Rem Koolhaas

Manhattan es el escenario donde se representa el último acto de la civilización occidental. Con la explosión demográfica y la invasión de las nuevas tecnologías, Manhattan se ha convertido, desde mediados del siglo XIX, en el laboratorio de una nueva cultura, la de la congestion; una isla mitica donde se hace realidad el inconsciente colectivo de un nuevo modo de vida metropolitano, una fabrica de lo artificial donde lo natural y lo real han dejado de existir. Delirio de Nueva York es un manifiesto retroactivo, una interpretacion de la teoria no formulada que subyace en el desarrollo de Manhattan; es el relato de las intrigas de un urbanismo que, desde sus inicios en Coney Island hasta los teoricos del rascacielos, ha hecho explotar su reticula de origen. Este libro, polemico y premonitorio (publicado originariamente en 1978), ilustra las relaciones entre un universo metropolitano mutante y la singular arquitectura que puede producir; y afirma tambien que, con frecuencia, la arquitectura genera la cultura.

Situada casi en las antípodas del escenario que dio origen al proyecto moderno, Singapur se erige sorprendentemente como adalid triunfante de la estrategia de la vivienda moderna. Quizás por la confluencia con el autoritarismo y la mentalidad asiaticos, esta isla y ciudad-estado del sureste asiatico ha adoptado sin escrupulos el programa mecanicista y racionalista de la modernidad hasta configurar una demoledora metropolis potemkin. Rem Koolhaas narra en este libro la cronica de la renovacion urbana de Singapur desde que Lee Kuan Yew tomara en 1959 las riendas del primer gobierno autonomo de la ex colonia britanica y emprendiera el proyecto de desarrollo de la isla auspiciado por las recomendaciones de la ONU. Un proyecto que paso por hacer tabla rasa de las preexistencias y cuyo programa gubernamental fue acompañado de encuentros y desencuentros con el colectivo arquitectonico, como el movimiento metabolista representado por figuras como Fumihiko Maki o la intelectualidad de Singapur agrupada en el Singapore Planning and Urban Research (SPUR). Tildada posteriormente de caricatura repulsiva y orgia de vulgaridad eurasiatica, la experiencia de Singapur, sin embargo, no fue excepcional, sino que se configuro como un patron arquetipico que, como apunto Koolhaas en este ensayo premonitorio, estaba preparado para extenderse por toda Asia: Su modelo sera el sello de la modernizacion de China. Y dos mil millones de personas no pueden estar equivocadas.

Rem Koolhaas es uno de los grandes pensadores y polemistas contemporáneos acerca de la ciudad. Desde que en 1978 publicara su texto fundamental Delirio de Nueva York, el arquitecto holandés se ha catapultado como una de las voces mas escuchadas a la hora de abordar la reflexion en torno a la ciudad contemporanea. Sus aportaciones se han centrado en el estudio de determinadas urbes o condiciones urbanas (ademas de Nueva York, Atlanta, Singapur, Lagos, etc). Este volumen, sin embargo, recoge cuatro textos intermedios aparecidos de forma dispersa "¿Que ha sido del urbanismo?", "Grandeza, o el problema de la talla", "La ciudad generica" y "Espacio basura" que, sin centrarse en ninguna ciudad en particular, recogen la vision general de Koolhaas sobre la muerte del urbanismo moderno y el nacimiento de un nuevo urbanismo sin teoria ni arquitectos.

La metrópolis contemporánea cuestiona nuestros valores más profundos, o al menos aquellos a los que estamos más apegados sentimentalmente. ¿Por qué arquitectos, regímenes políticos y culturas (europeas, americanas, asiaticas) que son completamente diferentes entre si llegan a configuraciones similares? A traves de temas generalmente desatendidos por los arquitectos, como la tabla rasa, el espacio basura o la congestion, Rem Koolhaas cuestiona "lo que en su momento se llamo" la ciudad como un espacio unico para la reflexion. Este libro recoge los ensayos dedicados a algunas ciudades con las que Koolhaas ha tenido contacto por motivos profesionales, academicos o biograficos en las dos decadas de plena madurez: Atlanta, Paris, Lille, Tokio, Berlin, Nueva York, Moscu y Londres. No se trata de escritos teoricos, sino de un conjunto de textos coyunturales atravesados por laberinticas remisiones internas, situados a mitad de camino entre la experiencia y la reflexion.

In Junkspace (2011), architect Rem Koolhaas itemised in delirious detail how our cities are being overwhelmed. His celebrated jeremiad is here updated and twinned with Running Room, a fresh response from architectural critic Hal Foster.

