Cada vehículo de cada rincón del mundo, por remoto que sea, utiliza una matrícula. Dependiendo del país, su diseño, tamaño y configuración es completamente diferente. En las hojas de este libro te damos a conocer como es el funcionamiento e historia de las matriculas en España y en Europa. Mediante ejemplos, mapas y tablas, podras conocer todos los datos que siempre te habias preguntado o que ni siquiera te habias parado a pensar.No solo encontraras el significado de los codigos que hasta hace unos años se utilizaban en las matriculas provinciales españolas, sino que tambien descubriras alguno de los destinos mas interesantes de la zona a traves de las matriculas.Ademas, el libro cubre los detalles de las matriculas actuales en Europa, acompañados de una parte interactiva con una buena guia de recursos online para ampliar los conocimientos. Finalmente, todos los aficionados, sean pequeños o mayores, tienen la posibilidad de poner a prueba su ingenio en varios juegos y en un test.Descubre el apasionante y unico mundo de las matriculas de coches en España y en Europa de la mano de este libro.

­Este libro se fundamenta en conceptos sólidos y  actuales, y tiene un fuerte componente práctico en las diversas actividades en las que participamos como usuarios de la vía pública: peatones, p

Libro especializado que se ajusta al desarrollo de la cualificación profesional y adquisición del certificado de profesionalidad "TMVL0509 - PINTURA DE VEHÍCULOS". Manual imprescindible para la forma

Libro especializado que se ajusta al desarrollo de la cualificación profesional y adquisición del certificado de profesionalidad "TMVL0309 - MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS DE CARROCERÍAS DE VEHÍCULOS".

Libro especializado que se ajusta al desarrollo de la cualificación profesional y adquisición del certificado de profesionalidad "TMVG0209 - MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE

Libro especializado que se ajusta al desarrollo de la cualificación profesional y adquisición del certificado de profesionalidad "TMVG0409 - MANTENIMIENTO DEL MOTOR Y SUS SITEMAS AUXILIARES". Manual

La electrónica, los componentes electrónicos, los circuitos típicos y su análisis por superposición, los ensayos de compatibilidad electromagnética, entre otros, son temas muy fascinantes pero que pueden resultar dificiles de abordar si no se dispone de un buen guia.Si es ingeniero electronico, se va a dedicar o se dedica al mundo de la automocion, o simplemente le gusta mucho la electronica y quiere aprender mas sobre ella, ha llegado al libro indicado.En Electronica basica en automocion, el autor pone a su disposicion los conocimientos adquiridos durante mas de 15 años en el mundo de la electronica, enfocada en el sector de la automocion, para que conozca de forma intuitiva y agil los componentes electronicos mas habituales y usados en el mundo de la automocion, con sus distintas tecnologias, y cuando es mejor utilizar una u otra para un aplicativo en concreto. Asimismo, el autor presenta gradualmente otros temas para que los controle con soltura al finalizar la lectura de este libro:"Calculo de las potencias consumidas en los componentes para distintos tipos de escenarios y ejemplos utiles."Diseño de fuentes conmutadas o reguladores lineales estables para evitar problemas de oscilaciones indeseados que puedan dañar su circuito."Calculos termicos y estimacion de temperaturas dentro de una placa de circuito o en radiadores con ejemplos practicos."Las distintas tecnologias de circuitos impresos que hay y sus ventajas e inconvenientes."Introduccion a los ensayos de compatibilidad electromagnetica mas extendidos en el mundo de la automocion y como simples contramedidas pueden ayudar a pasar estos test tan exigentes.Ademas, en el libro se profundiza en los ensayos electricos y su analisis para simplificar al maximo la resolucion del problema, en las descargas electrostaticas y como proteger a su circuito frente a ellas, en el uso de la transformada de Laplace como una herramienta muy poderosa de resolucion y en los buses de comunicacion mas extendidos dentro del automovil y sus particularidades.Sin duda, este libro deviene un manual indispensable para todo aquel que quiera desarrollar sus proyectos sobre electronica y saber mas acerca de su relacion directa con la automocion.

Un recorrido histórico por uno de los inventos que cambiaron nuestra forma de vivir y habitar las ciudades. El automóvil tiene su origen a finales del siglo XIX y apareció en las calles como una carreta mecanica que funcionaba sin la fuerza de traccion animal. El siglo XX fue una carrera entre las marcas automotrices que diseñaron los mas populares autos clasicos. En Uruguay encontramos, en las habilidades de ingenieros y diseñadores automotrices, la capacidad de construir un camino, siempre costoso y esforzado, que la industria automotriz nacional recorrio hasta nuestros dias.

