Libros de Cataluña, página 8 de 180

Publicat per primer cop l'any 1968, L'arnes del cavaller fou el primer intent de sistematització de la historia de l'armament personal en terres catalanes des del segle X fins a començaments del segle XVI. L'estudi de la novel·la cavalleresca del segle XV, que porta Marti de Riquer a treballar sobre els autentics cavallers medievals, i la necessitat de crear un glossari que esclaris els termes militars no descrits fins el moment, tingue com a resultat aquesta obra. A mes dels documents consultats per l'autor, fou tambe gracies a les magnifiques obres d'art conservades d'aquest periode que Riquer confecciona un llibre fascinant, ple de detalls i erudicio que ha esdevingut tot un classic. "El present llibre es escrit per persona que s'ha dedicat principal ment a l'estudi de la literatura medieval, i que si ha anat a parar a aquesta mena de recerques es unicament amb l'afany de veure mes clars els textos i de fer una escletxa mes que ens deixi observar la vida medieval i el temperament dels seus homes" De la nota preliminar de Marti de Riquer.

Connectat amb la realitat política de Catalunya i relligat a les activitats dels altres catalans de la resta d’Amèrica, el Butlletí escampava la llengua catalana i les informacions imprescindibles en

Amb motiu del 150e aniversari de la inauguració del tren deBarcelona a Sarria (1863-2013), Antoni Gras presenta la historia de les diverses companyies ferroviaries que avui formen part de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya a traves d'un recull qrafic excel·lent amb mes de 300 fotografies d'arxiu. I es que, des de mitjan segle XIX, locomotores, cotxes i vagons s'estenen pel territori catala, i teixeixen una xarxa ferroviaria que connecta centres poblacionals propers i lIunyans. Aquest Ilibre ressenya totes les linies que FGC explota en I'actualitat: la linia Barcelona-Valles, la linia Llobregat-Anoia, la linia l.leida-Ia Pobla de Segur i els ferrocarrils i les explotacions de muntanya -els cremalleres de Montserrat i de Nuria. Historia grafica d'un viatge. 150 anys de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya es una obra de referencia per a totes les persones aficionades al mon del ferrocarril.

Història de Catalunya entre el paleolític i la unió amb Aragó reflectida a través d'un miler de mapes, la majoria inèdits.

Després de l'èxit de Memòries de la Costa Brava aquest títol convida a rememorar una Barcelona immersa en una època de profunds canvis. Miserachs i Colita, amb la seva intel·ligent i atenta mirada, van captar les escenes més subtils i els contrastos més sorprenents d'aquells anys. El seu magnífic testimoni, reproduït en més de 300 imatges, es complerta amb els textos d'alguns dels protagonistes més actius de l'època.

Tret de la Fundació Noguera l' inventari de l' arxiu històric de protocols de Barcelona del segle XVIII.

Jaume II creà, el 1324, el comtat de Prades i la baronia d'Entença, i en féu primer comte i baró el seu fill menor, l'infant Ramon Berenguer. El comtat i la baronia estigueren estretament vinculats a

Recull de mapes, alguns dels quals completament inedits, que il·lustren cartogràficament la historia de Catalunya, en aquest volum des de la fi de la Guerra de Segadors fins l'octubre de 2017

Aquest catàleg conté un seguit de conceptes que pertanyen a la descripció formal de l’element funerari, a l’anàlisi estilística i artística de la construcció, però també a l’anàlisi i la interpretació del fet històric que comportà la seva construcció i utilització. El cementiri no resta com un lloc estanc, clos i llunyà de la ciutat, sinó que és un reflex de les evolucions, les dinàmiques i els processos existents a Lleida durant aquests 200 anys. En relació amb el departament de Sant Anastasi, el més antic del cementiri, s’ha fet una gran tasca de recerca bibliogràfica i de documentació per conèixer en profunditat l’estructura de tots els panteons, les tombes i les sepultures de cadascuna de les quatre illes que en formen part