Luis de la Sierra

Este libro narra la historia de los cruceros auxiliares alemanes que disfrazados de inofensivos cargueros, realizaron hundimientos espectaculares en la segunda guerra mundial. En él seguiremos día a dia las andanzas de estos corsarios que se hicieron famosos por su arte del camuflaje y por su audacia. Tambien participaremos de su emocion al descubrir como y donde actuaron, y de que medios se valieron para sus operaciones. Luis de la Sierra tiene un conocimiento completisimo del tema, y relata con fibra de escritor multiples episodios de esa dificil lucha naval, mezcla de tragedia y de aventura. Su obra constituye una evocacion objetiva y apasionante de una gran epopeya de nuestra epoca.

Ésta es la historia de los cruceros que la Armada alemana utilizó en la difícil lucha contra el tráfico marítimo enemigo, por los siete mares, durante la Gran Guerra. Difícil, porque la Flota inglesa era dueña de los oceanos y habia establecido un efectivo bloqueo del mar del Norte; porque las colonias alemanas en ultramar pronto cayeron en poder de los aliados; porque las dificultades para que dichos buques pudieran tomar combustible de los aprovisionadores germanos terminarian haciendose insuperables, y porque la entrada en cualquier puerto neutral significaba el casi inmediato bloqueo por fuerzas enemigas superiores. De las dificultades que hubieron de afrontar aquellos catorce buques de guerra alemanes dedicados a la guerra de corso entre 1914 y 1918 nos da una idea el hecho de que el 43% de ellos fueron hundidos en combate con unidades de la Royal Navy. Pese a lo cual, los exitos logrados por dicho puñado de cruceros alemanes resultaron a veces espectaculares y, en conjunto, altamente positivos para Alemania. A lo largo de las paginas de este fascinante libro de Luis de la Sierra, que se lee como una novela, pero que es solo una objetiva y absolutamente fidedigna historia, se desgrana la heroica lucha librada dia a dia por unos marinos dejados a su propios recursos sobre la inmensidad de los grandes oceanos, que no solo mostraron gran competencia profesional y un valor a toda prueba, sino que, sin excepcion alguna, dieron siempre un trato caballeroso y digno a los prisioneros de todas las razas y nacionalidades que cayeron en su poder. Este libro, como dijo su autor al referirse a los corsarios alemanes de la segunda guerra mundial, es tambien una historia de tenacidad, abnegacion, elevado patriotismo y valor, y merece figurar, con todos los honores, en las bibliotecas de los enamorados del mar y de los barcos; esa selecta y culta minoria para la que ha sido escrito.

Este libro es un recorrido por los fascinantes centros culturales de las civilizaciones superiores mesoamericanas. Es así mismo una revisión de la historia de los pueblos que las alumbraron. La verdadera Historia, "basada en documentos escritos, personas, fechas, acontecimientos y motivaciones", no aparece en Mesoamerica hasta unos tres siglos antes de la llegada de Cristobal Colon. Solo nos quedan, pues, las antiguas leyendas indas, las petras estelas mayas, los glifos olmecas, las diversas y expresivas pinturas murales, algunos codices y, quiza lo mas importante de todo, los modernos descubrimientos arqueologicos. En Mexico, actual gran urbe y capital federal, empieza este viaje al pasado de Mesoamerica, a ese mundo precolombino desaparecido cuyas impresionantes y admirables ruinas nos hablan de lo que fue durante miles de años la vida en el altiplano del Anahuac (Tenochtitlan, Teotihuacan, Tlatilco, Cuicuilco, Tlapacoya, Cholula, Monte Alban y Mitla, en Oaxaca, etc.) Continua el recorrido hacia el sur, por la historia y pais de los mayas, creadores de la mas brillante civilizacion mesoamericana (sur del actual estado mexicano de Chiapas, Yucatan, zona montañosa de Guatemala y parte de Honduras), por Palenque, Copan, Tikal, la selva de El Peten y por el norte de Yucatan (Chichen Itza, region del Puuc, Uxmal y Cabah).

