Esteban Mira Caballos

Esta nueva obra de Esteban Mira Caballos desmonta el viejo tópico que sostenía que la presencia de indígenas americanos en el Viejo Mundo se limitó a un puñado de ellos que trajeron algunos descubridores, como Cristobal Colon, pero la realidad es que hubo un trafico de indigenas con destino a los mercados esclavistas europeos. Hasta mediados del siglo XVI entraron a traves del puerto de Sevilla y, en la segunda mitad de la centuria, por Lisboa. Otros muchos llegaron voluntariamente: unos, para conocer los secretos de la tierra -como un turista del siglo XXI- y, otros, para solicitar sus derechos, acudiendo personalmente a la corte para entrevistarse con el soberano. Lo mismo reclamaban tierras de sus antepasados, que privilegios -como escudo de armas, o el derecho a portar armas o a usar caballos--. Unos retornaron a su tierra natal mientras que otros permanecieron en tierras europeas, adaptandose a una nueva forma de vida. Eran vasallos, habian aprendido la lengua castellana y eran catolicos practicantes, por lo que despertaban menos recelos que otras minorias etnicas. ¿Como sobrevivieron? ¿Que pensaron de la civilizacion europea? ¿A que se dedicaron? ¿Como se comportaron? Son preguntas a las que este libro trata de dar respuesta.

La otra cara del descubrimiento de América: los indígenas que viajaron a Europa.Esta nueva obra de Esteban Mira Caballos desmonta el viejo tópico que sostenía que la presencia de indígenas americanos en el Viejo Mundo se limito a un puñado de ellos que trajeron algunos descubridores, como Cristobal Colon, pero la realidad es que hubo un trafico de indigenas con destino a los mercados esclavistas europeos. Hasta mediados del siglo XVI entraron a traves del puerto de Sevilla y, en la segunda mitad de la centuria, por Lisboa.Otros muchos llegaron voluntariamente: unos, para conocer los secretos de la tierra -como un turista del siglo XXI- y, otros, para solicitar sus derechos, acudiendo personalmente a la corte para entrevistarse con el soberano. Lo mismo reclamaban tierras de sus antepasados, que privilegios -como escudo de armas, o el derecho a portar armas o a usar caballos--.Unos retornaron a su tierra natal mientras que otros permanecieron en tierras europeas, adaptandose a una nueva forma de vida. Eran vasallos, habian aprendido la lengua castellana y eran catolicos practicantes, por lo que despertaban menos recelos que otras minorias etnicas. ¿Como sobrevivieron? ¿Que pensaron de la civilizacion europea? ¿A que se dedicaron? ¿Como se comportaron? Son preguntas a las que este libro trata de dar respuesta.

Desde Sevilla hasta Veracruz, de Acapulco a Manila o de Barcelona a Sicilia, la Armada de los Austrias españoles fue la mayor potencia naval del mundo durante casi dos siglos. Este libro analiza el sistema naval del imperio poniendo el acento en el estudio de las tripulaciones, de los barcos, de las estrategias y de las batallas. Un modelo naval global que funciono razonablemente bien y que le permitio convertirse en una potencia hegemonica pese a la dificultad que entrañaba proteger los intereses de un vastisimo territorio.La delicada situacion economica de la Monarquia Hispanica a partir del siglo xvii debilito progresivamente los recursos de un imperio en el que solo un siglo antes se decia que el sol no nacia ni se ponia, lo que influiria irremediablemente en la perdida del estatus hegemonico de una de las armadas mas grandes y respetadas que la historia ha visto.

Esta obra analiza y desmenuza, basándose en documentos, el inmenso genocidio de la conquista y colonización, las teorías pasadas y presentes que lo niegan o justifican, la legislación protectora del indio, sus infracciones por pederastas, asesinos y psicópatas, el terror como estrategia, las violaciones sistemáticas y toda clase de vejaciones...

