ANTONIO ENRIQUEZ PALOMINO

Los accidentes de tráfico tienen unas consecuencias humanas, sociales y económicas de gran transcendencia, pero además, es un problema laboral de mucha importancia, ya que la mayor parte del tiempo que pasamos al volante es para ir y volver del trabajo, o para desplazarse dentro de la jornada laboral.Por todo ello, tenemos que ser conscientes que el uso de vehiculos y el riesgo que ello supone, se ha convertido en uno de los principales caballos de batalla de las autoridades publicas en materia de prevencion de riesgos laborales y en uno de los principales campos de accion de las empresas y de todos los profesionales de la seguridad y salud. Asi, las actividades relacionadas con la conduccion o uso de vehiculos han de tenerse en cuenta en el marco de la prevencion de riesgos laborales, debiendo la empresa adoptar medidas preventivas al respecto. No olvidemos que 3 de cada 10 accidentes laborales mortales se producen por causas de trafico.Con este libro, dirigido a tecnicos de prevencion, empresarios y trabajadores en general (la formacion es una de las medidas mas eficaces), pretendemos analizar los principales factores que inciden en la seguridad vial y las medidas preventivas que podemos adoptar al respecto; enseñar a elaborar e implantar un plan de movilidad vial laboral; dar a conocer los criterios de la Inspeccion de Trabajo y Seguridad Social en materia seguridad vial; y promover la iniciativa de la Comision Europea al respecto: la Carta Europea de Seguridad Vial.

CRISTINA ABRIL SÁNCHEZ Ingeniera Química. Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales en las especialidades de Seguridad en el Trabajo, Higiene Industrial y Ergonomía y Psicosociología Aplicada. Tecnico en gestion de Calidad y Medio Ambiente. Ha tA la hora de escribir esta obra ha pesado en nuestro animo la intencion de poner a disposicion de los profesionales de la calidad, el medio ambiente, la prevencion de riesgos laborales y de la consultoria en general, una herramienta sencilla y facil de usar que les permita saber como diseñar e implantar un sistema de gestion que integre la calidad, el medio ambiente y la prevencion de riesgos laborales. Se trata, no solo de explicar los aspectos fundamentales de cada uno de los tres sistemas (calidad, medio ambiente y prevencion de riesgos laborales), sino de como se lleva a cabo la integracion de los mismos, paso a paso, y poner ejemplos practicos que sirvan de modelo a aquellos que se embarcan en este reto. El sistema integrado que presentamos esta basado en las Normas ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001, y frente a las diversas y complejas teorias sobre la integracion existentes, y aunque tomamos como referencia la integracion por procesos, el sistema integrado de gestion que proponemos esta sustentado, principalmente, en el sentido comun. Se trata, en definitiva, de poner algo de luz, o al menos eso creemos, en una cuestion, que tan dificil se empeñan otros en hacernos ver y que pensamos se puede afrontar de una forma mucho mas sencilla y con plenas garantias de exito.

ANTONIO ENRÍQUEZ PALOMINOLa especificación OHSAS 18001 es un estándar voluntario que fue publicado en el año 1999 por el British Standards Institute (BSI). Su finalidad es proporcionar a las organizaciones un modelo de sistema para la gestion de la seguridad y salud en el lugar de trabajo, que les sirva tanto para identificar y evaluar los riesgos laborales, los requisitos legales y otros requisitos de aplicacion; como para definir la politica, estructura organizativa, las responsabilidades, las funciones, la planificacion de las actividades, los procesos, procedimientos, recursos, registros, etc., necesarios para desarrollar, poner en practica, revisar y mantener un sistema de gestion de la Seguridad y Salud Laboral. Por su parte, OHSAS 18002 es una guia para la aplicacion de la especificacion OHSAS 18001. El tipo de estructura que define la especificacion OHSAS 18001 se basa en el ciclo de mejora continua PDCA, como herramienta para optimizar el comportamiento de la organizacion en materia de prevencion. Ademas, el sistema de prevencion de riesgos laborales que establece es compatible con los creados por la Norma ISO 9001 y la Norma ISO 14001 para la gestion de la gestion de calidad y la gestion del medio ambiente, lo que permite la integracion de los tres sistemas. Ademas, otras ventajas competitivas que implica la buena gestion de la prevencion de los riesgos laborales que facilita OHSAS 18001 son: Posibilita la integracion de la prevencion en todos los niveles jerarquicos y organizativos. Potencia la motivacion de los trabajadores, a traves de la creacion de un lugar y un ambiente de trabajo mas ordenados, mas propicios y mas seguros, y de su implicacion y participacion en los temas relacionados con la prevencion, mediante el fomento de la cultura preventiva. Facilita herramientas para disminuir los incidentes y accidentes laborales. Permite cumplir y demostrar que se cumple con la legalidad. Hace que la imagen de la empresa se potencie de cara a los clientes, a la sociedad y

