Libros de Derecho marítimo. Aéreo. Militar, página 3 de 14

La reunión en la Universidad Pablo de Olavide de Sevilla de la Asociación Latinoamericana de Derecho Aeronáutico y Espacial, con la colaboración de otros Institutos especializados en la materia, ha sido la ocasion esperada para, como colofon a unos dias de trabajo, aglutinar los articulos de multitud de especialistas y publicarlos en este libro. En el se presentan las reflexiones mas recientes sobre cuestiones de actualidad (el overbooking, los accidentes aereos, las tasas aeroportuarias, el comercio de los derechos de emision de las aeronaves, el Acuerdo de Cielos Abiertos entre EEUU y la UE, el turismo aeroespacial, etc). En definitiva, estamos ante una valiosa aportacion que esperemos contribuya a acrecentar el interes que los juristas han mostrado en los ultimos tiempos por el apasionante mundo del Derecho aeronautico. El convenio de Montreal de 1999, regulacion del overbooking y otros temas. Problematica juridica aeroportuaria. Politicas aerocomercial y aeroportuaria. El acuerdo de transporte aereo Union Europea -Estados Unidos de America y sus efectos en America latina. Derecho espacial. La enseñanza del derecho aeronautico y espacial.

El derecho premial militar es el conjunto de normas que regulan la concesión de recompensas en el ámbito de las Fuerzas Armadas. El moderno sistema premial está vinculado al surgimiento de los ejércitos permanentes y su marco legal actual viene determinado, basicamente, por el Reglamento General de Recompensas Militares y complementado por otras disposiciones de menor rango. La finalidad de estas recompensas es premiar hechos o servicios que impliquen un reconocido valor o merito para las Fuerzas Armadas o la Defensa Nacional. Las condecoraciones especificas de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado no son recompensas militares, por lo que logicamente no estan incluidas en el citado reglamento y disponen de una regulacion especifica propia. No obstante, por su estrecha relacion con el ambito castrense, las correspondientes al Cuerpo de la Guardia Civil y al Cuerpo Nacional de Policia se incluyen tambien en esta guia, dirigida a aquellos interesados en conocer la historia y la regulacion actual de estas condecoraciones españolas.

La presente obra contiene, concordadas, actualizadas a fecha 1 de septiembre de 1997, y profusamente anotadas con la más significativa jurisprudencia de T. Constitucional y la de la Sala de lo Militar del T.S., el C. Penal Militar de 1985, asi como las Leyes Organicas de Regimen Disciplinario de las Fuerzas Armadas y de la Guardia Civil,, como legislacion basica. Igualmente incluye las Reales Ordenanzas para las Fuerzas Armadas y algunas Ordenes Ministeriales complementarias. Se incorpora un exhaustivo indice analitico.

La presente obra aborda, desde una perspectiva actual y práctica, el régimen normativo aplicable a La navegación marítima, considerada no sólo desde el marco nacional ?que hasta ahora había sido el considerado principalmente por el legislador? sino también desde La óptica internacio-nal y los usos que en este sector se manifiestan de esencial relevancia. La Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima, apuesta por una renovación legislativa que no se conforme con la mera actualización y codificación, sino que también responda a su imprescindible coordinación con el Derecho marítimo internacional y su adecuación a La práctica actual del transporte marítimo. Además, se pretende poner fin a las carencias detectadas en relación a una pluralidad de intereses nacionales cuya tutela debe ser reforzada, como es el caso de La seguridad de La navegación, La protección del medio ambiente y del patrimonio cultural subacuático, el uso del mar territorial, La lucha contra La contaminación, los intereses españoles en materia de pesca, La extranjería y La inmigración o La lucha contra el contrabando. Transcurrido el primer año de vigencia de la Ley de Navegación Marítima, corresponde comprobar la eficacia práctica de la misma y ofrecer una visión realista y actual. Desde esa perspectiva, en estos Comentarios se analiza tanto el régimen normativo como los aspectos prácticos de La navegación marítima. Este análisis técnico se acomoda a un modelo expositivo y explicativo que aporte sencillez y claridad. Se trata de ofrecer una visión completa -que no compleja- de La Legislación española de navegación marítima y su consideración conjunta con el marco normativo de La Unión Europea y de los Convenios Internacionales que le son aplicables. En definitiva, una obra que analiza La navegación marítima desde un enfoque general e interdisciplinar, a la espera de que sea un instrumento útil para Los profesionales del sector y también para quienes profundicen en el conocimiento de esta normativa.

