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La incorporación a Europa en 1985 supuso para España la "subida al carro", que en algunos casos se tuvo que hacer sin haber podido preparar el hatillo. El sector de alimentación no fue una excepción, y la atomización de éste, junto con el variado grado de desarrollo tecnológico de las empresas alimentarias, ha supuesto un esfuerzo por parte de éstas así como de la administración sanitaria para alcanzar unos mínimos, los Requisitos Previos de Higiene y Trazabilidad (R.P.H.T.) como paso previo para lograr la implantación del sistema de Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control (A.P.P.C.C.) y cumplir con lo establecido en lo que se ha dado en llamar el "Paquete de Higiene". En todo caso, tanto en Europa como en el resto del mundo (FAO; OMS) se ha reconocido la importancia de la formación como una herramienta de primer orden en la lucha por la prevención de las Enfermedades transmitidas por los alimentos, y desde 2003 el autor ha desarrollado su actividad como Entidad Formadora al abrigo de la normativa vigente en aquel momento en la C.V. (D.O.G.V. 73/2001). Ha sido durante estos 8 años en los que se ha recogido numerosa información durante las acciones formativas, tanto de la percepción del riesgo como de las dudas más frecuentes que se les planteaban, sentidas por los manipuladores profesionales así como los de nueva incorporación. Por último, recalcar que los brotes de origen doméstico siguen siendo porcentualmente importantes, en torno a 1/3 del total, según se recoge en el último informe 2007 de la Agencia Europea...CONTINUA

Este libro pretende proporcionar una visión estructurada de los principios generales en que se basa la Inspección Visual de los objetos industriales, tanto durante su proceso de fabricación y comercializacion, como en la verificacion del estado de piezas, mecanismos y sistemas, una vez en servicio. Trata, pues, del metodo no destructivo de ensayo que es mas directo y sencillo, y tambien, casi siempre, el mas barato, entre los que comunmente se aplican para la verificacion y el control de la calidad. Aunque la Inspeccion Visual se puede realizar en principio, sobre objetos cualesquiera, aqui se hace especial hincapie en los metalicos, por ser el campo metalurgico donde primero se ha tomado conciencia de la importancia de su sistematica y regulacion normativa.Consecuentemente, la obra se presenta como un manual ordenado, tematica y sistematicamente, donde se exponen los fundamentos de cuanto debe conocer un profesional de la calidad que quiera especializarse en el metodo. Para dar facultades al estudio, la tipografia del libro permite leer el texto a dos niveles de profundidad que corresponden, aproximadamente, a los niveles II y III establecidos por la norma UNE EN 473 para graduar las pericias de los profesionales de los ensayos no destructivos.

En el libro ''Diseño de estructuras de contención'', se trata de establecer, desde el punto de vista de la Mecánica del Suelo, el comportamiento de los distintos tipos de estructuras de contención utilizados en las obras de edificacion, urbanizacion y obrasEn el libro ''Diseño de estructuras de contención'', se trata de establecer, desde el punto de vista de la Mecánica del Suelo, el comportamiento de los distintos tipos de estructuras de contención utilizados en las obras de edificacion, urbanizacion y obras publicas.Se considera el comportamiento del terreno tanto como un elemento resistente y portante como un material constructivo. Por ello el Capitulo II trata sobre el Diseño de taludes y el Capitulo III sobre los Empujes de tierras. Los criterios constructivos se desarrollan dentro del Capitulo IV, destinandose los dos ultimos capitulos al diseño y calculo propiamente dichos. En el Capitulo I se hace un repaso del estado tensional y los criterios de rotura del suelo, indicando a continuacion la forma de obtencion de los parametros resistentes del suelo, asi como los ensayos utilizados en el control y ejecucion de las obras de contencion.Con objeto de materializar los conceptos teoricos expuestos, se ha incluido en un Apendice, ocho ejercicios completamente desarrollados de distintos elementos estructurales de contencion. Para una mayor facilidad de busqueda se incluyen indices de figuras y tablas.___________Pedro J. Olmos Martinez es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (1976) y Doctor en esa misma disciplina. Desde 1996 es Profesor Titular de Ingenieria del Terreno en la ETS. de Arquitectura de la Universidad de Valladolid.

• Obras profusamente ilustradas pensadas para un público heterogéneo de personas interesadas en la historia, la geografía y la cultura general • Más de 400 espléndidas fotografías en color y mapas de

