eBooks de Narrativa de viajes, página 2 de 51

Edited by Francis W. Halsey

Amor, amistad y venganza se combinan en esta novela que apasionará a sus lectores.«A veces, los sueños se convierten en pesadillas al hacerse realidad.» Después de la muerte de su padre, Stefano Bald

When Mark Twain was seventeen he went back to the home of his boyhood resolved to become a pilot on the Mississippi. How he learnt the river he has told us in Life on the Mississippi, wherein his adventures, his experiences, and his impressions while he was a cub-pilot are recorded with a combination of precise veracity and abundant humor which makes the earlier chapters of that marvelous book a most masterly fragment of autobiography. The life of a pilot was full of interest and excitement and opportunity, and what young Clemens saw and heard and divined during the years when he was going up and down the mighty river we may read in these pages.

En Viajes por Europa y América, Gorgonio Petano y Mazariegos ofrece una meticulosa crónica de sus experiencias en diversos países, fusionando elementos de la literatura de viajes con reflexiones personales y analisis sociopoliticos. Su estilo es descriptivo y evocador, a menudo inmerso en un tono nostalgico que invita al lector a una inmersion profunda en los paisajes y culturas que explora. Petano adapta su prosa a los matices de cada lugar, entrelazando narraciones que abarcan desde la arquitectura europea hasta las costumbres nativas en America, en un contexto literario que refleja las influencias del Romanticismo y el Realismo de su epoca. Gorgonio Petano, cuyo trasfondo incluye estudios en geografia y antropologia, se embarco en estos viajes buscando no solo la belleza estetica de los lugares, sino tambien un entendimiento mas integrador de las diferencias culturales y sus implicaciones. Su pasion por la exploracion y la documentacion, junto a un fuerte enfoque en la critica social, fue sin duda catalizador para la redaccion de esta obra, en un momento donde los viajes empezaban a ser un vehiculo para el dialogo intercultural. Recomiendo encarecidamente Viajes por Europa y America a aquellos interesados en la interseccion entre geografia, literatura y cultura. El libro no solo proporciona una vision panoramica de distintos lugares, sino que tambien invita a la reflexion sobre el proceso de viajar y sus multiples significados. Es una obra que resuena con los viajeros contemporaneos y los estudiosos de la literatura de viajes.

En "En viaje (1881-1882)", Miguel Cané presenta un relato de sus experiencias durante un viaje por Europa, donde evoca con agudeza la cultura y las costumbres de los países que visita. A través de un estilo narrativo vivaz y personal, el autor combina la cronica de viaje con una rica descripcion psicologica, ofreciendo al lector una ventana a su mundo interno, ademas de capturar la esencia de cada lugar con una prosa poetica. Este libro no solo refleja los paisajes europeos de finales del siglo XIX, sino que tambien se inscribe en un contexto literario de busqueda de identidad que caracteriza la literatura latinoamericana de la epoca, donde el viaje se convierte en una metafora de autodescubrimiento y conocimiento del otro. Miguel Cane, un destacado intelectual argentino, fue un influyente politico y escritor del siglo XIX. Su formacion diversa y su contacto con las corrientes literarias europeas le sirvieron de inspiracion para plasmar sus vivencias en "En viaje". A traves de sus escritos, Cane manifiesta su deseo de brindar una voz unica a la experiencia del viaje, marcada por la curiosidad y el deseo de conectar con distintas culturas, lo cual refleja la incertidumbre y el anhelo de su tiempo. Recomiendo encarecidamente "En viaje (1881-1882)" no solo por su valor literario, sino por su capacidad de transportar al lector a un mundo de sensaciones y descubrimientos. La obra de Cane es un testimonio valioso de una epoca, que invita a la reflexion sobre la identidad y el sentido del viaje en nuestras vidas. Es una lectura esencial para aquellos interesados en la literatura de viajes y la historia cultural de America Latina.

