Libros de Geografía humana y económica, página 2 de 21

Este libro pretende proporcionar conocimientos y facilitar la adquisición de competencias para leer e interpretar el paisaje que nos rodea, las herencias culturales, materiales e inmateriales que en él se hacen presentes, y, la organización de un territorio que resulta del juego de fuerzas económicas, sociales y políticas contrapuestas.

Los grandes procesos de cambio que han atravesado todos los ámbitos de convivencia social han afectado de manera muy intensa a las ciudades y espacios urbanos. El debate de la cuestión social está intrínsecamente unido a la cuestión urbana. En la medida que la propia diferenciación capitalista entre lugares y espacios de producción y lugares y espacios de convivencia, reproducción y cuidado se difumina, se hace más compleja también la relación entre lo urbano y lo social. Es precisamente esa nueva configuración del espacio público la que refuerza la necesidad de una repolitización de lo urbano, a partir de los dilemas que se plantean para las políticas públicas. Son las ciudades las que necesitan más (y más innovadora) capacidad de intervención y son esas ciudades, tras treinta años de gobiernos locales democráticos, donde se constata la falta de capacidades integrales de respuesta.

A principios de este siglo, las ciudades del Estado español se vieron sacudidas por un largo quinquenio de borrachera inmobiliaria, fiebre constructora y apología del pelotazo cuyas consecuencias seguimos sufriendo. Este libro vuelve sobre el analisis de aquel tsunami urbanizador e inmobiliario con la conviccion de que es mas necesario que nunca comprender lo que sucedio, y constatando que son aun relativamente escasos los estudios atentos a la vivencia cotidiana de este episodio de nuestra historia reciente. Combinando voces y estilos, atento al analisis de factores estructurales y solidamente anclado en la tradicion de la economia politica critica, el texto pone al descubierto la textura intima y cotidiana del boom inmobiliario y de las politicas neoliberales que lo alimentaron a traves de un estudio antropologico situado en el centro historico de Palma (Mallorca). La mercantilizacion y gentrificacion del centro de Palma es asi descrita a traves de las relaciones sociales y la experiencia cotidiana de sus moradores, aquellos que a veces apoyaron, a veces resistieron, y siempre sufrieron de cerca sus consecuencias. Jaume Franquesa se doctoro en la Universitat de Barcelona en 2006 y desde 2011 es profesor de antropologia social y cultural en la State University of New York en Buffalo. Su trabajo se centra en el estudio de los efectos que los procesos de reestructuracion economica tienen sobre las practicas cotidianas y las formas de movilizacion politica. Ha realizado investigacion sobre temas diversos, entre los que destacan los procesos de transformacion urbana, las politicas patrimoniales, y el desarrollo de las energias renovables.

Richard Peet, profesor en la Facultad de Geo­grafía de la Clark University (Worcester, Ma., USA), ha desempeñado un papel muy destacado en el pensamiento geográfico internacional, tanto desde el punt

Suciedad, slums, industria, hombres acorralados, nuevas y continuas epidemias... la crítica a la gran ciudad y a la vida modernas ha existido siempre desde el surgimiento de las metrópolis en el siglo XIX.Por otra parte, la vida de tales ciudades ofrece nuevas posibilidades: abundancia de ofertas culturales, innovadores sistemas de comunicacion y de transporte, la iluminacion artificial... la creacion de una infraestructura que, en resumidas cuentas, ha transformado la vida de los hombres de manera decisiva.Manchester, San Petersburgo, Munich y Barcelona son cuatro metropolis fascinantes y tan tipicas como peculiares, cuya cambiante historia expone, de manera comparativa, el autor, atendiendo al trasfondo social y cultural de cada una de ellas.

¿Qué son los espacios públicos? ¿Quién los piensa, los proyecta y los desea? ¿Quién los usa, para qué y cuándo? ¿Qué papel tienen en nuestra vida cotidiana? El estudio del uso y la apropiación de los espacios publicos pone de manifiesto que hombres y mujeres viven, perciben e imaginan los espacios publicos de forma distinta segun el genero, la edad, la clase social y las multiples identidades. El espacio publico es la ciudad y sin espacio publico no hay ni ciudad inclusiva, ni ciudadania. El espacio publico es un espacio de poder, pero tambien puede ser y debe ser un espacio de uso colectivo, libre, heterogeneo, multifuncional, integrador, cargado de sentido, de memoria, y de identidad.Este libro nos proporciona la oportunidad de reflexionar sobre los recientes avances conceptuales y metodologicos desde un enfoque inclusivo y de la geografia feminista, a traves de diversos estudios de caso. La mayoria de los capitulos se refieren a Barcelona y su area metropolitana, todo un referente en la creacion y fomento de los espacios publicos desde finales de los años ochenta del siglo xx.Maria Dolors Garcia Ramon, Anna Ortiz Guitart y Maria Prats Ferret son profesoras del Departamento de Geografia de la Universitat Autonoma de Barcelona y miembros del Grupo de Investigacion de Geografia y Genero de la misma universidad...

