Libros de Ingeniería aeronáutica y astronáutica

Emilio Herrera Linares (Granada, 13 de febrero de 1879-Ginebra, 13 de septiembre de 1967) fue uno de los personajes más singulares de la aeronáutica militar y la ciencia de la España del siglo XX, llegando a vivir ?y en algunos casos, protagonizar? acontecimientos historicos relevantes de la historia contemporanea de España: las campañas de Marruecos, la dictadura de Miguel Primo de Rivera, la abdicacion de Alfonso XIII, la proclamacion de la II Republica y la Guerra Civil, en la que perdio a un hijo y cuyo final le condujo al exilio. En su autobiografia asoman personajes civiles y militares, españoles y extranjeros, que desde un amplio abanico social e ideologico jugaron un notable papel en su vida: P. Vives, A. Kindelan, L. Torres Quevedo, Alfonso XIII, A. Einstein, J. Fernandez Duro, H. Guggenheim, E. Terradas, el Infante de Orleans, L. Breguet, J. Ortiz-Echague, H. Eckener, A. Piccard, I. Prieto, J. de la Cierva, los hermanos Franco, C. de Haya, E. Moles y H. Thomas, entre otros. Aunque Herrera obtuvo un curriculum absolutamente extraordinario, sus memorias nos muestran a un autor discreto y humilde que no realza sus logros. Siendo ingeniero militar fue piloto de globo, dirigible y aeroplano miembro de la primera promocion de pilotos militares y tripulante de globos en ascensiones aerostaticas nacionales e internacionales deportivas y cientificas; se convirtio en el primer piloto que cruzo el estrecho de Gibraltar en avion, participo en la construccion y diseño del Laboratorio Aerodinamico de Cuatro Vientos (germen del actual Instituto Nacional de Tecnica Aeroespacial, INTA) y fundador de la Escuela Superior de Aerotecnia (futuro embrion de la ingenieria aeroespacial española). Despues de haber sido delegado español en las primeras convenciones aereas internacionales (CINA, CIANA), se convirtio en miembro de la Academia de Ciencias Exactas, Fisicas y Naturales, represento a España en la Conferencia de Desarme de la Sociedad de Naciones, proyecto una ascension estratosferica con una escafandra de su invencion (considerada por la NASA como el primer traje espacial) y en la Guerra Civil ascendio al empleo de general de las Fuerzas Aereas de la Republica. Durante su exilio en Francia combino una fructifera actividad cientifica en la Office National d?Etudes et de Recherches Aerospatiales (ONERA) y la UNESCO como consultor sobre temas de fisica nuclear, pero no abandono su compromiso politico con el gobierno de la Republica en el exilio, en el que desempeño brevemente el cargo de Presidencia del Gobierno y el de Ministro de Asuntos Militares sin cartera hasta su muerte. En su autobiografia, Herrera decidio dejar un ameno testimonio de su vida, evitando el protagonismo y la narracion de grandes gestas, prefiriendo la anecdota y el humor a la solemnidad, sin hacer un especial enfasis en el progreso cientifico que transformo el mundo; en ningun momento muestra una vision epica de la guerra, ni se recrea en la amargura de su tragedia familiar y el exilio. Este ilustre granadino hizo frente a los embates de su destino con gran dignidad y todos los que le conocieron coinciden a la hora de señalar que nos lego unos valores que no se pueden medir, pesar o comprar. En la lapida de su tumba se inscribio: ?No lo lloreis, imitadlo?.

