El Camino Natural del Río Gritos tiene 36 km de longitud desde Chumillas hasta su desembocadura en el Río Jucar

Riánsares. Caminos de agua. Castilla la Mancha Francisco Javier Rodríguez Laguía

La segunda república creó en el campesinado manchego más desheredado un cúmulo de espectativas de cambio que demandaban la mejora de sus condiciones de trabajo y vida, así como la transformación de la estructura de la propiedad de la tierra.

"El 23 de abril de 1870 Juan Catalina García fue nombrado académico correspondiente de la Real Academia de la Historia. Formalizó su ingreso y leyó su discurso el 27 de mayo de 1894; un discurso contestado por D. Juan de Dios de la Rada y Delgado, entonces director del Museo Arqueologico Nacional a quien sustituiria años despues en ese cargo.Aquel discurso de ingreso, presentado con el titulo de La Alcarria en los primeros siglos de su reconquista, continua siendo, mas de cien años despues, un referente para el estudio de la provincia de Guadalajara.Esta obra, pese a lo reducido de la misma, supone un enorme caudal de informacion, tanto en su texto principal como en las notas añadidas por el autor al ser editado su trabajo. Una obra que colmara la curiosidad de los que gusten conocer el pasado repleto de hazañas militares y decisivos cambios politicos y economicos del territorio que actualmente comprende la provincia de Guadalajara."

La obra hace una apasionante revisión de la historia medieval de Socuéllamos desde una perspectiva hasta ahora poco recorrida fuera del ambito legendario: El Pozo de los Villarejos. Se trata tambien la historia de la Casa, para terminar con una aproximacion literaria al Quijote, y un homenaje a los hombres que un dia habitaron estas tierras.

En su empeño porque España saliese de su atraso cultural, económico y socaial, Miguel Pérez Molina creó un centro educativo con el propósito de que sus alumnos fueran la semilla para transformar aquella sociedad. Con este libro el autor recupera su figura y su obra.

Esta obra es un viaje literario y gastronómico a través del Quijote, desde el inicio al fin, siguiendo a los protagonistas de nuestra inmortal novela.

Interesante y cuidada obra gráfica sobre el municipio de Atienza. Sus textos y numerosas fotografías nos hacen un recorrido tanto a vuelo de pájaro como a pie de calle

A lo largo del siglo XIX, Ciudad Real capital despertó el interés de buena parte de los inversores que apostaron por el ferrocarril como el modo de transporte que estaba llamado a impulsar la modernizacion economica de España. La provincia de Ciudad Real, debido a su localizacion, se encontraba en la trayectoria de cualquier trazado que desde Madrid quisiera dirigirse al Levante buscando el Mediterraneo, al sur hasta alcanzar Andalucia y, por supuesto, al oeste para enlazar con la vecina Portugal. Gracias a ello, esta provincia se convertiria, en tan solo 25 años (entre 1854 y 1879), en una de las primeras del Estado en concluir la practica totalidad de su dotacion de infraestructuras ferroviarias de via ancha, al ser atravesada por las principales lineas que, a la altura del ultimo tercio del siglo XIX, surcaban ya la submeseta sur. Entre ellas se encontraba la que unia de forma directa a la capital provincial con Madrid, Badajoz y la frontera portuguesa. La importancia de ese emprendimiento economico obligo a dotar a Madrid de una nueva estacion, Madrid-Delicias, que seria conocida durante unos años como la estacion de Ciudad Real.No son muchas las monografias sobre historia ferroviaria que focalizan su objeto de analisis sobre una poblacion concreta y menos aun sobre una capital de provincia. El motivo puede estribar en el hecho de que las lineas ferroviarias, al ser proyectadas para unir territorios, han sido estudiadas, en la mayoria de los casos, a traves del analisis de las compañias ferroviarias que las construyeron y explotaron. En el caso que nos ocupa, su autor nos presenta una obra que situa a Ciudad Real capital y al ferrocarril como protagonistas indiscutibles, aunando el afan didactico con el holistico, al integrar en su analisis todos los aspectos que han conformado la historia ferroviaria de su ciudad.Historia del ferrocarril en Ciudad Real. Primera parte (1846-1941) nace fruto de un intensivo trabajo de investigacion por los diversos archivos, bibliotecas y fototecas nacionales, y en ella se analizan todos los pormenores sobre la llegada del ferrocarril a Ciudad Real y su evolucion hasta la creacion de Renfe en 1941, los proyectos fallidos, sus diferentes estaciones y el impacto de las mismas en el crecimiento urbano, los factores de produccion (material motor y remolcado) entre los que se encuentra el humano, tan olvidado en muchas ocasiones. De todo ello se ocupa este concienzudo estudio que tendra su continuacion en una segunda parte que completara esta historia hasta la actualidad.

Toledo está lleno de misterio, de leyendas, de historias, de fantasmas, de vivos, de casi muertos, de calles, de sospechas, de rumores..., y si no los conoces creo que esta es una buena ocasión para adentrarse en las entrañas de una ciudad que tiene tanta historia que contar como esconde.

El ser humano está ligado a la tierra, al paisaje que le vio nacer. Las raíces tiran de nosotros y este lazo perdura toda la vida. Entre las páginas de este libro subyace el sentir de una chiquilla que, como toda la familia, participo en trabajos agricola

Entre Pucheros y alambiques tiene su origen en un manuscrito hallado en el derribo de una casa solariega de la calle del Verde, en Villarrubia de los Ojos. La fecha de su elaboración nos dirigía hacia la segunda mitad del siglo XIX, el papel habilitado po

Como en muchos otros aspectos, la provincia de Ciudad Real resulta una gran desconocida respecto a los vetustos monumentos jurídicos: rollos, horcas y picotas, que históricamente ha albergado

El estudio de la tierra de Medellín entre la conquista cristiana y mediados del siglo XV ha servido al autor para definir un modelo económico y paisajístico, pero también social y político, de enorme difusion en la toda la Submeseta meridional y especificamente en Extremadura. La dehesa se convierte en elemento nuclear como forma productiva y de ocupacion del espacio pero a su vez como base del poder de la oligarquia local. Hasta 1450, los sucesivos señores, pertenecientes a la mas alta nobleza, que detentaran la jurisdiccion de Medellin intentan aumentar su base clientelar pero no alteran el equilibrio sociopolitico. De este modo, señores y oligarquia local anudan una alianza mutuamente favorable. Economia, paisaje, sociedad y poder politico encuentran cabida en este estudio, sin duda uno de los mas completos y brillantes realizados sobre la Extremadura medieval.

Este libro ofrece una visión disinta y moderna de la ciudad de Siguenza y de su tierra en torno, a través de los escritos breves y definitorios de Antonio Herrera, y de las ilustraciones soreprendent

A través de un relato literario y una carga documental e investigativa muy bien fundamentada, la autora expone la biografía de un hotel, el Castilla de Toledo, que en su tiempo fue uno de los mejores establecimientos de Europa, en cuanto a modernidad y servicios.