Javier Ormeño Chicano

En las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial, mientras los cielos de Europa eran dominados por bombarderos aliados y cazas de escolta, la Luftwaffe apostó por una revolución tecnológica que prometia cambiar el curso del conflicto: el Messerschmitt Me 262. Este libro ofrece una exploracion exhaustiva del desarrollo, diseño y despliegue del primer avion de combate a reaccion operativo del mundo.Desde sus inicios como un ambicioso proyecto en la decada de 1930 hasta sus pruebas con motores experimentales y la influencia directa de Hitler en su rol tactico, el Me 262 representa tanto la cima de la ingenieria aeronautica alemana como un ejemplo tragico de decisiones estrategicas fallidas.A traves de informacion tecnica, testimonios de pilotos y analisis de sus operaciones en combate, este estudio desentraña como esta maquina, superior en velocidad y armamento, llego demasiado tarde y en muy pocas cantidades para cambiar el destino del Tercer Reich. Tambien se exploran sus variantes, como la version cazabombardero y el interceptor nocturno, asi como las armas usadas en sus distintas variantes y roles.

El año 1943 puede considerarse el punto de inflexión en la lucha en el Frente oriental de la Segunda Guerra Mundial. En ese año se produjeron la derrota alemana en Stalingrado y la batalla de Kursk, con un resultado incierto. Fue a partir de esta ultima cuando los sovieticos tomaron la iniciatica en las operaciones ofensivas, y una de las primeras es la que aqui tratamos, la que llevo a la recuperacion de Smolensk ese verano. Asistiemos a los golpes que el Ejercito Rojo lanzo contra el acosado heeresgruppe Mitte germamo, que... hubo de hacer frente a fuerzas muy superiores... y veremos tambien los improbos esfuerzox alemanes por contener la marea sovietica. El texto, lleno de accion, esta magnificamente complementado por doscientas fotografias.

La aparición en la Primera Guerra Mundial de los carros de combate obligó a un cambio profundo de las tácticas de combate terrestre. Había que incorporar a ellas un arma tan significativa y, a la vez, había que diseñar modos de combatir a las que el enemigo pusiera en liza. Y, en contra de la percepción más generalizada, el ejército alemán no destacaba en ninguna de esas facetas cuando empezó la siguiente conflagración mundial: su carros de combate eran mediocres y escasos y sus medios para combatir a los del enemigo, ineficaces. Así, como la solución de emergencia para enfrentarse con alguna probabilidad de éxito a los carros británicos, franceses y, sobre todo soviéticos, nacieron los cazacarros. Y es a presentar a la primera generación de éstos a lo que se dedica el presente trabajo, realizado...por un reconocido experto, Javier Ormeño repasa los orígenes, desarrollo y empleo en combate de los cazacarros alemanes de primera época, prestando una atención especial a la serie Marder, que fue en la se basó la lucha contracarro alemana hasta la llegada de modelos más potentes.

Después del título que esta misma colección dedicó a los Panzerj¤ger alemanes de primera generación, era imprescindible dedicarle otro a los vehículos que les sustituyeron. Es por eso que Imágenes de

Después de los trabajos dedicados al Panther y al Königstiger, la serie Imágenes de Guerra abre sus páginas a un nuevo carro de combate alemán, el Panzer IV en sus versiones de cañón largo, los Ausf

Stalin, pesar de los informes recibidos, no esperaba que Hitler atacase la U.R.S.S. antes de 1942. El Ejército Rojo se encontraba en medio de un importante proceso de modernización de su fuerza acorazada, intentando solventar los serios problemas vividos por sus unidades blindadas en los bosques de Finlandia durante la Guerrra de Invierno. En las paginas de esta obra ofrecemos un detallado estudio del desarrollo tecnico de los nuevos carros blindados pesados puestos al servicio del Ejercito Rojo para responder al nuevo concepto de guerra. Una respuesta que fue, en ocasiones, muy eficaz: el lector tendra ocasion de compartir la desagradable sorpresa que represento para las divisiones alemanas ver su avance dirigido por la solitaria mole de un carro pesado KV que, con sus disparos, convertia en chatarra vehiculos y blindados ante la impotencia de unos soldados que contemplaban a su vez, con asombro, rebotar, uno tras otro, los proyectiles contracarro sobre el blindaje del gigante sovietico. Pronto entrarian en combate los Panther y los Tiger germanos, pero la respuesta sovietica no se hizo esperar y, finalmente los sonrientes tripulantes de los carros pesados IS-2 acabarian haciendose fotografias frente a la Puerta de Brandeburgo. La coleccion Imagenes de Guerra ofrece una nueva obra que complementa el profundo estudio que, sobre la II Guerra Mundial, venimos realizando en los ultimos años.

