eBooks de Mecánica del automóvil, página 2 de 10

Las características del proceso de combustión en motores Diesel están sometidas, fundamentalmente, a las de la inyección, y a la interacción del chorro de combustible con el aire encerrado en el cilindro.Por tanto, el conocimiento acerca de la estructura del flujo de aire en el cilindro posee una importancia relevante en la mejora de la combustion y la consecuente mejora de las prestaciones y disminucion de la emision de contaminantes. Existen multitud de tecnicas orientadas al estudio del movimiento del aire en el cilindro de MCIA.En la presente monografia se utiliza el modelado tridimensional para la evaluacion de las caracteristicas del movimiento del aire en el cilindro de motores Diesel de inyeccion directa. Ademas, se analizan y se comparan el resto de metodos existentes, tanto experimentales como de modelado dedicados a la evaluacion de este tipo de flujos.

El proceso de barrido resulta de gran influencia en el funcionamiento de los motores de dos tiempos de pequeña cilindrada, tanto a efectos de prestaciones como de emisiones contaminantes.Por tanto, a la hora de abordar el diseño y la optimizacion de este tipo de motores, se requiere un profundo conocimiento de los mecanismos que gobiernan dicho proceso. En esta monografia se presenta un estudio acerca de los metodos experimentales de evaluacion del barrido y del modelado del mismo por medio de un codigo de calculo CFD. A traves de los distintos ensayos experimentales se comprueba la validez de las predicciones del modelado, al mismo tiempo que se ponen en practica distintos metodos de evaluacion del barrido, tanto en el motor como en modelos fisicos.Mediante el modelado CFD ha sido posible seguir la evolucion de los parametros caracteristicos del proceso y determinar la influencia de distintos factores en el mismo, mostrando las ventajas de la aplicacion de esta herramienta en la caracterizacion del barrido. Por otra parte, la combinacion de los resultados experimentales y teoricos se emplea para evaluar la informacion que proporcionan los ensayos en maqueta con respecto al barrido en el motor.

El objetivo de la serie de monografías Temas avanzados en Motores de Combustión Interna es constituir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los ultimos desarrollo cientificos y tecnologicos en el campo de los motores termicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprension de los fenomenos basicos que determinan el funcionamiento de motor, bien mediante el uso de tecnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilizacion de modelos.Las monografias se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automocion. El objetivo del sistema de inyeccion en los motores diesel es la formacion de una mezcla aire-combustible de calidad, de manera que se logre una combustion eficiente a la vez que se minimicen las emisiones contaminantes.Dentro de los parametros que controlan el proceso de inyeccion y la formacion del chorro, el flujo de cantidad de movimiento se presenta como uno de los mas importantes. sin embargo, esta magnitud ha sido muy poco utilizada hasta ahora, debido principalmente a las dificultades que entraña su medida. El presente trabajo pretende contribuir a llenar este vacio. Para ello, se ha desarrollado un sistema para medir el flujo de cantidad de movimiento y, lo que es mas importante, se ha utilizado esta medida en el estudio experimental de los fenomenos involucrados en el proceso de inyeccion y la formacion del chorro.Fruto de este trabajo, se deducen importantes conclusiones acerca de la influencia de la geometria de los orificios y el fenomeno de cavilacion sobre la inyeccion.

Uno de los aspectos fundamentales para conseguir mejoras en las prestaciones de un motor de combustión interna alternativo, combinadas con reducciones en las emisiones contaminantes, es llevar a cabo una adecuada gestion del aire que circula por el interior del mismo. En este campo, el uso de herramientas de modelado adquiere especial importancia.Siguiendo esta linea, en la presente monografia se estudia la problematica asociada a la resolucion numerica de las ecuaciones de conservacion que gobiernan el movimiento unidimensional del aire por el interior de un conducto, asi como los metodos numericos mas adecuados para realizar dichos calculos con vistas a su aplicacion al modelado de motores.

