Libros de Ingeniería aeronáutica y astronáutica

El presente texto describe y explica los principios fundamentales de la Electricidad que debe dominar todo aspirante a Técnico de Mantenimiento Aeromecánico para desempeñar su trabajo correctamente. El libro esta completamente adaptado a los contenidos del Modulo 3 (Fundamentos de Electricidad) de la parte 66 del Reglamento de Ejecucion (UE) 2023/989, por lo que resulta ideal para la obtencion de la Licencia de Tecnico de Mantenimiento de Aeronaves LMA B.1, asi como de la LMA B.2, ya que trata cada tema con la profundidad adecuada. Asimismo, el texto no solo es util para las organizaciones de formacion de mantenimiento parte 147 (centros 147), sino que resulta tambien increiblemente practico para aquellos que deseen prepararse por cuenta propia para aprobar el examen del Modulo 3 (Fundamentos de Electricidad) gracias a las variadas cuestiones de autoevaluacion que se incluyen al final de cada unidad y a la bateria final de 480 preguntas de tipo test, muy similares a las que el aspirante a tecnico se va a encontrar en el examen de la licencia. Ademas, el libro incorpora utiles anexos finales. Por ultimo, la obra esta completamente ilustrada con figuras e imagenes que facilitan la comprension de los contenidos y sirven de valioso apoyo para la obtencion de la licencia de Tecnico de Mantenimiento. El autor, ingeniero aeronautico por la Universidad Politecnica de Madrid, cuenta con mas de veinte años de experiencia en la formacion de tecnicos de mantenimiento aeromecanico y ha publicado, tambien en esta editorial, los libros Modulo 1 (Matematicas), Modulo 2 (Fisica), Modulo 4 (Fundamentos de electronica), Modulo 5 (Tecnicas digitales. Sistemas de instrumentos electronicos), Modulo 8 (Aerodinamica basica), Modulo 11 (Sistemas electricos y de avionica) y Modulo 17 (Helices).

El presente texto describe y explica los principios fundamentales de la Electrónica que debe dominar todo aspirante a Técnico de Mantenimiento Aeromecánico para desempeñar su trabajo correctamente. El libro esta completamente adaptado a los contenidos del Modulo 4 (Fundamentos de Electronica) de la parte 66 del Reglamento de Ejecucion (UE) 2023/989, por lo que resulta ideal para la obtencion de la Licencia de Tecnico de Mantenimiento de Aeronaves LMA B.1, ya que trata cada tema con la profundidad adecuada. Asimismo, el texto no solo es util para las organizaciones de formacion de mantenimiento parte 147 (centros 147), sino que resulta tambien increiblemente practico para aquellos que deseen prepararse por cuenta propia para aprobar el examen del Modulo 4 (Fundamentos de Electronica) gracias a las variadas cuestiones de autoevaluacion que se incluyen al final de cada unidad y a la bateria final de 220 preguntas de tipo test. Ademas, el libro incorpora un util anexo final. Por ultimo, la obra esta completamente ilustrada con fi guras, imagenes y esquemas que facilitan la comprension de los contenidos y sirven de valioso apoyo para la obtencion de la licencia de Tecnico de Mantenimiento. El autor, ingeniero aeronautico por la Universidad Politecnica de Madrid, cuenta con mas de veinte años de experiencia en la formacion de tecnicos de mantenimiento aeromecanico y ha publicado, tambien en esta editorial, los libros Modulo 1 (Matematicas), Modulo 2 (Fisica), Modulo 3 (Fundamentos de Electricidad), Modulo 5 (Tecnicas digitales. Sistemas de instrumentos electronicos), Modulo 8 (Aerodinamica basica), Modulo 11 (Sistemas electricos y de avionica) y Modulo 17 (Helices).

