Libros de Ingeniería aeronáutica y astronáutica

El presente texto describe y explica los principios y las leyes de la Física que debe conocer todo aspirante a Técnico de Mantenimiento Aeromecánico como paso previo al estudio de las materias específicas.;El libro esta completamente adaptado a los contenidos del Modulo 2 (Fisica) de la parte 66 del Reglamento (CE) 2042/2003 y del Reglamento (CE) 1149/2011, por lo que resulta ideal para la obtencion de la Licencia de Tecnico de Mantenimiento de Aeronaves LMA B.1, ya que trata cada tema con la profundidad adecuada.;Asimismo, el texto no solo es util para las organizaciones de formacion de mantenimiento parte 147 (centros 147), sino que resulta tambien increiblemente practico para aquellos que deseen prepararse por cuenta propia para aprobar el examen del Modulo 2 (Fisica) gracias a las variadas preguntas de repaso que se incluyen al final de cada capitulo y a la bateria final de 300 preguntas de tipo test. Ademas, incorpora utiles anexos finales.;Por ultimo, la obra esta completamente ilustrada con figuras, imagenes y esquemas que facilitan la comprension de los contenidos y sirven de valioso apoyo para la obtencion de la licencia de mantenimiento.;El autor, ingeniero aeronautico por la Universidad Politecnica de Madrid, cuenta con mas de diez años de experiencia en la formacion de tecnicos de mantenimiento aeromecanico y ha publicado, tambien en esta editorial, el libro Modulo 17 (Helices).

El presente texto describe y explica los principios fundamentales de la Electrónica que debe dominar todo aspirante a Técnico de Mantenimiento Aeromecánico para desempeñar su trabajo correctamente. El libro esta completamente adaptado a los contenidos del Modulo 4 (Fundamentos de Electronica) de la parte 66 del Reglamento de Ejecucion (UE) 2023/989, por lo que resulta ideal para la obtencion de la Licencia de Tecnico de Mantenimiento de Aeronaves LMA B.1, ya que trata cada tema con la profundidad adecuada. Asimismo, el texto no solo es util para las organizaciones de formacion de mantenimiento parte 147 (centros 147), sino que resulta tambien increiblemente practico para aquellos que deseen prepararse por cuenta propia para aprobar el examen del Modulo 4 (Fundamentos de Electronica) gracias a las variadas cuestiones de autoevaluacion que se incluyen al final de cada unidad y a la bateria final de 220 preguntas de tipo test. Ademas, el libro incorpora un util anexo final. Por ultimo, la obra esta completamente ilustrada con fi guras, imagenes y esquemas que facilitan la comprension de los contenidos y sirven de valioso apoyo para la obtencion de la licencia de Tecnico de Mantenimiento. El autor, ingeniero aeronautico por la Universidad Politecnica de Madrid, cuenta con mas de veinte años de experiencia en la formacion de tecnicos de mantenimiento aeromecanico y ha publicado, tambien en esta editorial, los libros Modulo 1 (Matematicas), Modulo 2 (Fisica), Modulo 3 (Fundamentos de Electricidad), Modulo 5 (Tecnicas digitales. Sistemas de instrumentos electronicos), Modulo 8 (Aerodinamica basica), Modulo 11 (Sistemas electricos y de avionica) y Modulo 17 (Helices).

Aviónica básica en aeronaves trata los sistemas electrónicos de las aeronaves de forma general, incluyendo algunas especificidades que diferencian el ala fija de la rotatoria. Los contenidos se desa

Dentro de la formación de un Técnico de Mantenimiento de Aeronaves es básico el conocimiento de los sistemas de las mismas. En esta obra se ha tratado de cubrir todas las necesidades de formación b

El objetivo del autor ha sido introducir en la aeronáutica al lector que se inicia en estos conocimientos , y asimismo ser un complemento en la información de los estudiantes, los pilotos y los instructores de vuelo. Cuando se vuela un avión, se hace con el corazón, captando las reacciones del aparato a través de los mandos como si estos fueran la prolongación de los miembros del piloto. El oficio de volar se convierte en un arte , y pasa a ser una mezcla embriagadora entre la visión del paisaje desde el aire y la habilidad de llevar un aparato tan complicado y a la vez tan sencillo.

