Libros de Derecho marítimo. Aéreo. Militar, página 3 de 14

La Ley 60/2003, de Arbitraje, ha puesto de manifiesto desde su aprobación su condición de instrumento de apoyo en la acción internacionalde las empresas españolas, y su actuación como un factor esencial para la conversion de España en una plataforma ideal para el desarrollo del arbitraje comercial internacional. La presente monografia conceta directamente con esta tendencia y aborda en profundidaduno de los sectores del arbitraje comercial internacional menos conocidos en nuestro pais y que, sin embargo, cuenta con un mayor grado de pujanza en el plano internacional: el arbitraje maritimo internacional.

La puesta en marcha de las normas de obligado cumplimiento, capítulo XI-2 del Convenio SOLAS, conocido como el código PBIP (adoptado el 12 de diciembre de 2002 y en vigor desde el 1 de julio de 2004), asi como del Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo (adoptado el 31 de marzo de 2004 y en vigor desde el 20 de mayo del mismo año), en la proteccion del entorno maritimo, constituye un reto dificil de afrontar por parte de los responsables de seguridad. La preocupacion principal es la proteccion de la interfaz buque-puerto, y todos los procedimientos deben orientarse a generar una barrera impermeable a todas las amenazas pasadas, presentes y futuras. El estudio presenta un nivel de conocimientos especializados en los temas incluidos en el security, tanto en la metodologia de procedimientos detectores de los riesgos relacionados con la intervencion delictiva de humanos (identificacion de indicios, señales, acciones, pautas de conducta, respuesta a ciertos estimulos de control, etc.), como desde el punto de vista del buque como unidad independiente y autonoma para controlar su seguridad integral. Los contenidos se plantean teniendo en cuenta los tres grandes bloques que intervienen en el proceso de la seguridad (security): el buque, sus tipos, diseño estructural y traficos; el puerto como filtro de las amenazas que intentan acceder al buque, y las personas involucradas en unos y otros, ademas de los elementos delictivos que provocan la crisis

Esta obra presenta un prolífico examen de la jurisprudencia española y de los países de tradición marítima, que resulta de gran interés a la hora de establecer límites, difusos en muchas ocasiones, en la aplicacion de la institucion. Esta obra resulta de gran utilidad para quienes hayan de aplicar la limitacion de responsabilidad, ya sean los titulares de intereses de la navegacion maritima como empresas navieras, aseguradoras y otros; ya sean los jueces y magistrados, quienes ejercen la abogacia o, simplemente, se dedican a la Universidad.

La protección jurídica de la disciplina ha constituido tradicionalmente una especialidad de la Organización militar que la ha distanciado de la sociedad a la que pertenece y sirve y de la Administración del Estado en la que siempre ha estado encuadrada, a pesar de su distinta misión y estructura.

Con esta monografía pretendemos analizar una parcela del derecho marítimo como es el transporte marítimo de mercancías desde una perspectiva procesal, es por ello que no desarrollamos de manera pormenorizada ni el proceso de declaración ni el proceso de ejecución sino que pondremos de manifiesto, dentro de éstos, cuáles son las diferencias consecuencia de las circunstancias específicas que se dan en este tipo de transporte como, por ejemplo, los sujetos que intervienen en la navegación que presenta regímenes exclusivos, el marcado carácter internacional de las relaciones jurídicas que surgen en este tipo de contratos o por la existencia de un documento con fuerza ejecutiva exclusivo del transporte marítimo de mercancías. Defendemos en esta obra, por tanto, el carácter ejecutivo del conocimiento de embarque reconocido en el artículo 715 del Código de comercio y estudiamos las distintas vías de tutela tanto declarativa como ejecutiva del mismo. No obstante, no podemos dejar de Lado la importante reforma que se avecina en todo lo que a la navegación marítima se refiere con el actual Proyecto de Ley de la navegación marítima en el que se refrendan muchos de Los postulados que en este trabajo formulamos destacando el reconocimiento Legal de dicho carácter ejecutivo del citado documento marítimo y al cual adaptamos el presente trabajo.