La regulación de la estiba en carretera en España está definida por el Real Decreto 563/2017. Todas las empresas que participan en la cadena de transporte de mercancías están obligadas a cumplir esta normativa para garantizar la seguridad de los bienes y las personas. En su aplicacion, sin embargo, surgen dudas legales o tecnicas que es necesario resolver de manera practica.¿Que responsabilidades tienen las empresas cargadoras y transportistas sobre la estiba? ¿Que pasos hay que dar para implementar las normas legales? ¿Que herramientas de ayuda existen para dar estos pasos? ¿Que son las fichas de estiba?Este manual practico ofrece mas de un centenar de respuestas, con plantillas, soluciones y modelos de contrato para estibar y trincar cargas. Su autora, Eva Maria Hernandez Ramos, es una abogada especializada en estiba y con amplia experiencia en formacion de esta materia.Este es un libro didactico y una herramienta para todos los agentes de la cadena de transporte: empresas cargadoras y operadoras del transporte, empaquetadoras, conductores y para quienes participen en las funciones de planificacion, supervision y coordinacion del transporte.

Esta es la historia de cómo Mercedes Benz supo identificar los deseos, necesidades y sueños de sus clientes.El plan que ayudó a hacer de Mercedes-Benz una de las organizaciones más efectivas del mundo en el servicio al cliente.El solo nombre de Mercedes-Benz hace que te imagines lujo, innovacion, calidad y desempeño, pero se necesita algo mas que un producto de clase mundial para superar a la competencia. Por eso, los ejecutivos de Mercedes-Benz crearon experiencias unicas para sus clientes que estuvieran alineadas con sus autos legendarios.Mercedes-Benz Driven to Delight revela el plan de accion que utilizo esta compañia en Estados Unidos para catapultar a la empresa al primer lugar en los rankings de estudios nacionales de satisfaccion al cliente, al tiempo que mantuvo el crecimiento del negocio. Esta es la historia de como la organizacion supo identificar los deseos, necesidades y sueños de sus clientes.En este libro aprenderas como:-Crear una gran vision para generar experiencias excepcionales al cliente.-Identificar las necesidades cambiantes, requerimientos y deseos de tus clientes.-Trazar los recorridos de tus clientes clave y los puntos de contacto de alto valor.-Evaluar la percepcion del cliente durante todo el proceso de servicio.-Resolver sus necesidades con rapidez y mejorar constantemente el proceso de entrega.-Asociar las recompensas y el reconocimiento con una excelente experiencia del cliente en tu organizacion.-Con valiosas lecciones aprendidas directamente de los empleados de Mercedes-Benz, testimonios de fanaticos de la marca e innumerables consejos para crear tu propio mapa del exito, este libro te muestra como afinar tu estrategia de negocios, deleitar a tus clientes e inyectarle combustible a tu equipo en el mediano y el largo plazo.

Este libro desarrolla los contenidos que aplicar en el módulo Gestión y Logística del Mantenimiento de Vehículos, perteneciente al Ciclo Formativo de Técnico Superior en Automoción. El fin consiste en aprender a organizar, programar y gestionar los trabajos que realizar en un taller. Puede ser valido tambien para el profesional autodidacta que busca mejorar las tecnicas de gestion de su taller. Como hilo conductor del contenido se parte de un organigrama en el que se siguen todos los procesos que se aplican a un vehiculo desde que entra al taller hasta que es retirado, analizando a partir de ahi todos los conocimientos, tecnicas, disciplinas y documentacion que han de aplicarse para la buena marcha y control de todo el proceso. Asi, se estudia: las caracteristicas del taller, como se manipula la informacion que se genera en el proceso, la preparacion de los trabajos que realizar en el vehiculo y su organizacion, el analisis de los resultados obtenidos, y como controlar los recambios aplicados a los trabajos efectuados. La metodologia se basa en plantear supuestos practicos sobre diferentes programas informaticos de uso habitual que se acomodan a estos trabajos. Ello permite la asimilacion de conocimientos, y la adquisicion de tecnicas y habilidades sin los que hoy en dia es impensable trabajar en puestos de organizacion del taller.