"El presente texto describe y explica los principios fundamentales de la Electricidad que debe dominar todo aspirante a Técnico de Mantenimiento Aeromecánico para desempeñar su trabajo correctam

¿Sabías que el primer vuelo de los hermanos Wright duró solo doce segundos y recorrió una distancia de 120 pies? ¿O que el famoso avión Concorde era capaz de viajar a más de dos veces la velocidad del sonido? ¿Y que hay detras de la historia del Concordski?El sueño de volar ha sido una constante en la historia de la humanidad. Desde la leyenda de Icaro y Dedalo pasando por los inventos de Da Vinci hasta llegar al exito de los hermanos Wright que lograron alzar el vuelo en un avion controlado, el camino ha sido largo y los intentos, de lo mas variopintos como: el piloto que aterrizo un avion de pasajeros en un rio sin causar ninguna victima, o la historia de la primera mujer en obtener la licencia de piloto asi como su papel en la historia de la aviacion...En el aire, y nunca mejor dicho, han quedado hazañas magnificas de pruebas con cometas, globos, helicopteros, planeadores, avionetas, aviones y cohetes... Nombres como Alberto Santos Dumont, El Baron Rojo, Lindbergh, Amelia Earhart o Charles "Chuck" E.Yeager estan grabados entre las nubes para la eternidad.Estas paginas, escritas por dos experimentados pilotos con miles de horas de vuelo a sus espaldas, nos hablan de episodios desconocidos del hombre en su pretension de imitar a las aves y surcar el cielo, desde los primeros

Este texto recopila los conocimientos necesarios para entender, sin gran esfuerzo, un sistema eléctrico de cualquier tipo de los que llevan los aviones comerciales actuales. El objetivo de esta obra es proporcionar una facil lectura a quienes teniendo una formacion tecnica, no esten necesariamente especializados en electricidad.

Manual fundamental para el Módulo 15 (Motores;de turbinas de gas) para la obtención de la Licencia;de Técnico en Mantenimiento de Aeronaves LMA B.1;y para el Título en Técnico Superior de Mantenimiento;Aeromecanico.;En esta segunda edicion a color se han puesto al dia los temas relacionados con las tecnicas de refrigeracion y la mejora de la eficiencia de los alabes de turbina, las nuevas tecnologias vinculadas al desarrollo de los motores turbofan, y cuestiones relacionadas con las operaciones de preservacion y mantenimiento de motores.;Motores de reaccion y turbinas de gas se estructura en tres bloques;- Conceptos de la termodinamica relacionados con los motores de reaccion y turbina.;- Componentes fundamentales del motor de reaccion: descripcion y funcionamiento.;- Sistemas auxiliares del motor de reaccion y de turbina: estructura, funcionamiento y mantenimiento.;Se trata de una obra de gran utilidad e interes para todos aquellos que deseen aproximarse al campo del funcionamiento de los motores de turbina, para que lo puedan utilizar tanto como lectura tecnica como manual de consulta.;Todos los capitulos se acompañan de numerosos esquemas e imagenes a color sobre componentes reales, para facilitar la asimilacion de los contenidos. Ademas, cada uno de ellos incorpora una autoevaluacion final para valorar los conocimientos adquiridos.;Borja Galmes Belmonte es ingeniero superior industrial y posee el Titulo de Suficiencia Investigadora (Departamento de Ingenieria Mecanica y de Fabricacion de la ETSIIM). Cuenta con mas de quince años de experiencia docente en Ciclos Formativos. Actualmente es profesor de las asignaturas de Motores de Reaccion y Planta de Potencia del Instituto Barajas y profesor asociado de Ingenieria Termodinamica y Fluidotermica en la Universidad de Alcala de Henares.

"En este libro se recoge el tronco común de las enseñanzas de Aerodinámica avanzada. El texto está centrado en lo que se suele denominar aerodinámica clásica. El objetivo es presentar un com

Desde los albores de los tiempos, volar ha sido el gran sueño del ser humano. Desde el inicio del vuelo motorizado, la humanidad ha podido atravesar el planeta fácilmente y a gran velocidad pero, cuando ocurre una catastrofe aerea, las consecuencias pueden ser devastadoras. Este libro recoge 25 accidentes aereos. Muchos de ellos acabaron en catastrofe, otros facilmente podian haberlo tambien sido, pero la industria ha aprendido la leccion. Fiel a su estilo ameno pero a la vez riguroso que ha convertido su cuenta de Twitter en lider de la divulgacion aeronautica en español, Pedro Carvalho desarrolla y analiza 25 accidentes e incidentes aereos, nos relata lo que ocurrio en aquellos minutos espantosos previos a la catastrofe, que averiguaron los investigadores y que medidas se tomaron para que estos tragicos sucesos no se volvieran a producir.

