eBooks de Urbanismo, página 2 de 10

La adaptabilidad es un rasgo que se refiere tanto a un estado de ser actual como al proceso mediante el cual un organismo responde a condiciones cambiantes para mantenerse en forma. Nina-Marie Lister equipara el diseño flexible con el sostenible: ?El diseño resiliente, flexible y, por eso mismo, sostenible, comporta un ?progreso? y, por tanto, debe considerar necesariamente como objetivos de la planificacion y el diseño la salud economica y ecologica y la vitalidad cultural?. Desde una perspectiva urbana, los entornos adaptables se anticipan al cambio. Lister recalca que tenemos que diseñar ecologias tan ?deliberativas? como ?contextuales?. El ejemplo de la madera performativa que explica Achim Menges muestra como un material se adapta a traves del tiempo. Fritado adaptable, de Chuck Hoberman, es una instalacion realizada en el GSD de la Harvard University, un prototipo que permite al diseñador microgestionar la experiencia del usuario. En palabras de Hoberman: ?Me interesa como los pequeños movimientos conducen a cambios macroscopicos [porque] finalmente las transformaciones fisicas se producen mediante la acumulacion de muchos de estos pequeños movimientos?. La coordinacion contextual y deliberativa de estas pequeñas intervenciones en el tiempo puede ayudarnos a proyectar y planificar ecologias urbanas adaptables.

La adaptabilidad es un rasgo que se refiere tanto a un estado de ser actual como al proceso mediante el cual un organismo responde a condiciones cambiantes para mantenerse en forma. Nina-Marie Lister equipara el diseño flexible con el sostenible: ?El diseño resiliente, flexible y, por eso mismo, sostenible, comporta un ?progreso? y, por tanto, debe considerar necesariamente como objetivos de la planificacion y el diseño la salud economica y ecologica y la vitalidad cultural?. Desde una perspectiva urbana, los entornos adaptables se anticipan al cambio. Lister recalca que tenemos que diseñar ecologias tan ?deliberativas? como ?contextuales?. El ejemplo de la madera performativa que explica Achim Menges muestra como un material se adapta a traves del tiempo. Fritado adaptable, de Chuck Hoberman, es una instalacion realizada en el GSD de la Harvard University, un prototipo que permite al diseñador microgestionar la experiencia del usuario. En palabras de Hoberman: ?Me interesa como los pequeños movimientos conducen a cambios macroscopicos [porque] finalmente las transformaciones fisicas se producen mediante la acumulacion de muchos de estos pequeños movimientos?. La coordinacion contextual y deliberativa de estas pequeñas intervenciones en el tiempo puede ayudarnos a proyectar y planificar ecologias urbanas adaptables.

Si bien el cambio climático, la arquitectura sostenible y las tecnologías ecológicas son cuestiones perfectamente asentadas en el imaginario colectivo, no ha ocurrido lo mismo con aquellos temas que afectan a la sostenibilidad de la ciudad. Este libro nace precisamente de la apremiante necesidad de abordar el urbanismo desde un enfoque ecologico como metodo practico e imaginativo para enfrentarse a la realidad de la ciudad, y constituye, por ello, una apuesta deliberada por asentar definitivamente el concepto de ?urbanismo ecologico? a traves del compendio de una serie de textos clave sobre la materia.

Si bien el cambio climático, la arquitectura sostenible y las tecnologías ecológicas son cuestiones perfectamente asentadas en el imaginario colectivo, no ha ocurrido lo mismo con aquellos temas que afectan a la sostenibilidad de la ciudad. Este libro nace precisamente de la apremiante necesidad de abordar el urbanismo desde un enfoque ecologico como metodo practico e imaginativo para enfrentarse a la realidad de la ciudad, y constituye, por ello, una apuesta deliberada por asentar definitivamente el concepto de ?urbanismo ecologico? a traves del compendio de una serie de textos clave sobre la materia.