¿Sabías que el primer vuelo de los hermanos Wright duró solo doce segundos y recorrió una distancia de 120 pies? ¿O que el famoso avión Concorde era capaz de viajar a más de dos veces la velocidad del sonido? ¿Y que hay detras de la historia del Concordski?El sueño de volar ha sido una constante en la historia de la humanidad. Desde la leyenda de Icaro y Dedalo pasando por los inventos de Da Vinci hasta llegar al exito de los hermanos Wright que lograron alzar el vuelo en un avion controlado, el camino ha sido largo y los intentos, de lo mas variopintos como: el piloto que aterrizo un avion de pasajeros en un rio sin causar ninguna victima, o la historia de la primera mujer en obtener la licencia de piloto asi como su papel en la historia de la aviacion...En el aire, y nunca mejor dicho, han quedado hazañas magnificas de pruebas con cometas, globos, helicopteros, planeadores, avionetas, aviones y cohetes... Nombres como Alberto Santos Dumont, El Baron Rojo, Lindbergh, Amelia Earhart o Charles "Chuck" E.Yeager estan grabados entre las nubes para la eternidad.Estas paginas, escritas por dos experimentados pilotos con miles de horas de vuelo a sus espaldas, nos hablan de episodios desconocidos del hombre en su pretension de imitar a las aves y surcar el cielo, desde los primeros

El presente texto describe y explica los conceptos básicos de la aerodinámica de forma sencilla, permitiendo al lector una fácil comprensión de la materia, el cual no necesitará de grandes conocimientos de Fisica o Matematicas para entender los temas tratados. Los contenidos estan organizados tal y como se definen en la Parte 66 del Reglamento de Ejecucion (UE) 2023/989 para la obtencion de las licencias de mantenimiento de aeronaves EASA LMA B1 y B2, resultando especialmente util para superar el examen del Modulo 8 (Aerodinamica Basica), ya que cada apartado esta tratado con la profundidad oportuna. Ademas, el texto cuenta con numerosas y variadas preguntas de autoevaluacion al final de cada unidad y una bateria final de 220 preguntas tipo test, muy similares a las que el aspirante a tecnico se va a encontrar en el examen de la licencia. Asimismo, se adapta completamente a los contenidos y los resultados de aprendizaje del modulo de Aerodinamica Basica, impartido en los Ciclos Formativos de grado superior en Mantenimiento Aeromecanico de Aviones con Motor de Turbina, en Mantenimiento Aeromecanico de Helicopteros con Motor de Turbina, y en Mantenimiento de Sistemas Electronicos y Avionicos de Aeronaves. La obra esta completamente ilustrada con figuras, imagenes y esquemas que facilitan la comprension de los contenidos y sirven de valioso apoyo para abordar el estudio de la aerodinamica, tanto a los futuros tecnicos de mantenimiento de aeronaves como a los aficionados a la aviacion, que se encontraran con un texto asequible para el publico en general. El autor, ingeniero aeronautico por la Universidad Politecnica de Madrid, cuenta con mas de veinte años de experiencia en la formacion de tecnicos de mantenimiento aeromecanico. Ha publicado, tambien en esta editorial, los libros Modulo 1 (Matematicas), Modulo 2 (Fisica), Modulo 3 (Fundamentos de Electricidad), Modulo 4 (Fundamentos de Electronica), Modulo 5 (Tecnicas digitales, sistemas de instrumentos electronicos), Modulo 11 (Sistemas electricos y de avionica) y Modulo 17 (Helices).

Manual fundamental para el Módulo 15 (Motores de turbinas de gas) para la obtención de la Licencia de Técnico en Mantenimiento de Aeronaves LMA B.1 y para el Título de Técnico Superior de Mantenimiento Aeromecanico. Motores de reaccion y turbinas de gas se estructura en tres bloques: Conceptos de la termodinamica relacionados con los motores de reaccion y turbina. Componentes fundamentales del motor de reaccion: descripcion y funcionamiento. Sistemas auxiliares del motor de reaccion y de turbina: estructura, funcionamiento y mantenimiento. En esta tercera edicion se han actualizado los contenidos relativos al modulo15 Motores de turbina de gas acorde al nuevo Reglamento de Ejecucion (UE) 2023/989 de la Comision de 22 de mayo de 2023, que modifica y corrige el Reglamento (UE) 1321/2014. Se trata de una obra de gran utilidad e interes para todos aquellos que quieran aproximarse al campo del funcionamiento de los motores de turbina, y muy especialmente para aquellos que deseen formarse como tecnicos superiores en mantenimiento aeromecanico de aviones con motor de turbina. Todos los capitulos se acompañan de numerosos esquemas e imagenes a color sobre componentes reales, para facilitar la asimilacion de los contenidos. Ademas, cada uno de ellos incorpora una autoevaluacion final para valorar los conocimientos adquiridos. Borja Galmes Belmonte es ingeniero superior industrial y posee el Titulo de Suficiencia Investigadora (Departamento de Ingenieria Mecanica y de Fabricacion de la ETSIIM). Cuenta con mas de veinte años de experiencia docente en Ciclos Formativos, en modulos como Motores de Reaccion, Planta de Potencia, Sistemas de la Aeronave, Hidraulica y Neumatica, etc. Asimismo, desarrolla su labor docente como profesor asociado de Ingenieria Termodinamica y Fluidotermica en la Universidad de Alcala de Henares.

