eBooks de Urbanismo, página 2 de 9

Com um texto muito envolvente, Jane Jacobs escreve sobre o que torna as ruas seguras ou inseguras; sobre o que vem a ser um bairro e sua função dentro do complexo organismo que é a cidade; sobre os m

El trabajo del arquitecto colombiano Harold Martínez Espinal, muestra una manera propositiva de hacer y pensar la arquitectura en la periferia.Una forma de actuar desde la conciencia de un mundo globalizado donde la naturaleza cada dia es depredada.Como pedagogo y teorico, sus aportes en el desarrollo del concepto de transicionalidad espacial, y su clasificacion constituyen herramientas conceptuales de gran utilidad para el analisis arquitectonico.

📚 COMPÊNDIO TEÓRICO E PRÁTICO DO PARCELAMENTO DO SOLO URBANO: Este livro é o seu guia para desvendar os segredos do parcelamento do solo. Imagine ter acesso a estratégias lucrativas no setor de lote

Urbs, civitas, metrópolis, megalópolis, metápolis son algunas de las múltiples denominaciones de los espacios urbanos, que atienden a su dimensión material, social, cultural o económica. Pero las concepciones sobre la ciudad varian segun las disciplinas y los contextos, y estan ligadas a las diferentes creencias, desarrollos cientifico-tecnologicos o corrientes filosoficas. Por eso, a menudo, estas concepciones se presentan contrapuestas. Este libro es un intento por aportar un nuevo enfoque mas abierto y multidisciplinar, basado en la teoria de sistemas, que tenga en cuenta las distintas dinamicas locales y globales sobre la ciudad. Un planteamiento integrador y holistico que, sin limitarse a caracteristicas parciales o disciplinares, trata de repensar la realidad urbana como un sistema complejo y emergente, que presta atencion tanto a sus componentes como a las relaciones entre ellos. Por ejemplo, a las consecuencias que tienen las intervenciones sobre el espacio fisico en la configuracion social; a los impactos sobre el medioambiente de las medidas economicas o a los efectos de las normas sociales en la sanidad. Un sistema donde todas estas relaciones de causas y efectos no empiezan ni terminan, sino que se incorporan a una dinamica compleja que va alterando el desarrollo de las urbes y condicionando la vida en ellas. Esta obra ofrece un recorrido por las principales teorias de la ciudad entendida como un sistema y explora la posibilidad de reconciliarlas.

No livro, a centralidade do urbano se coloca para a pesquisa, a reflexo, o debate e as proposiçes em torno das grandes questes da sociedade brasileira, que se colocam cada vez mais como questes urbanas. A cidade, o urbano e a metropole vem desafiando sociedades, movimentos sociais, governos, profissionais e pesquisadores a debater os conteudos urbanos de espaços, lugares, territorios e regies, bem como a tomar parte diante da crise de sociabilidade que vivemos no apenas no Brasil, mas no mundo todo, em multiplas escalas.

El turismo de masas ha propiciado un cambio sustancial en el sector, con la irrupción de nuevas tecnologías como blockchain, así como plataformas digitales para la gestión y reserva de viajes, alojamiento, hosteleria, etc. En 2018, España ocupa el segundo puesto del ranking mundial de paises y esto tiene un impacto cada vez mas visible en las economias urbanas y en las ciudades. Sus centros historicos y sus monumentos se han convertido en atractivos destinos, pero al mismo tiempo el precio de la vivienda en estas areas centrales ha subido tanto que se ha vuelto inaccesible para sus ciudadanos, generalizando la gentrificacion. Este es el dilema que va a marcar el futuro de las politicas publicas y urbanas: la promocion del turismo cultural de calidad o la turismofobia. Y es que aun esta por demostrarse la capacidad de las ciudades españolas de sus gobernantes mas bien para afrontar los retos urbanos que provoca el fenomeno y lograr que las ciudades sean sostenibles.