La reunión en la Universidad Pablo de Olavide de Sevilla de la Asociación Latinoamericana de Derecho Aeronáutico y Espacial, con la colaboración de otros Institutos especializados en la materia, ha sido la ocasion esperada para, como colofon a unos dias de trabajo, aglutinar los articulos de multitud de especialistas y publicarlos en este libro. En el se presentan las reflexiones mas recientes sobre cuestiones de actualidad (el overbooking, los accidentes aereos, las tasas aeroportuarias, el comercio de los derechos de emision de las aeronaves, el Acuerdo de Cielos Abiertos entre EEUU y la UE, el turismo aeroespacial, etc). En definitiva, estamos ante una valiosa aportacion que esperemos contribuya a acrecentar el interes que los juristas han mostrado en los ultimos tiempos por el apasionante mundo del Derecho aeronautico. El convenio de Montreal de 1999, regulacion del overbooking y otros temas. Problematica juridica aeroportuaria. Politicas aerocomercial y aeroportuaria. El acuerdo de transporte aereo Union Europea -Estados Unidos de America y sus efectos en America latina. Derecho espacial. La enseñanza del derecho aeronautico y espacial.

Elaborado por el Ministerio de Defensa.

Justicia militar comprende, con pretensión de exhaustividad, toda la legislación castrense, que, minuciosamente actualizada, se presenta con breves y precisos comentarios, rigurosas concordancias y completas referencias formativas y jurisprudenciales. Esta 8ª edicion, ademas de incorporar las modificaciones introducidas en la legislacion penal reciente, comporta una revision general de la obra para adecuarla al nuevo marco normativo y un esclarecedor prologo sobre la reforma de la justicia militar en España.

Esta edición ofrece los textos de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante; de la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interes general, y de la Ley 33/2010, de 5 de agosto, de modificacion de esta ultima pero que tambien da nueva redaccion a un buen numero de preceptos de la primera de las Leyes mencionadas. Asi, la Ley de Puertos sufre mas de 50 alteraciones en su texto, mientras que la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, se ve afectada en casi 130 de sus articulos, entre modificaciones y nuevos añadidos. Con este importantisimo cambio legislativo se pretende impulsar una mayor modernizacion y competitividad de los puertos españoles, al tiempo que se refuerza la autonomia de gestion y funcionamiento de las Autoridades Portuarias para garantizar una mayor eficiencia en los puertos de interes general. Cada Autoridad Portuaria dispondra de sus propias tasas por el uso de la infraestructura conforme a sus costes individualizados, y se sientan las bases para adoptar medidas que eliminen los costes de ineficacia que pudieran surgir en la gestion portuaria. La edicion incluye mas de 600 notas a pie de pagina, con referencias, concordancias y textos mencionados de otras normativas. Ademas del indice sistematico, la obra se cierra con un amplio indice de materias.

En los últimos tiempos, las empresas de transporte de pasajeros han realizado un esfuerzo por adaptarse a un mercado donde los usuarios están pasando a ser considerados como clientes. Este cambio esta directamente relacionado con el derecho que tiene cualquier viajero a exigir una prestacion de servicios a la altura de sus necesidades. Esta publicacion incluye los siguientes documentos: UNE-EN 13816:2003 Transporte. Logistica y servicios. Transporte publico de pasajeros. Definicion de la calidad del servicio, objetivos y mediciones. UNE-EN 15140:2006 Transporte publico de pasajeros. Requisitos basicos y recomendaciones para los sistemas de medicion de la calidad del servicio producida. UNE 152001-1:2007 Transporte publico de pasajeros. Guia para establecer una calidad de servicio de referencia en la aplicacion de la Norma UNE-EN 13816. Parte 1: Transporte regular de largo recorrido por carretera. UNE 152001-2:2007 Transporte publico de pasajeros. Guia para establecer una calidad de servicio de referencia en la aplicacion de la Norma UNE-EN 13816. Parte 2: Transporte regional regular por carretera. UNE 152001-3:2007 Transporte publico de pasajeros. Guia para establecer una calidad de servicio de referencia en la aplicacion de la Norma UNE-EN 13816. Parte 3: Transporte regular interurbano de cercanias por carretera. Un conjunto de referenciales, desarrollados por AENOR, en los que se proponen posibles servicios de referencia, que pueden ser utilizados por las entidades interesadas en implantar la Norma UNE-EN 13816:2003 en los servicios de transporte de pasajeros que realizan. Un analisis de por que, tanto las normas como estos referenciales, son esenciales para valorar y mejorar la calidad en el transporte publico de pasajeros.

