BIOGRAFÍA DE GUSTAVO GILLMANGustavo Gillman nace en Londres en 1856. Su educación es estricta y exquisita, aprendiendo hasta un total de once idiomas (entre ellos el español), además de nociones de dibujo, pintura, fotografia y musica. Estudia las carreras de ingeniero de Minas y de Obras Civiles, haciendo las practicas en España, donde su hermano mayor, Federico, tambien ingeniero, trabajaba en las minas de Linares.Su primer viaje a nuestro pais lo realiza en 1871, tras desembarcar primero en Gibraltar y luego en Malaga, pasando a Granada y luego a Linares. Desde un primer momento se enamora de España, donde vuelve en 1874, instalandose definitivamente en 1876. En 1881 se casa en Granada con la malagueña Maria del Rosario Sirvent de Berganza.En una primera etapa trabaja en el Distrito de Linares (1876-1883); despues en centros mineros de las provincias de Murcia (Cuesta de Gos) [1883-1886]y Granada (Guejar Sierra, Dolar) [1886-1889]. En medio de este ultimo periodo, durante casi un año (1888) trabaja en las Minas de Corgo, al norte del Duero, en Portugal. A partir de este viaje se conservan hermosos albumes de fotografias.A fines de 1889 se incorpora a la The Great Southern of Spain Railway Company Limited, que construye el ferrocarril de Lorca a Baza, convirtiendose en la persona encargada de supervisar y dirigir todas las obras que se realizan entre Aguilas y Baza, a lo largo de todo el valle del Almanzora (Pulpi, Huercal-Overa, Zurgena, Arboleas, Cantoria, Fines, Olula del Rio, Purchena, Armuña, Tijola, Seron, Alcontar).En este contexto, iba siempre acompañado de su camara fotografica, dejando testimonio de aquello que veian sus ojos: familias campesinas, borriquillos, arrieros, caminantes, ferias de ganado, pastores, labradores, mineros, pobres, lavanderas, mercados, etc. Pero al mismo tiempo, tambien de la construccion del ferrocarril, de los puentes, del transporte del esparto, de las locomotoras, de la apertura de nuevas estaciones, etc. En ningun momento realiza fotografias de los poderosos, de los terratenientes, de los politicos de pueblo (a los que trataba por su trabajo), o de sus compañeros ingenieros y tecnicos (estos aparecen muy esporadicamente en sus instantaneas).Sus fotografias tienen tintes etnograficos y antropologicos. Es como si hubiera presentido que el ferrocarril que construian fuese a cambiar las costumbres y los habitos, y el quisiera dejar constancia de un mundo que sucumbia, como luego paso. Merced a ello poseemos la mejor coleccion jamas imaginada de imagenes que van del año1889 hasta 1922, fecha esta ultima en que fallece en Brasil cuando dirigia las obras de otro importante ferrocarril hasta Minas Geraes.Hay que señalar que Gustavo Gillman fue responsable de la llegada de grandes capitales extranjeros hasta la provincia de Almeria (fundamentalmente ingleses). Directa o indirectamente es el responsable del desarrollo minero en el distrito de Bacares-Seron; de la creacion de la Spanish Marble Limited para explotar el marmol de la Sierra de los Filabres; del nacimiento de la empresa The Mines of Somontin, para explotar el talco y el jaboncillo de esta poblacion; de las Minas del Tesorero, en la Sierra de Baza, que llevaban el mineral hasta El Hijate, y de otros muchos negocios mineros que redujeron la emigracion de los almerienses y supusieron una elevacion de la renta provincial.Ademas Gillman parece ser que fue el pionero en utilizar el autocromo (fotografia a color) en Andalucia alla por los años 1907 y 1908, justo unos meses despues de que los Hermanos Lumiere dieran a conocer este descubrimiento y lo comercializaran.
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