La Fundación de la ciudad de Buenos-Aires es una antología que se sumerge en los orígenes históricos y literarios de una de las ciudades más emblemáticas de América Latina. A través de un conjunto diverso de estilos literarios, desde cronicas historicas hasta descripciones detalladas de la topografia de la epoca colonial, esta coleccion ofrece una rica vision de la fundacion y los primeros años de Buenos Aires. La variedad de obras incluidas destacan por su capacidad de evocar un profundo sentido del lugar y del tiempo, presentando descripciones vividas y narraciones significativas que, junto a su contexto literario, arrojan luz sobre los desafios de la colonizacion. Los autores contribuyentes, incluyendo figuras como Pedro de Angelis y Juan de Garay, aportan perspectivas unicas estando inmersos en contextos culturales e historicos significativos de la epoca. Con sus escritos, derivan de corrientes como el pensamiento ilustrado y el incipiente nacionalismo. Sus narrativas reflejan una comprension multifacetica del momento historico en que Buenos Aires estaba formandose, atrapando tanto la adversidad como la esperanza de aquellos primeros dias. Esta convergencia de voces proporciona una riqueza de visiones que enriquece la comprension del lector sobre el tema. Recomendada para cualquier estudioso de la historia o la literatura latinoamericanas, esta compilacion es una oportunidad unica para explorar la multiplicidad de perspectivas en torno a la fundacion de Buenos Aires. Los lectores son invitados a sumergirse en esta coleccion por su valor educativo y su capacidad de ofrecer una amplia gama de conocimientos. Ademas, el dialogo que establece entre las obras permite una apreciacion mas profunda de los diversos estilos y temas presentes en la epoca, creando una experiencia lectora tanto enriquecedora como esclarecedora.

Una travesía en un barco de vela desde Sagunto a la isla griega de Zakynthos, para realizar un viejo sueño de un saguntino: devolver a la isla de Zakynthos la visita que presuntamente hicieron sus

Viaje del Cuzco a Belén en el Gran Pará relata las peripecias de la vida de José Manuel Valdez y Palacios, quien huyó del Cuzco en 1843 tras unos disturbios. Su casa fue asaltada y saqueada y sus bienes confiscados durante una revuelta, por lo que tuvo que escapar hacia la frontera de Brasil. Atraveso las estribaciones de los Andes orientales y se interno en la jungla amazonica navegando en balsa. El viaje fue una evocacion de sus lecturas de Chateaubriand y Rousseau.

Diario de la navegación que va a hacer don Basilio Villarino, segundo piloto de la Real Armada, con las dos embarcaciones de su mando, el bergantín Nuestra Señora de Carmen y Ánimas, y la chalupa San Francisco de Asis, desde el Rio Negro, a reconocer la costa, la Bahia de Todos los Santos, Islas del Buen Suceso y demas adyacentes, buscar el desague del rio Colorado, y penetrar su entrada, de orden del Comisario Superintendente de estos establecimientos, el señor don Francisco de Viedma.

Félix Azara realizó el Diario de reconocimiento de guardias y fortines que guarnecían la línea de frontera de Buenos Aires a pedido de Melo de Portugal, con quien había mantenido una buena relación durante su larga estancia en el Paraguay cuando este era por entonces su gobernador.La maxima autoridad del virreinato del Rio de la Plata, por medio del oficio del 29 de Febrero de 1796, exponia los motivos de la mision y las plazas que componian la expedicion:procedase a hacer un prolijo reconocimiento de toda la frontera y sitios mas adecuados a fundar las poblaciones segun lo mandado por Su Majestad, a cuyo fin comisiono, con todas las facultades respectivas, al Capitan de Navio de la Real Armada, don Felix de Azara, en calidad de Comandante General de esta expedicionConcretamente, la expedicion duro desde el 17 de marzo al 24 de abril de 1796, o sea, cuarenta y cuatro dias, e hizo el periplo siguiente: Buenos Aires (puente de Marquez, San Isidro), Guardia de Lujan-Fortin de Areco, Guardia de Salto-Fuerte de Rojas-Fortin de Mercedes (Cabeza de Tigre, Santa Fe), Fortin de Melincue (Santa Fe) y de alli durante dieciocho dias siguiendo casi siempre la linea del rio Salado hasta la Guarda de Chascomus para seguir el derrotero hasta la Guardua de Ranchos-Guardia del Monte Fortin de Lobos y por ultimo el Fortin Navarro.En el Diario de reconocimiento de guardias y fortines Azara señalaba que la politica en relacion a la frontera debia ir de la mano de una politica de poblamiento para que de esa manera, con una eficaz defensa de los aborigenes de la region, fuera aprovechable la riqueza de la campaña, la proteccion de las haciendas y de la capital del virreinato rioplatense.