El presente texto describe y explica los principios fundamentales de la Electrónica que debe dominar todo aspirante a Técnico de Mantenimiento Aeromecánico para desempeñar su trabajo correctamente. El libro esta completamente adaptado a los contenidos del Modulo 4 (Fundamentos de Electronica) de la parte 66 del Reglamento de Ejecucion (UE) 2023/989, por lo que resulta ideal para la obtencion de la Licencia de Tecnico de Mantenimiento de Aeronaves LMA B.1, ya que trata cada tema con la profundidad adecuada. Asimismo, el texto no solo es util para las organizaciones de formacion de mantenimiento parte 147 (centros 147), sino que resulta tambien increiblemente practico para aquellos que deseen prepararse por cuenta propia para aprobar el examen del Modulo 4 (Fundamentos de Electronica) gracias a las variadas cuestiones de autoevaluacion que se incluyen al final de cada unidad y a la bateria final de 220 preguntas de tipo test. Ademas, el libro incorpora un util anexo final. Por ultimo, la obra esta completamente ilustrada con fi guras, imagenes y esquemas que facilitan la comprension de los contenidos y sirven de valioso apoyo para la obtencion de la licencia de Tecnico de Mantenimiento. El autor, ingeniero aeronautico por la Universidad Politecnica de Madrid, cuenta con mas de veinte años de experiencia en la formacion de tecnicos de mantenimiento aeromecanico y ha publicado, tambien en esta editorial, los libros Modulo 1 (Matematicas), Modulo 2 (Fisica), Modulo 3 (Fundamentos de Electricidad), Modulo 5 (Tecnicas digitales. Sistemas de instrumentos electronicos), Modulo 8 (Aerodinamica basica), Modulo 11 (Sistemas electricos y de avionica) y Modulo 17 (Helices).

La vida del primer hombre que pisó la Luna y la historia del hito que marcó la humanidad y la carrera espacial. Cuando el Apolo 11 aterrizó en la Luna en 1969, el primer hombre en dejar su huella en la superficie se convirtio en leyenda. Basado en material exclusivo compuesto por mas de cincuenta horas de grabaciones privadas con Neil Armstrong, documentos personales y entrevistas con familiares cercanos, James Hansen logra una magnifica panoramica de la segunda mitad del siglo XX ademas de elaborar una biografia inigualable sobre uno de los protagonistas incontestables de la historia reciente. En una penetrante exploracion del culto al heroe estadounidense, Hansen aborda el complejo legado del Primer Hombre, como astronauta y como individuo. En este libro, la intimidad, la ciencia y la epica se entremezclan para formar el retrato de un heroe rebelde que siempre sera conocido como el viajero espacial mas famoso de la historia.La critica ha dicho...El historiador James Hansen combina habilmente la saga de Armstrong con el trasfondo historico de la introduccion de America a la Era del Espacio. Un libro excelente.Capitan James A. Lovell, comandante del Apolo 13 Esta impresionante biografia,bien documentada y apasionantemente escrita, superara la prueba del inexorable paso del tiempo.Library Journal Una biografia poderosa e implacable de un hombre que es la personificacion de la fuerza de caracter y la determinacion cotidiana [...]. Una lectura obligada para los adoradores del mundo espacial y los lectores de historia por igual.Publishers Weekly