Civilização e liberdade: diálogos entre França e Minas Gerais na arquitetura e no urbanismo explora três séculos de intercâmbio cultural, arquitetônico e urbanístico entre Minas Gerais e França. Orga

Como una Jane Jacobs moderna, la comisaria de transportes de Nueva York Janette Sadik-Khan transformó las calles de la ciudad para hacer sitio a peatones, ciclistas, autobuses y espacios verdes. Describiendo las batallas que libro para lograr el cambio, en su libro aporta consejos practicos que otras ciudades pueden seguir para hacer que sus propias calles sean mas seguras y dinamicas. Sadik-Khan consiguio lo que parecia imposible y transformo las calles de una de las ciudades mas grandes y duras del mundo en espacios dinamicos y seguros para peatones y ciclistas, a traves de un planteamiento drastico y eficaz. El simple hecho de pintar una parte de la calle para convertirla en una plaza o un carril bus no solo hizo que la calle fuera mas segura, sino que tambien disminuyo la congestion y aumento el trafico peatonal, lo que mejoro los resultados de los negocios. La experiencia confirmo que si se sabe leer la calle, se puede hacer que funcione mejor, sin reconstruirla totalmente, simplemente reasignando el espacio que ya existe. Luchar por la calle demuestra, con imagenes paso a paso, como reescribir el codigo fuente subyacente de una calle. Incluye ejemplos de como esta nueva forma de interpretar las calles ya se ha abierto camino en todo el mundo, desde parques de bolsillo en Ciudad de Mexico y Los Angeles hasta calles mas respetuosas con los peatones en Auckland y Buenos Aires, pasando por innovadores diseños de carriles bici y plazas en Austin, Indianapolis y San Francisco. Luchar por la calle deconstruye, reensambla y reinventa la calle, invitando a mirarla de formas que nunca habiamos imaginado.

El libro analiza críticamente el modo de habitar occidental que supone al ser humano como especie superior, con derechos de posesión, control y explotación del mundo natural. Ese supuesto ha determinado un modo de habitar autonomo, individualista, sin ninguna consideracion con el habitat natural, construido colectivamente por todos los seres vivientes, a lo largo de millones de años. Las razones de ese modo de habitar, seran reveladas en sus origenes civilizatorios, que incluyen habitos y matrices fisico-espaciales. Para el efecto, han sido elaboradas y desarrolladas como instrumentos de analisis, los conceptos de habito, de habitat y de habitar.

O livro "Cidades Dinâmicas: um guia para intervenções urbanas economicamente sustentáveis" tem como tema central a identificação de critérios fundados na economia urbana para apoiar a definição de no

Los desplazamientos condicionan inevitablemente la vida cotidiana de las personas por lo que supone una gran responsabilidad para quienes diseñan el territorio o gestionan su funcionamiento. No solo porque en España cada persona dedica dos horas al dia de media a desplazarse, sino porque la movilidad garantiza derechos y favorece las oportunidades de la ciudadania. De ahi que la infraestructura viaria, el transporte publico o la regulacion del trafico cobren importancia; pero tambien la tiene el uso que se les de. El autor realiza propuestas para mejorar los habitos de movilidad con la conviccion de que influyen en el proyecto vital de las personas y permiten aprovechar las posibilidades que la ciudad ofrece.

En el marco de la colección Ciudad 2030, la presente obra tiene por finalidad reflexionar, desde diversos puntos de vista, sobre los rasgos de una ciudad diseñada para vivir, a partir de los puntos de encuentro y de conflicto que se generan en el habitar cotidiano y en el transitar extraordinario de sus residentes o visitantes. Dinamicas de consenso y disenso en la configuracion de la identidad y de los valores compartidos. A traves de los capitulos de este libro, encontramos hilos con los que tejer una gobernanza mas democratica que avance en un desarrollo mas humano y sostenible de las ciudades, territorios y comunidades. Los conflictos que surgen del cruce de miradas excluyentes o las sinergias que generan las percepciones cruzadas en busca de una ciudad compartida los encontramos en el interior de la comunidad que la habita, debido a la complejidad derivada de la diversidad de grupos de edad y colectivos sociales que la componen. De la misma manera, en la comunidad de transeuntes, de perfil variopinto, observamos marginacion y mestizaje de experiencias vitales. En el punto de encuentro entre habitantes y transeuntes, se produce un complejo proceso de configuracion de identidades y valores compartidos (o no). En definitiva, nos enfrentamos a cuestiones a tener en cuenta en una aproximacion plural y diversa a las ciudades, territorios y comunidades, de las que se ocupa este libro.