El Diario de la navegación y reconocimiento del río Tebicuary es uno de los varios de libros de viajes que escribió Azara. Sus trabajos dedicados a establecer, de forma científica, las fronteras entre las colonias españolas y las portuguesas. Esta actividad aparece tambien, entre otros textos suyos, en su Correspondencia oficial.Felix Azara estudio la geografia de Sudamerica y esclarecio en sus mapas el curso de rios y el lugar de montañas. Antes de el, aquellos territorios habian sido meramente indicados, en mapas inexactos, por los expedicionarios de los primeros tiempos de la Conquista de America.En la Introduccion de Pedro de Angelis, al Diario de la navegacion y reconocimiento del rio Tebicuary de Felix de Azara se comenta en detalle la relevancia de este libro:Tres siglos de negociaciones y tratados no bastaron a poner de acuerdo las Cortes de Madrid y Lisboa sobre el deslinde de sus colonias, y estas cuestiones, que habian empezado con su dominacion en America, no terminaron con su decadencia. Cada paso que daban, aumentaba las dudas y hacia mas dificil su resolucion; porque carecian de un conocimiento exacto de las localidades, ni podian adquirirlo por falta de documentos.Despues de haber conferenciado en Tordesillas, en Badajoz, en Lisboa, en Utrecht, sin poder llegar a un avenimiento, y dejando en toda su obscuridad el espiritu de las concesiones hechas por Alejandro VI en su famosa bula de 1593, volvieron las dos potencias a negociar en Madrid y en San Ildefonso, por los años 1750 y 1777. La causa que habia paralizado el primero de estos tratados, habia desaparecido con la expulsion de los Jesuitas, y todo anunciaba una facil y pronta ejecucion del segundo.La Corte de Madrid, que habia acreditado siempre celo y lealtad en el cumplimiento de sus promesas, nombro comisarios para que, de acuerdo con los portugueses, trazasen la nueva linea divisoria; y se apresuro a dar todas las instrucciones que creyo necesarias para dejar cumplidas las ultimas estipulaciones.Estos trabajos geodesicos, que abrazaban un espacio inmenso, desde los parajes inmediatos al Rio de la Plata hasta las bocas de las Amazonas, rodeando en todo su ambito la frontera interior del Brasil, fueron confiados a varias comisiones, que se procuro formar de oficiales activos e inteligentes. Uno de ellos fue el señor de Azara.

Camino trans-andino es una obra notable de José Hernández, el aclamado autor argentino más conocido por su poema épico Martín Fierro. A diferencia de su obra más famosa, Camino trans-andino no es una pieza de ficcion, sino mas bien una cronica de la exploracion de la cordillera de los Andes con el fin de construir un ferrocarril que uniria a Chile y Argentina.En esta obra, Hernandez presenta sus observaciones y reflexiones sobre la monumental tarea de construir un ferrocarril a traves de uno de los terrenos mas desafiantes del mundo. Su experiencia como explorador y su profundo conocimiento de la geografia y la cultura de la region le permiten aportar una perspectiva unica y valiosa a la narracion.La importancia del Camino trans-andino radica en su relevancia historica, como un relato detallado de un proyecto de infraestructura ambicioso en America del Sur, y tambien en su valor literario. La habilidad de Hernandez para contar historias y su aguda observacion de los detalles humanos y geograficos hacen de Camino trans-andino una lectura fascinante para los amantes de la historia y la literatura.Camino trans-andino combina historia, geografia, y literatura, ofreciendo una vision singular de un periodo y un proyecto clave en la historia de Latinoamerica. Es una demostracion mas del talento literario de Jose Hernandez, quien, ademas de ser un renombrado poeta, tambien fue un observador perspicaz y un relator elocuente de los sucesos de su tiempo.