Es muy posible que una de las operaciones militares más conocidas de la Segunda Guerra Mundial sea la de Zitadelle (más famosa como batalla de Kursk). Durante este enfrentamiento, uno de los más importantes de la guerra, tuvo lugar la batalla de Prohhorovka. Alli, el 12 de Julio de 1943, las divisiones de las SS Leibstandarte, Das Reich y Totenkopf recibieron el asalto acorazado sovietico en lo que llego a ser una de las mayores batallas de carros de la historia. Durante mucho tiempo ha prevalecido la version contada por los sovieticos, segun la cual sus fuerzas habrian inflingido una monumental derrota a los alemanes, acabando con cientos de sus carros de combate. pero el estudio posterior de la documentacion disponible ha puesto muy en cuestion tal relato. Asi, la serie Imagenes de Guerra le dedica este nuevo numero al estudio pormenorizado de esos combates, analizando el desempeño de las formaciones acorazadas, computando las perdidas de ambos bandos dia por dia y poniendo de relieve lo cerca que estuvieron los alemanes de conseguir sus objetivos a pesar de todo lo que tenian en contra; ademas, incluye un analisis de la presentacion en combate del nuevo carro medio aleman Panther.

Los batallones acorazados dotados de carros Panzerkampfwagen III (PzKpfw III) combatieron en primera linea desde el inicio de la II Guerra Mundial, en septiembre de 1939, hasta mediados del año 1943, pasando posteriormente, entre otras misiones, a servir de apoyo tactico en las unidades de carros Tiger, cubriendo sus flancos y permitiendo a los carros pesados centrarse en destruir los objetivos principales. Durante su historia operativa inicial, el PzKpfw III acompaño a su hermano mayor, el PzKpfw IV, protagonizando los exitos de la Wermacht durante la primera etapa de la contienda. Posteriormente, se procedio a aumentar el calibre de su cañon y a reforzar su blindaje, buscando mantener el nivel de este fundamental carro medio frente a la aparicion de nuevos y mas potentes blindados enemigos en el Frente Oriental. Las variantes de este carro armadas con piezas de 50 mm prolongaron la vida operativa del Panzer III en las compañias acorazadas de las legendarias Panzerdivisionen de la Wermacht y de las Waffen SS en los diversos teatros de operaciones de la Segunda Guerra Mundial. La presente obra ofrece un aalisis del origen y desarrollo de este carro, en las diferentes versiones fabricadas, incluyendo los modelos capaces de avanzar sumergidos bajo el agua y, naturalmente, de sus acciones en los diferentes escenarios de la guerra, enfrentados a los carros britanicos y norteamericanos a las ordenes de Rommel en los desiertos africanos o combatiendo frente a los sovieticos en batallas decisivas, como la de Kursk.

Su entrada en servicio revolucionó la guerra aérea, otorgando a la Luftwaffe una supremacía temporal sobre los aliados. Este robusto y pequeño caza supo ganarse el respeto tanto de enemigos como de los hombres que lo pilotaron. Pesadamente armado, era capaz de desempeñar cualquier cometido en el campo de batalla, desde misiones de interceptacion hasta ataques contra la navegacion aliada. Con mas de 20.000 aparatos construidos, fue un importante caballo de batalla de la fuerza aerea alemana y una autentica pesadilla para sus enemigos. El pajaro carnicero se gano un merecido respeto en los cielos de Europa alcanzando la inmortalidad como caza legendario de la Luftwaffe. Con esta exhaustiva obra, Javier Ormeño desgrana todo el desarrollo del Fw 190 en todas sus variantes operativas. Aparte de su caracter tecnico, la obra recoge el historial operativo del Wurger analizando su papel en la batalla, sus prestaciones y efectividad en todas las pruebas y misiones extraordinarias a las que fue sometido, asi como los Ases y Experten que lo pilotaron. Desde 1941 hasta Berlin en 1945, pasando por el Norte de Africa, Italia, el frente ruso, los cielos de Alemania o Normandia, el Fw 190 desempeño roles como avion de caza, de escolta, de ataque al suelo o incluso como torpedero contra objetivos navales. El polifacetico Fw 190 estuvo operativo hasta el ultimo dia de la guerra.