Un individuo carismático, con unos orígenes y una personalidad intrincados y dignos de ser estudiados.Este es un libro realmente innovador que nos relata la vida de Francisco Pizarro, el conquistador de Peru, en el marco de una vision mas realista de la conquista, que no se limita a glosar las hazañas de los vencedores, sino que cuenta tambien sus miserias y no olvida recordar la triste suerte de los vencidos. Esteban Mira Caballos, autor de una extensa obra de investigacion sobre la conquista, estudia aqui la vida y personalidad de Francisco Pizarro, rescatandolo de una literatura sesgada que o lo convierte en un heroe intachable o lo denigra como un tirano, y a la vez que nos relata la gesta que le permitio conquistar el imperio Inca del Tahuantinsuyu al frente de una reducida hueste, nos cuenta tambien la forma en que las ambiciones de mando y la codicia del botin condujeron a sangrientos enfrentamientos entre los vencedores.

Fruto de la política matrimonial de los Reyes Católicos y de los Habsburgo así como del azar, Carlos V, el césar de la cristiandad, heredó un vasto territorio que se fue ampliando sucesivamente hasta 1573 y que llegó a abarcar regiones en todo el mundo conocido. Para sostener este imperio sin precedentes históricos, era necesario crear un sistema naval que permitiera mantener unas comunicaciones fluidas y, sobre todo, una defensa adecuada frente a los enemigos. Ingleses, franceses y holandeses en el Atlántico, turcos y berberiscos en el Mediterráneo, iniciaron un regular ataque contra los intereses españoles tanto en las costas como en el mar.El mayor mérito de Carlos V y de su hijo Felipe II fue la configuración de un perfecto y equilibrado entramado naval que permitió a España dominar el mundo durante un siglo y medio. El sistema de armadas blindó las costas del Imperio e infligió importantes derrotas, como la de Lepanto contra los turcos. Lógicamente hubo centenares de escaramuzas porque era imposible prever dónde y cuándo podían atacar los enemigos; pero, ni siquiera la derrota de la Armada Invencible en 1588, debido a un cúmulo de circunstancias desgraciadas frente a las costas inglesas, supuso el fin del dominio español de los mares, que se mantuvo hasta mediados del siglo XVII.

Valioso estudio, basado en una meticulosa investigación en archivos y bibliotecas, sobre los indios y mestizos americanos llegados a la Península luego del descubrimiento de Am&

Antes de la llegada de Colón había en América cientos de culturas, cientos de lenguas, cientos de religiones. Vivían decenas de millones de personas con un largo pasado histórico. Era un mundo. Tras la aparicion de los españoles la evolucion de esos p

Desde Sevilla hasta Veracruz, de Acapulco a Manila o de Barcelona a Sicilia, la Armada de los Austrias españoles fue la mayor potencia naval del mundo durante casi dos siglos. Este libro analiza el sistema naval del imperio poniendo el acento en el estudio de las tripulaciones, de los barcos, de las estrategias y de las batallas. Un modelo naval global que funciono razonablemente bien y que le permitio convertirse en una potencia hegemonica pese a la dificultad que entrañaba proteger los intereses de un vastisimo territorio. La delicada situacion economica de la Monarquia Hispanica a partir del siglo xvii debilito progresivamente los recursos de un imperio en el que solo un siglo antes se decia que "el sol no nacia ni se ponia", lo que influiria irremediablemente en la perdida del estatus hegemonico de una de las armadas mas grandes y respetadas que la historia ha visto.

Un individuo carismático, con unos orígenes y una personalidad intrincados y dignos de ser estudiados.Esteban Mira Caballos, un historiador con una larga experiencia en la investigación de la conquista de America, nos ofrece en este libro una vida de Francisco Pizarro, basada en el empleo exhaustivo de las fuentes, y una nueva vision de la conquista del Peru: un drama en que los indigenas fueron diezmados por la combinacion de la guerra, las enfermedades y el hambre, pero en el que tambien los conquistadores sufrieron las consecuencias de una serie de enfrentamientos internos, venganzas y traiciones, que condujeron a crimenes como aquel en que sucumbio el propio Francisco Pizarro. Lo mas importante del libro es, sin duda, que nos invita a ver esta historia de manera objetiva, enfrentandonos a la realidad de acuerdo con la mentalidad de nuestro tiempo, y superando una vieja tradicion de mitos y recelos.

