GERMA BEL QUERALT

Los servicios locales tienen un efecto indiscutible en nuestra calidad de vida, y también en el potencial de crecimiento económico y de cohesión local. Además, servicios como los de residuos sólidos y suministro de agua han adquirido una entidad economica considerable; movilizan cuantiosos recursos financieros y empleo. La forma de gestion de estos servicios ha cambiado en las ultimas decadas, y entre las reformas aplicadas ha ocupado un lugar central la privatizacion, mediante la contratacion externa de la gestion. A pesar de esto, el analisis economico y politico de la privatizacion en España, y en general en Europa, se ha centrado en la venta de empresas, y ha dedicado muy poca atencion a la privatizacion local. Contribuir a rellenar este hueco es uno de los motivos basicos de esta obra. Las cuestiones que articulan el libro son las siguientes: ¿Que es la privatizacion local? ¿Que extension ha alcanzado? ¿Por que se ha privatizado? ¿Cuales han sido sus efectos economicos? Para responder a estas cuestiones, en primer lugar se analizan el concepto y significado de la privatizacion local, sus fundamentos teoricos, su desarrollo historico y su extension actual. Despues se estudian los motivos de la privatizacion y sus efectos economicos, para lo que se revisan los trabajos empiricos en la literatura economica, politologica y de gestion publica. Por ultimo, se estudian estas cuestiones para España mediante el analisis de una amplia encuesta realizada a los municipios españoles. El contenido del libro es novedoso e interesante, y pretende ser de utilidad tanto para analistas academicos y profesionales como para politicos y gestores responsables de los servicios publicos.

En comptes d'un model de gestió aeroportuari amb criteris empresarials objectius i adequats al segle XXI, els diferents governs espanyols han optat fins ara per un model de gestió integrat i sotmes a un control centralitzat. Aquest model ha esdevingut totalment anacronic, i afavoreix la manca de transparencia i l'arbitrarietat en la gestio. I, en ultima instancia, permet subordinar a les prioritats de la capital politica, Madrid, el desenvolupament i creixement economic dels diferents territoris.Amb objectivitat i rigor, Germa Bel i Xavier Fageda, professors de la Universitat de Barcelona, fan un repas exhaustiu dels trets principals de la gestio aeroportuaria a nivell local i mundial, analitzen l'impacte economic de la ubicacio dels aeroports en els territoris concrets i les implicacions de la disponibilitat o no de vols intercontinentals directes, i arriben a la conclusio que Espanya es un dels pocs pasos al mon en que els aeroports es fan servir com a instruments de poder politic. El missatge central dels autors es que cal reformar el model per garantir que els aeroports s'utilitzin com equipaments de transport que donin prioritat al desenvolupament dels seus territoris.aa