El presente texto describe y explica los conceptos básicos de la aerodinámica de forma sencilla, permitiendo al lector una fácil comprensión de la materia, el cual no necesitará de grandes conocimientos de Fisica o Matematicas para entender los temas tratados. Los contenidos estan organizados tal y como se definen en la Parte 66 del Reglamento de Ejecucion (UE) 2023/989 para la obtencion de las licencias de mantenimiento de aeronaves EASA LMA B1 y B2, resultando especialmente util para superar el examen del Modulo 8 (Aerodinamica Basica), ya que cada apartado esta tratado con la profundidad oportuna. Ademas, el texto cuenta con numerosas y variadas preguntas de autoevaluacion al final de cada unidad y una bateria final de 220 preguntas tipo test, muy similares a las que el aspirante a tecnico se va a encontrar en el examen de la licencia. Asimismo, se adapta completamente a los contenidos y los resultados de aprendizaje del modulo de Aerodinamica Basica, impartido en los Ciclos Formativos de grado superior en Mantenimiento Aeromecanico de Aviones con Motor de Turbina, en Mantenimiento Aeromecanico de Helicopteros con Motor de Turbina, y en Mantenimiento de Sistemas Electronicos y Avionicos de Aeronaves. La obra esta completamente ilustrada con figuras, imagenes y esquemas que facilitan la comprension de los contenidos y sirven de valioso apoyo para abordar el estudio de la aerodinamica, tanto a los futuros tecnicos de mantenimiento de aeronaves como a los aficionados a la aviacion, que se encontraran con un texto asequible para el publico en general. El autor, ingeniero aeronautico por la Universidad Politecnica de Madrid, cuenta con mas de veinte años de experiencia en la formacion de tecnicos de mantenimiento aeromecanico. Ha publicado, tambien en esta editorial, los libros Modulo 1 (Matematicas), Modulo 2 (Fisica), Modulo 3 (Fundamentos de Electricidad), Modulo 4 (Fundamentos de Electronica), Modulo 5 (Tecnicas digitales, sistemas de instrumentos electronicos), Modulo 11 (Sistemas electricos y de avionica) y Modulo 17 (Helices).

El presente texto describe y explica los principios y las leyes de la Física que debe conocer todo aspirante a Técnico de Mantenimiento Aeromecánico como paso previo al estudio de las materias específicas. El libro esta completamente adaptado a los contenidos del Modulo 2 (Fisica) de la parte 66 del Reglamento (CE) 2042/2003 y del Reglamento (CE) 1149/2011, por lo que resulta ideal para la obtencion de la Licencia de Tecnico de Mantenimiento de Aeronaves LMA B.1, ya que trata cada tema con la profundidad adecuada. Asimismo, el texto no solo es util para las organizaciones de formacion de mantenimiento parte 147 (centros 147), sino que resulta tambien increiblemente practico para aquellos que deseen prepararse por cuenta propia para aprobar el examen del Modulo 2 (Fisica) gracias a las variadas preguntas de repaso que se incluyen al final de cada capitulo y a la bateria final de 300 preguntas de tipo test. Ademas, incorpora utiles anexos finales. Por ultimo, la obra esta completamente ilustrada con figuras, imagenes y esquemas que facilitan la comprension de los contenidos y sirven de valioso apoyo para la obtencion de la licencia de mantenimiento. El autor, ingeniero aeronautico por la Universidad Politecnica de Madrid, cuenta con mas de diez años de experiencia en la formacion de tecnicos de mantenimiento aeromecanico y ha publicado, tambien en esta editorial, el libro Modulo 17 (Helices).

El presente texto describe y explica los conceptos fundamentales de la Electrónica digital que necesita dominar todo aspirante a Técnico de Mantenimiento Aeromecánico para desempeñar su trabajo correctamente. La obra tambien se centra en los sistemas digitales de a bordo, como el de instrumentacion, navegacion, mantenimiento o comunicaciones, asi como los factores que pueden alterar su correcto funcionamiento. El libro esta totalmente adaptado a los contenidos del Modulo 5 (Tecnicas digitales. Sistemas de instrumentos electronicos) de la parte 66 del Reglamento de Ejecucion (UE) 2023/989, por lo que resulta ideal para la obtencion de las licencias de Tecnico de Mantenimiento de Aeronaves EASA LMA B1.1 (Avion con motor de turbina) y B1.3 (Helicoptero con motor de turbina), ya que trata cada apartado con la profundidad adecuada. Ademas, el texto cuenta con numerosas y variadas preguntas de autoevaluacion al final de cada unidad y una bateria de 480 preguntas de tipo test, muy similares a las que el aspirante a tecnico se va a encontrar en el examen de la licencia. Por ultimo, la obra esta completamente ilustrada con figuras, imagenes y esquemas que facilitan la comprension de los contenidos y sirven de valioso apoyo para la obtencion de la licencia de Tecnico de Mantenimiento de Aeronaves. El autor, ingeniero aeronautico por la Universidad Politecnica de Madrid, cuenta con mas de veinte años de experiencia en la formacion de tecnicos de mantenimiento aeromecanico. Ha publicado, tambien en esta editorial, los libros Modulo 1 (Matematicas), Modulo 2 (Fisica), Modulo 3 (Fundamentos de Electricidad), Modulo 4 (Fundamentos de Electronica), Modulo 8 (Aerodinamica basica), Modulo 11 (Sistemas electricos y de avionica) y Modulo 17 (Helices).