"Urbanismo ecológico es una iniciativa de la Graduate School of Design de la Harvard University que entiende el proyecto como una síntesis capaz de conectar la ecología y el urbanismo. La iniciativa intenta poner de manifiesto metodos imaginativos y practicos para abordar los cambios climaticos y la sostenibilidad en el entorno urbano, entendiendo la ecologia como un proyecto etico y politico que engloba el medio ambiente, no solo como realidad fisica, sino tambien desde las relaciones sociales y la subjetividad humana."En 2014 se publico en castellano y portugues el primer volumen de Urbanismo ecologico, una compilacion de los textos surgidos de esta linea de investigacion y accion urbanistica de la celebre universidad estadounidense. La aparicion de este volumen dio origen a una serie de encuentros y debates en diversos paises de America Latina y al conjunto de ensayos y obras que se recogen ahora en Urbanismo ecologico en America Latina. Este nuevo volumen, editado por Mohsen Mostafavi, Gareth Doherty, Marina Correia, Ana Maria Duran Calisto y Luis Valenzuela, presenta la realidad compleja y poliedrica de America Latina a partir de siete ejes tematicos -anticipar, colaborar, sentir, incluir, movilizar, comisariar, adaptar- que dialogan con la publicacion original y exploran nuevas interpretaciones.Parques, sistemas fluviales, chinampas, So Paulo, Santiago de Chile, infraestructuras educativas, movilidad, agroecologia, Diana Wiesner, Elemental, Erminia Maricato, Tomas Saraceno, Solano Benitez, Guilherme Wisnik, Teresa Moller, Carla Juaçaba. Multiplicidad de casos y miradas aportan una panoramica excepcional para el debate de lo urbano y lo politico a la luz de la ecologia y la sostenibilidad.

[ES] En el siglo XIX las ciudades europeas y españolas experimentaron una transformación notable. El paso del Antiguo al Nuevo Régimen tuvo una incidencia directa en la evolución del urbanismo. Salamanca, como capital de provincia, no fue ajena a esta realidad; sin embargo, su escaso desarrollo demografico e industrial ralentizo los procesos de desarrollo urbano. El cambio de imagen de la ciudad comenzo con los efectos de la Guerra de la Independencia y las desamortizaciones posteriores, que provocaron la ruina de un numero importante de edificios. El ascenso al poder de los gobiernos liberales impulso una avalancha de iniciativas encaminadas a dar a la ciudad un aspecto mas acorde con el gusto y la mentalidad de la burguesia dominante. Las calles San Pablo y Rua son un buen reflejo de la influencia que estos procesos tuvieron en las calles de Salamanca. Ademas de las transformaciones en la red viaria, a lo largo del siglo mejoraron las infraestructuras, como las de abastecimiento de agua, saneamiento o alumbrado. Los adelantos tambien se dejaron notar en los servicios y las dotaciones, con el levantamiento de un mercado, un cementerio, un matadero y un teatro. Tambien mejoro sensiblemente durante la segunda mitad de siglo la red de comunicaciones, con la construccion de carreteras modernas. La llegada del ferrocarril en 1877 supuso la mejora mas sensible en este aspecto.[EN]: European and Spanish cities underwent a considerable transformation in the XIX century. The shift from the Old to New Regime had a direct effect on the evolution of urban planning. Salamanca, as capital of a province, was not out of touch with this reality; however, its low demographic and industrial development slowed down plans for urban expansion. The citys image began to change with the effects of the War of Independence, as well as the subsequent expropriation of land that caused a significant number of buildings to be knocked down. The rise to power of liberal governments sparked an avalanche of initiatives aimed at giving the city an appearance that was more in line with the taste and mentality of the bourgeoisie. Streets such as San Pedro and Rua are a prime example of the influence that this process had on Salamancas streets. In addition to changes in the citys roadways, other infrastructures such as city plumbing and the electric grid also improved significantly throughout the century. Advances in services and endowments were also quite noticeable with the building of a market, cemetery, slaughterhouse, and theatre. The citys connection to other areas also improved in the second half of the century with the construction of modern roads. The arrival of the railway in 1877 was the greatest improvement in this regard.

Gilles Clément ha escrito un recorrido por la historia del jardín que parte de sus significados más profundos y atávicos; un libro breve y delicioso que nos conecta con los sentidos que, desde nuestra condicion de seres humanos, le hemos ido dando a la naturaleza domesticada."El primer jardin es un cercado. Conviene proteger el bien preciado del jardin: las hortalizas, las frutas; luego las flores, los animales, el arte de vivir. todo aquello que, a lo largo del tiempo, se presentara siempre como lo mejor [.]. La nocion de mejor, de bien preciado, no deja de evolucionar. La escenografia destinada a valorar lo mejor se adapta al cambio de los fundamentos del jardin, pero el principio del jardin permanece constante: acercarse lo mas posible al paraiso."