Este libro es un manual que ofrece orientaciones prácticas para la contratación y gestión del transporte internacional de cercancías por carretera, siempre unidas a la intermodalidad y la comodalidad. El autor, experto en la optimizacion de los procesos de transporte, tras analizar la oferta de servicios del sector, describe la tipologia de infraestructuras de la que pueden disponer los operadores del transporte y sus clientes y presenta los aspectos fundamentales que rigen su actividad: - El contrato de transporte internacional, la aplicacion del Convenio CMR, y aspectos relacionados con la responsabilidad que asumen el remitente y el transportista. - La aplicacion de las reglas Incoterms 2010. - El seguro de transporte internacional por carretera. - Procedimientos para optimizar la cadena de transporte: la preparacion de la carga, el uso adecuado de los vehiculos y la aplicacion de las tecnologias de la informacion y la comunicacion, entre otros. Alfonso Cabrera, profesor de Comercio Exterior y de Transporte Internacional, aporta casos practicos que facilitan la adquisicion de conocimientos. La suma de conocimientos y recursos hacen de esta obra una herramienta imprescindible para los cargadores que contratan los servicios de transporte internacional de mercancias y para l

Els projectes d’enginyeria abasten un conjunt complex de mètodes, processos, i relacions, que han de donar com a resultat la solució a les demandes inicials dels peticionaris. Aquest llibre intenta r

Cuando el Hombre venció el reto de elevarse por los aires y consiguió alcanzar un destino trazado por él mismo, su preocupación fundamental era que las condiciones meteorológicas no fuesen adversas y le permitieran llegar al punto final de su vuelo lo antes posible. Como los primitivos aparatos no podian volar a una altura elevada, los pilotos podian orientarse y saber en que lugar concreto se encontraban teniendo en cuenta los accidentes geograficos que veian y basandose en referencias locales concretas, como las vias del tren, cuando viajaban de dia, o las luces de los barcos y los faros cuando se desplazaban por la noche.Poco a poco, y coincidiendo con el desarrollo de la tecnica aeronautica, los aviones pudieron elevarse a una mayor altura, aunque soportando condiciones climatologicas adversas, lo que hizo necesario tener que contar con un medio ajeno a la propia visual del piloto para poder conocer el lugar exacto por donde se volaba. Fue entonces cuando se comenzaron a elaborar unas cartas de navegacion aerea para poder orientarse en el aire que tenian como referencia las cartas marinas que utilizaban las tripulaciones de los barcos para poder ubicarse con exactitud en el mar. Este fue el origen de las denominadas cartas aeronauticas, especie de mapas, que proporcionan los datos imprescindibles sobre las rutas que deben seguir las aeronaves.Descubrir la cartografia aeronautica nos explica con un gran sentido didactico todo el proceso que, desde aquel momento primigenio, ha sufrido esta disciplina. Nos va ayudar a saber como interpretarla, su simbologia, aplicaciones, etc. Este libro viene a llenar un hueco en esta labor de acercamiento de la aeronautica a la sociedad, algo que Javier Moya y Miguel Bernabe han logrado con creces y que Aena se complace en poner a disposicion de todos los lectores que muestren inquietud o curiosidad por esta ciencia, hasta este momento, tan poco conocida en el detalle por el gran publico.Indice de la publicacion:PARTE I: Los antecedentes1. Evolucion historicaPARTE II: La navegacion1. El concepto de navegacion aerea2. Metodos de navegacion aerea3. La estructura del espacio aereo4. Las fases y los procedimientosPARTE III: La cartografia1. Conceptos generales de cartografia2. Las cartas aeronauticasPARTE IV: La interpretacion1. La simbolizacion de la cartografia2. Pautas de interpretacion de una cartaPARTE V: La metodologia1. El uso de la cartografia en un vuelo visual2. El uso de la cartografia en un vuelo instrumentalPARTE VI: Los formatos1. El escenario de uso de la informacion geografica2. Los formatos de provision de informacionPARTE VII: El futuro1. La cartografia del mañana

Desde los albores del siglo XX, cuando la aviación comenzó a surcar los cielos, Almería tuvo claro que este medio de transporte podría suponer la salida de su aislamiento secular. Sin embargo, su compleja orografia circundante fue causa de una fuerte restriccion para estos deseos y para las primeras aerolineas que operaron en la Peninsula. Esta ubicacion supuso que la escala en este territorio no fuese una opcion adecuada. Si a esto unimos la precariedad industrial y agricola de la region, es facil suponer que no fue facil conseguir que las compañias fuesen proclives a proporcionar servicio a esta ciudad.Fue necesario el nacimiento de una nueva industria, el turismo,para que las autoridades locales y provinciales obtuviesen del Gobierno las ayudas necesarias para la construccion de un Aeropuerto, hace ya cuarenta años. Un aeropuerto que ha sido puerta de entrada desde entonces para numerosos pasajeros y por supuesto aerolineas, y que han permitido la comunicacion de esta periferica provincia con multitud de destinos, especialmente en los ultimos años, a raiz de la operacion en dicho aeropuerto de las llamadas compañias de bajo coste.Gracias al esfuerzo de todos aquellos trabajadores y autoridades hoy dia Almeria cuenta con un aeropuerto moderno que puede proporcionar unos altos niveles de calidad de servicio a todos cuantos transitan por el.Mas de cuatro decadas de historia que este libro recoge a traves de entrañables imagenes, anecdotas y datos que resultaran de gran atractivo para todos cuantos lean sus paginas.Indice de la publicacion:1. De la aviacion al transporte aereoLas fiestas de aviacionLas primeras oportunidades del transporte aereoLas compañias Hispano-AlemanasLa organizacion del transporte aereoInicio de la actividad de CLASSAAves de pasoEl aerodromo municipal2. Soñando un aeropuertoIberia, Lineas Aereas de EspañaEl Ministerio del AireLos servicios aereos irregularesUn aeropuerto para el desarrolloEl Plan de Aeropuertos y Rutas Aereas de 1964-1967La construccion del aeropuertoEl aeropuerto abre sus puertasPrimeros pasos de la aviacion comercialEl Aeropuerto de Almeria. Enero de 1969El desarrollo turistico de la costa almerienseUn lento caminar3. Todo un mundo por delanteEl Aeropuerto de Almeria. Abril de 1977Nuevos horizontesLos aerodromos vecinosAena, Aeropuertos Españoles y Navegacion AereaLa nueva organizacion del transporte aereo europeoCasi una nueva terminalAir NostrumLa aficion aeronautica almerienseMejorando dia a diaY el aeropuerto sigue creciendoAnexos: Estadistica del aeropuerto