In "Travels in Tartary, Tibet, and China During the Years 1844-1846," Evariste Régis Huc presents a captivating account of his extensive journey through the largely uncharted territories of Central Asia. Hucs vivid narrative combines rich descriptive prose with astute observations of the diverse cultures, religions, and landscapes he encounters. The work stands as a remarkable piece of 19th-century travel literature, showcasing the burgeoning interest in Eastern exploration during a time when Western perceptions of Asia were evolving rapidly, shaped by both curiosity and imperial ambitions. Evariste Regis Huc was a French missionary and explorer whose profound engagement with Eastern philosophies and cultures fueled his commitment to documenting these lesser-known regions. His dual role as both a spiritual envoy and an astute observer of the socio-political climate of the time lends an authentic perspective to his writing. Hucs previous experiences in the region, coupled with his scholarly background, inform his narratives with both factual depth and a sense of wonder. This work is highly recommended for anyone interested in the intersection of travel, cultural exchange, and historical context, as Hucs eloquent prose invites readers to traverse the complexities and beauties of a world often overlooked. His meticulous observations and reflections provide invaluable insights that resonate with both contemporary scholars and casual readers alike.In this enriched edition, we have carefully created added value for your reading experience:- A succinct Introduction situates the works timeless appeal and themes.- The Synopsis outlines the central plot, highlighting key developments without spoiling critical twists.- A detailed Historical Context immerses you in the eras events and influences that shaped the writing.- A thorough Analysis dissects symbols, motifs, and character arcs to unearth underlying meanings.- Reflection questions prompt you to engage personally with the works messages, connecting them to modern life.- Handpicked Memorable Quotes shine a spotlight on moments of literary brilliance.- Interactive footnotes clarify unusual references, historical allusions, and archaic phrases for an effortless, more informed read.

"Narrative of the Voyage of H.M.S. Rattlesnake" is a historical account of the expedition around the Australian coast, penned by Captain Owen Stanley, a British Royal Navy officer and surveyor. In December 1846, Stanley sailed from Portsmouth with the naturalists Thomas Huxley, John MacGillivray, and artist Oswald Walters Brierly on board. Stanley was in charge of Rattlesnake. In November 1847, he arrived at Port Curtis on the Australian coast and, after surveying the harbor, prepared a detailed description of it. In 1848 he continued north to survey New Guinea, and in June of that year, he joined Edmund Kennedys expedition to the Cape York Peninsula.

"Gatherings from Spain" by Richard Ford. Published by e-artnow. e-artnow publishes a wide range of titles that encompasses every genre. From well-known classics & literary fiction and non-fiction to forgottenor yet undiscovered gemsof world literature, we issue the books that need to be read. Each e-artnow edition has been meticulously edited and formatted to boost readability for all e-readers and devices. Our goal is to produce eBooks that are user-friendly and accessible to everyone in a high-quality digital format.

In "The World on Wheels, and Other Sketches," Benjamin F. Taylor presents an engaging collection of essays that capture the spirit of 19th-century America as it experienced an unprecedented wave of industrialization and mobility. Through vivid imagery and keen observations, Taylor explores diverse themes, including the transformative power of travel, the complexities of modernization, and the human experience within an ever-changing landscape. His literary style is characterized by a blend of humor and poignant introspection, reflecting the cultural milieu of his day, which oscillated between optimism for progress and nostalgia for simpler times. Benjamin F. Taylor was a prominent figure in the literary circles of his era, known for his insightful commentary and eloquent prose. His varied background as a journalist and public speaker enriched his perspective, enabling him to draw on both personal experiences and collective societal changes. This unique vantage point likely informed his aim to illuminate the intersection between humanity and technology, capturing the essence of a nation in flux. Taylors observations offer a window into the anxieties and aspirations of his time, making his work a valuable resource for understanding American history. I highly recommend "The World on Wheels, and Other Sketches" to readers interested in 19th-century literature, travel narratives, and social commentary. Taylors skillful blending of wit and wisdom makes this collection a thought-provoking exploration of the era, inviting readers to reflect on the impact of change in their own lives and society.

In "How to Travel," Thomas Wallace Knox presents a captivating exploration of the art and science of travel during the late 19th century. Written in a lively prose style emblematic of the Victorian era, the book serves as both a practical guide and a celebration of adventure, encapsulating Knoxs keen observational skills. His narrative is interspersed with vivid descriptions and anecdotal accounts, illustrating the customs, cultures, and landscapes he encountered. Knoxs work resonates with the zeitgeist of an age marked by burgeoning curiosity and the expansion of modern travel technology, providing readers not only with tips on logistics and preparation but also with philosophical reflections on the transformative power of travel itself. Thomas Wallace Knox, a prominent American journalist and author, was deeply influenced by the age of exploration and the expansion of the railways. His experiences traveling extensively across Europe and Asia infused his writing with authenticity and insight. As a correspondent for various periodicals, Knox had the unique vantage point to observe the evolving nature of travel and its impact on society, which undoubtedly inspired him to distill his extensive knowledge and observations into this definitive guide. "How to Travel" is an essential read for both seasoned wanderers and aspiring adventurers. Knoxs timeless wisdom and adventurous spirit will not only equip readers with practical advice but also inspire a wanderlust that transcends the pages of this book. As global travel becomes ever more accessible, Knoxs insights remain remarkably relevant, making this work a must-have companion for anyone eager to explore the world.