"Las ciudades, como los sueños, están construidas de deseos y temores" escribió Ítalo Calvino. Las metamorfosis de una ciudad ocuparon siempre el centro de los debates y las discusiones culturales, politicas e ideologicas. Buenos Aires no fue la excepcion. A principios del siglo XX, sus cambios pudieron ser leidos en clave de evolucion y progreso o como elementos desestabilizadores de los sistemas y valores vigentes. Hacia el Centenario, su paisaje urbano fue el tema elegido por diversos artistas. Entonces, nacionalismo y cosmopolitismo fueron los terminos que marcaron las tensiones artisticas de la epoca. La postura de los nacionalistas ansiaba preservar ciertas tradiciones revirtiendo el paso del tiempo y adoptando los "tipos y costumbres" del campo, y asi lo representaron nombres como Fernando Fader, Cesareo B. de Quiros y escritores como Manuel Galvez y Leopoldo Lugones. Otra fue la intencion de figuras como Emilio Pettorutti, Alfredo Guttero, Horacio Butler, Alberto Prebisch o Jorge Luis Borges, quienes consideraban que para modernizar el arte la condicion fundamental era la existencia de una vanguardia acorde con la imagen de una Buenos Aires cosmopolita y moderna. Mientras unos celebraban las transformaciones y el progreso de la incipiente industrializacion, otros denunciaban los problemas sociales que originaba el crecimiento vertiginoso de la metropolis. El problema era la construccion de una tradicion y la revision de un pasado historico que legitimara los dos terminos de esta dualidad. Estas convicciones hicieron mella en un amplio espectro de intelectuales, desde el anarquismo utopico de Martin Malharro hasta el hispanoindigenismo de Ricardo Rojas, porque el desafio radicaba en encontrar en la velocidad del cambio los caracteres estables de una nacion que recien empezaba a consolidarse. La investigadora Catalina Fara, doctora en Historia y Teoria de las Artes, se enfrenta a este fascinante relato de mutaciones y disputas para tejer en Un horizonte vertical esa trama de temores y deseos que de algun modo construyo el paisaje de la Buenos Aires que conocemos.

El turismo de masas ha propiciado un cambio sustancial en el sector, con la irrupción de nuevas tecnologías como blockchain, así como plataformas digitales para la gestión y reserva de viajes, alojamiento, hosteleria, etc. En 2018, España ocupa el segundo puesto del ranking mundial de paises y esto tiene un impacto cada vez mas visible en las economias urbanas y en las ciudades. Sus centros historicos y sus monumentos se han convertido en atractivos destinos, pero al mismo tiempo el precio de la vivienda en estas areas centrales ha subido tanto que se ha vuelto inaccesible para sus ciudadanos, generalizando la gentrificacion. Este es el dilema que va a marcar el futuro de las politicas publicas y urbanas: la promocion del turismo cultural de calidad o la turismofobia. Y es que aun esta por demostrarse la capacidad de las ciudades españolas de sus gobernantes mas bien para afrontar los retos urbanos que provoca el fenomeno y lograr que las ciudades sean sostenibles.

O estuário do rio mondego apresenta condições privilegiadas para a prática e desenvolvimento de atividades náuticas associadas ao recreio e ao desporto, aspeto tanto mais relevante quando este estuár

Tracks: A Journey Through Metroland tells the story of Metroland and the development of suburbia that grew alongside the Metropolitan Railway. Originally the brainchild of eminent Victorians, the Metropolitan grew to become the queen of underground lines, eventually expanding to a point some fifty miles outside London. Author Kevin J. Last describes how the concept of Metroland was an aspiration for several levels of society, promising a better lifestyle well away from the deprivations of wartime. The idea that the working man could live comfortably outside the smoke in individually designed houses would mean that he could also thrive at work, largely due to the regular service offered by the new railway. This was quite exceptional in that, while nominally an underground line, most of the Mets route was above ground and, in length, went far beyond other similar lines, far out into the Buckinghamshire countryside. Not marked on any map, Metroland is as much a concept of the mind as a real place.

Geoffrey Fletchers off-beat portrayal of London does not focus on the big landmarks, but rather the tawdry, extravagant and eccentric. His descriptions will transport you to an art nouveau pub, a Victorian music hall, a Hawksmoor church and even a public toilet in Holborn in which the attendant kept goldfish in the cisterns. Drawn to the corners where the kids swarm like ants and there are dogs everywhere, Fletcher will take you to parts of the city where few outsiders venture. Originally published in 1962, in 1967 The London Nobody Knows was turned into an acclaimed documentary film starring James Mason. This book has been a must-have for anyone with an interest in London ever since, and will surprise even those who think they know it well today. Many of the places written about are sadly no more, but the sights and sounds of Fletchers London are preserved in this classic book through his beautiful illustrations and eye for the unusual and striking.