Este inmenso, exótico y antiguo país que llamamos China tiene una extensión de 9.136.449 km2 (casi dieciocho veces mayor que España) y una población de mil doscientos millones de habitantes. Pero no solo es un pais hermoso e interesante, sino que a lo largo de la historia nos ha ido legando importantes avances culturales y tecnicos: la brujula, la aguja magnetica de navegacion, el papel, la imprenta, el molino de agua... y obras como la Gran Muralla, las tumbas de Ming o la Ciudad Prohibida. Este pais tan grande y con una civilizacion netamente superior a la de los demas paises y pueblos permanecio relativamente aislado y se considero el centro y ombligo del mundo hasta mediados del siglo XIX, en que desperto a la realidad contemporanea y sufrio el golpe moral mas duro de toda su milenaria historia. De ahi la revolucion republicana de 1911 y la comunista de 1949. Actualmente el crecimiento de la produccion agricola y de la industrial es insospechablemente alto. El libro propone un recorrido historico-cultural por el pais, que va de la Gran Muralla a Pekin y de Shanghai a Hong Kong.

Es la India un país verdaderamente complejo, cas de leyenda para un occidental, lleno de espiritualidad, sabiduría, exotismo y formidables contrastes. Con una extensión de 3.288.000 km2, su población actual anda por los 870 millones. Pero el rasgo sin duda mas sobresaliente de esta asombrosa nacion de contrastes (que, por otra parte, posee la bomba atomica desde 1974 y una poderosa industria pesada, automotor, aeronautica, etc.; que es el primer productor mundial de te, el quinto en cosechar arroz, el sexto productor de carbon y de mineral de hierro, y que tiene petroleo para cubrir el 80% del consumo interior) es su heterogeneidad. Alli conviven gentes de catorce etnias principales (90% de la poblacion( y cien mas que constituye el 10% restante; se hablan catorce lenguas y mas de doscientos dialectos; se practica el hinduismo, islamismo, jainismo, sikhismo, cristianismo, budismo y parsismo. Otro rasgo de diferenciacion y origen de graves problemas son las castas una pesada herencia de los vedas, arios se minomadas procedentes de Afganistan.

“En este mar, -como describe el autor-, maravilloso y cargado de historia, verdadera sístole y diástole del mundo antiguo” se desarrolló día tras día, una tremenda lucha por la supremacía mediterráne

Este libro, que deshace numerosos mitos, es por su objetividad y original enfoque, y por los acertados análisis y juicios críticos que en él vierte el autor, una de las obras más valiosas que se han publicado sobre los aspectos maritimo y naval de la contienda librada entre 1914 y 1918. Un libro que no debera faltar en la biblioteca de todo enamorado del mar.

Desde que en diciembre de 1941 la escuadra y la aviación japonesas atacaran a una gran concentración de buques norteamericanos en Pearl Harbor, se inició una de las batallas aeronavales más largas y cruentas de la Historia, de la que no encontramos ningun precedente. El oceano Pacifico tiene una extension superior a todos los demas oceanos y mares juntos. Hay en el grandes fosas y miles de islas. Los volcanes en erupcion y los maremotos son elementos caracteristicos de un inmenso oceano en el que las distancias son sobrecogedoras. Y fue en este extraordinario marco donde se libraron tantas y tan destructivas batallas de las que un experto tan documentado y sagaz como Luis de la Sierra nos da puntual y detallada informacion. El enfrentamiento entre americanos y japoneses tenia un dilatado frente naval, puesto que entre ambos paises no habia fronteras para que se enfrentaran los ejercitos. El potencial norteamericano era muy alto: mas de cien portaaviones y unos cien mil aviones de combate, aparte la superioridad tecnologica, como los equipos de radar. Sin embargo, la resistencia, las ofensivas y los contraataques japoneses fueron constantes y en ellos demostraron su moral de victoria y su bravura, a veces suicida, como en el caso de los kamikaze. La guerra naval en el Pacifico es el mejor estudio publicado en España sobre este capitulo trascendental de la historia de la segunda guerra mundial. En el, Luis de la Sierra demuestra una vez mas su exhaustivo conocimiento del tema y su amenidad y concision como cronista.

Este libro relata los hechos y los combates de mayor relieve que tuvieron lugar en el Atlántico, sobre todo entre los buques de superficie, durante la segunda guerra mundial. (1939-1945). Con su caracteristica amenidad y un conocimiento exhaustivo de la historia naval y politica de la epoca, Luis de la Sierra va contando operaciones de gran estilo y otras menores, pero significativas. La persecucion y voladura del submarino Graaf Spee, el golpe de mano en Scapa Flow, la batalla de Noruega con la intervencion especial del contraespionaje, el hundimiento de la escuadra francesa, etc. La guerra naval en el Atlantico es una aportacion decisiva al conocimiento de la ultima contienda mundial.