Libros de ingeniería, página 17 de 934

CYPECAD ha sido concebido para realizar el cálculo y dimensionamiento de estructuras de hormigón armado y metálicas, sometidas a acciones horizontales y verticales, para viviendas, edificios y proyectos de obra civil. Su utilización garantiza la máxima fiabilidad de cálculo y el mejor diseño de planos. Este libro se presenta como una completa herramienta para afrontar con éxito el aprendizaje de CYPECAD desde cualquier nivel. Recoge los criterios de diseño de las estructuras de hormigón, con múltiples referencias a la normativa vigente para buscar el porqué de cada criterio. Contiene además innumerables trucos y ejemplos de cálculos desarrollados con detalle. Destaca la redacción del proyecto de la estructura según la EHE-08 y el Código Técnico de la Edificación partiendo desde los conocimientos más básicos. Una obra ideal como bibliografía básica de cualquier curso, independientemente del nivel y de las horas de las que conste.

«La mejor manera de abordar tiempos de complejidad extrema como los actuales es a través de la creatividad». Esta es la conclusión a la que llega tras analizar el estado de las tres premisas citadas

Cuando el Hombre venció el reto de elevarse por los aires y consiguió alcanzar un destino trazado por él mismo, su preocupación fundamental era que las condiciones meteorológicas no fuesen adversas y le permitieran llegar al punto final de su vuelo lo antes posible. Como los primitivos aparatos no podian volar a una altura elevada, los pilotos podian orientarse y saber en que lugar concreto se encontraban teniendo en cuenta los accidentes geograficos que veian y basandose en referencias locales concretas, como las vias del tren, cuando viajaban de dia, o las luces de los barcos y los faros cuando se desplazaban por la noche.Poco a poco, y coincidiendo con el desarrollo de la tecnica aeronautica, los aviones pudieron elevarse a una mayor altura, aunque soportando condiciones climatologicas adversas, lo que hizo necesario tener que contar con un medio ajeno a la propia visual del piloto para poder conocer el lugar exacto por donde se volaba. Fue entonces cuando se comenzaron a elaborar unas cartas de navegacion aerea para poder orientarse en el aire que tenian como referencia las cartas marinas que utilizaban las tripulaciones de los barcos para poder ubicarse con exactitud en el mar. Este fue el origen de las denominadas cartas aeronauticas, especie de mapas, que proporcionan los datos imprescindibles sobre las rutas que deben seguir las aeronaves.Descubrir la cartografia aeronautica nos explica con un gran sentido didactico todo el proceso que, desde aquel momento primigenio, ha sufrido esta disciplina. Nos va ayudar a saber como interpretarla, su simbologia, aplicaciones, etc. Este libro viene a llenar un hueco en esta labor de acercamiento de la aeronautica a la sociedad, algo que Javier Moya y Miguel Bernabe han logrado con creces y que Aena se complace en poner a disposicion de todos los lectores que muestren inquietud o curiosidad por esta ciencia, hasta este momento, tan poco conocida en el detalle por el gran publico.Indice de la publicacion:PARTE I: Los antecedentes1. Evolucion historicaPARTE II: La navegacion1. El concepto de navegacion aerea2. Metodos de navegacion aerea3. La estructura del espacio aereo4. Las fases y los procedimientosPARTE III: La cartografia1. Conceptos generales de cartografia2. Las cartas aeronauticasPARTE IV: La interpretacion1. La simbolizacion de la cartografia2. Pautas de interpretacion de una cartaPARTE V: La metodologia1. El uso de la cartografia en un vuelo visual2. El uso de la cartografia en un vuelo instrumentalPARTE VI: Los formatos1. El escenario de uso de la informacion geografica2. Los formatos de provision de informacionPARTE VII: El futuro1. La cartografia del mañana

Este libro tiene como objetivo fundamental servir como herramienta de aprendizaje para comienzo del estudio de la electrónica analógica. Como tal, está creado con la idea de ser empleado en la materia, Electrónica Básica, asignatura común de los grados de Ingeniería en Tecnologías de la Telecomunicación, Ingeniería Electrónica de Comunicaciones, Ingeniería Electrónica de Comunicaciones, Ingeniería Telemática e Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación. El libro está compuesto por un total de siete capítulos, a lo largo de los cuales se han pretendido presentar algunos conceptos fundamentales para el estudio teórico de la Electrónica Analógica y preparar así los cimientos de asignaturas posteriores como es el caso de la Electrónica de Circuitos del siguiente curso. Para ello, los capítulos se han estructurado de la misma manera, incluyendo primero una introducción para situar el contexto del estudio a realizar, seguido de una explicación teórica del tema, descrita utilizando ejemplos. Al final de cada capítulo se adjunta, además, una serie de Ejercicios resueltos, seguida de una lista de Problemas Propuestos de los que se sólo se ofrece la solución final.