"El presente Tratado de Derecho del Mar, es una obra de máxima excelencia académica en donde se analizan la inmensa mayoría de los temas, a veces intrincados y espinosos, del Derecho Internacional del Mar. El tratamiento de los diversos tópicos se realiza en forma consistente y rigurosa, con método científico y precisión de sintaxis, evitando a todo lo largo de la obra frases ampulosas o lugares comunes. Además de ello, los doctores ?de gran valía todos ellos- a cargo de los diversos capítulos, realizan el análisis con profundidad conceptual, pasando revista al aspecto teórico como al aspecto práctico, a la normatividad y a la jurisprudencia, a los casos más relevantes de la práctica de los Estados, de manera armoniosa y puesta al día. Igualmente, conviene poner de relieve, el cuidado escrupuloso que tuvieron sus autores al echar mano de una bibliohemerografía seria, importante y actualizada. Este esplendido Tratado de Derecho del Mar está concebido en la línea de la recta y adecuada enseñanza del derecho internacional público para nuestras Universidades." Alonso Gómez-Robledo H. Juez del Tribunal Internacional de Derecho del Mar Hamburgo (Alemania)

El gran desarrollo experimentado en apenas un siglo por el transporte aéreo ha venido a transformar la sociedad y la economía actuales. Fruto de esta vertiginosa evolución, también las infraestructuras aeroportuarias han pasado de ser meras estaciones aereas a complejos intercambiadores entre el transporte aereo y el terrestre, donde se llevan a cabo un numero enorme de actividades, no solo ya aeronauticas, sino tambien comerciales, ludicas, administrativas, y por los que transitan anualmente millones de pasajeros.Debido a la rapida transformacion, casi siempre la legislacion sobre este tipo de infraestructuras ha ido por detras de su evolucion, y la complejidad y variedad de aspectos a legislar han hecho que la mayoria de las veces las normas se dictasen puntualmente y para regular aspectos concretos. Posteriormente con la globalizacion del transporte aereo y la pertenencia de España a la Union Europea, ha sido necesario adaptar y modificar mucha de la legislacion estatal, para acomodarla a la comunitaria.Sin duda, el proceso de recopilacion de todas estas normas y disposiciones legales dispersas y su inclusion en un unico documento que con paciencia y tenacidad ha llevado a cabo Almudena Salvadores, permitira a los profesionales del Derecho y la Aeronautica disponer de un instrumento valioso que recoge toda la legislacion aplicable al ambito aeroportuario, y que por tanto facilitara la consulta y el trabajo diario de muchos de ellos.Indice de la publicacion:PRIMERA PARTELegislacion generalA) ESTATAL1. Constitucion Española de 27 de diciembre de 19782. Ley 48/1960, de 21 de julio sobre Navegacion Aerea3. Ley 209/1964, de 24 de diciembre, Penal y Procesal4. Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad AereaB) AUTONOMICA1. Estatutos de autonomia2. Ley 19/2000, de 29 de diciembre, de Aeropuertos de Cataluña3. Ley 3/2007, de 26 de julio, de medidas urgentes de modernizacion del Gobierno y Administracion de la Comunidad de Madrid. (Articulo 22)SEGUNDA PARTELegislacion especifica1. Clasificacion de aeropuertos2. Gestor aeroportuario3. Ordenacion de aeropuertos4. Servidumbres5. Asistencia en tierra (handling)6. Asignacion de franjas horarias (slot)7. Tasas aeroportuarias y prestaciones patrimoniales de caracter publico7.1. Regulacion general7.2. Regulacion especifica8. Responsabilidad patrimonial9. Seguridad aeroportuaria (security)10. Medio Ambiente11. Contratacion de obras, servicios y suministros12. Concesiones administrativas13. Seguridad operativa (safety)

