Lucas Molina Franco

En el presente trabajo se aborda un elemento clave en la marcha inicial de la guerra: la producción bélica desarrollada en uno de los principales bastiones de la República: la zona del País Vasco dominada por el Frente Popular y el Gobierno de Euzkadi durante el primer año de guerra, un escenario dramatico,multivariable y enormemente complejo debido a sus peculiaridades politicas y a su relativo aislamiento de la gran zona leal a la Republica.En el laberinto sociopolitico del Pais Vasco, sobre todo a partir de octubre de 1936, cuando se aprueba el Estatuto de Autonomia, y en base en el antecedente de la actuacion de las comisarias de guerra de las juntas de defensa de los primeros meses de la guerra, la seccion de Industrias Movilizadas del Departamento de Defensa del Gobierno Vasco, va a organizar la produccion de material belico para atender las necesidades de los ejercitos de Euzkadi y del Norte republicano, asi como de la poblacion civil residente en el territorio.Se estudian, tambien, las importaciones de material belico y suministros realizadas desde la Lendakaritza y el Gobierno de Valencia, con especial atencion a los logros obtenidos por la Comision de Compras del Gobierno Vasco en Paris.

La aparición del carro de combate durante la GranGuerra llevó a que los estados mayores de muchosejércitos se dieran cuenta del enorme potencial queofrecían los medios blindados. El Ejército español,antes que concluyese el conflicto belico, comenzo arealizar las gestiones necesarias para adquirir losvehiculos que constituirian la semilla de sus futurasfuerzas acorazadas.Los primeros carros de asalto que se integraron en elEjercito español, fueron el Renault FT-17 y el SchneiderCA-1, ambos de origen frances. Pero tambien seevaluaron otros vehiculos blindados y comenzo eldesarrollo de un carro autoctono en la Fabrica deTrubia.Con los medios blindados que llegaron a España seorganizaron la Compañia de Carros Ligeros de Asaltode Infanteria y la Bateria de Carros de Asalto deArtilleria. Tras su creacion, en el año 1922, estasunidades fueron enviadas urgentemente al Protectoradoy entraron en fuego en marzo de ese añopracticamente sin instruccion.

Si bien es cierto que en publicaciones históricas, de carácter general, relativas a la guerra civil española de 1936-39, cuando se alude a la Legión Cóndor alemana se indica, sin más detalles, que la unidad sivio de banco de pruebas y ensayos de los aviones y armamento en general que se encuadraron en ella; esta es una verdad a medias.la Legion Condor tuvo en su organigrama, durante un breve periodo de tiempo, dos unidades aereas experimentales: las llamadas VJ./88 y VB./88, encargadas de las pruebas de los nuevos monoplanos de caza Messerschmitt Bf 109 y Heinkel He 112, asi como los bombarderos bimotores de tren retractil Heinkell He 111, Dornier Do 17 y Junkers Ju 86.

El «Pacto de San Sebastián», celebrado el 17 de agosto de 1930, marcó el inicio de una carrera que finalizaría ocho meses más tarde, el 14 de abril de 1931, cuando se proclamaba en España la Segunda República. Los dirigentes de las diversas tendencias antimonárquicas -Lerroux, Azaña, Sánchez Albornoz, Galarza, Alcalá-Zamora, Maura, etc…- llegaron a un acuerdo para planificar un futuro gobierno de carácter republicano junto a los socialistas del PSOE. Se estaba poniendo la semilla que fructificaría poco después, con la efervescencia de pequeños grupos republicanos, la aquiescencia no activa de ciertos sectores de la sociedad, y la pasividad de la mayor parte de la misma y de las Fuerzas Armadas y Cuerpos de Seguridad. Terminaba 1930 con las sublevaciones republicanas de Jaca y Cuatro vientos verdaderas intentonas golpistas contra la monarquía y el odre legalmente constituido, promovidas ambas por los comités revolucionarios surgidos a la sombra «Pacto de San Sebastián», y muy poco democráticas, si nos atenemos tanto a su planteamiento como a su ejecución. Cuatro meses más tarde, por la vía de los hechos consumados, y por el abandono del monarca, se proclamaría la República en España. Era la segunda vez en la historia que sucedía. Sólo duraría cinco años, tres meses y cuatro días.

Fueron más de 46.000 los divisionarios, españoles de toda clase y condición, que llegaron a formar parte de la División Española de Voluntarios, División 250ª. División Azul —que de las tres formas fue conocida—, en la letal campaña de Rusia durante la Segunda Guerra Mundial. Más del 50 por ciento de los voluntarios causaron baja entre muertos, heridos, congelados y enfermos, lo que coloca a la División Azul entre las unidades militares más aguerridas de la historia de España. Y sin embargo, la campaña de Rusia no consistió solo en unidades de choque, tiros, bombas, nieves y hielos; hubo también periodos de calma, se disfrutaron permisos en retaguardia y muchos voluntarios no llegaron a ver al enemigo en combate ni dispararon contra él. Hemos querido, por ello, abarcar estos aspectos de la campaña trayendo a colación testimonios que muestren la diversidad de unidades, de armas, de situaciones y personas que se dieron en esta División. Este libro, único, gracias al testimonio directo de más de treinta excombatientes y a un inigualable conjunto de fotografías —muchas de ellas nunca antes publicadas—, nos permite asomarnos a la realidad cotidiana de aquellos que formaron parte de la División Azul.