Conocimientos del avión es el manual de referencia para pilotos y técnicos de mantenimiento, tanto en España como en los países de habla hispana, sobre el conocimiento general de la aeronave de transporte publico de pasajeros. En esta nueva edicion se ha realizado una exhaustiva revision acorde con los avances tecnologicos que se han incorporado en las aeronaves de transporte de pasajeros de ultima generacion. Despues de introducir la aerodinamica de alta velocidad, el contenido se distribuye en las siguientes secciones: --- Libro I en el que se estudian las estructuras del avion: los criterios de aeronavegabilidad de los aviones comerciales, sus elementos estructurales, los metodos de construccion de la celula del avion, y se destacan las formas de proteccion de la superficie estructural mediante procedimientos quimicos, en especial con pintura, incluyendo las de nueva generacion. La simetria y la alineacion, junto con las cargas a las que esta sometido el avion, dan entrada a estudios especificos como la ventilacion y el drenaje de la celula, la corrosion, la colision con el rayo y sus efectos, el estudio de las puertas y las salidas de emergencia, para introducir el concepto Structural Health Monitoring, antes de abordar la construccion y las caracteristicas de parabrisas y ventanillas. --- Los Libros II y III se ocupan de la propulsion de la aeronave, el primero atiende a los motores alternativos (gasolina y diesel), y el segundo esta destinado a los motores turborreactores, un estudio en profundidad y actualizado de estos ultimos cuyo contenido aborda los conocimientos basicos y avances en este campo, incluidos los sistemas propios del motor (aire interno y externo, sellos, antihielo, incendio) y capitulos especiales para las turbohelices y los turboejes, ademas del grupo APU. --- Finalmente, el Libro IV se dedica a los sistemas de la aeronave, hidraulica y turbina de aire de impacto (RAT), electricidad, tren de aterrizaje, mandos de vuelo, neumatica en aviones convencionales y reactores, acondicionamiento de aire, sistema de oxigeno, proteccion contra el hielo y la lluvia de la aeronave, sistema de combustible, neutralizacion del espacio de vapor en los depositos, proteccion contra incendio, agua potable y residuos, iluminacion, sistema de mantenimiento de a bordo, y equipamiento e interiores. El manual termina con un capitulo dedicado a la construccion, la operacion y las caracteristicas de los hidroaviones y los aviones anfibios. El autor ha trabajado durante muchos años como Ingeniero Inspector de Seguridad en Vuelo, y como profesor para Piloto de Transporte de Linea Aerea (ATPL) y Tecnico de Mantenimiento. Fruto de esta experiencia ha publicado ya otros titulos como Materiales y elementales aeronauticos, y Motores de piston para aviones en esta editorial.

Incluye Prólogo de Juan José Sola Bañasco Jefe de la Unidad de Aeronaves Pilotadas por Control Remoto Agencia Estatal de Seguridad Aérea La reciente introducción de los drones en el ámbito profesional esta abriendo innumerables aplicaciones hasta ahora insospechadas en el entorno aeronautico. La rapidez con la que se esta desarrollando este sector y la obligacion de facilitar y ampliar unos conocimientos tan especificos, hasta ahora sin mayor interes para la aviacion en general, han generado la necesidad de este manual de micrometeorologia. Meteorologia basica para drones se hace de este modo imprescindible para ofrecer a los futuros pilotos de drones una herramienta eficaz, sencilla e intuitiva para que puedan operar con seguridad sus aparatos. El contenido del texto se ha organizado en tres grandes capitulos para una mejor comprension, empezando por una presentacion general de la meteorologia basica pensada para que cualquier neofito pueda comprender los principios basicos de los movimientos del aire. A continuacion, en el Capitulo 2 se profundiza con mayor detalle en la genesis de los movimientos de la atmosfera y especialmente en las capas mas cercanas al terreno. Por ultimo, en el Capitulo 3, en prevision de una futura apertura del espacio aereo urbano a los drones, se realiza un breve analisis basico del comportamiento del viento en presencia de obstaculos dentro de un sistema urbano. Su facilidad en la lectura y la abundancia de ilustraciones hacen que este libro este dirigido especialmente a aquellas personas que por primera vez se acercan al mundo aeronautico. El lenguaje usado es lo mas accesible y directo posible, a la vez que clarificador, buscando en todo momento que este manual se acerque a la realidad practica. Por todo ello, tanto el lector como el estudiante encontraran en esta obra una util guia con toda la informacion necesaria y ejemplos para realizar en primera persona sus propias previsiones locales con exactitud, y poder operar asi sus drones con seguridad. El autor, Francesco Padovano, trabaja como instructor de vuelo a vela en el Centro Nacional de Vuelo Sin Motor de SENASA, es ademas piloto de vuelo sin motor desde 1994, e instructor de vuelo desde 2005, con mas de 2000 horas de instruccion y cerca de 14 000 vuelos en su haber. Actualmente, participa en los grupos de trabajo de AESA para la definicion del marco futuro de operaciones de drones y es piloto privado desde 2008. Ha publicado otras obras relacionadas con esta tematica como Manual del piloto de vuelo a vela y Manual del instructor de vuelo a vela.