"En este libro se recoge el tronco común de las enseñanzas de Aerodinámica avanzada. El texto está centrado en lo que se suele denominar aerodinámica clásica. El objetivo es presentar un compendio de las teorias potenciales linealizadas que permiten analizar el flujo alrededor de cuerpos de geometria sencilla, como alas y cuerpos esbeltos, que se mueven a traves del aire en regimen compresible subsonico o supersonico. En el libro tambien se incluyen nociones sobre el movimiento de perfiles en regimen transonico.En todos los casos, cuando ha sido posible, se han incluido ejemplos, y tambien se han comparado las aproximaciones teoricas con resultados experimentales.En esta segunda edicion se ha añadido un nuevo capitulo, el septimo, dedicado a la entrada en perdida de alas. Tambien se han revisado el resto, modificando algunas explicaciones, para que resulten mas facilmente comprensibles, y se han añadido algunos ejemplos resueltos de calculo de las caracteristicas aerodinamicas de alas."

Conocimientos del avión es el manual de referencia para pilotos y técnicos de mantenimiento, tanto en España como en los países de habla hispana, sobre el conocimiento general de la aeronave de transporte publico de pasajeros. En esta nueva edicion se ha realizado una exhaustiva revision acorde con los avances tecnologicos que se han incorporado en las aeronaves de transporte de pasajeros de ultima generacion. Despues de introducir la aerodinamica de alta velocidad, el contenido se distribuye en las siguientes secciones: --- Libro I en el que se estudian las estructuras del avion: los criterios de aeronavegabilidad de los aviones comerciales, sus elementos estructurales, los metodos de construccion de la celula del avion, y se destacan las formas de proteccion de la superficie estructural mediante procedimientos quimicos, en especial con pintura, incluyendo las de nueva generacion. La simetria y la alineacion, junto con las cargas a las que esta sometido el avion, dan entrada a estudios especificos como la ventilacion y el drenaje de la celula, la corrosion, la colision con el rayo y sus efectos, el estudio de las puertas y las salidas de emergencia, para introducir el concepto Structural Health Monitoring, antes de abordar la construccion y las caracteristicas de parabrisas y ventanillas. --- Los Libros II y III se ocupan de la propulsion de la aeronave, el primero atiende a los motores alternativos (gasolina y diesel), y el segundo esta destinado a los motores turborreactores, un estudio en profundidad y actualizado de estos ultimos cuyo contenido aborda los conocimientos basicos y avances en este campo, incluidos los sistemas propios del motor (aire interno y externo, sellos, antihielo, incendio) y capitulos especiales para las turbohelices y los turboejes, ademas del grupo APU. --- Finalmente, el Libro IV se dedica a los sistemas de la aeronave, hidraulica y turbina de aire de impacto (RAT), electricidad, tren de aterrizaje, mandos de vuelo, neumatica en aviones convencionales y reactores, acondicionamiento de aire, sistema de oxigeno, proteccion contra el hielo y la lluvia de la aeronave, sistema de combustible, neutralizacion del espacio de vapor en los depositos, proteccion contra incendio, agua potable y residuos, iluminacion, sistema de mantenimiento de a bordo, y equipamiento e interiores. El manual termina con un capitulo dedicado a la construccion, la operacion y las caracteristicas de los hidroaviones y los aviones anfibios. El autor ha trabajado durante muchos años como Ingeniero Inspector de Seguridad en Vuelo, y como profesor para Piloto de Transporte de Linea Aerea (ATPL) y Tecnico de Mantenimiento. Fruto de esta experiencia ha publicado ya otros titulos como Materiales y elementales aeronauticos, y Motores de piston para aviones en esta editorial.