La finalidad del libro es presentar los fundamentos de la Aerodinámica que, articulados en modelos matemáticos sencillos o de complejidad limitada, permiten determinar, o al menos estimar, las cargas que un fluido, el aire, ejerce sobre cuerpos cuya geometría no es muy complicada como alas y perfiles de ala, que se desplazan a través del aire en calma a velocidades bajas o moderadas. El libro está pensado para cubrir los contenidos de un curso de Aerodinámica básica de las enseñanzas de Ingeniería Aeronáutica. En la elaboración de los contenidos se ha optado por mantener el tono matemático de las exposiciones en un nivel no muy elevado. Este libro está cimentado en los guiones de clase del profesor Ignacio Da Riva (1930-1991†). El contenido ha sido ampliado, completado y depurado gracias a las valiosas aportaciones de los profesores que a lo largo de los años han sido copartícipes en la docencia de esta materia.

El libro es un texto claro y a la vez riguroso dedicado a satisfacer la necesidad existente en la actuali-dad en el panorama de las enseñanzas de la ingeniería aeronáutica que cubre todos los aspectos fundamentales de una materia compleja como es la Mecanica del Vuelo, manteniendo en todo mo-mento un equilibrio ponderado entre el uso de conceptos e ideas sencillas, que permitan captar la verdadera magnitud de un problema complicado como es el vuelo de un avion, con el complejo forma-lismo matematico que exige la explicacion de esta materia.Conceptualmente se divide en dieciocho capitulos agrupados en tres bloques. En el primero, de dos capitulos, se introducen los conceptos basicos y tradicionales de este campo: sistemas de referencia y ecuaciones generales del movimiento. Los capitulos 3 a 9 estan dedicados a los problemas de actua-ciones, empezando por las relaciones basicas para el analisis de la estabilidad y control, actuaciones de planeadores, actuaciones de aviones propulsados por turbohelices y aviones propulsados por heli-ces; en los dos ultimos capitulos de este bloque se estudian las actuaciones en despegue y aterrizaje de aviones tipicos y se hace una introduccion a las actuaciones de los aviones de alta velocidad.La estabilidad y controlabilidad estaticas son el proposito de los cuatro primeros capitulos del tercer bloque (capitulos 10 a 14), introduciendose el estudio de la estabilidad y el control estaticos longitudina-les, fuerzas y deflexiones en los sistemas de mando, estabilidad y el control estaticos longitudinales en maniobra y estabilidad y control estaticos lateral-direccionales. Los aspectos dinamicos de la estabili-dad y el control se abordan en los ultimos cuatro capitulos, empezando por la linealizacion de la formu-lacion, derivadas de estabilidad longitudinales y lateral-direccionales, estabilidad y control dinamicos longitudinales en lazo abierto, estabilidad y control dinamicos lateral-direccionales en lazo abierto y, finalmente, cualidades de vuelo y sistemas de control de vuelo.El libro trata todas las areas especificas de la Mecanica del vuelo, y complementa las explicaciones con ejercicios que, sin duda, ayudan a comprender, matizar y ampliar el desarrollo de cada capitulo.

