Fernando González Laxe

las oportunidades generadas en el campo de la oferta; y las posibilidades de arrastre para el conjunto de las actividades económicas y capas de la sociedad. Es, en dicho contexto, cuando emerge la necesidad de una mayor integracion internacional, un nuevo posicionamiento comercial y una mas densa estructuras de redes y de nudos. Los cambios en los desarrollos maritimos portuarios han sido muy profundos. La intensidad del comercio y del transporte maritimo junto a la seleccion y especializacion de rutas ha ido muy correlacionados. Los operadores maritimos y los niveles de desarrollo de los paises determinan la eleccion de enclaves economicos y geograficos. Este libro se consagra a ello; a descubrir, entre otras cuestiones, las nuevas geoestrategias en funcion de los niveles de conectividad y accesibilidad; a contextualizar el rol de los corredores de transporte y las rutas maritimas; a visualizar las complejas relaciones puerto-ciudad.

Ofrece, también, ideas para la elaboración de nuevas políticas públicas respecto a un ámbito de actividades económicas que en el caso concreto de México no ha recibido la atención requerida. Tanto México como España son países geográficamente orientados al mar y con posiciones estratégicas importantísimas. México, con largas costas de más de nueve mil kilómetros, además cuenta con la ventaja importantísima del estrecho Istmo de Tehuantepec, cuyas potencialidades para el comercio no se han explotado todavía. Pero, con todo ello, y lamentablemente, México ha vivido de espaldas al mar; no solo su flota de transporte internacional es prácticamente inexistente sino que su flota pesquera, aparte de algunas grandes empresas esencialmente atuneras, carece de significación y ha quedado reducida a una pesca artesanal obsoleta y depredadora de los recursos naturales. En cuanto a España, la longitud de sus costas se describe entre cerca de cinco mil y un poco más de siete mil kilómetros.

Este libro presenta la recopilación de las ponencias sobre revisión de la Política Pesquera Comunitaria, para redefinir tanto las orientaciones que guiarán los comportamientos de las distintas flotas pesqueras como las actuaciones de los gobiernos europeos hacia un nuevo orden pesquero internacional. Constituiran pues un punto de arranque basico sobre las perspectivas en el horizonte de los proximos diez años. El libro esta coordinado por Fernando Gonzalez Laxe, que dirigio el Seminario, y contiene los trabajos siguientes: Aspectos sobre el futuro de la politica pesquera comunitaria. Balance del sector pesquero español y gallego. Las opiniones del sector pesquero sobre las revistas especializadas.

Los estudios sobre la economía pesquera nacen como complemento de las investigaciones científicos, para servir de apoyo a las acciones públicas y actuar como soporte de las decisiones empresariales con el fin de determinar los rendimientos y las opciones de inversion. Este volumen presenta una coleccion de estudios realizados por distintos investigadores adscritos a las Universidades del Pais Vasco, A Coruña, Santiago de Compostela, Vigo, Huelva, Sevilla y Coimbra, al Centro Tecnologico experto en Investigacion Marina y Alimentaria (AZTI-Tecnalia), y a la Comision Europea El libro se estructura en tres bloques. El primero hace mencion a los problemas teoricos y a sus soluciones, analizando cuestiones como la gobernanza, el comercio internacional, el coste de la gestion y las preferencias de los productores, el cambio climatico, y las tecnicas de evaluacion. En el segundo bloque se tratan aquellas cuestiones relacionadas con la Union Europea y, mas en concreto, con los resultados y las perspectivas de la Politica Pesquera Comunitaria. Finalmente, el tercer bloque, responde a peculiaridades especificas, pasando revista a las pesquerias andaluzas, gallegas y portuguesas, por un lado; y las pesquerias del bacalao, los tunidos y la pesca en aguas norteafricanas, por otro lado; para culminar con un analisis del sector de la miticultura.

La teoría del crecimiento en el ámbito de la Economía Marítima explica de forma eficiente las rutas de equilibrio y compara las distintas posiciones de los países, tarea en la cual las aportaciones cientificas han avanzado mucho. El objetivo de este volumen es analizar el trafico maritimo y su relacion con el crecimiento de la economia global, haciendo hincapie en los diferentes sectores que comportan el comercio de mercancias y en la intima relacion existente entre transporte y distribucion. El contenido del analisis incluye una introduccion a los conceptos basicos de economia, su aplicacion al ambito del negocio maritimo, la oferta, la demanda, la productividad, los costes implicitos y la diferencia existente en el comercio entre paises desarrollados y en vias de desarrollo. Tambien se incorpora una amplia referencia al comercio maritimo en lo que respecta a cartera de pedidos, nuevos buques entregados por los astilleros y actividad en la utilizacion de la flota. Se analiza la estructura del mercado de fletes en relacion con el tipo de mercancia, buque utilizado para el transporte y rutas. Los capitulos finales incorporan un analisis muy novedoso de la conectividad y el desarrollo de las redes maritimas, asi como de las estrategias del marketing portuario ante los desafios de la globalizacion maritima. Este trabajo pretende cubrir el espacio existente entre las necesidades del negocio maritimo y del mercado de fletes y los medios de analisis disponibles hasta el momento. Se espera que sea una herramienta util para profesores, alumnos, investigadores y profesionales que deseen mejorar el conocimiento del trafico maritimo a nivel mundial