Si la basura espacial son los desechos humanos que ensucian el universo, el espacio basura es el residuo que la humanidad deja sobre el planeta. El producto construido de la modernización no es la arquitectura moderna, sino el espacio basura. El espacio basura es lo que queda despues de que la modernizacion haya seguido su curso o, mas concretamente, lo que se coagula mientras la modernizacion esta en marcha: se secuela. La modernizacion tenia un programa racional: compartir las bendiciones de la ciencia, para todo. El espacio basura es su apoteosis, o du derrumbamiento.... Rem Koolhaas

Son las ciudades contemporáneas como los aeropuertos contemporáneos, es decir, ''todas iguales''? ¿Es posible teorizar esta convergencia? Y si es así, ¿a qué configuración definitiva aspiran? La convergencia es posible solo a costa de despojarse de la identidad. Esto suele verse como una perdida. Pero a la escala que se produce, debe significar algo. ¿Cuales son las desventajas de la identidad; y, a la inversa, cuales son las ventajas de la vacuidad? ¿Y si esta homogeneizacion accidental -y habitualmente deplorada- fuese un proceso intencional, un movimiento consciente de alejamiento de la diferencia y acercamiento a la similitud? ¿Y si estamos siendo testigos de un movimiento de liberacion global: ''¡Abajo el caracter!''? ¿Que queda si se quita la identidad? ¿Lo Generico?

In a world redefined today by communication networks and by a progressive erasure of borders lead by economic forces, Mutations reflects on the transformations that the acceleration of these processes inflicts on our environment, and on the space left for architecture to operate. Introduced by charts and statistics on global urbanization and a series of essays describing the nature of the changes operating in our cities and in our economies, the book is organized as a heavily illustrated atlas/survey of contemporary urban landscapes. The Pearl River Delta in Southeast Asia (by Rem Koolhaas and the Harvard Project on the City) exemplifies the extreme speed of urbanization of former rural areas and highlights the role played by traditional infrastructures in this process. Europe (Uncertain States of Europe, a project by Stefano Boeri and Multiplicity) would describe the end of traditional urban models, the reality of a new configuration of European cities and of the states that evolved from them. A survey of American cities (by Sanford Kwinter and Daniela Fabricius) adds to this vision the reconsideration of the notion of infrastructure, and of the powers that define urbanization. Lagos (a study by Rem Koolhaas and the Harvard Project on the City) is a last unfamiliar territory that would give indications of new forms of globalizing modernity, and possibly of things to come elsewhere.

The Pearl River Delta region is a cluster of five cities that will become a megalopolis of 36 million inhabitants by the year 2020. Based on fieldwork conducted from 1996-1997, this book consists of a series of interrelated studies on the Westernization of the area.

Situada casi en las antípodas del escenario que dio origen al proyecto moderno, Singapur se erige sorprendentemente como adalid triunfante de la estrategia de la vivienda moderna. Quizás por la confluencia con el autoritarismo y la mentalidad asiaticos, esta isla y ciudad-estado del sureste asiatico ha adoptado sin escrupulos el programa mecanicista y racionalista de la modernidad hasta configurar una demoledora metropolis potemkin.Rem Koolhaas narra en este libro la cronica de la renovacion urbana de Singapur desde que Lee Kuan Yew tomara en 1959 las riendas del primer gobierno autonomo de la ex colonia britanica y emprendiera el proyecto de desarrollo de la isla auspiciado por las recomendaciones de la ONU. Un proyecto que paso por hacer tabla rasa de las preexistencias y cuyo programa gubernamental fue acompañado de encuentros y desencuentros con el colectivo arquitectonico, como el movimiento metabolista representado por figuras como Fumihiko Maki o la intelectualidad de Singapur agrupada en el Singapore Planning and Urban Research (SPUR).Tildada posteriormente de caricatura repulsiva y orgia de vulgaridad eurasiatica, la experiencia de Singapur, sin embargo, no fue excepcional, sino que se configuro como un patron arquetipico que, como apunto Koolhaas en este ensayo premonitorio, estaba preparado para extenderse por toda Asia: Su modelo sera el sello de la modernizacion de China. Y dos mil millones de personas no pueden estar equivocadas.

Más de cuatro siglos después de ser publicado por primera vez, este libro le permitirá descubrir una de las joyas de la cartografía urbana y de los estudios cívicos. Esta magnífica reimpresión incluye todas las laminas del Civitates orbis terrarum, una magnifica coleccion de grabados de planos urbanos creados entre 1572 y 1617. Esta obra maestra de la planificacion urbana, que incluye planos, vistas aereas y mapas de las principales ciudades europeas, ademas de los centros urbanos mas importantes de Asia, Africa y Latinoamerica, nos ofrece una perspectiva completa de la vida en la ciudad en la transicion del siglo XVI al XVII. Editada y comentada por el teologo y editor Georg Braun y grabada en gran parte por Franz Hogenberg, en la obra participaron asimismo mas de un centenar de artistas y cartografos que aportaron no solo imagenes de ciudades, sino tambien elementos adicionales como figuras ataviadas con trajes autoctonos, escenas de juicios y detalles topograficos que contribuyen a transmitir la situacion, la influencia comercial y la importancia politica de cada ciudad. La reimpresion de TASCHEN contextualiza las laminas con extractos seleccionados de los textos originales de Braun sobre la historia y relevancia de cada centro urbano, e incluye comentarios detallados para ubicar los planos de las ciudades en su contexto cultural y cartografico.

