Mariano Medina Crespo

El nuevo baremo de tráfico es un libro del autor Medina Crespo, Mariano editado por BOSCH. El nuevo baremo de tráfico tiene un código de ISBN 84-9090-178-3 y consta de 368 Páginas.

La presente obra estudia en profundidad la proyección de la doctrina valorista sobre la responsabilidad civil extracontractual. Pese a que la jurisprudencia española la adoptó desde 1976/1977, como reaccion tutelar frente a la depreciacion del dinero, para conseguir que no afecte a la cuantia de la responsabilidad y pese a que los autores la acogieron de forma unanime, no existia un estudio sistematico dedicado a la materia. Esta monografia pretende colmar esa laguna, tratando de enmendar los que se denominan puntos dolientes del valorismo judicial. Por otra parte, el estudio del resarcimiento valorista de cualesquiera daños y perjuicios tiene que incluir, necesariamente, el estudio del resarcimiento moratorio, dada la funcion de actualizacion valorisa que en nuestro Derecho cumple la figura de la mora del deudor a partir de la reconfiguracion del tipo del interes legal del dinero en 1984/1985. Ello determina que sea imprescindible hoy articular el resarcimiento valorista de los daños y perjuicios con el resarcimiento moratorio, evitando que la actualizacion del credito resarcitorio se duplique, pero evitando tambien que el credito pueda quedar sin actualizar debidamente. De ahi que se presta una particular atencion a las sentencias del Pleno de la Sala 1ª del Tribunal Supremo de 17 de abril de 2007, cuya doctrina propicia que se produzca una y otra irregularidad.

El estudio de la práctica judicial demuestra que la cuestión de los daños recíprocos sin culpas probadas de los conductores intervinientes, ha venido recibiendo respuestas divergentes por parte de los tribunales, tanto en lo que concierne a los daños materiales como a los corporales. Dentro de esta amplia gama de pronunciamientos, abundan las sentencias en las que se desestima conjuntamente la pretension de resarcimiento material y corporal, mientras que en otras se contempla el resarcimiento de ambos tipos de daños. Tampoco faltan las resoluciones en las que se deniega la indemnizacion de los daños materiales pero se reconoce en su plenitud la de los corporales o viceversa. En otra linea, existen tambien sentencias en las que se resarcen ambos tipos de daños pero reduciendose la indemnizacion a la mitad del valor de los daños apreciados. Por otra parte, la obra pone en evidencia el hecho de que tras la importante reforma de 1995, la Sala 1ª del Tribunal Supremo no ha tenido ocasion de pronunciarse de nuevo sobre esta materia. Asi las cosas y, en rigor, no procede invocar las sentencias dictadas con anterioridad a la citada reforma, toda vez que estan fundamentadas en base a la legislacion derogada.

Dentro del sistema legal de valoración de los daños personales (rectius, corporales) causados en accidente de circulación, la tabla IV, relativa a los factores de corrección de la indemnización básica por lesiones permanentes, contiene una regla que corresponde al concreto dañoso de la "incapacidad permanente". Es el tercero de los ocho factores de corrección aumentativa que, acogidos en dicha tabla, responden a la finalidad de completar, en su caso, la indemnización básica que, resultado del juego combinado de las tablas VI (Baremo médico de las lesiones permanentes y del prejuicio estético) y III (Baremo económico de as lesiones permanentes y del prejuicio estético), corresponde al primer nivel (elemental o general) de la individualización perjudicial. Es un factor establecido para ponderar, en su caso, la circunstancia especifica del impedimento personal de la actividad de cada lesionado y, por tanto, subjetivizando (personalizando), en un segundo nivel o momento lógico, un daño corporal irreversible que previamente ha sido objetivado y valorado ya de acuerdo con un canon estrictamente igualitario, sin mas parámetros de ponderación que los constituidos por la extensión del prejuicio fisiológico (puntuación final) y su presumida duración (edad del lesionado)…