Un completo y riguroso estudio de la unidad más numerosa de la Legión Cóndor: el denominado Flak Abteilung (mot.) F/88, o lo que es lo mismo, el contingente motorizado de defensa antiaérea alemán en

La Segunda Guerra Mundial propició un despegue de la actividad exportadora española de materias primas hacia el III Reich, provocando un considerable desfase en la cuenta de “clearing” entre ambos pa

La falta de medios blindados provocó que los militares sublevados del 18 de julio de 1936, acudieran a los países más proclives a su movimiento solicitando dicho material. Alemania atendió a la petición y consintió enviar un grupo acorazado, para apoyar la causa de Franco, dotado de material e instrucciones. Los medios blindados alemanes enviados a España fueron los famosos Panzer I, en sus variantes A y B, y enconfiguración de combate, mando e instrucción, y aunque se trataba de unos carros muy rudimentarios y débiles en lo que respecta a armamento y protección, supusieron un salto cualitativo importante en la organización del Ejército nacional. Este libro, ofrece al lector una visión general del proceso de constitución de las unidades de carros de combate del Ejército nacional , que estuvieron dotadas con material alemán durante la Guerra Civil española.

Contiene ilustraciones. Con este libro se cierra la saga de los blindados presentes en el ejército nacional durante la Guerra Civil Española.

El 18 de julio de 1936, al producirse el levantamientomilitar contra el Frente Popular, en el norte de Españahabía muy pocos vehículos blindados. Poco más deuna docena de camiones blindados y vetustos carrosde combate experimentales, eran lo que habia enalgunos regimientos y establecimientos fabriles militaresgallegos, asturianos y vascos.A partir del mes de agosto, en varios lugares de la"geografia sublevada" se pusieron en marcha diferentestalleres mecanicos para producir blindados con losque apoyar a las columnas que combatian en losfrentes cantabricos; unos blindados de circunstancias,utiles en misiones de transporte de personal, y deheridos, y muy especialmente en las de apoyo sicologicoy de desmoralizacion del enemigo.Ademas de la produccion propia, los sublevadoscapturaron numerosos blindados enemigos Oalgunosde muy buena calidadO, los cuales pusieron en ordende marcha y los incorporaron a sus unidades, llegandoa constituir la denominada Compañia de CamionesBlindados del Norte, compuesta por mas de unadecena de vehiculos a motor, con cierta capacidadofensiva al estar dotados de ametralladoras la mayoriade los vehiculos que la componian. Tanto en Guipuzcoa,como en Vizcaya, Santander Leon y Asturias,combatieron estos hombres con sus "cacharros",contribuyendo de alguna ma

Las negociaciones económicas entre el III Reich y el gobierno de Franco, terminaron en diciembre de 1942 con la firma de un Tratado Comercial entre ambos países. A partir de este momento se puso en marcha la maquinaria diplomatica y militar para limitar los deficits de la balanza de pagos del Reich con la España franquista, y reconvertirlos por la senda de la adquisicion de material belico.Estas adquisiciones fueron tratadas con el maximo secreto, jamas se publicaron ni en el Boletin Oficial del Estado ni en el Diario Oficial del Ejercito, y siempre que se hablo del asunto se trato confidencialmente como material adquirido con destino al Ejercito. Fuera del ambito militar y diplomatico, en España nunca se supo de la existencia del denominado Programa Bar, un concienzudo y trabajado plan para la adquisicion de armamento de ultima generacion el primero llevado a cabo tras la Guerra Civil española.

Guerra Mundial, Estonia declaró su independencia.No habían transcurrido siquiera dos semanas de este suceso cuando los bolcheviques rusos invadieron el país. El Gobierno Provisional solicitó ayuda a las potencias aliadas vencedoras de la guerra Reino Unido y Francia y el incipiente ejercito estonio se apresto a combatir.Los comunistas rusos ocuparon casi la mitad de Estonia en menos de un mes, dando alas a un gobierno titere. Pero la decision inquebrantable de los estonios de oponerse a los bolcheviques con el ejemplo reciente de Finlandia y la ayuda material y personal de voluntarios suecos, daneses y fineses logro revertir la situacion en enero de 1919.La lucha finalizaria en 1920 con la firma del Tratado de Tartu, por el que los soviets reconocian la independencia del pais baltico.

