Libros de Disciplinas auxiliares, página 17 de 482

Si bien el término «as» en aviación ha sido reservado, casi exclusivamente, a los pilotos de caza que hubiesen obtenido más de cinco victorias, en esta ocasión el autor incluye a los más destacados

El tratado de Versalles reguló la composición de las fuerzas militares alemanas tras la Primera Guerra Mundial. Según este tratado, el Reichswehr alemán, sucesor del Ejército Imperial Alemán del Kaiser, no podia construir, comprar o poseer ningun tipo de vehiculos armados blindados. El material belico ya existente debia ser destruido o entregado a los paises victoriosos. A pesar de estas regulaciones, el tratado pronto fue alterado por el Zusatz von Bologne, un añadido al tratado que permitia a Alemania encuadrar vehiculos, acorazados destinados estrictamente a tareas policiales como control de disturbios. La razon de que estos fueran permitidos fue el descontento politico y las numerosas revueltas que se produjeron en 1919. Los vehiculos acorazados de la policia apenas tenian capacidad de maniobrar en todo tipo de terreno. Eran vehiculos comerciales a los que se adaptaron unas planchas a modo de blindaje, aunque no muy resistentes, y estuvieron disponibles en una pequeña cantidad esta era tan pequeña que no podia ser usada por el ejercito. El mas comun de estos vehiculos acorazados utilizados por la policia fue la pequeña serie de veinte Ehrhardt, , pero, partir de 1932, Daimler-Benz, en la factoria de Berlin-Marienfelde empezo a producir el Machinengewehrkaraftwagen Kfz.13, armado con una MG 13 de 7,92 mm sobre el chasis de un automovil Adler de seis asientos y un motor de 60 cv de potencia. Un derivado del Kfz.13 fue el Kfz.14 Funkkraftwagen; este estaba desarmado pero llevaba una antena abatible. Los Adler Kfz.13 y Kfz.14 se pueden considerar como los primeros Panzerspahwagen a pesar del hecho de que el blindaje solo era efectivo contra armas de infanteria de pequeño calibre. Fueron utilizados por los regimientos de caballeria y, posteriormente, en destacamentos motorizados de reconocimiento de la Wehrmacht. A pesar de sus limitaciones para el combate, se utilizaron en la campaña de Polonia, en septiembre de 1939.

Undoubtedly the most versatile German aircraft of World War II (1939-1945), the Junkers Ju 88 served as a fighter, bomber and patrol aircraft on every front on which the Luftwaffe fought. Blooded in action during the Blitzkrieg, the Ju 88 soon proved to be a formidable opponent for the beleaguered Allied air forces. This book is the first of three volumes which will cover the Ju 88's extensive wartime service in the bomber role, and it details the aircraft's early campaigns, through to its extensive use in the night Blitz of 1940-41.

La Soberana Orden Militar y Hospitalaria de San Juan de Jerusalén, dicha de Rodas, dicha de Malta, nace anteriormente a la primera cruzada. Ejerció soberanía territorial primeramente en Rodas y posteriormente en Malta. Despues de la perdida de sus dominios temporales ha mantenido independencia y soberania reconocida internacionalmente. La soberania de la Orden posee un valor unitario que deviene del propio ordenamiento. Esto se presenta de manera soberana porque predispone del instrumento para el autogobierno y la autodeterminacion con la capacidad de regular el siguiente elemento que determina esencialmente la soberania de un ente: poder de gobierno que no deriva su autoridad de otro poder; sistema de normas juridicas que tiene en si mismo su propia justificacion; poder judicial que decide sobre la aplicacion de la normal del ordenamiento en caso de controversia. En ello la Orden encuentra los requisitos para ser reconocida como sujeto de derecho internacional.La Soberana Orden Militar y Hospitalaria de San Juan de Jerusalén, dicha de Rodas, dicha de Malta, nace anteriormente a la primera cruzada. Ejerció soberanía territorial primeramente en Rodas y posteriormente en Malta. Despues de la perdida de sus dominios temporales ha mantenido independencia y soberania reconocida internacionalmente. La soberania de la Orden posee un valor unitario que deviene del propio ordenamiento. Esto se presenta de manera soberana porque predispone del instrumento para el autogobierno y la autodeterminacion con la capacidad de regular el siguiente elemento que determina esencialmente la soberania de un ente: poder de gobierno que no deriva su autoridad de otro poder; sistema de normas juridicas que tiene en si mismo su propia justificacion; poder judicial que decide sobre la aplicacion de la normal del ordenamiento en caso de controversia. En ello la Orden encuentra los requisitos para ser reconocida como sujeto de derecho internacional.

Con la publicación de estos Esbozos teóricos, parte primera de Vom Sinn und Unsinn der Geschichte, bien puede decirse que ya se hallan a disposición del público hispano todas las piezas del trabajo teorico de Reinhart Koselleck, en el bien entendido de que para el historiador aleman esas piezas nunca fueron nunca debian ser, por justicia hacia su propia profesion un aparte para los ratos de ocio, ni siquiera un complemento formativo para reforzar las horas de verdadero trabajo positivo. En efecto, si algo han de reportar estos trabajos es que la investigacion historica, cuando de verdad ha de tenerse por tal, no vive aislada de la teoria, ni le basta con enriquecerse por el contacto interdisciplinar con materias mas duras, sino que ha de construirse inseparablemente de la teoria, como una disciplina que es, ella misma, teorica. Sea por aquello de Kant: que la teoria conceptual sin investigacion historica es vacia, como ciega es la historia sin la teoria.