La intención de esta obra ha sido poner en disposición de los profesionales de la calidad, el medio ambiente, la prevención de riesgos laborales y de la consultoría en general, una herramienta sencilla y fácil de usar que les permita saber cómo diseñar e implantar un sistema de gestión que integre la calidad, el medio ambiente y la prevención de riesgos laborales. Se trata, no sólo de explicar los aspectos fundamentales de cada uno de los tres sistemas (calidad, medio ambiente y prevención de riesgos laborales), sino de cómo se leva a cabo la integración de los mismos, paso a paso, y poner ejemplos prácticos que sirvan de modelo a aquellos que se embarcan en este reto. El sistema integrado que presentamos está basado en las Normas ISO 9001. IS14001 y OSHAS 18001, y frente a las diversas y complejas teorías sobre la integración existentes, y aunque tomamos como referencia la integración por procesos, el sistema integrado de gestión que proponemos está sustentado, principalmente, en el sentido común. Se trata, en definitiva, de poner algo de luz, o al menos esos creemos, enuna cuestión, que tan difícil se empeñan otros en hacernos ver y que pensamos se puede afrontar de una forma mucho más sencilla y con plenas garantías de éxito.

Los accidentes de tráfico tienen unas consecuencias humanas, sociales y económicas de gran trascendencia, habiéndose convertido en un problema con una triple dimensión: - Es un problema de seguridad publica- Es un problema de salud publica, y- Es un problema socialPero ademas, es tambien un problema laboral y de mucha importancia.El uso de vehiculos ha ido en continuo crecimiento en los ultimos años, y el coche, principalmente, se ha convertido en una necesidad. Pero hay un dato que se debe destacar: la mayoria de del tiempo que pasamos al volante es para ir y volver del trabajo, o para desplazarse dentro de la jornada laboral. En la medida en que crecen el numero de vehiculos y de desplazamientos, lo hace tambien el riesgo de accidente de trafico.Por todo ello, tenemos que ser conscientes que el uso de vehiculos y el riesgo que ello supone, se ha convertido en uno de los principales caballos de batalla de las autoridades publicas en materia de prevencion de riesgos laborales y en uno de los principales campos de accion de las empresas y de todos los profesionales de la seguridad y salud. Asi, las actividades relacionadas con la conduccion o uso de vehiculos han de tenerse en cuenta en el marco de la prevencion de riesgos laborales, debiendo la empresa adoptar medidas preventivas al respecto. Esta situacion ha llevado a que desde la Administracion se lleven a cabo continuamente campañas de concienciacion del peligro que supone el uso de vehiculos en el trabajo y, sobre todo al ir y volver del mismo, asi como otra serie de medidas que, afortunadamente, estan dando sus frutos, como la inclusion de los planes de movilidad para poder acogerse al Decreto de Bonus.Desde la propia Comision Europea, se ha dicho que la seguridad vial es una responsabilidad compartida entre todos los agentes publicos y privados, y plantea como reto evitar todas las victimas mortales del trafico (vision cero). Para llegar a esto no sirven las iniciativas aisladas, sino que hay que planificar, marcarse objetivos e implicar a toda la sociedad civil.En este punto, es importante dar algunas cifras. De los 518.150 accidentes laborales con baja que se produjeron en 2011, 58.938 fueron accidentes de trafico, lo que supone mas del 10%, y con el tragico balance de 716 victimas mortales.Los accidentes de trafico laborales suponen una parte importante de los accidentes laborales mortales (307%), siendo mayoritarios los que se producen en los desplazamientos de los trabajadores a sus puestos de trabajo. Por lo tanto 3 de cada 10 accidentes laborales mortales se producen por causas de trafico.Aunque se observa una mejora progresiva en el numero de accidentes laborales de trafico en España, por su importancia sobre el numero total de accidentes laborales, tenemos todavia mucho camino por recorrer y es uno de los ambitos de la siniestralidad laboral en el que debemos centrar todos nuestros esfuerzos. De ahi la importancia que la Seguridad Vial Laboral tiene en el conjunto de la prevencion de riesgos laborales.Este libro se dirige a tecnicos y responsables de prevencion, trabajadores en general (la formacion en seguridad vial es una de las principales partes de los planes de movilidad vial laboral) y empresarios. En el mismo, ademas de tratar los principales factores que inciden en la seguridad vial y las medidas de prevencion que se deben tomar, se analiza a fondo la que se ha convertido en la mas eficaz herramienta en la materia: los planes de movilidad vial laboral. Se repasan tambien los criterios de la Inspeccion de Trabajo y Seguridad Social en seguridad vial y se recoge la iniciativa de la Comision Europea al respecto: la Carta Europea de Seguridad Vial.

