Libros de Urbanismo, página 16 de 110

Esta obra ofrece al profesional una cuidada selección de los proyectos más relevantes y significativos de la arquitectura actual para el transporte. Los proyectos presentados en este libro muestran soluciones efectivas y esteticas a los retos que depara el futuro de las estaciones de ferrocarriles, aeropuertos, intercambiadores y dema infraestructuras del sector. Arquitectos de renombre y tambien noveles presentan y explican con detalle los conceptos y tecnicas que dan forma a sus obras. Todos los proyectos estan brillantemente ilustrados con fotografias a todo color, planos y detalles constructivos que ayudan a una mejor comprension de la complejidad de estas interesantes obras publicas, haciendo de este volumen una obra absolutamente imprescindible para los profesionales y entusiastas de la arquitectura contemporanea.

Durante la segunda mitad del siglo XVIII se construye en Sevilla el nuevo barrio de la Laguna, creación con la que se urbaniza un histórico solar intramuros de la ciudad, antiguo lupanar y sector marginal en pleno centro de la urbe.Este nuevo espacio urbano se debe entender como una concrecion singular de la cultura ilustrada en Sevilla. Patrocinado por la administracion municipal, con la figura destacada de Pablo de Olavide a la cabeza, la promocion de su arquitectura se efectuara por un grupo de comerciantes embebidos de las ideas de reforma social y ciudadana, que se implican en el proyecto de tal modo que hasta edificaran sus propias mansiones en la nueva calle larga del barrio.En la morfologia y arquitectura de este nuevo barrio se observaran los principios esteticos destinados a salvaguardar la homogeneidad formal, la felicidad del comun y el orden urbano, objetivos pretendidos para la nueva vision de la ciudad que auspicia el Siglo de las Luces.Junto al contexto de su genesis y los principios y acciones concretas que explican su configuracion, el presente estudio indaga sobre la dialectica de continuidad y transformaciones con la que se desarrolla su historia posterior, desde el siglo XIX hasta nuestros dias.

Durant les últimes dècades, el litoral de la Comunitat Valenciana ha patit un ampli procés d'artificialització que ha modificat el seu entorn de forma substancial. La rellevància de la zona litoral h

El libro recoge una visión de los principales acontecimientos en la práctica española y europea del diseño de barrios residenciales de vivienda colectiva desde la segunda mitad del XIX hasta nuestros días. Dada su extensión, relativamente reducida, no se trata de una historia del diseño urbano en sentido estricto. Más bien de una puesta en perspectiva y valoración de sus episodios más relevantes.Donde se rescta el interés de algunas experiencias menos valoradas hot día, determinados barrios de iniciativa pública o privada de mediados del siglo XX en España o el mal entendido ciclo de los "nuevos ensanches" madrileños del periodo 1985-1995. A la vez que se subrayan los apriorismos y la pesada herencia de una parte fundamental del urbanismo procedente del Movimiento Moderno a lo largo de las décadas de los años 20 a 60-70 en España y Europa. O la banalidad de las últimas realizaciones españolas en el cambio del siglo XX al XXI -los desafortunados PAUs- acompañada por la frivolidad y excesivo divismo de algunas de sus arquitecturas de promoción pública, amplia y acríticamente celebradas en los medios profesionales.

En este libro se analizan los cambios en la estructura de las ciudades medias en contextos socioculturales diferenciados (Estados Unidos y Europa). En ellas se está produciendo una ruptura de la ciudad tradicional en favor de una organizacion territorial de limites imprecisos. Se ha prestado atencion a las transformaciones acaecidas en las areas de influencia de un grupo seleccionado de ciudades: Albacete (España), Green Bay (Estados Unidos), asi como Plock y Siedlce (Polonia). En ellas se aprecia una reorganizacion territorial de su poblacion, de su parque de viviendas, de sus redes viarias y de las propias actividades economicas, que se dirigen hacia sus periferias alejadas, aunque con intensidades desiguales, con manifestaciones distintas y para ambitos territoriales diferentes.

Este libro recopila los artículos publicados por Xerardo Estévez en el El País y en La Voz de Galicia desde octubre de 1999 hasta mayo de 2011. Son un total de 145 textos que ahora se reúnen en un volumen unico. El discurso de Xerardo Estevez se caracteriza por dos rasgos muy acusados: una actitud positiva y propositiva y un pensamiento muy consolidado, decantado y formalizado sobre los temas territoriales y urbanos. Lo que anima ese discurso es la apuesta por la racionalidad; por el deslinde entre el razonamiento urbano y el economico; por la aproximacion a la naturaleza humana y viva de la ciudad, la construccion y la arquitectura; por la preocupacion por el paisaje y el territorio.

"A venticinque anni dalla sua prima pubblicazione, viene qui riproposto uno degli studi capitali di Joseph Rykwert, ormai divenuto un indispensabile punto di riferimento non solo per architetti e urbanisti, ma per chiunque abbia a che fare con la nozione di citta. Di fronte alla desolante poverta del pensiero urbanistico contemporaneo, che ha irrimediabilmente smarrito la concezione della citta come forma simbolica, Rykwert si interroga sul modello che gli abitanti elaborano e sognano. E attraverso lanalisi delle strutture architettoniche dellurbe romana - le mura, le porte, il foro, i templi - giunge a individuare in quello che chiama rito etrusco il principio di una precisa e ricorrente configurazione, stabilita al momento stesso della fondazione: la morfologia del paesaggio urbano scaturisce cioe da una serie di miti e di credenze religiose che rispecchiano la visione del mondo di unintera civilta, e che la citta tende a riprodurre simbolicamente per consentire a chi la abita di sentirsi pienamente inserito in un microcosmo sicuro e accogliente, con una collocazione certa allinterno delluniverso conosciuto. Miti e credenze che Rykwert collega, con accostamenti illuminanti, a fenomeni e testi di varie civilta arcaiche - indiane, africane, amerindie -, dimostrando con straordinaria forza argomentativa come la citta sia, prima che una realta fisica organizzata sulla base di fattori sociali ed economici, una dimensione psicologica e una categoria antropologica.Lidea di citta e apparso per la prima volta nel 1963"

Este libro es el fruto del trabajo en el seno del proyecto de investigación de excelencia «Arquitectura, ciudad y territorio en Málaga (1900-2008)» financiado por la Consejería de Innovación, Ciencia

El objetivo del volumen es precisamente reflexionar sobre los retos y las perspectivas de la ordenación del territorio a partir de una experiencia concreta: la de Cataluña en la última década. Así, se ha seleccionado un conjunto de ocho temas o problemas: el planeamiento territorial, la ordenacion de las dinamicas metropolitanas, la coordinacion del planeamiento urbanistico, la proteccion del litoral, la gestion del suelo y la vivienda, el paisaje, la rehabilitacion urbana y las urbanizaciones de baja densidad. Para cada uno de ellos se reflexiona sobre la problematica planteada y la respuesta que esta ha encontrado, con sus luces y sus sombras, en las politicas de la administracion publica aplicadas en el conjunto del territorio catalan y, especialmente, en el ambito metropolitano de barcelones.El libro responde al interes que las politicas urbanas desarrolladas en Barcelona y Cataluña han suscitado entre los profesionales de la geografia, el urbanismo, el medio ambiente, el paisaje y la ciencia politica, tanto en la docencia y la investigacion universitaria como en la gestion administrativa, en el conjunto de España y fuera de ella.

En este volumen de “ Elementos Urbanos” se presentan más de cuatrocientos ejemplos de bancos, farolas, balizas, papeleras, fuentes y marquesinas, entre otros elementos de mobiliario urbano contemporá