LUIS DE OTEYZA

En 1927, para alejarse de la dictadura de Primo de Rivera, el escritor Luis de Oteyza viajó en un trasatlántico español hasta Filipinas y de allí en barcos americanos a China y al Japón. Ese viaje seria narrado en la obra De España al Japon, que se interrumpe con la llegada a su destino final. La continuacion de aquel volumen, es decir, su estancia en el pais nipon, es narrada en este volumen, En el remoto Cipango, que fue publicado en 1927 y nunca reeditado hasta ahora. Oteyza, que visita Kobe, Osaka, Nara, Kyoto, Tokio, etc., describe con gran detalle sus excursiones y aventuras por la vida culta y la vida mundana del Pais del Sol Naciente o, en palabras de Marco Polo, el Remoto Cipango.

Estudios biográfico-críticos de un águila, cinco leones, trece caballos, seis perros, dos lobos y una loba, dos toros,catorce vacas, un becerro y un buey, un rebaño de carneros, dos burros y una burra, un ciervo y dos ciervas, tres sirenas, un oso y dos osas, varios gansos, un cochino, un azor, dos cisnes, una piara de cerdos, un bando de golondrinas, cinco serpientes, un pavo real, la Tarasca, una cabra, un borrego, un centauro, un aspid, un salmon, una bandada de grullas, una esfinge, una alondra, el Fenix, un gallo, un pato, un buitre, la bestia de Apocalipsis, un quetzal, un dragon, una paloma, dos gatos, un cuervo, un raton, una ballena y una pulga.En este libro encontraras, lector, la historia del buey Apis y de las golondrinas de Becquer, pero tambien la del raton Perez y la de la pulga del cuple. Historias todas ellas, en efecto, de animales famosos, ya pasten en los jugosos prados de la literatura, de la tradicion, de la mitologia o de la religion. Fueron elegidos por Luis de Oteyza (Zafra, 1883-Caracas, 1961), escritor de exito que fue tambien audaz periodista, viajero intercontinental y termino sus dias exiliado en Venezuela, donde habia sido embajador de la Republica Española. Zoologico literario escrito con la agilidad de un reportaje, lleno de rasgos de humor, que se adelanto en varias decadas a los bestiarios de Borges y Neruda. Frente a la gravedad del primero y la inventiva lirica del segundo, frente a la moral religiosa de los bestiarios medievales, este de Oteyza es una desenfadada enciclopedia de creaciones humanas, que en ultimo termino documenta la biodiversidad de su fantasia.

en 1925, para alejarse de la dictadura de Primo de Rivera, Oteyza se embarca en un trasatlántico español hasta Filipinas y de allí en navíos americanos a China y al Japón. Este libro es el resultado de aquel viaje. Con una prosa fresca y divertida, que muchas veces nos trae el recuerdo de Julio Camba, va relatando con ojos españoles una ruta esplendida es la travesia del Canal de Suez- y unos paises que en aquella epoca formaban todavia parte del universo literario. La vida a bordo, las esca

Esta es una novela de aventuras, tan popular en su época como para reeditarse tres veces y publicarse por entregas en diversos peródicos. Llegó a ser en 1932 libro de aprendizaje de español en las universidades americanas. El prologuista de una de estas ediciones, Willis Knapp Jones, califica a Oteyza de "Dumas español".

La trayectoria profesional de Luis de Oteyza abarca dos grandes espacios: el periodismo y la literatura. Nacido en Zafra (Badajoz) en 1883 y fallecido en Caracas (Venezuela) en 1961, Oteyza vivió y escribio, en un primer momento, en el cruce de dos esteticas, entre el Modernismo y la Vanguardia. Desmarcado de militancias literarias y rotulos generacionales, cultivo un estilo muy personal y se dedico a generos, como la literatura de viajes, que no tenian demasiada cabida en el ambiente literario de la epoca. Republicano convencido, llevo sus ideas a las paginas de muchas de sus obras. El eje vertebrador de Anticipolis (1931) se inscribe en la linea de analisis de las secuelas de la modernidad que recurre al humor para reconciliar la deshumanizacion modernizadora y la humanidad esperanzada del individuo. Para ello diseña una especie de "comedia humana" donde se vive, sufre, ama y odia esa modernidad, encarnada en la figura de la ciudad de Nueva York. Los personajes de Anticipolis, en principio oscurecidos por el "protagonista" de la novela -el progreso, la tecnologia, la ciudad-, terminan imponiendose y logrando una cierta rehumanizacion del contexto hostil que los rodea.La trayectoria profesional de Luis de Oteyza abarca dos grandes espacios: el periodismo y la literatura. Nacido en Zafra (Badajoz) en 1883 y fallecido en Caracas (Venezuela) en 1961, Oteyza vivió y escribio, en un primer momento, en el cruce de dos esteticas, entre el Modernismo y la Vanguardia. Desmarcado de militancias literarias y rotulos generacionales, cultivo un estilo muy personal y se dedico a generos, como la literatura de viajes, que no tenian demasiada cabida en el ambiente literario de la epoca. Republicano convencido, llevo sus ideas a las paginas de muchas de sus obras. El eje vertebrador de Anticipolis (1931) se inscribe en la linea de analisis de las secuelas de la modernidad que recurre al humor para reconciliar la deshumanizacion modernizadora y la humanidad esperanzada del individuo. Para ello diseña una especie de "comedia humana" donde se vive, sufre, ama y odia esa modernidad, encarnada en la figura de la ciudad de Nueva York. Los personajes de Anticipolis, en principio oscurecidos por el "protagonista" de la novela -el progreso, la tecnologia, la ciudad-, terminan imponiendose y logrando una cierta rehumanizacion del contexto hostil que los rodea.

En verano de 1922 el periodista Luis de Oteyza, director del diario La Libertad emprende una viaje secreto a la región del Rif, escenario, sólo un año antes, del Desastre de Annual. De aquel suceso bélico, que había causado casi diez mil muertos españoles, quedaban 350 prisioneros en manos del caudillo rebelde Abd-el-Krim; y el objetivo del periodista era entrevistarse no sólo con éste sino también con los presos, trayendo así noticias a sus familias. Lo acompañan los fotógrafos Alfonsito Sánchez Portela, hijo de su amigo Alfonso, y Pepe Díaz, de Prensa Gráfica. Todos ellos inventan viajes a París a comprar máquinas, a Santander de vacaciones...- y parten de Madrid el 2 de julio rumbo a Orán.