La adecuación de las enseñanzas al EEES, nos ha obligado a modificar nuestro Material Educativo Docente para que nuestros alumnos tengan los medios suficientes y necesarios para desarrollar su trabajo personal con garantias.El libro consta en primer lugar de una introduccion teorica y en segundo lugar de una serie de problemas la mitad totalmente resueltos y la otra mitad solo con la solucion final del ejercicio de manera que sean los alumnos quienes los resuelvan, conociendo el resultado final.

Desde los albores del siglo XX, cuando la aviación comenzó a surcar los cielos, Almería tuvo claro que este medio de transporte podría suponer la salida de su aislamiento secular. Sin embargo, su compleja orografia circundante fue causa de una fuerte restriccion para estos deseos y para las primeras aerolineas que operaron en la Peninsula. Esta ubicacion supuso que la escala en este territorio no fuese una opcion adecuada. Si a esto unimos la precariedad industrial y agricola de la region, es facil suponer que no fue facil conseguir que las compañias fuesen proclives a proporcionar servicio a esta ciudad.Fue necesario el nacimiento de una nueva industria, el turismo,para que las autoridades locales y provinciales obtuviesen del Gobierno las ayudas necesarias para la construccion de un Aeropuerto, hace ya cuarenta años. Un aeropuerto que ha sido puerta de entrada desde entonces para numerosos pasajeros y por supuesto aerolineas, y que han permitido la comunicacion de esta periferica provincia con multitud de destinos, especialmente en los ultimos años, a raiz de la operacion en dicho aeropuerto de las llamadas compañias de bajo coste.Gracias al esfuerzo de todos aquellos trabajadores y autoridades hoy dia Almeria cuenta con un aeropuerto moderno que puede proporcionar unos altos niveles de calidad de servicio a todos cuantos transitan por el.Mas de cuatro decadas de historia que este libro recoge a traves de entrañables imagenes, anecdotas y datos que resultaran de gran atractivo para todos cuantos lean sus paginas.Indice de la publicacion:1. De la aviacion al transporte aereoLas fiestas de aviacionLas primeras oportunidades del transporte aereoLas compañias Hispano-AlemanasLa organizacion del transporte aereoInicio de la actividad de CLASSAAves de pasoEl aerodromo municipal2. Soñando un aeropuertoIberia, Lineas Aereas de EspañaEl Ministerio del AireLos servicios aereos irregularesUn aeropuerto para el desarrolloEl Plan de Aeropuertos y Rutas Aereas de 1964-1967La construccion del aeropuertoEl aeropuerto abre sus puertasPrimeros pasos de la aviacion comercialEl Aeropuerto de Almeria. Enero de 1969El desarrollo turistico de la costa almerienseUn lento caminar3. Todo un mundo por delanteEl Aeropuerto de Almeria. Abril de 1977Nuevos horizontesLos aerodromos vecinosAena, Aeropuertos Españoles y Navegacion AereaLa nueva organizacion del transporte aereo europeoCasi una nueva terminalAir NostrumLa aficion aeronautica almerienseMejorando dia a diaY el aeropuerto sigue creciendoAnexos: Estadistica del aeropuerto

ESTA NUEVA EDICIÓN DE BOYLESTAD REQUIRIÓ VARIOS CAMBIOS SIGNIFICATIVOS EN CUANTO A PEDAGOGÍA Y CONTENIDO. LOS CAMBIOS SE EFECTUARON SOBRE TODO PARA MEJORAR LA FORMA EN QUE SE PRESENTA EL MATERIAL MÁS IMPORTANTE Y PARA MANTENER ACTUALIZADO EL CONTENIDO. HUBO VARIAS CONFIGURACIONES DETERMINANTES DE BJT Y FET QUE SE DEBERÍAN TRATAR MÁS A FONDO, RECALCANDO SUS CARACTERÍSTICAS TERMINALES IMPORTANTES. ESTE MATERIAL ADICIONAL ES LA RAZÓN PRINCIPAL POR LA QUE SE AGREGARON NUEVAS SECCIONES AL TEXTO. TALES ADICIONES PRODUJERON MÁS EJEMPLOS Y UNA SELECCIÓN MÁS AMPLIA DE LOS PROBLEMAS.