Rem Koolhaas, fundador de OMA (Office for Metropolitan Architecture), es uno de los arquitectos contemporáneos cuyo trabajo profesional y obra teórica ha ejercido mayor influencia en la arquitectura contemporanea.Este libro reune una conferencia y un seminario celebrados en la Rice School of Architecture donde Koolhaas discute las implicaciones urbanas y arquitectonicas de la construccion de lo enorme, utilizando para ello tres ejemplos de proyectos a gran escala: la terminal maritima de Zeebrugge, la Biblioteca de Francia y el Centro ZKM de Karlsruhe. El libro reune, de una manera concisa y accesible, las principales claves del pensamiento de Koolhaas marcadas por el interes permanente en el desafio de la metropoli.

Elements of Architecture se centra en cada uno de los fragmentos del rico y complejo collage de esta disciplina. Ventanas, fachadas, balcones, pasillos, chimeneas, escaleras, escaleras mecánicas, ascensores: el libro se propone profundizar en las micronarrativas de los detalles de la construccion. El resultado no es una historia unica, sino mas bien la red de origenes, influencias, similitudes y diferencias en la evolucion arquitectonica, que incluye la importancia de los avances tecnologicos, la adaptacion climatica, el calculo politico, los contextos economicos, los requisitos normativos y los nuevos regimenes digitales. Creado, ampliado y actualizado a partir de la exhaustiva y muy elogiada exposicion de Koolhaas en la Bienal de Arquitectura de Venecia de 2014, es este un manual esencial para comprender los fundamentos que componen las construcciones en todo el planeta. Diseñada por Irma Boom y basada en investigaciones de la Harvard Graduate School of Design, esta monografia de 2.600 paginas contiene ensayos de Rem Koolhaas, Stephan Trueby, James Westcott y Stephan Petermann; entrevistas con Werner Sobek y Tony Fadell (de Nest); y un ensayo fotografico exclusivo de Wolfgang Tillmans. Ademas de textos actualizados exhaustivamente e imagenes nuevas, esta edicion ha sido diseñada y producida para representar visual (y fisicamente) todos los aspectos de su contenido: Encuadernacion personalizada con lomo en bisagra: nuestro impresor modifico su maquina de encuadernacion industrial para conseguir un lomo flexible de ocho centimetros de grosor. Contiene un capitulo nuevo con prologos, tabla de contenidos y un indice Impreso en papel Opakal de 50 g, que aporta la opacidad necesaria para realizar el diseño de Boom, inspirado en un palimpsesto En cada capitulo se combinan laminas transparentes y anotaciones personales de Koolhaas y Boom que le guiaran por el libro con mas rapidez Impreso en el tamaño 100% previsto originalmente

De nuevo impresa en una edición de nuevo diseño, esta influyente historia cultural, arquitectónica y social de Nueva York es aún más popular, agotando su primera impresión en la publicación. La celebracion y el analisis de Nueva York de Rem Koolhaas repre

Manhattan es el escenario donde se representa el último acto de la civilización occidental.Con la explosión demográfica y la invasión de las nuevas tecnologías, Manhattan se ha convertido, desde mediados del siglo XIX, en el laboratorio de una nueva cultura, la de la congestion; una isla mitica donde se hace realidad el inconsciente colectivo de un nuevo modo de vida metropolitano, una fabrica de lo artificial donde lo natural y lo real han dejado de existir.Delirio de Nueva York es un "manifiesto retroactivo", una interpretacion de la teoria no formulada que subyace en el desarrollo de Manhattan; es el relato de las intrigas de un urbanismo que, desde sus inicios en Coney Island hasta los teoricos del rascacielos, ha hecho explotar su reticula de origen.Este libro, polemico y premonitorio (publicado originalmente en 1978), ilustra las relaciones entre un universo metropolitano mutante y la singular arquitectura que puede producir; y afirma tambien que, con frecuencia, la arquitectura genera la cultura.

La metrópolis contemporánea cuestiona nuestros valores más profundos, o al menos aquellos a los que estamos más apegados sentimentalmente. ¿Por que arquitectos, regímenes políticos y culturas (europeas, americanas, asiaticas) que son completamente diferentes entre si llegan a configuraciones similares? A traves de temas generalmente desatendidos por los arquitectos, como la tabla rasa, el espacio basura o la congestion, Rem Koolhaas cuestiona lo que en su momento se llamo la ciudad como un espacio unico para la reflexion. Este libro recoge los ensayos dedicados a algunas ciudades con las que Koolhaas ha tenido contacto por motivos profesionales, academicos o biograficos en las dos decadas de plena madurez: Atlanta, Paris, Lille, Tokio, Berlin, Nueva York, Moscu y Londres. No se trata de escritos teoricos, sino de un conjunto de textos coyunturales atravesados por laberinticas remisiones internas, situados a mitad de camino entre la experiencia y la reflexion.