Después de más de un siglo bajo el dominio delimperio ruso, Lituania recuperó su independenciaen 1918, tras el fin de la Primera Guerra Mundial.Pero las cosas no iban a resultar fáciles paraesta república baltica, pues al igual que susvecinas, Estonia y Letonia, iba a tener que lucharen los campos de batalla contra las ansias expansionistasde sus vecinos.En el caso que nos ocupa, Lituania combatiriaentre 1919 y 1920 contra polacos y bolcheviquesrusos que deseaban la anexion de sus territorios,y contra las tropas germano-rusas delprincipe Pavel Bermondt-Avalov, que procedentesde Letonia, invadieron el norte del pais con laidea de favorecer un gobierno lituano solicito yacorde a los designios de Berlin.La perdida de la capital historica del pais, Vilnaocupada por rusos y polacos en 1919 y 1920, latoma de Klaipeda en enero de 1923, el golpe deestado de diciembre de 1926, la ocupacion deVilna en octubre de 1939 y, por ultimo, la rendicionante la invasion sovietica de junio de 1940,marcaron el devenir de los agitados y convulsos21 años de existencia de la Republica de Lituaniaen el periodo de entreguerras.El ejercito lituano fue el protagonista de todosestos sucesos, que conformaron y modelaron laexistencia de la Lituania actual, tras 46 años deterrible experimento comunista (1945-1991).

En este volumen haremos un repaso por las adquisicionesde material del arma de Ingenieros en sus especialidadesde zapadores y de transmisiones negociados conempresas alemanas punteras, en ese momento, en la fabricacionde este tipo de materiales. Dichas adquisicionesfueron negociadas bien directamente por el ParqueCentral de Ingenieros del Ejercito, bien incorporadas enlos listados de peticiones del denominado ProgramaBar.Asi mismo, analizaremos las compras de material deradiolocalizacion, todas ellas encuadradas en el ProgramaBar, por el Ejercito de Tierra, por el del Aire, e inclusopor la Armada, cuyo unico aparato concedido se perderiaen Francia, en un bombardeo aliado del tren que lo conduciaa España.De la misma manera, repasaremos los pedidos de materialgermano para modernizar y mejorar las fabricas demuniciones y de armamento españolas, cerraremos elvolumen con el canto del cisne de las adquisiciones militaresen esa turbulenta epoca: los envios de material por viaaerea desde Berlin, en los ultimos meses de vida del IIIReich, unica forma de transportar pequeños contingentesque la Embajada española en Berlin negocio con Lufthansa.Se trataba, mayoritariamente, de material para transmisionesy sanidad militar.www.gallandbooks.

A finales de 1943 llegaban a España vía ferroviaria una veintena de Panzerkampfwagen IV Ausf. H y una decena de Sturmgeschütz III Ausf. G, en los que se conoció en ambientes militares como «Grupo Aco

La falta de medios acorazados modernos en España,a comienzos de la década de los años 40 del siglo XX,provocó que las autoridades militares hicieran muchohincapié en la posesión de medios para luchar contralos carros de combate de un hipotetico enemigo.De esta manera se agilizo la adquisicion en Alemaniade cañones contracarro nuevos y modernos, asicomo diversa municion mas potente para los yaexistentes en España.Entre otros cañones llegaron a nuestro pais uncentenar y medio de piezas PaK 40, de 75 mm, elcañon mas moderno y efectivo del parque artilleroteuton durante la Segunda Guerra Mundial.Tambien se recurrio a otro material para los zapadores,como las minas anticarro de plato Tellermine 42o magneticas HHL-3m, granadas fumigenas Blendkorper, fusiles lanzagranadas Granatebusche 39 obrocales para convertir los habituales fusiles Mauseren improvisados lanzagranadas.

El punto de partida para las adquisiciones de materialnaval alemán por parte de la Marina española, sería lavisita de una comisión presidida por el coronel Ingenierode la Armada, Juan Antonio Suanzes, a los principalesastilleros germanos, donde los oficiales españoles comisionadospudieron ver lo mas avanzado de la tecnologianaval del momento.En el libro se analiza la adquisicion de licencias paraconstruir buques y otro material naval en España, asicomo las compras directas de todo tipo de piezas deartilleria desde 2 cm hasta 10,5 cm, minas, torpedos,motores para lanchas rapidas, aparatos de optica yproyectiles de varios calibres.A partir de diciembre de 1942, la mayoria de los acuerdosmarco (Rahmenwertrage) firmados por la Marina conempresas alemanas y todavia no cerrados, quedaronenglobados en el programa de armamentos que Españanegociaria desde entonces con las autoridades germanas:el denominado Programa Bar.Tambien se estudian las adquisiciones atipicas de materialpor parte de la Armada española en esa epoca, comounos cañones de costa adquiridos para potenciar la defensade las islas Canarias, un submarino aleman U-Bootque se refugio en España tras un ataque de la aviacionaliada, o unas lanchas de salvamento de naufragos procedentesde la Fuerza Aerea (Luftwaffe).

En este libro encontrarás: El personal. El material. Los costes de la ''Legión Cóndor''.