LIBRO TECNICO

ANTONIO ENRÍQUEZ PALOMINOLa especificación OHSAS 18001 es un estándar voluntario que fue publicado en el año 1999 por el British Standards Institute (BSI). Su finalidad es proporcionar a las organizaciones un modelo de sistema para la gestion de la seguridad y salud en el lugar de trabajo, que les sirva tanto para identificar y evaluar los riesgos laborales, los requisitos legales y otros requisitos de aplicacion; como para definir la politica, estructura organizativa, las responsabilidades, las funciones, la planificacion de las actividades, los procesos, procedimientos, recursos, registros, etc., necesarios para desarrollar, poner en practica, revisar y mantener un sistema de gestion de la Seguridad y Salud Laboral. Por su parte, OHSAS 18002 es una guia para la aplicacion de la especificacion OHSAS 18001. El tipo de estructura que define la especificacion OHSAS 18001 se basa en el ciclo de mejora continua PDCA, como herramienta para optimizar el comportamiento de la organizacion en materia de prevencion. Ademas, el sistema de prevencion de riesgos laborales que establece es compatible con los creados por la Norma ISO 9001 y la Norma ISO 14001 para la gestion de la gestion de calidad y la gestion del medio ambiente, lo que permite la integracion de los tres sistemas. Ademas, otras ventajas competitivas que implica la buena gestion de la prevencion de los riesgos laborales que facilita OHSAS 18001 son: Posibilita la integracion de la prevencion en todos los niveles jerarquicos y organizativos. Potencia la motivacion de los trabajadores, a traves de la creacion de un lugar y un ambiente de trabajo mas ordenados, mas propicios y mas seguros, y de su implicacion y participacion en los temas relacionados con la prevencion, mediante el fomento de la cultura preventiva. Facilita herramientas para disminuir los incidentes y accidentes laborales. Permite cumplir y demostrar que se cumple con la legalidad. Hace que la imagen de la empresa se potencie de cara a los clientes, a la sociedad y

