Libros de Ingeniería de caminos, página 5 de 9

El presente volumen recoge los trabajos realizados por diferentes especialistas sobre caminos y comunicaciones en Aragón. Estudiando los variados aspectos relacionados con los caminos nos introducen en el complejo mundo de las comunicaciones, analizando su incidencia en el desarrollo político y económico de nuestra región a lo largo de los siglos. Bajo la óptica de historiadores, geógrafos, ingenieros, lingüistas, juristas, etc., el lector comprenderá el destacado papel que las relaciones humanas han tenido en la creación de nuestra personalidad histórica y en la conformación de nuestro paisaje humano.

El Highway Capacity Manual (HCM) es el manual que se utiliza como referencia en España, y en muchos otros países del mundo, para determinar la capacidad y los niveles de servicio en todo tipo de carreteras. El objetivo de este libro, orientado fundamentalmente a alumnos de estudios relacionados con la ingenieria de trafico, es facilitar una relacion de problemas resueltos para que puedan preparar adecuadamente la parte practica de aquellas asignaturas en las que se imparte esa materia. Por tanto, este el libro es de utilidad para ingenieros civiles en formacion en cualquier pais de habla hispana, asi como para titulados que ya se encuentran ejerciendo la profesion o preparando algun tipo de oposicion relacionada con la ingenieria de carreteras. Esta tercera edicion del libro Problemas de Trafico resueltos segun el Highway Capacity Manual 2022 ha sufrido cambios muy significativos, dado que el Highway Capacity Manual 2022 ha modificado sustancialmente diversas metodologias, sobre todo las relativas a carreteras convencionales. En este libro, todas las metodologias, asi como las figuras, tablas (Exhibits), variables, acronimos, etc., a las que se remite al lector hacen referencia a la version en ingles del HCM 2022.

Los caminos y puentes son esenciales para la ocupación y transformación del territorio y el desarrollo de los pueblos, al tiempo que son hitos de nuestros paisajes, historia, patrimonio construido y memoria personal. Este libro narra la evolucion de estas infraestructuras de transporte terrestre a lo largo de la historia de Cantabria, desde los caminos antiguos hasta las actuales autovias. Esta escrito pensando en un "viajero" que va recorriendo las comarcas occidentales de esta region y a medida que supera las dificultades que la ruta lleva consigo (puertos de montaña, paso de rias y demas), se va encontrando las referencias del camino (sus pueblos, iglesias, torres, casonas, puentes y otros).

La fórmula del Estado constitucional de Derecho, tal y como se ha desarrollado en la Europa de los últimos cincuenta años, supone una transformación sustantiva del modelo tradicional de Estado de Derecho y presenta importantes consecuencias tanto en el terreno practico de la forma de organizacion politica como en la esfera teorica relativa a la comprension del propio orden juridico. Este volumen ofrece una imagen de ese nuevo panorama analizando las principales dimensiones del Estado constitucional, acaso la principal desde la perspectiva de los ciudadanos y sus derechos. Se rastrean asi los origenes y condicionantes ideologicos de la justicia constitucional concebida como tribunal de los derechos fundamentales y limite al poder de la mayoria, las razones de su fracaso en la historia europea y las posibilidades que hoy se abren ante un juez que, con independencia de que subsistan organos especificos de control abstracto de constitucionalidad, esta llamado a ser cada dia mas el garante natural de las libertades en concreto.

Como es sabido, las autopistas proyectadas en España durante los últimos años veinte y primeros treinta no llegaron a construirse. Se trata, ciertamente, de un episodio breve, eclipsado pro las realizaciones de la Dictadura y la Segunda República en materia de caminos. Es lógico admitir, en el contexto general del período, su interés secundario y así lo ha entendido la historiografía dedicada a la historia reciente de las carreteras españolas. Con todo, el texto que ahora se presenta propone, precisamente su contextualización y análisis.

