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MODELADO FENOMENOLOGICO DEL PROCESO DE COMBUSTION POR DIFUSION DI ESEL

 (En papel)

CARLOS FENOLLOSA

, 2005
  • Nº de páginas: 152 págs.
  • Encuadernación: Tapa blanda
  • Editorial: REVERTE
  • Lengua: CASTELLANO
  • ISBN: 9788429147063
El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.

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ESTUDIO DE LOS EFECTOS DE LA POST INYECCION SOBRE EL PROCESO DE C OMBUSTION Y LA FORMACION DE HOLLIN EN MOTORES DIESEL ANTONIO GARCIA

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INGENIERIA TERMICA MARTA MUÑOZ DOMINGUEZ

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MOTORES, ELECTROMECANICA DE VEHICULOS JOSE MANUEL ALONSO

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Introducción. Descripción del proceso de combustión Diesel. Estado del arte. Fuentes de información experimental y teórica. Relación entre leyde combustión y condiciones de funcionamiento. Validación y potencial del modelo conceptual propuesto. Reflexiones finales. Bibliografía.

Datos del libro

  • Nº de páginas: 152 págs.
  • Editorial: REVERTE
  • Lengua: CASTELLANO
  • Encuadernación: Tapa blanda
  • ISBN: 9788429147063
  • Año edición: 2005
  • Plaza de edición: ES
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Resumen

El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.

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