LUIS SANTOS Y GANGES

Este libro es una monografía de historia de la vivienda y de historia urbana cuyo objeto de estudio es un tipo de vivienda pública unifamiliar del primer franquismo: las «casas ultrabaratas» que fuer

La ciudad de Burgos está en pleno proceso de transformación estructural de la mano de la remodelación de su red arterial ferroviaria. En efecto, los caminos de hierro en Burgos cumplirán su sesquicentenario con una nueva traza y una nueva estacion al norte de la ciudad. Los amplios espacios liberados del uso ferroviario se incorporaran al tejido urbano tendiendo a favorecer la integracion entre un lado y otro del pasillo, hoy de acero y balasto, que ha de convertirse en un bulevar de calidad. Se resuelve, asi, un grave problema urbanistico y ambiental: un tendido ferreo con cuatro pasos a nivel en pleno casco y otros dos en borde urbano, lo que viene situando ala capital castellana en el primer puesto de peligrosidad por esta causa en el pais. Y, tras diversos avatares, es el desvio del ferrocarril la solucion adoptada. Este libro pretende dar una explicacion sobre el papel urbanistico del ferrocarril en Burgos, esclarecer unos hechos historicos e interpretar una realidad compleja: las relaciones entre ferrocarril y ciudad en un recorrido de siglo y medio, siempre desde la doble perspectiva de lo estatal-ferroviario y de lo local-urbano. De esta suerte, no puede sino tratarse de un acercamiento critico desde la disciplina urbanistica, si bien debiendo abarcar campos diversos, de la historia de los ferrocarriles y la historia urbana a la geografia humana. Arranca esta obra formando la cimentacion de una historia de los ferrocarriles en la provincia, con la capital como argumento, para comprender mejor los fenomenos de la gran escala en la escala urbana. Un segundo paso consiste en elucidar como se ha con-formado la estacion y cual ha sido su papel urbano. El tercer epigrafe del libro tiene ala linea ferrea por objeto, es decir, sus caracteristicas funcionales en relacion con las de la ciudad, de manera que interesan los cruces transversales, los cerramientos y la relacion entre el tejido construido de la ciudad y los viales. Y el cuarto epigrafe estudia y esclarece el proceso de definicion de la solucion funcional y urbanistica adoptada por los age