In "Round the World," Andrew Carnegie embarks on a grand journey, documenting his extensive travels across continents and cultures. Written in a vivid and accessible prose style, this travelogue interweaves personal anecdotes with reflective insights on society, industry, and the advancements of the late 19th century. Carnegies narrative captures the essence of emerging global connections during the Industrial Age, providing readers with a rich tapestry of experiences that highlight the interplay between progress and tradition. His keen observations serve as a lens through which we can examine the socio-economic transformations of the period, resonating with themes of enterprise and philanthropy that would later define his legacy. Andrew Carnegie, a Scottish-American industrialist and philanthropist, rose from humble beginnings to become one of the wealthiest men of his time. His extensive travels were not merely for pleasure; they were instrumental in shaping his worldview on global interdependence and the moral imperatives of wealth distribution. Through his explorations, Carnegie sought to inspire a sense of universal brotherhood and the sharing of knowledge, reflecting his belief in the potential of humanity to improve itself through education and initiative. This book is a compelling recommendation for readers interested in historical travel narratives or the life of one of Americas most influential figures. Carnegies thoughtful reflections on culture and progress offer valuable insights that remain relevant to modern readers. "Round the World" is not merely a journey across distances; it invites explorations of the human spirit and the interconnectedness that defines our global community.

In "The Englishwoman in America," Isabella L. Bird embarks on a captivating journey across the United States in the 19th century, capturing the essence of American life through the eyes of a perceptive British traveler. Written in a vivid, engaging prose style, Birds narrative is characterized by keen observation and an adventurous spirit, blending personal reflection with social commentary. Set against the backdrop of a rapidly changing nation, the book showcases diverse landscapes and cultures, revealing the complexities of American society while highlighting the contrasts between English and American customs of the time. Isabella L. Bird was an extraordinary figure, known not only for her travel writing but also for her defiance of Victorian norms regarding womens roles. Her adventurous exploits were fueled by her passion for exploration and deep curiosity about the world. Birds unique experiences, including her interactions with various American communities, informed her understanding of gender, society, and the burgeoning ideas of freedom in a post-colonial landscape, positioning her as a key voice in the genre of travel literature. Recommended for those fascinated by historical perspectives on gender and cultural exchanges, "The Englishwoman in America" offers valuable insights into the American experience as seen through the eyes of an astute female traveler. Birds engaging narrative invites readers to traverse both the physical landscapes of America and the social dynamics of the era, making it an essential read for scholars and enthusiasts alike.

In Beggars on Horseback; A riding tour in North Wales, themes of wanderlust, introspection, and cultural exploration converge through a vivid tapestry of literary styles. This anthology captures the essence of a riding tour, blending narrative, observation, and wit to paint the portrait of North Wales through diverse perspectives. Each story offers a unique window into the landscape and local life, inviting readers on a journey that is both physical and metaphoric. Highlights of the collection present a myriad of encounters and experiences that speak to the transformative power of travel and the intricate tapestry of Welsh culture. The anthologys contributors, Martin Ross and E. Oe. Somerville, bring their impressive backgrounds to bear on the theme of exploration. Their writing is steeped in the tradition of Anglo-Irish literature, drawing influences from both Victorian and Celtic literary currents. Ross and Somerville, known for their keen observations and sharp wit, align with the cultural movements of their time, offering works that not only reflect the social and political landscapes but also deliver pointed critiques and humor. Together, their voices coalesce, providing a multifaceted perspective on travel and the human condition. Readers are offered a rare opportunity to experience the plurality of insights that Beggars on Horseback presents. Whether pursued for its educational value or its vibrant storytelling, this anthology is a compelling exploration of diverse voices, styles, and themes. It serves not only as an introduction to the nuanced world of North Wales but also as an intellectual dialogue among its authors, fostering a deeper appreciation for travel writing and cultural exploration. This collection is an essential read for anyone intrigued by the synthesis of history, culture, and literature within a single volume.