Fernando Juan y Mateu

La logística comprende un conjunto de actividades que se refieren al aprovisionamiento de una empresa y a la distribución de sus productos en el mercado. En principio, la ejecución de estas actividades corresponde a uno o varios departamentos de la empresa, pero en ocasiones se encomienda a un tercero, a cambio de un precio. Cuando así ocurre, se establece un vínculo jurídico-mercantil entre el empresario y un operador logístico, vínculo que en la práctica suele recibir el nombre de «contrato de logística» o «contrato de prestación de servicios logísticos». El propósito de esta monografía es estudiar el régimen jurídico de estos contratos, desde una perspectiva teórica y práctica, con especial atención a las siguientes cuestiones: El concepto de contrato de logística y la distinción de contratos afines, como el transporte o el depósito. La determinación de las normas aplicables al contrato. El procedimiento para concluir el contrato, incluyendo la selección del operador logístico, la negociación entre las partes y la redacción del documento contractual. Las obligaciones del operador logístico en la logística de aprovisionamiento, como el almacenaje de los productos en la plataforma logística, la elaboración de inventarios, la recepción y preparación de pedidos, y el transporte hasta los puntos de destino. Los sistemas de retribución del operador logístico. La responsabilidad del operador logístico. La duración y terminación del contrato. ÍNDICE (Resumen): Concepto, caracteres y distinción de contratos afines. Naturaleza jurídica y régimen aplicable. Sujetos. Objetos. Formación y documentación del contrato. La plataforma logística. Contenido del contrato. Responsabilidad del operador logístico. Duración y extinción. Situaciones concursales.

En los contratos de transporte de cosas, el porteador se obliga frente al cargador a trasladar unas determinadas mercancías de un lugar a otro, a cambio de unos "portes" o precio del transporte. Sin embargo, durante la ejecución del transporte se producen en ocasiones determinados hechos o circunstancias que imposibilitan el cumplimiento del contrato. Estos impedimentos para la ejecución del transporte se pueden originar en cada una de las fases mencionadas: así, por ejemplo, en la fase inicial puede ocurrir que el cargador no presente las mercancías porque éstas se han perdido a consecuencia de un accidente previo; en la fase de desplazamiento, el transporte se puede ver imposibilitado porque el vehículo sufra una avería mecánica o porque las carreteras estén bloqueadas por inclemencias meteorológicas; en fin, la entrega del envío al destinatario no será factible cuando éste rehúse las mercancías, o cuando las acepte pero sea imposible descargarlas por motivos técnicos. La presente monografía se dedica al estudio del último tipo de impedimentos que se ha mencionado, esto es, de aquellos hechos o circunstancias que, tras la llegada del porteador al lugar de destino, imposibilitan la entrega de las mercancías al destinatario, y que por ello se conocen como impedimentos para la entrega. Más concretamente, la investigación se restringe a los impedimentos para la entrega que se presentan en el transporte de mercancías por carretera, tanto si se trata de transportes internos, como si se desarrollan en el ámbito internacional.