Aquest llibre ofereix unes bases històriques dels quatre eixos que configuren el poble de Ciutadilla: el castell és, sens dubte, l'edifici més emblemàtic, amb els seus senyors i la vida que hi va bullir; el convent, fundat pels senyors del castell, va durar pocs segles però va tenir una existència molt singular; l'església, que ha perdurat en el temps, ha exercit gairebé sempre un indiscutible paper aglutinador, i el poble, ben viu, es manté en evolució constant, reinventant-se una vegada i una altra, des dels seus orígens fins als nostres dies.

Es indudable que, en el nuevo contexto urbano de la globalización, las mega-ciudades globales forman la red urbana que soporta los cimientos de la economía global. No obstante, muchas ciudades intermedias han logrado tambien posicionarse como entornos de conocimiento y de excelencia, como se puede constatar al analizar la estructura funcional de las ciudades europeas. Desde esta perspectiva, y con base en los casos de exito, se puede afirmar que son muchas las ciudades medias que con un adecuado programa de competitividad pueden posicionarse como ciudades intermedias globales, es decir, como ciudades que desempeñan un papel de intermediacion entre el sistema urbano global y los sistemas regionales o locales. Es desde esa posicion como podran despues impulsar el desarrollo urbano de las regiones respectivas. Nos encontramos, por tanto, ante un modelo urbano global basado en un nuevo sistema jerarquizado de ciudades, que utiliza y organiza el territorio de manera muy selectiva: grandes metropolis globales, metropolis subglobales, ciudades intermedias y ciudades metropolitanas regionales.

Espíritus inquietos o lúcidos nos anuncian que estará superpoblada, contaminada, que será tentacular, proliferante y sometida a vigilancia. A no ser que se muestre inteligente, participativa, vertical, sensual, biodiversa y conectada... Aqui, en el presente, hablamos de la ciudad que se ha convertido en museo y se ha vuelto bohemia y aburguesada. Pero alli, en el futuro, la vemos y la vivimos ya de otra manera: "revisitada", reinventada y mundializada. Entonces, ¿a que se parecera la ciudad del futuro? Pregunta decisiva, pues todo lleva a creer que lo urbano es el futuro del ser humano, porque en poco mas de una generacion solamente un tercio de la poblacion mundial seguira viviendo en medio rural. La vibracion, la pulsacion y la energia del mundo ya son esencialmente urbanas. ¿Y mañana?Para comprender el presente e intentar anticipar el futuro a fin de poder ser mejor sus actores, no hay nada como un viaje al pasado. Asi pues, retomemos el paso del tiempo. Ciudades antiguas habitan lo imaginario: Babilonia, Atenas, Roma... Otras pueblan nuestros sueños o nos invitan a nuestros viajes en un pasado que no deja de ser actual: Kioto, Venecia, Tombuctu, Estambul... A traves de tales recorridos llegaremos a Shanghai, Nueva York y Sao Paulo. Este atlas cuenta a su manera toda la historia de la humanidad, desde los primeros nucleos urbanos hasta las megalopolis contemporaneas.

Entre 1995 y 2007 la economía española creció más que cualquiera de las economías de los otros grandes países de la Unión Europea: se crearon siete millones de empleos, el consumo de las familias se multiplico por dos y el pais parecio reincorporarse al club de los Estados mas ricos y modernos del mundo. En la base de este crecimiento se encontraba una espectacular expansion del credito, la construccion de mas de 600.000 viviendas al año y unos incrementos anuales de los precios inmuebles siempre superiores a dos cifras; esto es, la mayor burbuja financiera del planeta. Para las ciudades y regiones españolas este crecimiento paso por un nuevo "renacimiento urbano": construccion de barrios, renovacion de los centros urbanos, inversiones milmillonarias en aeropuertos, autovias y ferrocarriles; paisajes de prosperidad y riqueza que hoy parecen las ruinas de una era de carton piedra. La crisis nos ha mostrado, en efecto, una imagen muy distinta. A los desahucios y la destruccion de empleo se les ha sumado el mayor ataque sobre el gasto social que haya vivido el pais en su historia reciente, un rapido empeoramiento de los servicios urbanos y un endurecimiento generalizado de las condiciones de vida. Una coyuntura en la que este libro se propone intervenir a partir de algo solo aparentemente modesto: el analisis de los efectos locales del ciclo inmobiliario y su crisis posterior.