La Sociedad de Economía Mundial (S.E.M.) reúne a un grupo de profesionales (profesores universitarios, empresarios, consultores, funcionarios internacionales, etc.) vinculados entre si debido a la preocupacion comun por la economia internacional. La Sociedad de Economia Mundial se viene reuniendo con una periodicidad anual para estudiar y analizar los problemas que presenta la economia mundial en este cambio de siglo. Estas reuniones se iniciaron en Huelva (1999), continuaron en Leon (2001) y en el año 2002 la cuarta Reunion de Economia Mundial (4 R.E.M.) en A Coruña. En esta 4 REM pretendemos abordar problemas que han manifestado una dramatica permanenccia en la economia mundial en estos ultimos años, asi como problemas mas conyunturales derivados del cambio en el ciclo economico a finales de 1999 y los sucesos del desgraciado 11 de Septiembre. Entre los primeros problemas nos encontramos con la persistencia de las hambrunas en las areas mas subdesarrolladas del planeta, fenomeno que se acompaña de deficits considerables en terminos de sanidad, educacion, derechos civiles, etc. En paralelo a esto, los paises en vias de desarrollo han iniciado procesos de integracion regional que, en algunos casos, han agravado la situacion en algunos de sus miembros integrantes y, en otros, han significado un impulso considerable a su desarrollo economico (este seria el caso, por ejemplo, de Argentina y Mercosur versus Mejico y el T.L.C.). Por ultimo, el grupo de los paises mas desarrollados ha profundizado sus dinamicas de integracion regional (en el plano economico y en el institucional) llegando en el caso europeo a adquirir su expresion mas acabada: la implantacion de una moneda unica y la ampliacion de la U.E. a los paises de Europa central y oriental prevista para esta misma decada. En lo que se refiere a problemas mas coyunturales, quizas el mas importante sea el cambio en el ciclo economico, cambio q

La acuicultura, como actividad emergente productora de nuevas especies aptas para el consumo humano o para servir de suministro a otras actividades, muestra en la actualidad una tendencia creciente, consolidada y de amplias perspectivas de futuro. Los productos pesqueros cultivados en las instalaciones acuicolas, controlados por el hombre y sometidos a mejoras en la produccion, podran sustituir en parte a las capturas de peces efectuadas por las embarcaciones que faenan en los oceanos. El crecimiento espectacular de la acuicultura marina es reciente y ya esta consolidado. Este libro trata de dar cuenta de los factores clave, como pueden ser el estudio de los determinantes de la emergencia de esta actividad, los marcos normativos y los arbitrajes existentes a la hora de evaluar aquellos rasgos referidos a los derechos de propiedad de las instalaciones marinas, la complementariedad de los usos y los posibles conflictos derivados de los mismos. Asimismo se describen los aspectos comerciales, analizando los niveles de especializacion. En este volumen se destaca el papel trascendental que juega la trazabilidad en el campo de los productos basicos y alimentarios, con normativas internacionales, comunitarias y nacionales cada vez mas frecuentes. La experiencia de la empresa Isidro de la Cal constituye una referencia obligada y un caso ejemplar en el campo de la acuicultura, no solamente por ser una de las empresas pioneras en este sector, sino por abarcar la integracion de varias actividades conexas que aumentan el grado de valorizacion de los productos cultivados.

