Libros de Armamento militar, página 6 de 21

The Chance Vought F7U Cutlass was ahead of its time In 1948 when it first flew it could hardly have been more exotic or state of the art a tail less fighter to be powered by two afterburning jet engines It was not only to be carrier based but also climb quicker and be faster than the Air Force s new swept wing North American F 86 Sabre Developmental problems resulted in it taking too long to reach operational squadrons which partly accounts for its relatively unsuccessful career The Cutlass was designed too soon to benefit from the discovery of the area rule which doomed it to transonic performance in level flight Similarly its lack of a horizontal tail was intended in part to address the transonic pitch control difficulties being encountered at the time but they proved to be avoidable with one Unfortunately no horizontal tail resulted in it not only being radical in appearance but also having challenging handling qualities at approach speed The F7U 3 s service introduction was also accomplished before the Navy perfected a rigorous process for transitioning pilots to new airplanes particularly important in the case of the Cutlass and its unusual handling qualities one of which resulted in a rare aeronautical phenomenon the post stall gyration It was

Todo sobre las motos militares, su participación y papel en tiempos de guerra. Un apasionante recorrido por los conflictos bélicos del siglo XX con la moto como principal protagonista.

Una selección de motos militares con interesante información técnica y una breve historia sobre los cuerpos que las manejaron. Con excelentes ilustraciones mostrando cada detalle de las motos

Soldados con Historia número de colección: 3 Español 112 páginas / pages 24 largo 17 ancho Desde su nacimiento en la Primera Guerra Mundial, el carro decombate o tanque, ha provocado su intento de neutralizacion Hasta el desarrollo de las armas anticarro portatiles, la base de las armas anticarro era el cañon, y alrededor del mismo se diseñaba el elemento que lo iba a portar o, sencillamente, se remolcaba. Sera durante la Segunda Guerra Mundial, cuando el peso de arma acorazada lleve a buscar otro tipo de respuestas, como la de los aviones cazatanques (Typhoon, Stuka Ju-87 G, HS-129) y armamento especificamente diseñado para ello: cañon sin retroceso, municion subcalibrada o de nucleo de tungsteno,carga hueca, etc. Pero sera la amenaza de la sobredimensionada fuerza de tanques sovietica la que provoque una carrera armamentistica especifica que se ha ralentizado con la desaparicion de la Union Sovietica: blindajes tipo Cobham o reactivo, cargas huecas en tandem para neutralizar ese tipo de blindajes, proyectiles con nucleo de uranio reducido, helicopteros anticarro. Seis armas contracarro, con sus correspondientes hechos de armas, son desarrollados en la presente obra como muestra de un submundo dentro de la historia y la tecnologia militar. Se ha buscado representar su evolucion a lo largo del tiempo y, parafraseando a Platon, si bien no estan todos los que son, si son todos los que estan.