Hace pocos meses y por primera vez en la historia de la humanidad, los habitantes en las áreas urbanas del planeta sobrepasaron en número a los que habitan en zonas rurales. Ello no obstante, las últimas estadísticas indican que la pobreza extrema se concentra de forma muy mayoritaria en el mundo rural de los países menos desarrollados.

Esta obra aborda todos los ámbitos relacionados con la aplicación del Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP), establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI), y la implantacion de los planes de proteccion en instalaciones portuarias (PPIP). Los autores han realizado una exhaustiva labor de investigacion para elaborar un manual imprescindible para los profesionales relacionados con la proteccion de los buques y las instalaciones portuarias. Este libro analiza y ofrece soluciones para incrementar los sistemas de proteccion en los puertos y los buques frente a potenciales riesgos para la seguridad de las personas y las mercancias que los utilizan.

El interés por la aeronáutica del pueblo navarro quedó pronto de manifiesto cuando Pablo Rada y Julio Ruiz de Alda, vecinos de Caparroso y Estella respectivamente, participaron en la gran hazaña del hidroavion Plus Ultra en su travesia del Atlantico, desde Huelva a Buenos Aires, llevada a cabo en 1926.Pronto el Ayuntamiento de Pamplona materializo este interes con la construccion, alla por los años 30, de un aeropuerto, convencido de que su puesta en funcionamiento aportaria grandes beneficios sociales y economicos a la Comunidad Foral. Mas tarde la Diputacion apoyaria la creacion de las primeras lineas aereas comerciales que unirian Navarra con Madrid y Barcelona, situando al aeropuerto de Pamplona dentro de la red del transporte aereo comercial.La continua atencion a su mejora, con la introduccion de nuevos servicios y facilidades para pasajeros y compañias, ha hecho que un mayor numero de aerolineas se hayan ido ubicando en el aeropuerto pamplones, proporcionando nuevos destinos nacionales e internacionales.Pero nada de esto hubiera sido posible sin el esfuerzo y la profesionalidad de todos cuantos han formado parte de esta infraestructura aeronautica: desde los propios gestores, pasando por quienes se han ocupado de su mantenimiento, operatividad, etc., asi como los concesionarios que han ayudado a prestar cada dia un servicio de mayor calidad. Por ello este libro es una oportunidad para rendir un homenaje a todos ellos, y a la vez constituye una historia de crecimiento, superacion, plagada de anecdotas e imagenes que atraeran el interes de todos los navarros, ya que la historia del aeropuerto forma parte de la suya propia, y de todos aquellos que sientan alguna inclinacion por la aeronauticaIndice de la publicacion:1. El nacimiento de un aerodromoUn aerodromo de ensayoLa carrera Paris - MadridLas maniobras de observacion aereaLas primeras oportunidades del transporte aereoLas compañias hispano - alemanasLa organizacion del transporte aereoUn aeropuerto en la ciudadEl vuelo a velaAtlas de aerodromos. 1929 - 1936Dos navarros en la gesta del Plus UltraDe CLASSA a LAPE2. Años dificilesIberia, Lineas Aerea de EspañaEl Ministerio del AireUn nuevo impulso al trafico aereoUn aeropuerto en la ciudadEl Rally InternacionalEl Plan General y Rutas Aerea de 1964 - 1967Renace la actividad aerea deportiva3. El transporte aereo en NavarraEl aeropuerto abre sus puertas de nuevoLos primeros servicios aereosEl aeropuerto en 1976El incremento del traficoAena, Aeropuertos Españoles y Navegacion AereaPreparando el futuroLa nueva organizacion del transporte aereo europeoLa nueva aficion aeronautica navarraLineas Aereas NavarrasAir NostrumNuevos desarrollosTodo un futuro por descubrirAnexo 1: Estadistica y bibliografia