La biografía definitiva de Hernán Cortés: uno de los personajes más alabados y a la vez más odiados que ha sobrevivido a cinco siglos de HistoriaHernán Cortés ha sido uno de los personajes más controvertidos de la Historia, alabado y odiado a partes iguales. Lidero la expedicion que supuso el final del estado mexica e inicio la conquista de Mexico. Su siguiente prioridad fue la exploracion del oceano Pacifico y busco un estrecho que facilitase el comercio entre Europa y Asia. Cortes fue un triunfador en su epoca ya que logro lo que infructuosamente anhelaron todos los conquistadores: honra y fortuna para su linaje.Esteban Mira Caballos, historiador especializado en las relaciones entre España y America en el siglo XVI, con esta biografia necesaria arroja nueva luz al personaje valiendose de una moderna metodologia e incorporando los aportes de las investigaciones de los ultimos años, al tiempo que responde a las preguntas de un lector de nuestro tiempo acerca de un personaje que no ha dejado de interesar a lo largo de cinco siglos.

En esta obra se estudian las armadas y flotas creadas por los Austrias Mayores para administrar y proteger aquel vasto imperio del que se dijera que el Sol no nacía ni se ponía. Trece armadas permanentes con sedes en distintos puertos españoles, italianos y americanos, que se agrupaban o a las que se les añadian otras escuadrillas privadas o estatales cuando las circunstancias lo aconsejaban.En este libro se estudia el sistema naval del primer gran imperio de la Edad Moderna, el de los Habsburgo. Los territorios heredados por el emperador Carlos V fueron de tal extension que unicamente la existencia de una marina permanente podia hacer viable su integracion en una sola corona. Y en este sentido hay que decir que se diseño un sistema naval razonablemente eficiente y sostenible, como lo prueba el hecho de que España dominase los mares durante buena parte de la Edad Moderna.La financiacion fue tambien muy diversa entre otras cosas porque hubiese resultado imposible financiar la defensa de todas las costas del Imperio con fondos regios. Por ello, queremos insistir en el hecho de que ni era posible tener una o varias armadas reales ni tan siquiera recomendable. El mantenimiento de todas las armadas del Imperio hubiese supuesto un coste superior a los dos millones de ducados anuales, cifras verdaderamente astronomicas e inasumibles para la Corona.Se analiza la implantacion del sistema de flotas para comerciar con las colonias, legislado a partir de 1564, como medio para defenderse de los corsarios. Zarparian dos anuales: una en abril y estaria integrada por los buques que se dirigian a Veracruz, Honduras y las islas antillanas, y la otra en agosto y estaria formada por los buques que se dirigian a Panama, Cartagena, Santa Marta asi como a otros puertos de la costa norte. Un sistema eficaz que mantuvo la relacion entre la metropoli y sus colonias, pues en mas de dos siglos apenas cayeron un par de flotas en manos de los enemigos.

Esteban Mira Caballos, un historiador con una larga experiencia en la investigación de la conquista de América, nos ofrece en este libro una vida de Francisco Pizarro, basada en el empleo exhaustivo de las fuentes, y una nueva vision de la conquista del Peru: un drama en que los indigenas fueron diezmados por la combinacion de la guerra, las enfermedades y el hambre, pero en el que tambien los conquistadores sufrieron las consecuencias de una serie de enfrentamientos internos, venganzas y traiciones, que condujeron a crimenes como aquel en que sucumbio el propio Francisco Pizarro. Lo mas importante del libro es, sin duda, que nos invita a ver esta historia de manera objetiva, enfrentandonos a la realidad de acuerdo con la mentalidad de nuestro tiempo, y superando una vieja tradicion de mitos y recelos.