La revolución tecnológica, energética y social que supondrá la implantación del vehículo eléctrico es casi una realidad. Para anticiparse a las exigencias futuras del nuevo parque automovilístico, imasImasD ha contado con la Sociedad de Tecnicos de Automocion y con la contribucion de los mejores especialistas que, de forma didactica y con la ayuda de ilustraciones a color, describen los detalles del cambio pensando en todos los actores involucrados: - Procesos y componentes para facilitar la adaptacion de las empresas del sector y el reciclaje de ingenieros y tecnicos de la automocion- Cuestiones de seguridad, mantenimiento y reglamentacion especifica para fabricantes, mecanicos y talleres de reparacion- Condicionantes ambientales y economicos para una mayor sostenibilidad energetica tanto en el ambito del transporte publico como privado- Infraestructuras de recarga, una nueva via de negocio para instaladores, grandes superficies, hoteles, parkings, compañias electricas, petroleras y constructoras- Recomendaciones profesionales para adaptarse, reciclarse y aprovechar las oportunidades que brindara la implantacion del vehiculo electrico.Este volumen reune el material indispensable para afrontar con exito una revolucion que ya esta aqui.

Este libro transmite las sensaciones que nos invaden al disfrutar de esta pasión que es viajar en moto. Manifiesta la filosofía de esta actividad que nos estimula y colma de felicidad cada vez que nos subimos a nuestras maquinas para salir al camino. Reune algunas recomendaciones y expone experiencias de viajes que entusiasman. Si alguna vez te preguntaste por que disfrutas tanto arriba de una moto, encontraras entre estas lineas que no sos la unica persona que siente eso. Si alguna vez disfrutaste mucho un viaje en moto y queres revivir esas sensaciones, encontraras semejanza leyendo algunas de mis aventuras por la Patagonia. Si alguna vez te planteaste que deberias llevar para realizar un viaje en moto, encontraras aca algunas sugerencias. Si alguna vez te preguntaste que siente esa gente loca viajando en moto, "sufriendo" en la ruta, encontraras respuestas a tus interrogantes y quizas te vuelvas uno de ellos.Si alguna vez te preguntaste si estas listo para salir, la respuesta es: ¡Si!. Viajar en moto, seduce, fascina y atrapa. Que tus sueños encuentren en este libro, la chispa de inspiracion para comenzar a materializarse

El presente libro tiene como principal propósito presentar los más importantes avances y cambios que están teniendo lugar en el campo de la Ingeniería Automovilística, sobre la cual los expertos estiman que en un periodo de 20 años sera sustancialmente distinta a como es concebida.

El presente volumen pretende recopilar los principales avances que han tenido lugar en todos los componentes del chásis del automóvil (entendiendo por chasis todos los sistemas que componen el automóvil excluyendo motor y sistemas auxiliares, y sistema electrico) para dar asi una vision global de cual ha sido la evolucion tecnologica del automovil en la ultima decada.

El objetivo de la serie monografías. Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna es constituir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los ultimos desarrollos cientificos y tecnologicos den el campo de los motores termicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprension de los fenomenos basicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de tecnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilizacion de modelos. Las monografias se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automocion. Las estrategias de post inyeccion han sido parte activa de las soluciones utilizadas en la reduccion de las emisiones contaminantes de los motores diesel en la ultima decada. Multitud de autores han estudiado sus efectos a lo largo de estos ultimos años. El presente trabajo representa una contribucion para la merjor comprension de los fenomenos fisicos involucrados en los procesos de combustion y formacion de hollin con el uso de dichas estrategias de inyeccion, dando como resultado la aparicion de dos fenomenos relevantes: la aceleracion de la fase final del proceso de combustion, y una aparente desconexion entre la combustion del pulso principal y el pulso post inyectado.

Esta monografía profundiza en el estudio de la fenomenología de la transmisión de calor en los Motres de Combustión Interna Alternativos (MCIA). El principal objetivo es utilizar estos conocimientos para el diseño de sistemas de escape que reduzcan las perdidas de energia aprovechable en la turbina durante las evoluciones transitorias de motor. Para lograr dicho objetivo, en primer lugar, se analizan los fenomenos que tienen una influencia significativa en las perdidas de calor del fluido de trabajo de los MCIA en las lineas de admision y escape, realizandose un estudio teorico de la energia disponible en los gases de escape para su aprovechamiento en la turbina durante los transitorios de los MCIA turbo-sobrealimentados. Finalmente, se realizan estudios sobre nuevas configuraciones de la linea de escape que permiten incrementar las prestaciones del motor durante sus evoluciones transitorias, marcando las pautas a seguir en el diseño de las lineas de escape de los nuevos MCIA turbo-sobrealimentados.