Aviónica básica en aeronaves trata los sistemas electrónicos de las aeronaves de forma general, incluyendo algunas especificidades que diferencian el ala fija de la rotatoria. Los contenidos se desarrollan en torno al concepto CNS, que engloba los equipos asignados a los sistemas de comunicaciones, navegacion y seguimiento. Para ello, se parte de la definicion de avionica y se describen las bases de los sistemas electronicos actuales, en los que la teoria del control evoluciona de los sistemas electromecanicos a los equipos computarizados. Asimismo, se describen distintos computadores avionicos y los sistemas BITE, y se explican las normas de certificacion, que actualmente suponen una dificultad añadida para la verificacion y aceptacion de los sistemas aeronauticos. Se introducen la avionica modular integrada (IMA), la teoria del control, la modulacion digital, las nuevas evoluciones de radio (SDR, cognitiva...), los enlaces de datos (Data Link), los sistemas PALS y TLS, el modo S, el ADS-B y el GPWS. Finalmente, se incluyen dos anexos; uno dedicado a los sensores utilizados en la gran variedad de equipos aeronauticos y otro centrado en la electronica analogica y digital. El libro se enfoca directamente a los estudios de ingenieria aeronautica/aeroespacial, a los ciclos de formacion profesional de Avionica y Aeromecanica, y a los centros dedicados a la obtencion de licencias de mantenimiento EASA. De igual forma, las personas interesadas en temas relacionados con el mundo aeronautico veran satisfechas y solucionadas la mayoria de sus dudas. El autor, Jesus Martinez Rueda, tiene una dilatada experiencia profesional en la rama electrico-electronica de los sistemas aeronauticos, pues ha trabajado en empresas nacionales e internacionales de mantenimiento de aviones y helicopteros durante mas de 30 años. Ademas, ha impartido clases en ciclos de Formacion Profesional de Aeromecanica y Avionica desde 2002 y ha sido profesor de Sistemas Aeronauticos en la Universidad de Castilla-La Mancha.

Incluye problemas resueltos y test de comprobación Este libro recoge la descripción y el funcionamiento de todos los componentes y los equipos eléctricos de una aeronave, así como las recomendaciones que el tecnico debera tener en cuenta durante las practicas o los trabajos que realice sobre ellos. En esta nueva edicion, se han actualizado muchos contenidos, entre los que destacan los EWIS, las baterias de litio, las luces LED, los componentes electricos, las lineas de transmision, y los buses de datos, entre otros. En primer lugar, se explican las fuentes electricas de una aeronave y se continua con los equipos que actuan como reguladores, convertidores y controladores de los parametros electricos, con objeto de proporcionar una energia electrica adecuada y de calidad para cada elemento consumidor de la aeronave. Despues se tratan los motores electricos y la configuracion de los diferentes sistemas electricos dependiendo del tipo de aeronave. Se continua con el cableado empleado para distribuir el suministro electrico y los componentes necesarios para un correcto funcionamiento. Se explican asimismo con detalle los sistemas de iluminacion, tanto internos como externos. Y, al final, se incluyen varios apendices con conocimientos basicos de electricidad no aeronauticos. Por todo ello, se trata de un manual de referencia para ingenieros aeronauticos y tecnicos de mantenimiento de aeronaves, tanto de aeromecanica como de avionica. Ademas, es una obra clave que cubre las necesidades de las escuelas donde se imparten enseñanzas aeronauticas relacionadas con los sistemas electricos de aeronaves de ala fija y giratoria. Profesores y alumnos encontraran en este libro la fuente de aprendizaje idonea durante las fases de enseñanza y, despues, servira como obra de consulta tras finalizar los estudios. El autor, Jesus Martinez Rueda, tiene una dilatada experiencia profesional en la rama electrico-electronica de los sistemas aeronauticos, pues ha trabajado en talleres relacionados de aviones/helicopteros y equipos embarcados durante mas de 25 años. Adicionalmente, ha impartido clases en ciclos de Formacion Profesional de Aeromecanica y Avionica desde 2002. Igualmente, ha sido profesor de Sistemas Aeronauticos en la Universidad de Castilla-La Mancha.

