Peter Besas

It was a time when the ubiquitous Seat 600 cars and streetcars still plied the streets of Madrid, when Franco's rule had notably softened and the first hordes of tourists started swarming into Spain.For some expatriates the country proved to be a land of opportunity, where struggling talents could blossom forth and those Anglos with literary and journalistic ambitions achieve success.

Madrid Oculto es una guía inusual de la capital para aquellos que disponen de un poco de tiempo libre e interés por descubrir los aspectos insólitos y curiosos de Madrid. Plagado de anécdotas y detalles fascinantes, éste libro resulta muy entretenido, muy interesante y hasta práctico.

In the early 19th century, after a traveler braved the dangers and incoveniences of a wearisome trip in a jolting muledriven coach and finally arrived in Madrid, his adventure had merely begun; he now faced the challenge of finding a proper place to dine and lodge

Was a "time capsule" found under the statue of Cervantes? Did they discover a giant 25 pound carp in the lake of the Retiro Park? Did Joseph Bonaparte build a secret tunnel to flee from the Royal Palace? How many "fallen ANgel" statues are there in Madrid? One, two, three, or more?

Was a "time capsule" found under the statue of Cervantes? Did they discover a giant 25 pound carp in the lake of the Retiro Park? Did Joseph Bonaparte build a secret tunnel to flee from the Royal Palace? How many "fallen ANgel" statues are there in Madrid? One, two, three, or more?

Esta edición especial de "Madrid oculto" contiene 25 secciones nuevas, más de 800 fotos a todo color, dos nuevos mapas, un nuevo formato, más grande y más visual y textos revisados y actualizados. El lector encontrará respuesta a preguntas como ¿Había una "cápsula del tiempo" bajo la estatua de Cervantes?, ¿encontraron una carpa gigante de 11.5 kilos en el Estanque del Retiro? ¿construyó un túnel secreto José Bonaparte para escapar del Palacio Real?

En las primeras décadas del siglo XIX, después de que un viajero había superado los peligros e incomodidades de un fatigoso viaje en una tambaleante diligencia de mulas, y al haber finalmente llegado a Madrid, le quedaba todavía la aventura de buscar un sitio adecuado donde comer y dormir...

Era una época en que los omnipresentes Seat 600 y los tranvías aún recorrían las calles de Madrid, cuando el yugo de Franco se había suavizado considerablemente, y las primeras hordas de turistas comenzaban a invadir España.Para algunos expatriados, el pais resultaba ser una tierra de oportunidades, donde aquellos anglosajones con ambiciones literarias y periodisticas podian alcanzar el exito.Aqui esta la historia de un joven yanqui cuya repulsa inicial a vivir en una dictadura fue ablandandose gradualmente hasta enamorarse de las ofertas culturales y el estilo de vida del pais.A traves de entrevistas con otros expatriados anglosajones, amigos, periodistas, fotografos, editores y testigos de esa epoca, y ahondando con esplendidez en sus propias experiencias y recuerdos, el autor rememora la vida de ese Madrid de antaño.

Mark and Peter BesasHidden Madrid is an offbeat guide to the capital for those with a little free time on their hands and an interest in discovering Madrid's oddities. Where in town can you buy homemade pastries from cloistered nuns? How did King Felipe II plan to turn Madrid into a seaport? What deep, dark secret did Dr. Velasco hide in what is now the Anthropological Museum? What did a sudden sandy gust of wind and a king have to do with the coining of the word tapa? Where in Madrid would you find a statue dedicated to the Fallen Ángel (Lucifer)? What happened when a run-away fighting bull rampaged through the Gran Vía? Why are people from Madrid called gatos (cats)? What tips should you follow when attending your first bullfight? Where can you still find vestiges of the Franco era dictatorship? You'll find the answers to these and many other questions in Hidden Madrid all presented in a readable and entertaining fashion. Over 150 photographs and detailed maps pin-point all the sights and curiosities that you can visit on your own.

Durante 6 años, de 1939 a 1945, la extensa embajada alemana del paseo de la Castellana 6 fué el centro neurálgico del vasto operativo nazi en Madrid....

For six years, from 1939 to 1945, the sprawling German Embassy on the Paseo de la Castellana 6 was the hub of vast Nazi operations in Madrid

Hasta la tardía y gradual introducción del ferrocarril, que en España se produjo a partir de 1848, y duró hasta bien entrada la década de 1860, el principal método para recorrer cualquier distancia eran las diligencias. Se trataba de gigantescos transportes tirados por entre seis y doce mulas. Los coches a menudo llevaban mas de 18 pasajeros, ademas de un conductor, o Mayoral, un joven ayudante, el Zagal, y un postillon o Delantero que montaba la primera mula y era conocido como el ?condenado a muerte?, ya que su trabajo requeria permanecer en la silla casi continuamente durante dos dias y medio, el tiempo que se tardaba en viajar desde la ciudad fronteriza francesa de Bayona hasta Madrid. Los pasajeros se hacinaban en varios compartimentos del coche, la Berlina, el Interior, la Rotonda, asi como en los asientos mas baratos del ?Imperial?, al lado, y a veces detras, del Mayoral. Junto a este ?amo y señor? habia una percha para el Zagal, aunque el muchacho pasaba gran parte del tiempo corriendo junto a la diligencia, apremiando a las mulas (a cada una de las cuales se dirigia por su nombre) mediante un latigo, lanzando piedras a los animales recalcitrantes y soltando un flujo constante de maldiciones y palabrotas, La experiencia de galopar a una velocidad vertiginosa por las carreteras, llenas de baches y polvo, de parar en posadas que a menudo carecian de todas las comodidades, de verse obligados a comer alimentos que apestaban a aceite rancio y ajo, o a no comer en absoluto, constituyeron experiencias inolvidables para los sufridos extranjeros que consideraban sus viajes como verdaderos calvarios. Diligencia a Madrid recoge los mas expresivos de los relatos de esos viajeros, la mayoria de los cuales nunca han sido traducidos al castellano.