La obra que el lector tiene en sus manos se gestó en el marco de un Proyecto de Investigación concedido por el Ministerio de Ciencia e Innovación, del que quien estas líeas escribe es Investigador principal, e inicialmente fue concebida como una suerte de comentario sinoptico del -hoy caduco- Proyecto de Ley de Navegacion Maritima de 2008, que entonces parecia tener el camino practicamente expedito para convertirse en Derecho positivo. Mas su fracaso -el enesimo- obligo a reconsiderar la concepcion misma de la Obra, con plena consciencia del riesgo asumido al variar tan profundamente sus planteamientos. Mas creo que el resultado ha sido de excepcional calidad, por el numero de colaboradores, la altura cientifica de sus aportaciones y la variedad de las mismas, con el enfoque decididamente pluridisciplinar y transversal, que es obligado en cualquier aproximacion actual a las instituciones del Derecho maritimo.Interrumpido el proceso de Reforma de nuestro Derecho maritimo, como sucedio con los Proyectos de 2006 y 2004, y antes, con los anteproyectos de leyes de Seguro maritimo, de accidentes de la navegacion y responsabilidad del Naviero, o de contratos de utilizacion del buque, las disputas doctrinales y politicas, las presiones de los sectores afectados y alguna jurisprudencia poco afortunada, parecen situarnos ante un graveimpasse. De ahi la extraordinaria utilidad de esta obra que, desvinculada del sustento en un texto prelegislativoviable, pero -por lo mismo- libre de servidumbres, permite exponer puntos de vista propios, cuando todavia cabe el consenso entre posturas enfrentadas, con la esperanza de emanar un texto que sea profundamente español en sus planteamientos dogmaticosy, a la vez, universal en sus soluciones practicas.

Este libro revela la presencia de las letras en la milicia española durante los primeros decenios del siglo XX. Y, especialmente, la influencia que el estudio del derecho ejerció en la formación de los futuros oficiales. Frente a la extendida e injusta imagen del rudo militar de cuarto de banderas, existieron entonces en España elocuentes ejemplos de hombres ilustrados y, aun mas, programas de enseñanza -no solo preocupados por tecnicas de guerra- que otorgaban al cultivo de la ciencia y las humanidades un lugar preeminente. El lector apreciara como en aquellos años el designio y la realidad del ejercito se inscribian en una amplia corriente de modernizacion intelectual y politica promovida por los sectores mas dinamicos de nuestra sociedad.El libro ademas reproduce la edicion facsimil de"Derecho internacional publico", de manuel Garcia Alvarez y Antonio Garcia Perez.

