JUAN B. COSTA

Actualizado con un anexo que contesta al programa de 2014.

ATRIBUCIONES DE ESTE TITULO: A) Atribuciones: Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y de hasta 7,5 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma, en la cual la embarcacion no se aleje mas de 5 millas, en cualquier direccion de un abrigo. Ademas, podran gobernar motos nauticas. B) Condiciones: B. 1. Aprobar el examen teorico correspondiente. B.2. Acreditar el reconocimiento medico a que se refiere el articulo 18. B.3. Acreditar la realizacion de: a) Unas practicas basicas de seguridad y navegacion, cuya duracion no podra ser inferior a 12 horas y que se realizaran en una embarcacion de una escuela, de acuerdo con lo previsto en el articulo 15. b) Realizar las practicas reglamentarias de radiocomunicaciones, cuya duracion no podra ser inferior a 2 horas, que se realizaran en tierra, en un simulador homologado de una escuela, de acuerdo con lo previsto en el articulo 16. La realizacion de estas practicas se podra efectuar en conjuncion con las del apartado a), por lo que de escogerse esta modalidad, las practicas en total no podran ser inferiores a 14 horas. No obstante lo anterior, y de acuerdo con lo dispuesto en el articulo 13, las practicas basicas de seguridad y navegacion podran sustituirse por la realizacion y superacion de un examen practico.

A) Atribuciones : Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela de hasta 12 metros de eslora y potencia de motor adecuada, para la navegación que se efectúa en la zona comprendida entre la costa y la linea paralela a la misma trazada a 12 millas, asi como la navegacion interinsular en los archipielagos balear y canario. B) Condiciones : B.1 Aprobar el examen teorico correspondiente. B.2 Aprobar el examen practico o acreditar la realizacion de las practicas basicas de seguridad y de navegacion, de al menos tres dias y cuatro horas de duracion minima cada dia. B.3 Haber cumplido 18 años o 16 con el consentimiento paterno.

Contesta al nuevo programa de conocimientos teóricos de astronomía y navegación para la obtención del título de Capitán de Yate.

A). Atribuciones: Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela de hasta 20 metros de eslora y una potencia de motor adecuada, para la navegación que se efectúe en la zona comprendida entre la costa y la linea paralela a la misma trazada a 60 millas. B) Condiciones: B.1) Estar en posesion del titulo de Patron de Embarcaciones de Recreo. B.2) Aprobar el examen teorico correspondiente. B.3) Aprobar el examen practico o acreditar la realizacion de las practicas basicas de seguridad y de navegacion, de al menos cuatro dias y cinco horas de duracion minima cada dia. Un dia de los cuales debera ser de practica de navegacion nocturna.

Test de 65 preguntas, de las que globalmente hay que responder correctamente el 70 por 100 con las siguientes excepciones: de los ejercicios de carta hayq ue resolver correctamente dos; de las 15 preguntas del Reglamento hay que acertar 11; y de las 4 de balizamiento hay que responder correctamente 2.-Seis sobre Tecnologia Naval.-Seis de Maniobras.-Nueve sobre Seguridad en la Mar.-Doce sobre Navegacion (4 de ellas, ejercicios de carta).-Cuatro de Meteorologia.-Cuatro de Comunicaciones.-Tres de Propulsion.-Quince de Reglamentos de Abordajes, desde la perspectiva de una embarcacion a vela o de propulsion mecanica (1 de generalidades; 2 de las parte B, 2 de las Secciones II y III; 3 de las parte C: 1 de marcas y 2 de luces; 2 de las parte D: 1 de señales fonicas y una del resto).-Cuatro de Balizamiento.-Dos de Legislacion.-Tiempo minimo 2 horas.

Libro para la obtención de la autorización federativa a vela y motor para el manejo de embarcaciones de hasta 6 metros y 40 Kw de potencia del propulsor. Adaptado, con un anexo, al programa de la Fed

Se adapta al temario de la asignatura de Maniobra de la Carrera de Náutica, con una visión moderna para formar al Oficial de acuerdo con los adelantos de la tecnología marítima actual, profundizando especialmente en los diagramas de maniobra para grandes buques, efectos de interaccion buque-buque y buque-tierra, con sus consecuencias en el gobierno del buque, seguridad interior y material de salvamento, emergencias, medios de carga y descarga, entre otros.Por tratarse de una materia obligada para todo profesional nautico, este Tratado de Maniobra y Tecnologia Naval resulta igualmente de suma utilidad para las enseñanzas Nautico-Pesqueras.

Declarada de utilidad para la navegación de recreo por la Dirección General de la Marina Mercante.

Libro que contesta al programa de la asignatura troncal de ESTIBA de los alumnos de náutica y alumnos de Formación Profesional Náutico-Pesquera. Libro de obligada consulta a bordo y de referencia en los litigios judiciales por averias de la carga. Esta recomendado por los siguientes organismos maritimos:- Asociacion de Consignatarios de Buques de Barcelona.- Asociacion de Empresas Estibadoras Portuarias de Barcelona.- Asociacion de Navieros Españoles (ANAVE).- Consejo Español de Usuarios del Transporte Maritimo.- Instituto Maritimo Español.INDICE: Clasificacion de los buques mercantes.- Medios de carga y descarga.- Organizacion portuaria y utillaje empleado en la estiba.-Nociones de teoria del bu- que.- Meteorologia de las bodegas.- Unidades de medida usuales a bordo.- Cargamento tipo.- Carga general.- Transporte de grano.- Paletizacion y containerizacion.- Mercancias peligrosas.- Mercancias perecederas.- Transporte de aceites.- Petroleo y sus derivados.- Gases licuados del petroleo.- Gas natural.- Transporte de ganado.- Cubertada y trincaje de la carga.- Averias en la carga y precauciones durante la navegacion.- Procedimiento para embalar y acondicionar bienes de equipo.- Indice alfabetico de mercancias traducidas al ingles con los factores de estiba de aquellas a granel, ensacadas y en balas.- Apendices: Modelo de documentos de uso frecuente en el trafico maritimo. Normativa para las operaciones de carga y descarga de los buques graneleros. Guia para la exportacion de contenedores a Nueva Zelanda. Buenas practicas en la estiba.

LIBRO PARA ENSEÑANZA NÁUTICA