Sinopsis A través de un viaje apasionante por la historia cultural y social del pensamiento occidental, pero con muchos ejemplos procedentes de la tradición oriental, Tuan expone con maestría en este libro las claves de lo que represento y sigue representando la actitud romantica y la pasion por lo sublime. Shakespeare, Verne, Conrad, Doyle, Wordsworth, entre muchos otros, seran los portadores del material literario del que Tuan, en su expedicion hacia los paisajes de lo sublime y tambien de lo ordinario, se servira para ir mostrandonos el camino para comprender la historia de la interaccion humana con los medios geograficos terrestres, los habitables y tambien los menos acogedores, aunque a menudo los mas sublimes.

Aquest volum examina per primera vegada a Espanya de forma completa, la mobilitat urbana sostenible i els problemes de regulació que es plantegen a les ciutats a l'hora de millorar-la i impulsar-la. El llibre analitza la importancia que te aquesta mobilitat en relacio amb el disseny de la ciutat i la qualitat de vida dels ciutadans alhora que estudia els drets a triar els mitjans de mobilitat i les consequencies que se'n deriven, especialment quant a les obligacions que tenen les administracions publiques de garantir aquests drets i promoure sistemes tan sostenibles com siga possible. Amb aquesta finalitat s'estudien quines funcions corresponen a les administracions estatal, autonomica i local, i com s'han de coordinar. L'obra es tanca amb un estudi especific de la llei valenciana de mobilitat, una de les uniques experiencies autonomiques en la materia, i la seua aplicacio a la ciutat de Valencia.

Hoy en día, más de la mitad de la población mundial vive en áreas urbanas, y es de esperar que ese número se duplique de aquí al año 2050. Ante el complicado reto que supone gestionar este crecimiento urbano, ¿seremos capaces de invertir en las infraestructuras fisicas y sociales necesarias para hacer de las ciudades lugares mas habitables, equitativos y sostenibles?En esta ultima edicion de La Situacion del Mundo, la publicacion insignia del Worldwatch Institute, expertos de distintas partes del mundo examinan los principios basicos que conforman las ciudades y el urbanismo sostenibles, al tiempo que se destacan aquellas ciudades que estan poniendo en practica estos principios. Desde Portland (Oregon) hasta Ahmenabad (India), las poblaciones locales estan actuando para mejorar sus ciudades, incluso cuando los esfuerzos nacionales se han estancado. Las cuestiones examinadas aqui van desde lo mas elemental en el manejo de los residuos y el desarrollo del transporte publico, hasta las iniciativas de participacion ciudadana y las posibilidades de sortear gobiernos disfuncionales.A lo largo del libro, los lectores descubriran los desafios mas apremiantes que enfrentan las diversas comunidades y las soluciones mas prometedoras que se estan desarrollando en la actualidad. El resultado de todo ello conforma una instantanea de las ciudades de hoy y una vision para el futuro de la sostenibilidad urbana global.

Las categorías espaciales y las imágenes son esenciales para la construcción de la identidad. Las cartografías humanas, definidas tanto por la raza como por la etnicidad, el género y la clase, se pueden explorar a traves de una geografia de la identidad que articula la creacion de mapas de territorios y fronteras, asi como los terrenos dialecticos de interior, exterior, centro y margen.Geographies of Identity: Mapping, Crossing, and Transgressing Urban and Human Boundaries tiene como objetivo señalar a la ciudad/lo urbano como una demarcacion importante en las geografias de la identidad chicana y latina. Trata de explorar como esta identidad esta determinada por la vida urbana y sus consiguientes encuentros humanos, interacciones, y afectos, sus (dis)locaciones espaciales y mentales, mediante el cruce de las fronteras fisicas y emocionales y la transgresion de limites reales e imaginarios (literarios y artisticos).

Contiene una gran variedad de los hechos ocurridos en O Barqueiro, una breve descripción de los seres del mar más olvidados de nuestra Ría y un Epílogo final sobre D. David Fojo del que se cumplen 25

La ciudad como idea, espacio y representaciónEste libro aborda el estudio de la ciudad concebida simultáneamente como una comunidad humana, como un espacio para la interacción social y como un entorno material construido por sus moradores a lo largo de generaciones. Pero las ciudades son tambien receptaculo y portadoras de significados articulados mediante las relaciones sociales. En este ultimo sentido, las ciudades se nos muestran como espacios normativamente mediados, como una concrecion de los valores e intereses que han contribuido a configurar su imagen, real o figurada, en el tiempo. Algunas ciudades fueron asociadas con ideales que han quedado reflejados en su diseño y estructura, convirtiendolas en autenticos archivos de la memoria, lo que nos permite leerlas como un texto. Para leer una ciudad necesitamos conocer su historia, su organizacion social y economica, su trama urbana y patrimonio arquitectonico, asi como los relatos que narran como la ciudad ha llegado a ser lo que es y como ha sido vista por sus coetaneos. A traves de una serie de ensayos referidos al ambito mediterraneo e iberoamericano, este volumen propone explorar la morfopolitica de la ciudad, esto es, los nexos reconocibles entre las normas, las imagenes y las formas de lo urbano. En la primera parte se ofrece una amplia persp...