Libro especializado que se ajusta al desarrollo de la cualificación profesional y adquisición del certificado de profesionalidad "TMVL0109 - OPERACIONES AUXILIARES DE MANTENIMIENTO DE CARROCERÍAS DE

The tradition of the two-door luxury car began early in the history of the Rolls-Royce and Bentley marques. In the 1950s, its most famous realisation was the Bentley Continental, but that name was not revived when the new generation of monocoque models arrived in the mid-1960s. Instead, there were near-identical Rolls-Royce and Bentley variants of a stunningly attractive two-door design that came as either a saloon or a drophead coupe.From 1971, the range gained a clearer identity of its own as the Corniche, with a larger and more powerful 6.75-litre V8 engine. The Corniche remained in production for nearly a quarter of a century, during which time it quite literally stood alone as a symbol of wealth and as the epitome of luxury motoring.The drophead models were always the stronger sellers, and Rolls-Royce drew up plans for a new two-door luxury car to replace the Corniche saloons. In practice, the 1975 Camargue would establish its own market, and the closed Corniche stayed in production until 1980. The Camargue was both glamorous and rare, but it had a quite unmistakable presence and gained its own fame as the worlds most expensive production car.This book tells the full story of these iconic ranges, and will be essential reading for owners and admirers of the immortal Corniche and the controversial Camargue.

With a heritage that harks back to the early Twenties, Jaguar is one of UKs oldest automobile marques still in business. As well being famous for several iconic sports cars such as the XK120, E-type and XK8 along with its many successes in international motorsport, it also has a reputation for producing elegant, luxurious and powerful saloons. These have included the Mk VII, Mk 2 and Mk X, plus eight generations of XJ, all of which set a new standard for their performance, ride and comfort.Launched in 1986, the fourth XJ model internally known by Jaguar as the XJ40 not only had a new and more modern design than its more traditional predecessors but also featured an innovative, and at the time class-leading, specification that included a clever onboard diagnostic system. However, never a car without issues the XJ40s gestation alone took well over a decade its many reliability issues would have a long lasting impact on both its reputation as well as Jaguar itself.

At well over 1.2 million cars and counting, the Mazda MX-5 holds the Guinness World Record as the bestselling two-seater sports car ever produced. With a compelling mixture of timeless good looks, simple mechanicals, legendary reliability and Mazdas commitment to developing and honing an idea first conceived back in the 1970s, the MX-5 not only single-handedly revived the ailing sports car segment on its debut, but is one of few cars still flying the flag today. The motoring landscape has changed dramatically since its conception, but one thing is certain: you can still rely on an MX-5 for a good time.This fully revised edition of Mazda MX-5 charts the MX-5s story from the first seeds of its conception right up to the concept cars and special editions of the modern day, covering:tDesign, development and production over more than three decades and four generations.tThe engine and drivetrain technology that gave the MX-5 its sharp handling and performance.tStories of the engineers and designers behind the MX-5s successes, showing how simple, intelligent engineering ensured such a bespoke product was able to compete in a world obsessed by volume and margins.tThe MX-5s extensive racing story.tA detailed buyers guide for all four generations, compiled with the help of specialists, as well as details of the myriad special editions sold globally.tDetailed specifications for all major models.Illustrated in full colour, Mazda MX-5 is a concise, detailed guide to this groundbreaking and innovative sports car.

Between 1982 and 1992, the World Sportscar Championship embraced the FIAs Group C regulations, spawning a generation of long-distance racing sports prototypes representing manufacturer teams such as Porsche, Mercedes-Benz, Jaguar, Mazda, Peugeot, Nissan and Toyota, as well as a host of specialists such as Spice and Tiga. Driven by top-line drivers, these cars competed in one of the most exciting epochs in the annals of endurance racing. This book focuses on the cars, drivers and races of the era.