Los accidentes de tráfico tienen unas consecuencias humanas, sociales y económicas de gran trascendencia, habiéndose convertido en un problema con una triple dimensión: - Es un problema de seguridad publica- Es un problema de salud publica, y- Es un problema socialPero ademas, es tambien un problema laboral y de mucha importancia.El uso de vehiculos ha ido en continuo crecimiento en los ultimos años, y el coche, principalmente, se ha convertido en una necesidad. Pero hay un dato que se debe destacar: la mayoria de del tiempo que pasamos al volante es para ir y volver del trabajo, o para desplazarse dentro de la jornada laboral. En la medida en que crecen el numero de vehiculos y de desplazamientos, lo hace tambien el riesgo de accidente de trafico.Por todo ello, tenemos que ser conscientes que el uso de vehiculos y el riesgo que ello supone, se ha convertido en uno de los principales caballos de batalla de las autoridades publicas en materia de prevencion de riesgos laborales y en uno de los principales campos de accion de las empresas y de todos los profesionales de la seguridad y salud. Asi, las actividades relacionadas con la conduccion o uso de vehiculos han de tenerse en cuenta en el marco de la prevencion de riesgos laborales, debiendo la empresa adoptar medidas preventivas al respecto. Esta situacion ha llevado a que desde la Administracion se lleven a cabo continuamente campañas de concienciacion del peligro que supone el uso de vehiculos en el trabajo y, sobre todo al ir y volver del mismo, asi como otra serie de medidas que, afortunadamente, estan dando sus frutos, como la inclusion de los planes de movilidad para poder acogerse al Decreto de Bonus.Desde la propia Comision Europea, se ha dicho que la seguridad vial es una responsabilidad compartida entre todos los agentes publicos y privados, y plantea como reto evitar todas las victimas mortales del trafico (vision cero). Para llegar a esto no sirven las iniciativas aisladas, sino que hay que planificar, marcarse objetivos e implicar a toda la sociedad civil.En este punto, es importante dar algunas cifras. De los 518.150 accidentes laborales con baja que se produjeron en 2011, 58.938 fueron accidentes de trafico, lo que supone mas del 10%, y con el tragico balance de 716 victimas mortales.Los accidentes de trafico laborales suponen una parte importante de los accidentes laborales mortales (307%), siendo mayoritarios los que se producen en los desplazamientos de los trabajadores a sus puestos de trabajo. Por lo tanto 3 de cada 10 accidentes laborales mortales se producen por causas de trafico.Aunque se observa una mejora progresiva en el numero de accidentes laborales de trafico en España, por su importancia sobre el numero total de accidentes laborales, tenemos todavia mucho camino por recorrer y es uno de los ambitos de la siniestralidad laboral en el que debemos centrar todos nuestros esfuerzos. De ahi la importancia que la Seguridad Vial Laboral tiene en el conjunto de la prevencion de riesgos laborales.Este libro se dirige a tecnicos y responsables de prevencion, trabajadores en general (la formacion en seguridad vial es una de las principales partes de los planes de movilidad vial laboral) y empresarios. En el mismo, ademas de tratar los principales factores que inciden en la seguridad vial y las medidas de prevencion que se deben tomar, se analiza a fondo la que se ha convertido en la mas eficaz herramienta en la materia: los planes de movilidad vial laboral. Se repasan tambien los criterios de la Inspeccion de Trabajo y Seguridad Social en seguridad vial y se recoge la iniciativa de la Comision Europea al respecto: la Carta Europea de Seguridad Vial.

Es habitual, que en el actual contexto de crisis económica, cualquier empresa o particular sufra incidencias en el cobro de sus facturas lo que obliga a iniciar un proceso de análisis en el que es necesario valorar aspectos tales como la cuantia de la deuda, la tipologia y solvencia del deudor, la documentacion, el tipo de accion o el tiempo medio de resolucion para intentar adoptar la decision mas conveniente que consiga recobrar la cantidad adeudada.Esta obra tiene como objetivo principal servir de ayuda al lector a decidir sobre cual es la mejor via que el ordenamiento juridico dispone para reclamar su deuda ofreciendole una vision global de los distintos escenarios en los que puede encontrarse. Y lo hace con un lenguaje comprensible y claro para quien no esta habituado a desenvolverse en derecho procesal.El libro hace un recorrido por los distintos procedimientos judiciales utilizados tanto para la declaracion de la existencia de los creditos como para su ejecucion normalmente mediante la venta de bienes propiedad del deudor en publica subasta. Tambien se tratan los sistemas alternativos de resolucion de conflictos, la recuperacion del impuesto sobre el valor añadido (IVA) cuando la factura no es abonada y las particularidades propias de los ambitos administrativo y contencioso administrativo para el caso de que el deudor sea una Administracion publica.

ISO 14001: 2015 IMPLANTACION DE SISTEMAS DE GESTION AMBIENTAL