XV JORNADAS DE DERECHO MARÍTIMO. Palacio Miramar.17 y 18 de Mayo de 2007. DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN

Los puertos han sido objeto de interes de los monarcas, de los imperios, de las ciudades y de sus habitantes. No en vano, eran fuente de subsistencia para unos, y motivo de poder y dominio para otros. En cualquier caso, los puertos marcaban el ritmo vital de los pueblos. Sin embargo, el estudio del regimen juridico relativo a los puertos y de su evolucion historica, y mas concretamente de la legislacion que los crea, regula y mantiene, ha merecido escasa atencion por parte de los estudiosos del Derecho. El estudio que presenta este libro aborda, entre otros, las fuentes y la tipologia normativa del derecho portuario y su legislacion, se examina la creacion de los puertos, la ordenacion de su espacio, la aportacion de los recursos economicos, la regulacion de sus actividades y servicios, la infraestructura material en relacion con las obras e instalaciones, su ejecucion, mantenimiento y conservacion, y el espacio ocupado por el puerto.

Esta nueva edición incorpora legislación de la Unión Europea: Directivas 91/477/CEE, sobre el control de la adquisición y tenencia de armas, y otras cuatro sobre explosivos; 93/15/CEE, relativa a la armonización de las disposiciones sobre la puesta en el mercado y el control de los explosivos con fines civiles; 2004/57/CEE, relativa a la identificación de artículos pirotécnicos y ciertos tipos de munición; 2007/23/CEE, sobre la puesta en el mercado de artículos pirotécnicos; y 2008/43/CEE, por la que se establece, con arreglo a la Directiva 93/15/CEE, un sistema de identificación y trazabilidad de explosivos con fines civiles. Alguna de ellas, como la que tiene por objeto la puesta en el mercado de artículos pirotécnicos, que deberá ser transpuesta para el año 2010, no está exenta de firme oposición de algunos sectores en España que demanda la exención parcial de la misma en atención a salvaguardar las reconocidas y tradicionales fiestas populares del Levante español.

3ª ed., 2010. Iniciado el proceso de transformación de las Fuerzas Armadas con la Ley Orgánica de la Defensa Nacional, de 2005, y la Ley de Tropa y Marinería, de 2006, se promulgó en 2008 la Ley de la Carrera Militar, con la que se da cumplimiento a una de las directrices de la Directiva de Defensa Nacional en el sentido de reformar la carrera militar adoptando una estructura de cuerpos y escalas renovada, con sistemas de ascenso y promocion que incentiven la dedicacion y el esfuerzo profesional. En 2009, se ha procedido a la publicacion de las nuevas Reales Ordenanzas para las Fuerzas Armadas y, en 2010, el nuevo Reglamento de ingreso y promocion y de ordenacion de la enseñanza de formacion en las Fuerzas Armadas. La presente edicion provista de notas a pie de pagina con referencias, comentarios y reproduccion de otros articulos citados incluye la siguiente normativa: Ley 39/2007, de 19 de noviembre, de la Carrera Militar. Real Decreto 96/2009, de 6 de febrero, por el que se aprueban las Reales Ordenanzas para las Fuerzas Armadas. Articulado vigente de la Ley 85/1978, de 28 de diciembre, de Reales Ordenanzas para las Fuerzas Armadas. Real Decreto Legislativo 1/2000, de 9 de junio, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Leysobre Seguridad Social de las Fuerzas Armadas. Real Decreto 1.726/2007, de 21 de diciembre, por el que se aprueba el Regl (continua...)

«Todas las sociedades humanas, a lo largo de la historia han poseído un sistema de penas. Los orígenes de la pena son de los problemas históricos más oscuros que iremos desentrañando hasta el pensami

En esta edición, cerrada a 31 de agosto de 2008, todos los textos van concordados y anotados con referencias normativas que, junto con su exposición ordenada y sistemática, faciliten el manejo de las disposiciones compiladas. A esta finalidad responden los minuciosos índices cronológicos y analíticos de la obra, que permiten un rápido acceso en la consulta y análisis de temas específicos y cuestiones concretas.