Esta obra recoge los contenidos esenciales para obtener la licencia de piloto privado de avión. Se abordan los principales conceptos desde el marco regulatorio general, la técnica básica de la instruccion de vuelo, diversos ejemplos de situaciones reales y un conjunto de conocimientos teoricos fundamentales con objeto de que los futuros pilotos aprendan a desenvolverse de manera profesional y segura en cada vuelo. Asi, llegaran a convertirse en profesionales con conocimientos solidos que permitan desarrollar operaciones eficaces y que redunden en la seguridad operacional de todo el sistema aeronautico. A lo largo del texto, se explican desde las condiciones en las que debe estar el avion antes del vuelo hasta como prepararlo para salir a volar con el instructor de vuelo. Asimismo, se detalla cada maniobra paso a paso y todos los contenidos teoricos que el alumno necesitara conocer sobre motores, performance, navegacion, instrumentos de vuelo o aerodinamica. Todo ello se acompaña de ilustraciones con gran nivel de detalle para facilitar al alumno la asimilacion de lo estudiado. Augusto Javier de Santis es investigador tecnico de accidentes de aviacion, lleva mas de 20 años dedicado al estudio de la seguridad operacional desde el ambito tecnico, por lo que ha participado en la investigacion de accidentes de aviacion de transporte, aviacion general y aviacion deportiva. Actualmente desempeña su labor profesional en la autoridad aeronautica de la Republica Argentina como director de investigaciones. Tambien ha sido docente de temas tecnicos especificos de investigacion y es autor de obras relacionadas con este ambito. Facundo Conforti inicio su carrera aeronautica en 2004. Es instructor de vuelo, piloto de linea aerea y jefe de instruccion en una academia de vuelo. Ademas, cuenta con mas de 3000 horas de vuelo en A320 y ha publicado mas de 25 libros sobre aeronautica. Actualmente, continua desempeñando su labor docente en diferentes areas.

El autor, con una experiencia de más de 30 años en la enseñanza teórica y en vuelo, desarrolla en su integridad el programa oficial JAR para la licencia de piloto privado sobre COMUNICACIONES y SEGURIDAD EN VUELO. Incluye, ademas, todos aquellos comentarios o cuestiones que ha estimado podrian contribuir para que el objetivo fundamental no se desplace desde el oportuno aprendizaje hacia la simple superacion de un test. Esta publicacion ha sido supervisada y verificada por el Servicio de Aviacion General y Deportiva de la Direccion General de Aviacion Civil y se adapta al silabus requerido de conocimientos teoricos de las JAR/FCL, para la obtencion de la licencia de piloto privado de nueva implantacion.

La tercera edición de Piloto de dron (RPAS) está revisada, ampliada y actualizada de acuerdo con el Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre de 2017, y los últimos apéndices referidos a este y publicados hasta el 28 de septiembre de 2018. Con el se desarrolla y se amplia el marco normativo adoptado inicialmente por el articulo 50 de la Ley 18/2014, a la que sustituye. En este nuevo marco juridico definitivo, aplicable a la utilizacion civil de los sistemas de aeronaves pilotadas por control remoto (RPAS), se definen los requisitos minimos para la operacion con este tipo de aeronaves y se establecen las medidas de seguridad necesarias en las operaciones en las que intervengan RPAS, tanto para los propios operadores como para terceros. De este modo, se fijan los requerimientos para el desarrollo de actividades con drones en entornos en los que hasta ahora no era posible hacerlo: sobrevuelo de poblaciones o de reuniones de personas al aire libre, vuelos nocturnos, vuelos dentro de espacio aereo controlado, etc. Siempre contando con la necesaria realizacion de un estudio de seguridad de la operacion y con la autorizacion previa de AESA, entre otros requisitos. Asi, esta nueva edicion incluye: Una ampliacion del capitulo sobre el mantenimiento del sistema RPAS, responsabilidades relativas al mantenimiento y disposiciones especificas para su realizacion. Un capitulo adicional con los programas de maniobras definidos por la AESA para la formacion practica del piloto de drones. Este libro es, por tanto, una valiosa herramienta para: Los programas de formacion de pilotos de dron, pues recoge el temario requerido por la Administracion (teorico y practico), y esta enfocado principalmente a las enseñanzas que permiten obtener el Titulo de Piloto Profesional de Dron (RPA). Los profesionales y aficionados a las aeronaves pilotadas por control remoto que deseen formarse y ampliar sus conocimientos. Los autores, miembros del Equipo de Formacion del Club de Vuelo TAS, son instructores de vuelo e ingenieros que, entre otras actividades, desarrollan proyectos de aeronaves tripuladas por control remoto para la industria y aportan al contenido teorico de este libro la necesaria vision practica del sector. Ademas, tienen una larga experiencia docente en el ambito de la formacion de pilotos de aeronaves. El Club de Vuelo TAS, Centro de Formacion Aeronautica homologado (ATO), es un referente en la formacion de pilotos de dron (RPA) en España y uno de los centros de enseñanza pioneros habilitados para la imparticion de estos cursos.