Este manual ofrece los desarrollos teóricos sobre los cuales se fundamenta buena parte de los contenidos de las distintas asignaturas de Aerodinámica básica que se imparten en los últimos cursos del grado en Ingenieria Aeroespacial ofertado por diversas universidades españolas. Tambien trata el analisis del flujo de gases en toberas, por lo que ademas cubre uno de los contenidos clasicos de las asignaturas de Propulsion y de Mecanica de Fluidos Avanzada, incluidas en muchos otros planes de estudio de grado en Ingenieria. Ademas, los contenidos de esta obra trascienden los que normalmente se imparten en clase, por lo que es una importante herramienta de aprendizaje y ampliacion. Por otro lado, la detallada redaccion de la obra y la inclusion de numerosos problemas resueltos, que ilustran con claridad los conceptos esenciales relativos a esta materia, hacen que resulte de gran utilidad para los estudiantes como libro de apoyo para las clases presenciales y como manual de estudio alternativo para aquellos a quienes no les resulte posible acudir a ellas.

El libro narra el proceso de invención de la máquina de volar más pesada que el aire. Sin sacrificar el rigor técnico, se trata de un texto entretenido, que despierta inmediatamente la atención de cualquier lector apasionado por la tecnologia, la aviacion o la historia. El autor se ha interesado por la vida de los inventores, sus contribuciones reales al proceso y los elementos del entorno social y politico que influyeron en sus creaciones. Segun el autor, sin entender la personalidad de los inventores no es posible reconstruir el proceso de la invencion. Si Leonardo da Vinci fue capaz de abrir cadaveres en los hospitales para estudiar musculos y visceras, parece verosimil que intentara volar con alguna de sus maquinas. La frustracion causada por una larga enfermedad a Wilbur Wright, en su primera juventud, lo llevaria a perseverar en el logro de un gran triunfo intelectual. Santos Dumont perseguiria el exito toda su vida, para cumplir con el mandato de su padre de encontrar su lugar en el mundo. El autor ha profundizado en la vida de todos los personajes que contribuyeron de forma decisiva a la invencion de la maquina de volar. Un mundo nutrido de protagonistas tan excepcionales como el florentino Da Vinci, el principe de las matematicas Leonhard Euler, el ingeniero Smeaton, el aristocrata Cayley, el millonario Santos Dumont, o el inventor de la ametralladora, Hiram Maxim. Los personajes, sus vidas, las relaciones entre ellos y los acontecimientos historicos, forman el entramado de un apasionante relato que gana en intensidad hasta alcanzar el cenit en los albores del siglo XX, con la irrupcion en el escenario de los hermanos Wright.