When Jaguars XJ range arrived in 1968, it quickly established itself not only as a world-beater but also as the central model in the Jaguar range. Riding high throughout the 1970s, it was nevertheless losing some of its appeal by the time Ford bought the Jaguar company at the end of the next decade. These last three generations of the classic Jaguar XJ saloons closed an era in which Jaguar had symbolised the British approach to luxury motoring. That it no longer reflected what many buyers wanted by the end was a sad reflection of the changing times, but cannot take away from the excellence and desirability of the cars themselves. Today increasingly prized by enthusiast owners, these XJs in so many ways show the marque at its peak, and this book highlights why that is so.

O livro conta a aventura de moto do extremo sul da Argentina (Ushuaia) ao extremo norte dos USA (Alaska) descrevendo as dificuldades em caminhos, clima, fronteiras, aduanas, etc,. bem como as maravil

Amilcar The Complete Story is a journey through Amilcars history, starting with the rebuilding of the French automobile industry out of the ashes of World War I and the opportunistic meeting of the four key people who started the company. The roller-coaster ride continues through the Roaring Twenties and hardships of the Depression years, to the last struggles to keep the Amilcar name alive.

In the late 1960s, the old Rover Company put everything it knew into a complex luxury saloon codenamed P8. At the same time, it planned to branch out into a new sector of the market with a stunningly advanced mid-engined sports car prototype that became a formal project with the codename of P9. However, with the forced merger into British Leyland in 1968, Rover found itself squeezed between Triumph and Jaguar: neither marque welcomed the new sports car, and Jaguar particularly did not welcome the new luxury saloon. Little by little, Rovers plans were undermined, and in 1970 the sports car was killed off, followed by the luxury saloon, which was axed in 1971, a mere six months before production was due to start. Just a year later, Rover itself ceased to exist as a separate business after a forced merger with Triumph.

Esta obra - (DA TEÓRIA À PRÁTICA - Da prática; Da Análise; Dos Recursos; Dos procedimentos; Do Julgamento das Infrações e Dos Processos Administrativos - é resultado de anos de trabalho como membro d

A smooth ride through the golden age of car travel, looking at both its cultural and architectural impact on the world.The culture of road travel and the road trip is arguably best reflected in the stationary spots found along the way. Christopher Beanland journeys through these built environments the world over, whose sole purpose is to cater to cars and those who drive them, and examines what makes them so alluring.Illustrated with 65 stunning photographs, Architecture For Cars explores everything from the brutalist fashions of listed UK petrol stations to the quirky and colourful drive-thrus found across the US. If youre interested in the autobahn churches of Germany, why Ed Ruscha felt drawn to painting gas stations, or you just enjoy the aesthetics of car-centric architecture across the globe, this book is for you.Also included are essays on wider topics such as roadside signs, drive-in malls and retail parks, cars on film, and roads that never were. This latest architectural deep-dive from Christopher Beanland focuses mainly on the 20th century, with an additional optimistic look towards the future: hopefully an electric vehicle-led existence will herald a new, greener golden age for cars.

From about 1910 to the mid-1920s, the cyclecar was a popular means of transport. Cheap, simply engineered, often crude, it was really just a motorcycle engine with a lightweight chassis and body. It created, however, a new market of people who could afford a motor car; being a car owner was no longer the preserve of the well-to-do.The simplicity of the cars meant that they could easily be built in small quantities, which led to a growth in the number of motor manufacturers. Some of these manufacturers even survive to this day, including probably the most famous British marque Morgan.Despite the cyclecar being an international phenomenon, with makers in France, the UK, the US and Germany, most had disappeared by the 30s, killed off by the introduction of real cars at low prices. It was France that would keep the cyclecar interest alive over the following decades, producing small cars like the Mochet throughout the Second World War.Minimal Motoring is a selective history of both the cyclecar and microcar, featuring marques such as Reliant, Citroen and even Messerschmitt, all accompanied by period photographs, advertisements and artwork.