Conseguir que los ciudadanos se sientan seguros en todas y cada una de las actividades que realizan en su vida diaria es un objetivo prioritario de todos los gobiernos. El transporte aéreo es cada día un aspecto mas ligado a la rutina de muchas personas y, por tanto, que sus usuarios lo utilicen en condiciones de maxima seguridad constituye un reto para la mayoria de las autoridades del sector. Los aeropuertos son el mejor filtro existente para impedir que se vulnere la seguridad en vuelo. El control riguroso y exhaustivo de todos y cada uno de los pasajeros antes de su embarque, de los equipajes de mano y de los facturados es primordial para prevenir cualquier tipo de atentado. Si este tipo de prevencion siempre resulto necesaria, tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, en los que la aviacion fue utilizada como un arma terrorista, es facil comprender que, tanto por el numero de victimas como por la trascendencia que tuvieron estos hechos, los aeropuertos se convirtiesen en el enclave idoneo para evitar que se produjesen atentados similares en el mundo de la aviacion.Los esfuerzos economicos, tecnologicos y humanos llevados a cabo en estos ultimos años en todos los aeropuertos han sido ingentes. El pasajero ha sido muchas veces victima de las nuevas medidas implantadas, y por ello, a menudo, ha visto con recelo el cumplimiento de las normativas y procedimientos. Porque Aena es consciente de las molestias y demoras que con frecuencia sufre el pasajero en el cumplimiento de las reglas establecidas en los aeropuertos, en cumplimiento de la normativa internacional, y porque, del mismo modo, esta firmemente convencida de la necesidad de su observacion para conseguir que el transporte aereo siga siendo el modo mas seguro de viajar, considera muy interesante la edicion de este nuevo libro de la coleccion Descubrir, con cuya lectura resultara mas facil y comprensible para cualquier pasajero comprender la necesidad de alcanzar el mayor grado de prevencion en todo lo relacionado con la seguridad en los aeropuertos.Indice de la publicacion:1. La seguridad aeroportuaria¿Que es la seguridad?La seguridad en el ambito aeroportuario y de la aviacion civil2. Un poco de historia de la seguridad aeroportuariaBreve historia de los antecedentesPrincipales actos de interferencia ilicita de la historia de la aviacion civil y comercialPrimeros controles de acceso y de seguridad en los aeropuertos españolesTerrorismo contemporaneoTerrorismo internacional globalizadoTerrorismo nacional y local3. Punto de inflexion: 11 de septiembre de 2001Ataque al World Trade CenterConsecuencias para el trafico aereo mundialPrimeras medidas preventivasConsecuencias para la seguridad aeroportuaria4. Desarrollo normativoNormativa internacional de referenciaNormativa europeaNormativa nacional5. Aplicacion de la normativa de seguridad aeroportuariaSeguridad en la planificacion de las infraestructurasRecursos materialesRecursos humanosProcedimientos e instruccionesControl de la calidad del servicioConflictos en la aplicacion de la normativa6. Gestion de la seguridad aeroportuariaAnalisis de riesgosEl factor humano en la gestion de la seguridad aeroportuariaAspecto fisico de la gestion de seguridad7. La tecnologia al servicio de la seguridad aeroportuaria: presente y futuroEvolucion de los equipos de rayos XThreat Image Proyection TIPTecnologias avanzadas para la deteccion8. El futuro de la seguridad aeroportuariaLa tecnologiaLa seleccion de pasajerosClasificacion de pasajerosEl futuro a medio plazo

Volar ha sido una aspiración humana desde que tenemos uso de memoria, algo que se logro en el siglo XX de manera generalizada. Madrid miró hacia unos terrenos del entonces municipio de Barajas para construir su aeropuerto, que crecio exponencialmente, convirtiendose en uno de los mejores de Europa y del mundo.

Pedro Carvalho es Pato Aviador, uno de los perfiles de referencia en temas de aviación en redes sociales. Con casi 70.000 seguidores en Twitter, el autor del exito Algo espantoso está a punto de ocurrir desmenuza en este nuevo libro los accidentes aereos mas terribles, esos que han traido de cabeza a los investigadores, pero que han permitido hacer grandes cambios en la industria para que estas tragedias no vuelvan a suceder. Porque los accidentes aereos -insiste Carvalho- no ocurren en vano.En estas paginas aprenderas a conocer que pasa en un avion cuando el piloto dice "Mayday, mayday, mayday... declarando emergencia", te convenceras de que el Boeing 737 Max es un avion realmente seguro, descubriras por que un enorme 767 lleno de pasajeros estuvo dando vueltas sobre Madrid durante horas en 2020, cuales han sido las peores catastrofes aereas, por que han ocurrido y que hemos aprendido de ellas, pero sobre todo entenderas por que es tan seguro volar.