Este libro está dedicado a mantener vivo el recuerdo de Eduardo Barreiros y de sus hombres que, con ingenio y trabajo, contribuyeron a dar vida a la automoción española en un país destruido por la terrible guerra civil y en el que no quedaban mas medios de transporte que la mula y la alpargata. Asi, Barreiros participo en la reconstruccion de España y en su desarrollo economico con empresas salidas practicamente de la nada.

Las características del proceso de combustión en motores Diesel están sometidas, fundamentalmente, a las de la inyección, y a la interacción del chorro de combustible con el aire encerrado en el cilindro.Por tanto, el conocimiento acerca de la estructura del flujo de aire en el cilindro posee una importancia relevante en la mejora de la combustion y la consecuente mejora de las prestaciones y disminucion de la emision de contaminantes. Existen multitud de tecnicas orientadas al estudio del movimiento del aire en el cilindro de MCIA.En la presente monografia se utiliza el modelado tridimensional para la evaluacion de las caracteristicas del movimiento del aire en el cilindro de motores Diesel de inyeccion directa. Ademas, se analizan y se comparan el resto de metodos existentes, tanto experimentales como de modelado dedicados a la evaluacion de este tipo de flujos.

El objetivo de la serie de monografías Temas avanzados en Motores de Combustión Interna es constituir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los ultimos desarrollo cientificos y tecnologicos en el campo de los motores termicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprension de los fenomenos basicos que determinan el funcionamiento de motor, bien mediante el uso de tecnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilizacion de modelos.Las monografias se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automocion. El objetivo del sistema de inyeccion en los motores diesel es la formacion de una mezcla aire-combustible de calidad, de manera que se logre una combustion eficiente a la vez que se minimicen las emisiones contaminantes.Dentro de los parametros que controlan el proceso de inyeccion y la formacion del chorro, el flujo de cantidad de movimiento se presenta como uno de los mas importantes. sin embargo, esta magnitud ha sido muy poco utilizada hasta ahora, debido principalmente a las dificultades que entraña su medida. El presente trabajo pretende contribuir a llenar este vacio. Para ello, se ha desarrollado un sistema para medir el flujo de cantidad de movimiento y, lo que es mas importante, se ha utilizado esta medida en el estudio experimental de los fenomenos involucrados en el proceso de inyeccion y la formacion del chorro.Fruto de este trabajo, se deducen importantes conclusiones acerca de la influencia de la geometria de los orificios y el fenomeno de cavilacion sobre la inyeccion.

El proceso de barrido resulta de gran influencia en el funcionamiento de los motores de dos tiempos de pequeña cilindrada, tanto a efectos de prestaciones como de emisiones contaminantes.Por tanto, a la hora de abordar el diseño y la optimizacion de este tipo de motores, se requiere un profundo conocimiento de los mecanismos que gobiernan dicho proceso. En esta monografia se presenta un estudio acerca de los metodos experimentales de evaluacion del barrido y del modelado del mismo por medio de un codigo de calculo CFD. A traves de los distintos ensayos experimentales se comprueba la validez de las predicciones del modelado, al mismo tiempo que se ponen en practica distintos metodos de evaluacion del barrido, tanto en el motor como en modelos fisicos.Mediante el modelado CFD ha sido posible seguir la evolucion de los parametros caracteristicos del proceso y determinar la influencia de distintos factores en el mismo, mostrando las ventajas de la aplicacion de esta herramienta en la caracterizacion del barrido. Por otra parte, la combinacion de los resultados experimentales y teoricos se emplea para evaluar la informacion que proporcionan los ensayos en maqueta con respecto al barrido en el motor.

Los dos volúmenes de este libro recoge las Actas del V Congreso Nacional de Materiales Compuestos (MATCOMP03) celebrado en Julio de 2003 en Zaragoza y organizado por la Asociación Española de Materiales Compuestos (AEMAC).Aunque se trata de un congreso nacional, hay una importante participacion de investigadores de otros paises. Destaca la participacion hispanoamericana, con representantes en Mejico, Ecuador, Venezuela, Colombia y Brasil. Numerosas ponencias han sido presentadas de forma conjunta por investigadores españoles y de otros paises de la Comunidad Europea y de Estados Unidos.

Uno de los aspectos fundamentales para conseguir mejoras en las prestaciones de un motor de combustión interna alternativo, combinadas con reducciones en las emisiones contaminantes, es llevar a cabo una adecuada gestion del aire que circula por el interior del mismo. En este campo, el uso de herramientas de modelado adquiere especial importancia.Siguiendo esta linea, en la presente monografia se estudia la problematica asociada a la resolucion numerica de las ecuaciones de conservacion que gobiernan el movimiento unidimensional del aire por el interior de un conducto, asi como los metodos numericos mas adecuados para realizar dichos calculos con vistas a su aplicacion al modelado de motores.