Martín Rodrigo y Alharilla

El libro recorre la actividad emprendedora de la familia, no sólo en el gas, sino también en la construcción de buques y el comercio marítmo con ultramar, así como, en la empresa de la sal del Principado de Cataluña, la Compañia General del Munas de Cataluña y Aragon y la Real Compañia de Canalizacion del Ebro, contemplando asimismo su actuacion en la compra de fincas en la desamortizacion, o en la creacion de una casa de banca en Paris. Pero las actuaciones de la familia tambien tienen contactos con otros aspectos, como son la politica a lo largo de la primera mitad del siglo XIX, y con mucha mas amplitud con el mecenazgo y las inquietudes culturales, siendo unos importantes coleccionistas de arte, pero tambien impulsores de temas como la construccion del modernista Hospital de San Pablo o la vuelta de los monjes al Monasterio de Poblet, manteniendo siempre un alto nivel de compromiso ciudadano

En numerosos pueblos y ciudades del litoral español sigue recordándose la figura de los indianos. Individuos que cruzaron el Atlántico con la intención de hacer las Américas y que regresaron a Euro

El retrato de la empresa española a lo largo de casi un siglo descubre los orígenes de muchas sociedades fundadas por los marqueses y que siguen siendo fundamentales en la economía nacional.

Este libro es el resultado de una reflexión compartida entre algunos de los principales estudiosos de la historia cubana contemporánea, los cuales abordan el proceso de transición vivido por Cuba desde su condicion de colonia española hasta la independencia, tras la ocupacion e intervencion norteamericana. A lo largo de sus paginas, se analiza la construccion de una identidad nacional cubana, las consecuencias derivadas del fin de la esclavitud en sus multiples dimensiones (la transicion al trabajo asalariado, las formas ocultas de discriminacion, etc.), las luchas por la propiedad de la tierra, las continuidades y discontinuidades en la estructura socioeconomica del pais y el peso del legado español y de la herencia norteamericana en la nueva Republica, entre otros temas.

El tráfico transatlántico de africanos esclavizados es uno de los grandes temas de la historia global. Lo es por diferentes razones: Porque implica a tres continentes distintos (África, América y Europa); por su larga duracion (fueron 350 años ininterrumpidos de viajes directos entre Africa y America); y, sobre todo, por su notable impacto demografico. Al menos 12,5 millones de cautivos africanos fueron embarcados contra su voluntad en algun punto del continente africano para ser vendidos como esclavos en el Nuevo Mundo. España fue un actor historico relevante en esa historia. Lo fue tanto en relacion con el trafico de personas esclavizadas como en relacion a la esclavitud colonial, en sus dominios americanos. Ahora bien, si algo singulariza a España (en comparacion con otros paises europeos como Gran Bretaña, Francia o los Paises Bajos) es la ausencia de una memoria publica y colectiva sobre esa destacada participacion española en el comercio de esclavos y en la esclavitud colonial. Para ayudar a paliar esa deficiencia, para pasar Del olvido a la memoria, los trece capitulos que conforman este libro, obra de catorce autores diferentes, ofrecen otros tantos detallados analisis en torno a los legados materiales que sobreviven, hoy dia, en nuestro pais. Unos vestigios materiales que nos permiten conocer y recordar nuestro pasado esclavista.

La figura del rico y próspero indiano forma parte del imaginario colectivo de muchas poblaciones de la costa catalana. Eran emprendedores transatlánticos con fortunas basadas en buena medida en el tráfico o en la explotación de esclavos en Cuba y Puerto Rico. A partir de la aportación de diferentes especialistas en la historia de la esclavitud y del tráfico negrero, este libro aborda la presencia de esclavos negros en Barcelona hasta bien entrado el siglo XIX y los primeros esfuerzos por participar en el negocio de la trata (de África a América) organizados desde Cataluña. También estudia la importante presencia de comerciantes negreros catalanes en la Cuba de mediados del siglo XIX y las trayectorias de diferentes capitanes negreros nacidos en Cataluña. Analiza las fórmulas utilizadas por los capitanes negreros para burlar la persecución inglesa en tiempos de la trata ilegal y ofrece también una detallada descripción de cómo operaban estos mismos marinos para desembarcar sus alijos en lugares escondidos de la isla de Cuba. A lo largo de estos rigurosos estudios históricos aparecen individuos destacados de la sociedad catalana estableciendo, de este modo, la relación entre la trata y la explotación de mano de obra esclava y la futura prosperidad de la burguesía catalana del s. XIX.