En el marco de la colección Ciudad 2030, esta obra reflexiona sobre la ciudad glocal, resultado de las convergencias y divergencias generadas por la globalización y la localización de la vida en las ciudades, territorios y comunidades. Dos tendencias que se entremezclan y que comprometen un desarrollo mas humano y sostenible en terminos medioambientales, economicos, sociales y culturales y una gobernanza mas democratica. Desde diferentes perspectivas, en esta obra colectiva, se abordan los desequilibrios y desajustes entre lo global y lo local. La primera parte aborda los avances y retrocesos en el urbanismo y el medioambiente en la busqueda de dicho desarrollo y gobernanza, en un contexto de glocalizacion. La segunda parte recoge contribuciones que evolucionan de la proximidad a la globalidad, de lo local a lo global, atendiendo a los retos y las alternativas planteadas y por plantear: proximidad, metropolis, redes de ciudades, Europa, relaciones internacionales La globalizacion acelerada del mundo, sus ciudades, territorios y comunidades provoca amenazas y oportunidades. Del clasico pensar global y actuar localmente hemos pasado a la necesidad del pensar y actuar glocalmente. Pero la conviccion choca con la logica tradicional imperante en la ordenacion de los elementos, en la que los recursos y el poder, en demasiadas ocasiones, se alejan de los focos del problema y de la ciudadania que los padece.

El libro analiza críticamente el modo de habitar occidental que supone al ser humano como especie superior, con derechos de posesión, control y explotación del mundo natural. Ese supuesto ha determinado un modo de habitar autonomo, individualista, sin ninguna consideracion con el habitat natural, construido colectivamente por todos los seres vivientes, a lo largo de millones de años. Las razones de ese modo de habitar, seran reveladas en sus origenes civilizatorios, que incluyen habitos y matrices fisico-espaciales. Para el efecto, han sido elaboradas y desarrolladas como instrumentos de analisis, los conceptos de habito, de habitat y de habitar.

En el marco de la colección Ciudad 2030, la presente obra centra su atención en la relación entre digitalización, conectividad y (des)aceleración del tiempo en ciudades, territorios y comunidades. Su proposito es reflexionar sobre, por un lado, los retos y problemas y, por otro lado, las alternativas y soluciones que plantea la digitalizacion en terminos medioambientales, economicos, sociales y culturales en los espacios que habitamos y los tiempos que vivimos. ¿Como influye la digitalizacion y la conectividad en la planificacion y gestion urbana? ¿Cuales son las posibilidades del espacio digital en relacion con la activacion, participacion e implicacion ciudadana? ¿Que desajustes ha provocado la aceleracion del tiempo en los ciclos vitales, en la actividad productiva, el consumo, el ocio, las relaciones interpersonales, el bienestar y el bienser? ¿Que efectos esta teniendo en el cuidado, la movilidad, la conciliacion, la racionalizacion de horarios, el nomadismo digital o la hospitalidad? Estas son algunas de las cuestiones que aborda este libro, con la voluntad de profundizar en modelos de gobernanza mas democratica que avancen en un desarrollo mas humano y sostenible de las ciudades, territorios y comunidades.

La presente publicación, compuesta por seis capítulos y dos anexos, pretende llenar un vacío historiográfico de la actividad y los aportes del El Centro Interamericano de Vivienda y Planeamiento -CINVA- mediante una recopilacion de investigaciones construidas en paralelo. A partir de distintas formas de aproximacion, se intenta comprender su presencia, organizacion y propuestas en el marco de la planificacion urbana y la construccion de vivienda social en America Latina a mediados del siglo XX, como antecedente de las logicas de los procesos actuales de planeamiento en las principales ciudades de la region y con el objetivo de reanimar estos discursos en la agenda actual.

Hace más de cincuenta años los conjuntos cerrados son la principal forma de vivienda que ofrece el mercado bogotano. A pesar de que han sido criticados por la academia, poco se ha estudiado sobre este modelo y su gran impacto en la vida urbana, que incluye fenomenos como el incremento del uso del vehiculo particular, el desestimulo de emprendimientos locales y problemas de convivencia y seguridad. Rejalopolis. Ciudad de fronteras se propone establecer que tanto han crecido los conjuntos cerrados en Bogota, rastrear su origen normativo, explorar las condiciones culturales que han favorecido su exito y plantear soluciones a sus desafios.

«Las reflexiones de Ward sitúan la experiencia directa, personal y corporal, en la base de cada reflexión sobre la arquitectura. Observa el hábitat humano desde la perspectiva de lo cotidiano: una ar

No âmbito das comemorações dos 150 anos do nascimento de Alfredo da Silva, o Departamento de História Artes e Humanidades da Universidade Autónoma de Lisboa, em parceria com a Fundação Amélia de Mell

Para comemorar os 150 anos do nascimento de Alfredo da Silva, faltava desenvolver uma visão de conjunto estruturada e uma análise setorial urbano-arquitetónica, funcio-nal e tipológica, que acrescent