Los nuevos desafíos deben girar en torno a varios objetivos muy concretos: a) ser capaces de preservar los recursos pesqueros, apoyándose en datos científicos fiables, en el marco de un diálogo permanente entre autoridades, cientificos y pescadores, aplicando los principios basicos de la pesca responsable y los criterios preventivos; b) los modelos de gestion de los recursos deben atinar en sus proposiciones al objeto de buscar un equilibrio entre las posibilidades de pesca y las capacidades de captura; c) la dimension social debe estar reforzada de manera que proporcione a los pescadores unas condiciones de trabajo y unas remuneraciones esenciales para sobrevivir, por lo que se convierte en necesario que las acciones estructurales tengan que responder a los objetivos de modernizacion y adaptacion de la flota pesquera, a la vez que las zonas infradesarrolladas y perifericas deban ser consultadas y participen en las labores de impulso; d) es necesario, asimismo, que la dimension internacional, a traves de los acuerdos de pesca y la presencia en organismos internacionales pesqueros junto al desarrollo de nuevas formulas juridicas para el expansionismo de las flotas comunitarias sea esencial en la nueva politica pesquera comunitaria; y e) es preciso que los mecanismos de inspeccion y control se refuercen al objeto de evitar actividades ilegales que perjudiquen la accion responsable de la ordenacion pesquera. En este sentido el libro se estructura analizando las adaptaciones del sector pesquero a las circunstancias cambiantes sobre todo de aquellas derivadas del nuevo orden juridico oceanico; de los avances tecnologicos que han estimulado una mayor y mas intensa presion sobre los stocks de recursos pesqueros; de la creciente mundializacion de los intercambios y de los procesos de liberalizacion comercial; y de las distintas estrategias y alianzas de las empresas pesqueras. Viabilidad, sostenibilidad y competitividad son los tres objetivos que se propone alcanzar el sector pesquero. Como se apunta en las paginas que siguen a continuacion los mencionados objetivos y metas estan en funcion de complejas situaciones s

Este libro desea responder a todos y cuantos interrogantes están siendo planteados en el ámbito del “negocio marítimo”; y lo realiza sobre la base de la constatación de los cambios y de las progresiv

El trabajo realizado muestra las causas jurídico-económicas de las catástrofes ecológicas en el medio marino; analiza el impacto ecológico y medioambiental sobre las costas gallegas; y presenta los aspectos que debe contener un plan de recuperacion y regeneracion de las costas y rias de Galicia, asi como los tratamientos especificos a realizar junto a los escenarios de futuro y los fondos presupuestarios necesarios para el desarrollo del plan.

El objetivo del estudio es el análisis de la situación actual y las perspectivas de la industria alimentaria gallega basadas en su evolución reciente, en su posible capacidad de respuesta a los cambios en la demanda de los productos alimentarios y en las variaciones en las condiciones del entorno. Bajo la denominacion de industrias alimentarias se incluyen todas las actividades economicas de transformacion relacionadas con los alimentos y bebidas (codigo 15 CNAE), que junto con las de tabaco conforman la agrupacionde las industrias de alimentacion, bebidas y tabaco (codigo DA). El estudio se centra en la estructura industrial y empresarial, su situacion actual, evolucion y perspectivas. Acorde con su ubicacion en la cadena alimentaria, presta atencion a aquellos aspectos que condicionan su localizacion y desarrollo: las producciones agrarias y pesqueras como abastecedoras de materias primas, y la demanda alimentaria como destino de su produccion; el analisis del Comercio Exterior complementa la perspectiva de conjunto.

El Anuario de Estudios Marítimos aporta, desde un planteamiento transdisciplinar, la gran visión del sistema marítimo con un enfoque totalizador que permite realizar el análisis de su problemática desde una perspectiva de caracter global, integradora y estrategica. En este primer numero, los diferentes estudios han sido realizados por academicos y profesionales de las disciplinas de Derecho, Economia y Nautica aportando una vision multidimensional sobre el transporte maritimo de mercancias y de pasajeros, en torno al impacto economico de los puertos españoles, sobre la eficiencia de las empresas de servicios portuarios y en lo tocante a la sostenibilidad del medio marino en la acuicultura y marisqueo. Asi mismo, debido a la crisis humanitaria y de seguridad maritima, causada por la pandemia Covid-19, se ha considerado apropiado ofrecer un analisis de los efectos, consecuencias y desafios que ha supuesto la Covid-19 en el ambito de la navegacion maritima.

Las sociedades evolucionan a una velocidad vertiginosa y los cambios se suceden sin apenas pausas. Pasamos de una situación a otra muy rápidamente, modificando nuestros comportamientos, hábitos y costumbres; a la vez que nos adaptamos con mayor o menor facilidad a las nuevas circunstancias. Analizar dichas transformaciones es el objetivo de este libro. Descubrir los cambios, analizar las disrupciones acaecidas y evaluar las consecuencias y sus efectos constituye su eje central. Se centra en el periodo que abarca desde la Gran Recesion del 2008 a la actualidad, incidiendo en los acontecimientos clave que tuvieron lugar durante dicho tramo temporal. Este libro destaca por la originalidad, profundidad y forma de tratar y enfocar las dinamicas sociales, economicas, tecnologicas y medioambientales. Efectua una revision ambiciosa de los fundamentos de los cambios sociales dejando al descubierto las debilidades del sistema. Asimismo, facilita instrumentos para una reflexion sobre el futuro de nuestras sociedades. Es, en ultima instancia, un libro optimista que incentiva la necesidad de un compromiso acerca de lo que podemos hacer, aunque nos plantea el interrogante de si seremos capaces de hacerlo.