José Antonio Martínez Torres

La rivalidad que mantuvo durante casi todo el siglo XVI la Monarquía hispánica con el Imperio turco y sus aliados, los estados berberiscos, imposibilitaron las operaciones de rescate de prisioneros cristianos en el norte de Africa. Sin embargo, en el siglo XVII, a medida que las ciudades norteafricanas incrementaban sus cifras de poblacion cautiva por el relanzamiento del corso y la pirateria y, sobre todo, conforme la guerra iba siendo sustituida por puntuales negociaciones de paz, fraguaron no sin dificultades algunas iniciativas para rescatar cautivos. Prisioneros de los infieles, se ocupa de esta interesante y desatendida tematica. Su autor, buen conocedor de la documentacion y de la bibliografia mas reciente, ha estructurado el libro en cinco capitulos jerarquizados por el logico proceso que transcurre entre la captura del cautivo y su venta a los redentores de la Merced y la Trinidad, maximas responsables en libertar cristianos a lo largo de la Edad Moderna.

La aplicación práctica de los contenidos propios de la Organización de la Producción es de especial interes para la comprensión de los contenidos específicos de esta disciplina. La presente obra consta de once capitulos que cubren la problematica asociada con la Organizacion de la Produccion. Su estructura se ha establecido con fines didacticos. Se han incorporado diferentes conceptos que se han ido explicando mediante la resolucion de cada ejercicio. En los primeros nueve capitulos se han introducido diversos ejercicios absolutamente independientes, mientras que en el decimo se relacionan entre si los problemas del tipo de los anteriores; el capitulo once y ultimo contiene ambas particularidades.

El presente trabajo se compone de una colección de problemas de técnicas de optimización en la logística del transporte y de su resolución en detalle, tanto en planteamiento teórico como numéricamente en hojas de cálculo, conectadas con el texto principal mediante hipervínculos. Se incluyen problemas de distribución física, redes de transporte, transporte y gestión de stocks, rutas de reparto, localización óptima y fenómenos de espera. La necesidad de optimizar los recursos materiales y humanos en el transporte se ha vuelto acuciante en un contexto de crisis económica, creciente escasez de los combustibles fósiles y limitación de las emisiones contaminantes. Las técnicas de optimización que se abordan en este trabajo revelan en estos tiempos toda su importancia. Sea o no el propio ingeniero la persona directamente encargada de aplicarlas, su conocimiento permite calibrar el coste, tiempo y recursos humanos necesarios para resolver los problemas logísticos del transporte.

Baruch de Spinoza (1632-1677), célebre filósofo holandés de origen sefardí portugués, solía mencionar a sus simpatizantes que ante los hechos humanos no había que reír, llorar o detestarlos, sino comprenderlos. Las paginas de este libro constituyen un esfuerzo serio y sincero por persistir en esta linea y comprender el fenomeno de la esclavitud, de la que se lucraron cristianos y musulmanes y que fue alentada o consentida por los gobiernos mas destacados de Europa y el islam entre los siglos XV y XIX.

Este libro, obra de nueve reputados especialistas internacionales en el Mediterráneo y en el “Atlántico mediterráneo” de la Temprana Edad Moderna, tiene un doble objetivo: continuar dialogando con la

El libro constituye un rigurosos esfuerzo por repensar una serie de cuestiones historiográficas de primera magnitud desde tales perspectivas y presupuestos. El tejido de interconexiones con el que se abordan las tres partes en que se divide este libro -referidas fundamentalmente al fenomeno de la esclavitud cristiana en las poblaciones del Mediterraneo musulman, y a la teoria y praxis de los imperios en dos momentos de las interrelaciones de los diversos continentes en que se estaba produciendo un sensible cambio en el reparto territorial del mundo por parte de las grandes potencias europeas- es original y oportuno. La historia sustantiva de los Estados asiaticos y norteafricanos se da la mano con la historia de la llamada expansion europea fuera de sus fronteras, y esto hace que el conjunto del trabajo cosnsiga asi una plausible articulacion gracias a la recurrente perspectiva de la primera globalizacion, la globalizacion iberica, eje fundamental y permanente fuente de inspiracion del texto.