Informe anual de la Delegación de Gobierno en la Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje en el que se analiza el sector de autopistas de peaje en España. Recoge los datos y acontecimientos más significativos relativos al conjunto de autopistas de peaje otorgadas tanto por la Administración General del Estado como por la Comunidades Autónomas. Incluye un apéndice en el que figuran los textos de modificación de la Ley 8/1972 sobre construcción, conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión, y los Reales Decretos 309, 1834, 3540, 172, 178 y392, todos ellos de 2000, de adjudicación para la construcción, conservación y explotación de diferentes autopistas de peaje

DOS TOMOS + CD El presente texto, dividido al igual que los "Cuadernos de concepción de puentes" en dos volúmenes, complementa este primer trabajo a la vez que hereda de el su organización. Concebido nuevamente como herramienta de apoyo para la docencia de la asignatura "Concepción de Puentes", de quinto curso de la titulación de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos impartida en la Universidad Politécnica de Valencia, su contenido se ciñe estrictamente al programa de esta materia y más concretamente a la primera parte de la misma, destinada a trazar una panorámica general de los puentes. El diseño ya habitual de los cuadernos mantiene su flexibilidad de uso y posibilidades de personalización. Los temas abordados son: (1) Introducción: los puentes primitivos, (2) Puentes de fábrica de piedra, (3) Puentes metálicos, (4) Puentes de hormigón armado y (5) Puentes de hormigón pretensado.

La puesta en servicio del Ferrocarril de Langreo en 1852 señaló de un modo simbólico la entrada de Asturias en el mundo contemporáneo. Especialistas en otros campos han estudiado la importancia de este acontecimiento para la economia regional, para el desarrollo urbanistico de las localidades proximas a la linea o para el puerto maritimo gijones. Este libro trata sobre las construcciones realizadas por esta compañia ferroviaria durante su larga trayectoria.Los trabajos precedentes sobre arquitectura ferroviaria en España centran su atencion en las magnas terminales o estaciones de primer orden de las grandes lineas del pais, y dentro de estas se concede preferencia a la novedad tecnologica constituida por las airosas cubiertas en hierro y cristal, verdaderas estrellas de esta arquitectura. ¿Que interes pueden tener entonces las pequeñas estaciones de una linea de alcance meramente regional? Pensamos que si importan dada la trascendencia del ferrocarril en la historia reciente de Asturias, historia desarrollada en ese marco de pequeñas estaciones, de almacenes anonimos y viviendas modestas para los empleados, de depositos de agua y cabinas de agujas.

El libro cubre los aspectos prácticos relacionados con la gestión y la organización de los equipos de movimiento y compactación de tierras. Para ello se recogen más de un centenar de casos resueltos que analizan los costes horarios de la maquinaria (amortizaciones, valor de reposición, vida económica, reparaciones, consumos, etc.), la disponibilidad y la fiabilidad de los equipos, la gestión de las existencias y los repuestos en los parques de maquinaria, la productividad y los costes de producción, el dimensionamiento y el acoplamiento de las máquinas, los problemas de transporte y la asignación de equipos, las propiedades de los suelos, los tramos de prueba y el control de calidad de la compactación, etc. Se incluye también una colección de cuestiones en forma de test, tablas estadísticas, cuadros de factores de producción, características de los materiales, tipologías de ensayos de fiabilidad, etc. Por último se dispone de una amplia bibliografía que permite abundar en los temas de mayor interés.

Los autores son todos ellos ingenieros de Caminos, Canales y Puertos con una dilatada experiencia académica y profesional en el campo de la ingeniería viaria. A lo largo de los sesenta capítulos de la obra abordan, con suficiente amplitud y profundidad, los aspectos fundamentales de la disciplina. Concebida en principio para estudiantes de ingenieria civil, esta obra en dos volumenes sera sin lugar a dudas tambien una util fuente de consulta para profesionales dedicados al planeamiento, el proyecto, la construccion, la conservacion y la explotacion de las infraestructuras viarias