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TAURUS - 9788430624485
Unanuevahistoria delImperioespañol.
Existe una figura ambigua, a medio camino entre lo militar y lo civil, que no se terminó de definir hasta hace poco: el ingeniero. Este libro es una exploración fascinante de su papel central en la forja del Imperio español. También es una celebración de la curiosidad humana, del ingenio y de la sorprendente capacidad de adaptación de unos profesionales que no se limitaron a trasladar los postulados europeos, sino que se empaparon de los nuevos espacios hallados en ultramar y los admiraron.
La formación de un imperio requiere una reestructuración del paisaje con fines administrativos así como la vinculación de comunidades dispares en una sola entidad política por medio de infraestructuras. En el Imperio español, que se fijó en el romano como modelo, los ingenieros dirigieron obras públicas clave para lograr eficacia económica e integración social y cultural, pues facilitaban las comunicaciones y la salubridad y proporcionaban lo necesario para la defensa. Además, tuvieron que trabajar en un territorio extraordinariamente grande, con fronteras indefendibles y rutas vulnerables, o con recursos distribuidos de manera muy dispersa. Además, lo hicieron en un contexto de escasez financiera debida a las crisis económicas y las guerras dinásticas imperiales, dentro de un proceso de expansión tan agotador como asombroso.
Felipe Fernández-Armesto y Manuel Lucena Giraldo exploran la actividad de los ingenieros a partir de un sinfín de atractivas historias, siempre bien contadas, y ofrecen una visión muy singular de la construcción del Imperio español, con sus virtudes y extraordinarios logros.
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Escrito por Manuel Lucena
Manuel Lucena Giraldo es investigador del Consejo Superior de Investigaciones Científicas de España, doctor en Historia de América y profesor asociado de Humanidades en IE Business School/Universidad Instituto de Empresa. Ha sido profesor visitante en la Universidad de Harvard y en la cátedra Príncipe de Asturias de la Universidad de Tufts, Lecturer en Stanford University e investigador y profesor en el IVIC de Venezuela, en la Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá, en las universidades de los Andes de Chile y de Colombia, en el Colegio de México, en la Universidad de Londres y en el St. Antony's College de la Universidad de Oxford. Sus publicaciones se han ocupado de viajeros y descubrimientos, historia urbana, imágenes de España e imperios globales. Sus últimos libros son Naciones de rebeldes. Las revoluciones de independencia latinoamericanas, Francisco de Miranda. La aventura de la política y La era de las exploraciones. Es colaborador habitual de ABC Cultural y Revista de Occidente. Forma parte del consejo asesor de National Geographic en historia global.
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3 opiniones de usuarios
Carmen Mendoza Martín
16/01/2024
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Estoy leyéndolo y me parece muy interesante y ameno.
Alejandro
16/05/2023
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Le doy una estrella por no poder darle media. Este insufrible ladrillo es tan estéril como los manuales de Historia más secos que se hayan escrito. Además de un nivel de detalle excesivo, el libro habla de todo menos de los ingenieros. En el devenir de este lado del imperio español, ocurrieron suficientes anécdotas, cargadas de humor, ironía, felicidad y tragedia, todas ellas ilustrando el carácter humano y profesional de los miles de ingenieros que colaboraron para que la América española fuera lo que fue. Ninguna de esas historias las va a encontrar en este libro. Las disputas entre autoridades eclesiásticas y militares, por un lado, y el criterio técnico y profesional de los ingenieros que construyeron fuertes, caminos y acueductos, era terreno fértil para este libro. Los autores se las arreglaron para no incluir, no ya analizar, ninguno de estos dramas de profesionalidad versus fanatismo y avaricia. Una obra monumental, un gigantesco obelisco de aburrimiento, por parte de los lectores, y autocomplacencia por parte de los autores. Pase del libro sin tocarlo, es mi recomendación.
Andrés
15/01/2023
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Tema muy interesante. Normalmente se escribe mucho sobre las conquistas, pero poco sobre las obras de ingeniería que posibilitan la consolidación de las mismas.