Nicolás García Tapia

Gran formato con ilustraciones. Entre 1553 y 1613 vivió uno de los personajes sin duda más interesantes del siglo de Oro. Un auténtico #caballero inventor#, de cuyas invenciones no podía sospecharse en una epoca tan temprana. Sobre las hazañas de este navarro tan ilustre e injustamente desconocido y sobre sus invenciones, tan portentosas para su epoca como los buzos autonomos o las barcas submarinas, diversas maquinas de vapor, aparatos para destilar el agua del mar o balanzas capaces de pesar la pata de una mosca, ha escrito el historiador Nicolas Garcia Tapia seducido por un documento de 1606 hallado en el Archivo General de Simancas. Aparecian en el una serie de dibujos de maquinas cuya existencia nadie sospechaba en esa epoca y de cuyo analisis podia deducirse que no eran solo el producto de la imaginacion de un hombre sino el producto de esforzados trabajos y ensayos. Los documentos revelaban ademas que unos ilustres cientificos de la epoca habian examinado el funcionamiento de los instrumentos y de las maquinas y que, en consecuencia, el rey Felipe III concedia al inventor un privilegio para explotar sus invenciones con todas las garantias juridicas de las patentes actuales. En posteriores busquedas, el autor verifico que alguno de sus inventos llego incluso a las minas de plata de Potosi en America, cuya aplicacion mejoro la produccion. De acuerdo a Garcia Tapia, nuevos documentos describen ademas a este ilustre hijo de Navarra como pintor, cantor y compositor musical, conocedor de todo lo referente al arte de la caballeria y excelente lidiador de toros, autor de tratados de mineria y tecnologia, destacado militar por cuyas hazañas consiguio de Felipe II el habito de caballero de la Orden de Calatrava de la que llego a ser comendador, politico y negociante habil.

"El papel desempeñado por los ingenieros en el Renacimiento tiene un interés que sobrepasa el de la simple realización de obras de ingeniería; abarca aspectos que influyeron decisivamente en los hechos historicos (...) De todas las posibles influencias de la ingenieria en la vida del Renacimiento, detendremos nuestra atencion en el papel que la ingenieria civil jugo en los campos de la arquitectura y del urbanismo (...) estudiaremos tambien los "ingenios" empleados en las construcciones, su forma de utilizacion y la posible influencia que la invencion o el empleo de nuevos tipos de maquinas pudieron tener en el resultado arquitectonico o urbanistico del Renacimiento".

''Ingeniería fluidomecánica'' es un manual adaptado especialmente a los nuevos planes de estudio de las Escuelas Universitarias, en las distintas especialidades de Ingeniería Técnica Industrial. Contiene ademas un apendice destinado a los estudios superiore''Ingeniería fluidomecánica'' es un manual adaptado especialmente a los nuevos planes de estudio de las Escuelas Universitarias, en las distintas especialidades de Ingeniería Técnica Industrial. Contiene ademas un apendice destinado a los estudios superiores. El libro esta concebido para iniciar con facilidad a los alumnos en los principios de la Mecanica de Fluidos, y dar una amplia vision de sus aplicaciones industriales, por lo que es util tambien a los profesionales de la ingenieria.Para conseguir estos objetivos, se ofrece, junto con cada tema, un cierto numero de problemas resueltos y otros de los que se da la solucion, ademas de un formulario y cuestiones de evaluacion, facilitando asi la labor de aprendizaje. Se realiza un tratamiento novedoso de la Fluidomecanica y sus aplicaciones, presentando un metodo universal para calcular la perdida de carga en tuberias, que elimina la dificultad que presentan los sistemas actualmente empleados.El autor ha contado para escribir este libro con su larga experiencia docente y profesional, asi como con el asesoramiento permanente de destacados profesores e investigadores de prestigio internacional, lo que supone una garantia adicional de la utilidad didactica de este manual.

PROL. DE JOSE LUIS PESET En el siglo XVI, la monarquía hispánica llevó a cabo la expansión territorial, militar y administrativa más rápida y descomunal de las presenciadas por la historia hasta entonces. Este proceso no pudo haber tenido lugar sin el respaldo de un paralelo desarrollo cientifico y tecnologico. Se puede decir que la ciencia y la tecnologia no solo seguian a las aguilas del imperio, sino que tambien hacian posible su vuelo. Juanelo Turriano, Pedro Juan de Lastanosa, Juan de Herrera y Jeronimo de Ayanz estaban provistos de una mentalidad cientifica nueva, derivada tanto de la teoria como de la experiencia y vinculada al servicio del estado. Pero la monarquia no fue capaz de asumir la empresa de modernizacion cientifica y tecnologica necesaria. El ansia reformista se ira diluyendo durante el siglo siguiente hasta convertirse en queja y pesimismo, contentandose el sentimiento de orgullo hispano con recrear alegoricamente las glorias del pasado.