En esta obra se aportan de manera accesible los conocimientos teóricos para la obtención del título de piloto de ultraligero. Su contenido está especialmente adaptado al pilotaje de los tipos de ultraligero mas extendidos en la actualidad, como es el ULM multiejes de ala fija (MAF), comunmente denominado "ULM tres ejes", y el ULM por desplazamiento del centro de gravedad (DCG), mas conocido como "ULM pendular". En esta nueva edicion, se incorpora la normativa actualizada que regula el uso de ULM (Real Decreto 765/2022, de 20 de septiembre), como novedad juridica que pretende adecuar la regulacion a un sector en constante evolucion tanto en el uso de materiales como en el diseño de las modernas aeronaves ultraligeras. Asimismo, los contenidos se rigen por la normativa vigente que regula las licencias de vuelo de ULM en España (Real Decreto 123/2015, de 27 de febrero) y desarrollan las materias obligatorias como principios del vuelo, conocimiento general de la aeronave, prestaciones, meteorologia, procedimientos operacionales, navegacion, limitaciones humanas, comunicaciones aeronauticas y normativa aplicable al vuelo en ultraligero. Todo ello, con referencia expresa a las maniobras basicas de vuelo y sin olvidar los procedimientos estandar de emergencia que se deben seguir

Manual fundamental para el Módulo 15 (Motores de turbinas de gas) para la obtención de la Licencia de Técnico en Mantenimiento de Aeronaves LMA B.1 y para el Título de Técnico Superior de Mantenimiento Aeromecanico. Motores de reaccion y turbinas de gas se estructura en tres bloques: ? Conceptos de la termodinamica relacionados con los motores de reaccion y turbina. ? Componentes fundamentales del motor de reaccion: descripcion y funcionamiento. ? Sistemas auxiliares del motor de reaccion y de turbina: estructura, funcionamiento y mantenimiento. En esta tercera edicion se han actualizado los contenidos relativos al modulo15 Motores de turbina de gas acorde al nuevo Reglamento de Ejecucion (UE) 2023/989 de la Comision de 22 de mayo de 2023, que modifica y corrige el Reglamento (UE) 1321/2014. Se trata de una obra de gran utilidad e interes para todos aquellos que quieran aproximarse al campo del funcionamiento de los motores de turbina, y muy especialmente para aquellos que deseen formarse como tecnicos superiores en mantenimiento aeromecanico de aviones con motor de turbina. Todos los capitulos se acompañan de numerosos esquemas e imagenes a color sobre componentes reales, para facilitar la asimilacion de los contenidos. Ademas, cada uno de ellos incorpora una autoevaluacion final para valorar los conocimientos adquiridos. Borja Galmes Belmonte es ingeniero superior industrial y posee el Titulo de Suficiencia Investigadora (Departamento de Ingenieria Mecanica y de Fabricacion de la ETSIIM). Cuenta con mas de veinte años de experiencia docente en Ciclos Formativos, en modulos como Motores de Reaccion, Planta de Potencia, Sistemas de la Aeronave, Hidraulica y Neumatica, etc. Asimismo, desarrolla su labor docente como profesor asociado de Ingenieria Termodinamica y Fluidotermica en la Universidad de Alcala de Henares.

Los algoritmos de control de vuelo o leyes de control constituyen un elemento esencial en la aviación moderna y se dividen fundamentalmente en Sistemas de Aumento de Estabilidad y Autopilotos. Este libro supone una introduccion en el diseño de este tipo d

Conocimientos del avión es el manual de referencia;para pilotos y tecnicos de mantenimiento;tanto en España como en los países de habla hispana;sobre el conocimiento general de la aeronave;de transporte publico de pasajeros.;En esta nueva edicion se ha realizado una exhaustiva revision acorde con los avances tecnologicos que se han incorporado en las aeronaves de transporte de pasajeros de ultima generacion. Despues de introducir la aerodinamica de alta velocidad, el contenido se distribuye en las siguientes secciones;--- Libro I en el que se estudian las estructuras del avion: los criterios de aeronavegabilidad de los aviones comerciales, sus elementos estructurales, los metodos de construccion de la celula del avion, y se destacan las formas de proteccion de la superficie estructural mediante procedimientos quimicos, en especial con pintura, incluyendo las de nueva generacion. La simetria y la alineacion, junto con las cargas a las que esta sometido el avion, dan entrada a estudios especificos como la ventilacion y el drenaje de la celula, la corrosion, la colision con el rayo y sus efectos, el estudio de las puertas y las salidas de emergencia, para introducir el concepto Structural Health Monitoring, antes de abordar la construccion y las caracteristicas de parabrisas y v