En esta obra se aportan de manera accesible los conocimientos teóricos para la obtención del título de piloto de ultraligero. Su contenido está especialmente adaptado al pilotaje de los tipos de ultraligero mas extendidos en la actualidad, como es el ULM multiejes de ala fija (MAF), comunmente denominado ULM tres ejes, y el ULM por desplazamiento del centro de gravedad (DCG), mas conocido como ULM pendular. En esta nueva edicion, se incorpora la normativa actualizada que regula el uso de ULM (Real Decreto 765/2022, de 20 de septiembre), como novedad juridica que pretende adecuar la regulacion a un sector en constante evolucion tanto en el uso de materiales como en el diseño de las modernas aeronaves ultraligeras. Asimismo, los contenidos se rigen por la normativa vigente que regula las licencias de vuelo de ULM en España (Real Decreto 123/2015, de 27 de febrero) y desarrollan las materias obligatorias como principios del vuelo, conocimiento general de la aeronave, prestaciones, meteorologia, procedimientos operacionales, navegacion, limitaciones humanas, comunicaciones aeronauticas y normativa aplicable al vuelo en ultraligero. Todo ello, con referencia expresa a las maniobras basicas de vuelo y sin olvidar los procedimientos estandar de emergencia que se deben seguir ante las principales contingencias que pudieran ocurrir durante las operaciones. El autor es piloto de avion desde 1990 y compagina su actividad profesional como tecnico de la Administracion Publica con la actividad aeronautica deportiva. Cuenta con amplia experiencia de vuelo tanto en aviacion general como ultraligera, habiendo desempeñado funciones de instruccion de vuelo en ULM. Por otra parte, posee un amplio bagaje universitario vinculado al campo pedagogico, lo que le otorga las claves esenciales para la elaboracion de soportes didacticos que faciliten el proceso de aprendizaje.

Ace tge technical pilot interview es un libro del autor VV.AA editado por MC GRAW HILL EDUCATION (UK). Ace tge technical pilot interview tiene un código de ISBN 978-0-07-179386-5, de la colección UNI

Roy Cross created many of the distinctive paintings which adorned the famous Airfix model kits that every keen aviation enthusiast will remember with affection. This book is a collection of some of Roy's best sketches, paintings and cut-away drawings. They are gathered together in a logical chronological sequence that will offer the reader a visual history of aviation from WWII to the latter part of the last century. This is a must-have nostalgia gift for aviation enthusiasts.

In the years since the F-35 Joint Strike Fighter development program was awarded to Lockheed Martin, countless articles have appeared in the popular media discussing the merits and challenges of the program. F-35 information has also occasionally appeared in the scientific literature through AIAA or other technical venues. However, an integrated story of the F-35's technical development has heretofore never been presented in a single work. The purpose of The F-35 Lightning II: From Concept to Cockpit is to tell that story - a full spectrum history of the design, development and verification of the F-35 Lightning II as described by the engineers, scientists and managers who were intimately involved throughout the development program. The journey to achieve the F-35's extraordinary capability was long with untold challenges encountered on the path. The reader will find many of the key technical challenges, and the innovative solutions that resulted, discussed herein. The reader should realize this work is not intended as an overall assessment of the F-35 or the Joint Strike Fighter program. Rather, it is an engineering development story from the perspective of insiders, many of whom dedicated the best part of their career to F-35 and are justifiably very proud of their work. The book is based on eighteen technical papers presented in a two-day F-35 track at the 2018 AIAA Aviation Forum. The book is based on eighteen technical papers presented in a two-day F-35 track at the 2018 AIAA Aviation Forum. The From Concept to Cockpit subtitle appropriately summarizes the contents, with the chapters grouped into three major sections: 1. F-35 Program Overview, which begins with an overall history of the program and further presents discussion of aircraft configuration design, weapons integration, key technologies brought into the program, and overviews of aircraft manufacturing and the flight test program. 2. F-35 Air Vehicle Design, which presents discussion of key aircraft systems, including airframe structure, flight controls, propulsion, subsystems and mission systems. 3. F-35 Test and Verification, which presents discussion of the flight and ground test programs undertaken to verify the F-35's airworthiness, flight performance and mission capability. The chapters are in a logical progression but are not interdependent, and so one may read the contents in any order without confusion.