La liberalización del transporte aéreo no garantiza la existencia de servicios aéreos adecuados en todas las rutas aéreas, especialmente las que comunican determinadas regiones de la Unión Europea, que son menos atractivas en condiciones de mercado (fallos del mercado). Sin embargo, el derecho de los ciudadanos y empresas residentes en esos territorios exige que esos servicios esten garantizados. Con ese objetivo, el Derecho Comunitario admite su configuracion como servicio de interes economico general y la imposicion de obligaciones de servicio publico, tal y como sucede en otros sectores economicos estrategicos. El objetivo es conseguir la existencia de esos transportes y ademas, que se presten en condiciones de regularidad, continuidad, calidad minima y precio razonable. En algunos casos, ello requiere reconocer privilegios a favor de las compañias aereas y adoptar medidas sociales que beneficien a los usuarios. Todo ello es compatible, ademas, con su tratamiento como servicio esencial para la comunidad al objeto de limitar el ejercicio del derecho a la huelga. Francia, Italia y Reino Unido son los paises que mas utilizan esta tecnica, aunque tambien existen ejemplos en España. En esta obra se explica la regulacion, los limites y los problemas de esos mecanismos de intervencion publica dirigidos a asegurar la suficiencia de la comunicacion aerea cuando el mercado no llega.

En los últimos tiempos, las empresas de transporte de pasajeros han realizado un esfuerzo por adaptarse a un mercado donde los usuarios están pasando a ser considerados como clientes. Este cambio esta directamente relacionado con el derecho que tiene cualquier viajero a exigir una prestacion de servicios a la altura de sus necesidades. Esta publicacion incluye los siguientes documentos: UNE-EN 13816:2003 Transporte. Logistica y servicios. Transporte publico de pasajeros. Definicion de la calidad del servicio, objetivos y mediciones. UNE-EN 15140:2006 Transporte publico de pasajeros. Requisitos basicos y recomendaciones para los sistemas de medicion de la calidad del servicio producida. UNE 152001-1:2007 Transporte publico de pasajeros. Guia para establecer una calidad de servicio de referencia en la aplicacion de la Norma UNE-EN 13816. Parte 1: Transporte regular de largo recorrido por carretera. UNE 152001-2:2007 Transporte publico de pasajeros. Guia para establecer una calidad de servicio de referencia en la aplicacion de la Norma UNE-EN 13816. Parte 2: Transporte regional regular por carretera. UNE 152001-3:2007 Transporte publico de pasajeros. Guia para establecer una calidad de servicio de referencia en la aplicacion de la Norma UNE-EN 13816. Parte 3: Transporte regular interurbano de cercanias por carretera. Un conjunto de referenciales, desarrollados por AENOR, en los que se proponen posibles servicios de referencia, que pueden ser utilizados por las entidades interesadas en implantar la Norma UNE-EN 13816:2003 en los servicios de transporte de pasajeros que realizan. Un analisis de por que, tanto las normas como estos referenciales, son esenciales para valorar y mejorar la calidad en el transporte publico de pasajeros.

Las Jornadas del Cuerpo Jurídico Militar, celebradas en Granada entre los días 18 y 21 de abril de 2017 bajo el auspicio de la Subsecretaría de Defensa y el Centro Mixto Universidad de Granada-Mando de Adiestramiento y Doctrina del Ejercito, tuvieron por objeto la difusion de un conjunto de trabajos que pudieran servir de base para la elaboracion, en su dia, de los anteproyectos de adaptacion y reforma de las Leyes Organicas 4/1987, sobre competencia y organizacion de la Jurisdiccion Militar, y 2/1989, procesal milita. Esta obra reune los correspondientes estudios sobre los modelos de Jurisdiccion Militar existentes en los paises de mayor proximidad cultural y mas asidua relacion con el nuestro, particularmente los de la Alianza Atlantica y los de la Comunidad Iberoamericana de Naciones, y, junto a ellos, los dedicados a los antecedentes de la Justicia Militar en España, desde su aparicion con los Ejercitos modernos.