Every city hides another city below it. The Hidden Earth Beneath the City uncovers the forgotten burial grounds, gardens, and graveyards that were quietly transformed into the living spaces of todayparks, plazas, parking lots, even stadiums.This is a story about the ground beneath our feethow it remembers what we forget. From 19th-century burial bans that reshaped Europes capitals to modern redevelopment projects in America and Asia, The Hidden Earth Beneath the City traces how we redefined sacred ground as civic space.

La ciudad contemporánea es una criatura incierta. Su condición de amalgama de variables sociales y económicas, culturales y políticas, temporales y espaciales, la convierte en un hojaldre múltiple dificil de aprehender. Infinidad de teorias e historias llevan decadas intentandolo, de lo que ha derivado un corpus doctrinario igualmente vasto y complejo. El objetivo de este libro es descifrar dicho corpus.Como la ciudad no puede abarcarse desde una unica area de conocimiento, Carlos Garcia Vazquez intenta detectar sus regularidades, relacionarlas entre si y trazar trayectorias que dibujen una topografia legible. De esta forma, el libro revisa tres paradigmas de pensamiento en torno a la ciudad que han afectado a tres disciplinas: la ciudad de los sociologos, la ciudad de los historiadores y la ciudad de los arquitectos. Tres miradas que, en cierto modo, vendrian a ser la ciudad del presente, la ciudad del pasado y la ciudad del futuro.

Spatializing Justice calls for architects and urban designers to do more than design buildings and physical systems. Architects should take a position against inequality and practice accordingly. With these thirty short, manifesto-like textsbuilding blocks for a new kind of architectureSpatializing Justice offers a practical handbook for confronting social and economic inequality and uneven urban growth in architectural and planning practice, urging practitioners to adopt approaches that range from redefining infrastructure to retrofitting McMansions. These building blocks call for expanded modes of practice, through which architects can imagine new spatial procedures, political and economic strategies, and modalities of sociability. Challenging existing exclusionary policies can advance a more experimental architecture, one not bound by formal parameters. Architects must think of themselves as designers not only of things but of civic processes, complicate the ideas of ownership and property, and imagine new sites of research, pedagogy, and intervention. As one of the texts advises, "the questions must be different questions if we want different answers."Cruz and Forman are principals in ESTUDIO TEDDY CRUZ + FONNA FORMAN, a research-based political and architectural practice in San Diego. They lead a variety of urban research agendas and civic/public interventions in the San Diego-Tijuana border region and beyond. The work has been exhibited widely in prestigious cultural venues across the world.

Spatializing Justice calls for architects and urban designers to do more than design buildings and physical systems. Architects should take a position against inequality and practice accordingly. With these thirty short, manifesto-like textsbuilding blocks for a new kind of architectureSpatializing Justice offers a practical handbook for confronting social and economic inequality and uneven urban growth in architectural and planning practice, urging practitioners to adopt approaches that range from redefining infrastructure to retrofitting McMansions. These building blocks call for expanded modes of practice, through which architects can imagine new spatial procedures, political and economic strategies, and modalities of sociability. Challenging existing exclusionary policies can advance a more experimental architecture, one not bound by formal parameters. Architects must think of themselves as designers not only of things but of civic processes, complicate the ideas of ownership and property, and imagine new sites of research, pedagogy, and intervention. As one of the texts advises, "the questions must be different questions if we want different answers."Cruz and Forman are principals in ESTUDIO TEDDY CRUZ + FONNA FORMAN, a research-based political and architectural practice in San Diego. They lead a variety of urban research agendas and civic/public interventions in the San Diego-Tijuana border region and beyond. The work has been exhibited widely in prestigious cultural venues across the world.

In "Some Architectural Problems of To-Day," C. H. Sir Reilly delves into the pressing challenges faced by contemporary architecture, addressing issues related to urbanization, sustainability, and functionality. Through an analytical lens enriched with observations from the early 20th century, Reilly employs a clear, articulate style that juxtaposes theoretical discourse with practical considerations. The book serves as both a critique and an exploration of architectural paradigms, capturing the zeitgeist of an era grappling with rapid change and innovation in the built environment. C. H. Sir Reilly, known for his extensive work in architectural design and urban planning, was influenced by the socio-economic shifts of his time, including the aftermath of the Industrial Revolution. His experiences in various architectural commissions and involvement in civic projects provided him with a unique perspective on how architecture interacts with social needs and environmental constraints. This background informs his thoughtful exploration of architectural practices and their implications for modern society. This book is highly recommended for students, professionals, and enthusiasts of architecture, as it not only presents critical insights into contemporary design challenges but also inspires a deeper understanding of the disciplines role in shaping future urban landscapes. Reillys work is essential for anyone interested in the dialogue between architecture, society, and environmental stewardship.