The aviation community, in which the International Civil Aviation Organization (ICAO), the International Air Transport Association (IATA) and the Civil Air Navigation Services Organization (CANSO) play leading roles, is hard at work in bringing aviation into the 21st Century. In doing so, the United States and Europe have taken proactive steps forward in introducing modernization, particularly in moving towards more efficient air traffic management systems within NextGen and SESAR. Elsewhere, in the fields of personnel licensing, rules of the air, accident investigation and aeronautical charts and information, significant strides are being made in moving from mere regulation to implementation and assistance calculated to make all ICAO member States self sufficient in international civil aviation. However, these objectives can be achieved only if the aviation industry has a sustained understanding of the legal and regulatory principles applying to the various areas of air navigation. This book provides that discussion. Some of the subjects discussed in this book are: sovereignty in airspace; flight information and air defence identification zones; rules of the air; personnel licensing; meteorological services; operations of aircraft; air traffic services; accident and incident investigation; aerodromes; efficiency aspects of aviation and environmental protection; aeronautical charts and information; the carriage of dangerous goods; and NextGen and SESAR . Except for NextGen and SESAR, these subjects form the titles of the Annexes to the Chicago Convention that particularly involve the rights and liabilities of the key players involved in air navigation.

El notable desarrollo que ha experimentado el transporte aéreo de pasajeros ha propiciado el desarrollo de la industria aeronáutica, así como de los sectores convergentes. En torno a ellos se generan multitud de relaciones jurídicas, algunas reguladas desde los comienzos de la aviación y otras que aún carecen de un tratamiento adecuado. En cualquier caso, al estar en permanente evolución, tanto unas como otras han de ser objeto de atención por los estudiosos del Derecho, que no deben centrarse en un mero análisis teórico, sino que, por el contrario, han de propiciar una visión pragmática de la realidad contemplada. De ahí la utilidad de la celebración de eventos como el IV Congreso Internacional de Derecho Aéreo, que consiguió reunir en Sevilla a multitud de expertos en la materia procedentes de ámbitos académicos y profesionales. Algunas de las intervenciones realizadas por los ponentes invitados y los comunicantes que participaron en el Congreso han quedado recogidas en este libro, que esperamos sea valorado por los lectores como una notable aportación científica a la creciente rama del Derecho aéreo.

Este Compendio de Derecho Marítimo es una síntesis completa del conjunto de las relaciones jurídicas que nacen o se desarrollan con el mar. Incluye, plenamente actualizada a la fecha de la edición, la exposicion de toda la materia juridica referida al mar y a lo maritimo, tanto el llamado Derecho internacional del mar como el Derecho mercantil maritimo. Asi, a lo largo de sus capitulos, se analizan en concreto los siguientes temas:- Concepto y fuentes del Derecho maritimo.- Estatuto juridico del mar y de los fondos marinos.- La Administracion maritima. Organizacion y competencias.- El dominio publico maritimo.- Regimen portuario.- Regimen juridico de la marina mercante.- El naviero y sus colaboradores.- La gente del mar.- Estatuto juridico del buque y privilegios maritimos.- Contratos de utilizacion del buque. El fletamento.- Transporte maritimo y otros contratos de explotacion.- Los seguros maritimos y el prestamo a la gruesa.- Las ventas maritimas.- Averias, accidentes, asistencias maritimas y contaminacion.- Regimen juridico de la pesca maritima.- Navegacion deportiva.Este Compendio de Derecho Marítimo es una síntesis completa del conjunto de las relaciones jurídicas que nacen o se desarrollan con el mar. Incluye, plenamente actualizada a la fecha de la edición, la exposicion de toda la materia juridica referida al mar y a lo maritimo, tanto el llamado Derecho internacional del mar como el Derecho mercantil maritimo. Asi, a lo largo de sus capitulos, se analizan en concreto los siguientes temas:- Concepto y fuentes del Derecho maritimo.- Estatuto juridico del mar y de los fondos marinos.- La Administracion maritima. Organizacion y competencias.- El dominio publico maritimo.- Regimen portuario.- Regimen juridico de la marina mercante.- El naviero y sus colaboradores.- La gente del mar.- Estatuto juridico del buque y privilegios maritimos.- Contratos de utilizacion del buque. El fletamento.- Transporte maritimo y otros contratos de explotacion.- Los seguros maritimos y el prestamo a la gruesa.- Las ventas maritimas.- Averias, accidentes, asistencias maritimas y contaminacion.- Regimen juridico de la pesca maritima.- Navegacion deportiva.