El libro es un texto claro y a la vez riguroso dedicado a satisfacer la necesidad existente en la actuali-dad en el panorama de las enseñanzas de la ingeniería aeronáutica que cubre todos los aspectos fundamentales de una materia compleja como es la Mecanica del Vuelo, manteniendo en todo mo-mento un equilibrio ponderado entre el uso de conceptos e ideas sencillas, que permitan captar la verdadera magnitud de un problema complicado como es el vuelo de un avion, con el complejo forma-lismo matematico que exige la explicacion de esta materia.Conceptualmente se divide en dieciocho capitulos agrupados en tres bloques. En el primero, de dos capitulos, se introducen los conceptos basicos y tradicionales de este campo: sistemas de referencia y ecuaciones generales del movimiento. Los capitulos 3 a 9 estan dedicados a los problemas de actua-ciones, empezando por las relaciones basicas para el analisis de la estabilidad y control, actuaciones de planeadores, actuaciones de aviones propulsados por turbohelices y aviones propulsados por heli-ces; en los dos ultimos capitulos de este bloque se estudian las actuaciones en despegue y aterrizaje de aviones tipicos y se hace una introduccion a las actuaciones de los aviones de alta velocidad.La estabilidad y controlabilidad estaticas son el proposito de los cuatro primeros capitulos del tercer bloque (capitulos 10 a 14), introduciendose el estudio de la estabilidad y el control estaticos longitudina-les, fuerzas y deflexiones en los sistemas de mando, estabilidad y el control estaticos longitudinales en maniobra y estabilidad y control estaticos lateral-direccionales. Los aspectos dinamicos de la estabili-dad y el control se abordan en los ultimos cuatro capitulos, empezando por la linealizacion de la formu-lacion, derivadas de estabilidad longitudinales y lateral-direccionales, estabilidad y control dinamicos longitudinales en lazo abierto, estabilidad y control dinamicos lateral-direccionales en lazo abierto y, finalmente, cualidades de vuelo y sistemas de control de vuelo.El libro trata todas las areas especificas de la Mecanica del vuelo, y complementa las explicaciones con ejercicios que, sin duda, ayudan a comprender, matizar y ampliar el desarrollo de cada capitulo.

¿Qué tienen en común el pico de un tucán, el arquitecto Mies van der Rohe y la bicicleta con la que Miguel Indurain se proclamó campeón del mundo en 1994? ALberto Dinisi, profesor de la UCLM nos aporta laas claves para entenderlo usando para ello la Optimizacion Topologica, un fascinanet campo de las matematicas que busca encontrar la mejor distribucion de material en estructuras para maximizar su eficiencia, lo que equivale, en definitiva, a responder a la siguiente pregunta ¿donde hay que poner los agujeros?

Este manual es la versión especializada del libro Conocimientos del avión. En él se desarrollan los temas estructurales contenidos en JAR 66 Módulo 11A, Subpartes 11.2 y 11.3, Módulo 11B, Subpartes 11.2 y 11.3, y Modulo 12, Subpartes 12.3 y 12.5 (a). Estructuras de las aeronaves esta dirigido expresamente a los estudiantes de Tecnico de Mantenimiento Aeronautico. Tambien puede ser de gran utilidad para todos aquellos profesionales que quieran mantenerse al dia en este tipo de cuestiones tecnicas. El libro se inicia con una introduccion en la que se explica la configuracion general de las aeronaves. Esta orientada hacia los estudiantes que se acercan por primera vez a la Aeronautica, y que deben conocer los elementos fundamentales de todo tipo de aeronaves antes de introducirse en los capitulos generales de la obra. A continuacion, se describen las cargas y tipos de esfuerzos que actuan tanto en aviones de ala fija como giratoria (helicopteros) y de que forma trabajan sus componentes estructurales. De forma independiente y muy detallada se explican la actuacion estructural del fuselaje, parabrisas y ventanillas de cabina, la tecnologia con vidrio templado y plasticos acrilicos, y los fundamentos de la inspeccion y reparacion de los parabrisas. A continuacion, se hace lo propio con la estructura del ala y las superficies de cola, sus tipos de construccion, modos de trabajo, y la estructura de los mastiles de los motores que se suspenden en el ala. Cada capitulo se acompaña de gran cantidad de imagenes y esquemas que ayudaran al lector en la comprension de la teoria explicada, asi como un Cuestionario final para que se puedan repasar los contenidos del capitulo y afianzar aquellos que sean mas importantes. El libro finaliza con unos Apendices que seran una herramienta muy util de consulta. El autor ha trabajado durante muchos años como Inspector de Seguridad en Vuelo de aeronaves comerciales, y como profesor para pilotos de linea aerea y tecnicos de mantenimiento. Fruto de esa experiencia ha publicado ya otros titulos como Conocimientos del avion en esta misma editorial.

