Francisco Quirós Linares

Dirs., Gaspar Fernández Cuesta y Francisco Quirós Linares.

A mediados del siglo XIX, bajo los efectos directos e indirectos de la revolución industrial y de la extinción formal del Antiguo Régimen, las ciudades españolas comienzan a entrar en la contemporaneidad. Las nuevas necesidades administrativas del Estado, las transformaciones impuestas por el nuevo marco economico (instalaciones fabriles, puertos y mercados), la modernizacion de la red viaria (la pavimentacion, el alumbrado) y la modificacion de la morfologia urbana (la desaparicion de las murallas carlistas, el uso de los espacios desamortizados de la Iglesia, nuevos modelos de inmuebles) son el contexto en el que Pascual Madoz redacta su monumental Diccionario geografico de España (1845-1850), cuyas casi 12.000 paginas proporcionan una informacion de enorme valor para conocer la situacion de las ciudades españolas en este momento decisivo de su historia. Tomando como base el Diccionario de Madoz, el profesor Francisco Quiros traza un analisis detallado de este marco historico-economico y de las transformaciones que en las ciudades españolas se produjeron en la segunda mitad del siglo XIX, apoyandose, ademas, en el extraordinario material grafico proveniente del Atlas de España y sus posesiones de Ultramar, de Francisco Coello (publicado originalmente como anexo al Diccionario), que se complementa con las vistas de ciudades españolas de Alfred Guesson. Ademas de la reproduccion impresa de buena parte de estos materiales graficos, la presente obra incorpora, en un DVD adjunto, la totalidad de los planos realizados por Coello (mas de trescientas imagenes de todas las provincias de España, junto con Cuba, Puerto Rico, Filipinas, la isla de Guam y las posesiones africanas).

A mediados del siglo XIX, bajo los efectos directos e indirectos de la revolución industrial y de la extinción formal del Antiguo Régimen, las ciudades españolas comienzan a entrar en la contemporaneidad. Las nuevas necesidades administrativas del Estado, las transformaciones impuestas por el nuevo marco economico (instalaciones fabriles, puertos y mercados), la modernizacion de la red viaria (la pavimentacion, el alumbrado) y la modificacion de la morfologia urbana (la desaparicion de las murallas carlistas, el uso de los espacios desamortizados de la Iglesia, nuevos modelos de inmuebles) son el contexto en el que Pascual Madoz redacta su monumental Diccionario geografico de España (1845-1850), cuyas casi 12.000 paginas proporcionan una informacion de enorme valor para conocer la situacion de las ciudades españolas en este momento decisivo de su historia. Tomando como base el Diccionario de Madoz, el profesor Francisco Quiros traza un analisis detallado de este marco historico-economico y de las transformaciones que en las ciudades españolas se produjeron en la segunda mitad del siglo XIX, apoyandose, ademas, en el extraordinario material grafico proveniente del Atlas de España y sus posesiones de Ultramar, de Francisco Coello (publicado originalmente como anexo al Diccionario), que se complementa con las vistas de ciudades españolas de Alfred Guesson. Ademas de la reproduccion impresa de buena parte de estos materiales graficos, la presente obra incorpora, en un DVD adjunto, la totalidad de los planos realizados por Coello (mas de trescientas imagenes de todas las provincias de España, junto con Cuba, Puerto Rico, Filipinas, la isla de Guam y las posesiones africanas).

Descrito de una manera sencilla, el propósito de este tomo consiste en el análisis y representación cartográfica de las principales transformaciones espaciales experimentadas por la población española, examen que no solo abarca el largo periodo temporal del siglo pasado, sino que se realiza tambien con el mayor grado de detalle geografico que es factible en cada fecha. En cierto modo, las paginas que siguen vienen a constituir un ensayo sobre la geografia reciente de la poblacion española en el que los mapas suplantan el papel que con bastante frecuencia ejercen en exclusiva el texto y los numeros. Los autores han intentado contribuir al conocimiento y difusion de las infraestructuras nacionales utilizando uno de los lenguajes mas propios y fecundos de la Geografia, el cartografico, de manera que en las paginas que siguen a este texto se muestran mas de 250 mapas y planos con las caracteristicas de las redes de carreteras y de ferrocarriles, de las estaciones ferroviarias, de los puertos y de los aeropuertos. Pero no solo con sus caracteristicas actuales, en esas 250 imagenes se incluyen muchas que corresponden a epocas pasadas, pero que son imprescindibles para conocer el presente. Sin esa perspectiva historica no podriamos comprender el porque de los trazados actuales de algunas carreteras y ferrocarriles, ni de la existencia de ciertos elementos anacronicos todavia protagonistas de estos paisajes, ni de la organizacion interna que los sigue caracterizando.

El paisaje agrario es una muestra privilegiada de encuentro entre el hombre y la naturaleza, haciéndose necesario superar las aproximaciones puramente estéticas para tratar de poner de manifiesto las relaciones hombre-medio y su evolucion. Desde esta perspectiva, el paisaje agrario refleja las relaciones, antiguas y actuales, del hombre con la naturaleza que lo rodea; en el paisaje esta escrita una historia que es necesario tratar de reconstruir: el analisis de los paisajes contribuye a revelar la historia de un pais (lo mismo que se dice en ocasiones que la cara humana puede ser el reflejo de la historia de una vida, en el paisaje rural esta inscrita la historia de la vida de un territorio, si bien los elementos no son perceptibles de forma inmediata [fenosistema o parte visible; criptosistema o parte oculta] y es necesario recabar informacion muy variada y de procedencia muy diversa, organizandola por medio de un metodo).

Durante las últimas décadas, las ciudades y sus paisajes han suscitado el interés de muchos estudiosos procedentes de muy distintas disciplinas, como geógrafos, arquitectos, urbanistas o sociólogos; tal vez sea porque constituyen uno de los mas logrados exponentes de la creatividad humana, y tambien un fiel reflejo de sus valores, de su capacitacion tecnica y nivel de desarrollo. En esta obra se hace un amplio y profundo recorrido por las ciudades españolas a traves de sus planos, deteniendose en tres grandes momentos de su historia urbanistica, desde la ciudad preindustrial, hasta la ciudad burguesa y, por ultimo, el crecimiento espacial de los nucleos urbanos de nuestro pais.

En este capítulo del Atlas Temático de España, dedicado a la industria, hemos pretendido llenar una parte del vacío intelectual que existía en nuestro país sobre el conocimiento de sus espacios industriales y su evolucion a lo largo de las ultimas decadas. Cuestion esta ultima de enorme interes, pues se nos antoja imprescindible para conocer su proceso de formacion, ademas de su influencia en el desarrollo urbano contemporaneo. Durante las dos ultimas decadas del siglo XX, el comercio minorista ha tenido que adaptarse para poder sobrevivir en un medio cada vez mas competitivo y globalizado, y esa adaptacion solo ha sido posible mediante una profunda y acelerada transformacion de las formas y de los metodos de venta utilizados con anterioridad.