Hace pocos meses y por primera vez en la historia de la humanidad, los habitantes en las áreas urbanas del planeta sobrepasaron en número a los que habitan en zonas rurales. Ello no obstante, las últimas estadísticas indican que la pobreza extrema se concentra de forma muy mayoritaria en el mundo rural de los países menos desarrollados.

El conocimiento siempre termina por abrirse paso, como claramente nos muestra esta s¡ntesis notable de la trayectoria del pensamiento cient¡fico, desde la muy remota poca en que el hombre comenz a hacer uso de instrumentos hasta nuestra poca -entre los siglos XX y XXI-- de grandes logros tecnolgicos.

La más completa recopilación actualizada de productos sobre: control de plagas, control de enfermedades, control de malas hierbas, fitorreguladores, coadyuvantes, productos nutricionales, bionutrientes, enmiendas y sustratos, fertilizantes orgánicos y organominerales, abonos minerales, correctores de carencias.

El interés por la aeronáutica del pueblo navarro quedó pronto de manifiesto cuando Pablo Rada y Julio Ruiz de Alda, vecinos de Caparroso y Estella respectivamente, participaron en la gran hazaña del hidroavion Plus Ultra en su travesia del Atlantico, desde Huelva a Buenos Aires, llevada a cabo en 1926.Pronto el Ayuntamiento de Pamplona materializo este interes con la construccion, alla por los años 30, de un aeropuerto, convencido de que su puesta en funcionamiento aportaria grandes beneficios sociales y economicos a la Comunidad Foral. Mas tarde la Diputacion apoyaria la creacion de las primeras lineas aereas comerciales que unirian Navarra con Madrid y Barcelona, situando al aeropuerto de Pamplona dentro de la red del transporte aereo comercial.La continua atencion a su mejora, con la introduccion de nuevos servicios y facilidades para pasajeros y compañias, ha hecho que un mayor numero de aerolineas se hayan ido ubicando en el aeropuerto pamplones, proporcionando nuevos destinos nacionales e internacionales.Pero nada de esto hubiera sido posible sin el esfuerzo y la profesionalidad de todos cuantos han formado parte de esta infraestructura aeronautica: desde los propios gestores, pasando por quienes se han ocupado de su mantenimiento, operatividad, etc., asi como los concesionarios que han ayudado a prestar cada dia un servicio de mayor calidad. Por ello este libro es una oportunidad para rendir un homenaje a todos ellos, y a la vez constituye una historia de crecimiento, superacion, plagada de anecdotas e imagenes que atraeran el interes de todos los navarros, ya que la historia del aeropuerto forma parte de la suya propia, y de todos aquellos que sientan alguna inclinacion por la aeronauticaIndice de la publicacion:1. El nacimiento de un aerodromoUn aerodromo de ensayoLa carrera Paris - MadridLas maniobras de observacion aereaLas primeras oportunidades del transporte aereoLas compañias hispano - alemanasLa organizacion del transporte aereoUn aeropuerto en la ciudadEl vuelo a velaAtlas de aerodromos. 1929 - 1936Dos navarros en la gesta del Plus UltraDe CLASSA a LAPE2. Años dificilesIberia, Lineas Aerea de EspañaEl Ministerio del AireUn nuevo impulso al trafico aereoUn aeropuerto en la ciudadEl Rally InternacionalEl Plan General y Rutas Aerea de 1964 - 1967Renace la actividad aerea deportiva3. El transporte aereo en NavarraEl aeropuerto abre sus puertas de nuevoLos primeros servicios aereosEl aeropuerto en 1976El incremento del traficoAena, Aeropuertos Españoles y Navegacion AereaPreparando el futuroLa nueva organizacion del transporte aereo europeoLa nueva aficion aeronautica navarraLineas Aereas NavarrasAir NostrumNuevos desarrollosTodo un futuro por descubrirAnexo 1: Estadistica y bibliografia