Este libro le enseña todo lo que hay que saber sobre drones y multirrotores en un lenguaje sencillo y sin tecnicismos, y con centenares de fotografías e ilustraciones. Descubra cómo funcionan los drones, como hacerlos volar, como elegir el modelo mas adecuado, como hacer fotos y videos increibles desde las alturas y mucho mas. Si quiere construir su propio dron encontrara todo el proceso explicado paso a paso; si quiere volar un dron nada mas sacarlo de la caja, aprendera rapidamente las tecnicas basicas de un vuelo seguro, legal y cualificado.

Ace tge technical pilot interview es un libro del autor VV.AA editado por MC GRAW HILL EDUCATION (UK). Ace tge technical pilot interview tiene un código de ISBN 978-0-07-179386-5, de la colección UNI

Aerospace propulsion devices embody some of the most advanced technologies, ranging from materials, fluid control, and heat transfer and combustion. In order to maximize the performance, sophisticated testing and computer simulation tools are developed and used. Aerospace Propulsion comprehensively covers the mechanics and thermal-fluid aspects of aerospace propulsion, starting from the fundamental principles, and covering applications to gas-turbine and space propulsion (rocket) systems. It presents modern analytical methods using MATLAB and other advanced software and includes essential elements of both gas-turbine and rocket propulsion systems. Gas turbine coverage includes thermodynamic analysis, turbine components, diffusers, compressors, turbines, nozzles, compressor-turbine matching, combustors and afterburners. Rocket coverage includes chemical rockets, electrical rockets, nuclear and solar sail.Key features:Both gas-turbine and rocket propulsion covered in a single volumePresents modern analytical methods and examplesCombines fundamentals and applications, including space applicationsAccompanied by a website containing MATLAB examples, problem sets and solutionsAerospace Propulsion is a comprehensive textbook for senior undergraduate graduate and aerospace propulsion courses, and is also an excellent reference for researchers and practicing engineers working in this area.

Aerospace propulsion devices embody some of the most advanced technologies, ranging from materials, fluid control, and heat transfer and combustion.In order to maximize the performance, sophisticated testing and computer simulation tools are developed and used.Aerospace Propulsion comprehensively covers the mechanics and thermal-fluid aspects of aerospace propulsion, starting from the fundamental principles, and covering applications to gas-turbine and space propulsion (rocket) systems. It presents modern analytical methods using MATLAB and other advanced software and includes essential elements of both gas-turbine and rocket propulsion systems. Gas turbine coverage includes thermodynamic analysis, turbine components, diffusers, compressors, turbines, nozzles, compressor-turbine matching, combustors and afterburners. Rocket coverage includes chemical rockets, electrical rockets, nuclear and solar sail.Key features:Both gas-turbine and rocket propulsion covered in a single volumePresents modern analytical methods and examplesCombines fundamentals and applications, including space applicationsAccompanied by a website containing MATLAB examples, problem sets and solutionsAerospace Propulsion is a comprehensive textbook for senior undergraduate graduate and aerospace propulsion courses, and is also an excellent reference for researchers and practicing engineers working in this area.

A rotorcraft is a class of aircraft that uses large-diameter rotating wings to accomplish efficient vertical take-off and landing. The class encompasses helicopters of numerous configurations (single main rotor and tail rotor, tandem rotors, coaxial rotors), tilting proprotor aircraft, compound helicopters, and many other innovative configuration concepts. Aeromechanics covers much of what the rotorcraft engineer needs: performance, loads, vibration, stability, flight dynamics, and noise. These topics include many of the key performance attributes and the often-encountered problems in rotorcraft designs. This comprehensive book presents, in depth, what engineers need to know about modelling rotorcraft aeromechanics. The focus is on analysis, and calculated results are presented to illustrate analysis characteristics and rotor behaviour. The first third of the book is an introduction to rotorcraft aerodynamics, blade motion, and performance. The remainder of the book covers advanced topics in rotary wing aerodynamics and dynamics.