El nuevo Baremo de Tráfico (aprobado por Ley de 22 de septiembre de 2015, con entrada en vigor en 1 de enero de 2016) ofrece un conjunto muy importante de novedades en relación con el Baremo que, implantado en 1995, ahora se deroga. Tales novedades se contraen en una serie de disposiciones generales que constituyen una sensible mejora tecnica en relacion con el texto precedente, siguiendo despues una nueva regulacion del tratamiento resarcitorio que, de modo diferenciado, se proporciona a los perjuicios personales y a los patrimoniales, en los casos de muerte, secuelas y lesiones temporales. La presente obra se circunscribe al estudio del resarcimiento de los perjuicios personales causados por la muerte. Las lineas maestras de la nueva regulacion radican, en primer lugar, en diferenciar los tres niveles de la individualizacion perjudicial (y, por tanto, resarcitoria) mediante la separacion de los perjuicios basicos, de los perjuicios particulares y de los perjuicios excepcionales; en segundo lugar, en llevar a sus ultimas consecuencias la doctrina del perjuicio propio de los familiares del fallecido, con inclusion de sus allegados, estableciendose una serie de categorias de perjudicados, cuyo resarcimiento es compatible, al eliminarse la asignacion de indemnizaciones por grupos consecutivos excluyentes; y, en te...

Coord. Mariano Medina Crespo

Durante mucho tiempo, la figura de la "compensatio lucri cum damno" ha sido desconocida por la doctrina y la jurisprudencia españolas; y, cuando ha sido objeto de alguna puntual atención, ha sido para negarla como tecnica relativa a la valoracion del daño y para criticar que algun pronunciamiento judicial aislado hubiera acudido a ella.Por otra parte, cuando es objeto de consideracion, los autores suelen restringir su alcance al exigirse que el beneficio obtenido por el perjudicado sea consecuencia directa del hecho dañoso, sin que encajen en ella los beneficios indirectos o colaterales y tampoco los ocasionales.Pero, por encima de tal dogmatica que, sin apoyo normativo alguno, deriva de limitar la figura al sentido de los casos conocidos en el Derecho romano, se ha ido imponiendo, de modo mas bien virtual, un concepto amplio de la figura que es comprensivo de las tres manifestaciones señaladas.De ellas, la que se revela como particularmente relevante es la de la computacion de los beneficios indirectos, como son los que proporcionan las prestaciones sociales que cumplen la funcion de neutralizar o aliviar el lucro cesante de los accidentados laborales, sin que sea pertinente que, a traves de la responsabilidad civil, se resarzan perjuicios que han dejado de ser efectivos.Dado que esta figura no habia sido objeto hasta ahora de un estudio monografico, la presente obra trata de sentar las bases para colmar esta laguna, acudiendo a una construccion teorica puesta al servicio de una practica que, con la tecnica del descuento de los beneficios obtenidos, evita el enriquecimiento de los perjudicados al circunscribirse su resarcimiento al daño diferencial.

Colección de Monografías de Derecho Civil sobre Responsabilidad Civil, nº 4

La presente obra contiene la exposición de una teoría general del daño como elemento constitutivo de la responsabilidad civil extracontractual y como parámetro para determinar su alcance y su medida. Se estudia su consistencia y su estructura. Partiendo del concepto natural, se aborda el juridico en sus diversas manifestaciones, pero el estudio se centra en el de daño resarcible dentro del instituto resarcitorio. Fijado el concepto, se enuncian y analizan los requisitos que habilitan el funcionamiento positivo de la institucion, refiriendose, primero, a su vision tradicional y, despues a la evolucion que ha llevado a su conformacion actual. Se resalta la necesidad de la alteridad para que un daño sea resarcible y se concreta que el autodaño es ajeno a ese funcionamiento positivo. El eje del estudio esta constituido por la doble clasificacion fundamental, partiendo de diferenciar el daño en un sentido estricto y sus consecuencias perjudiciales (perjuicios); y por la teoria del doble tripode del daño y se los perjuicios derivados, como instrumento para la consecucion de una vertebracion perjudicial que sirve para verificar si una concreta indemnizacion se ajusta o aparta de la integridad reparadora. Se razona que esa doble clasificacion, montada sobre la doble indole de la nocividad, es juridica y no simplemente descriptiva. Se estudian los daños personales y los daños patrimoniales con la dualidad de los perjuicios derivados de unos y otros, resaltando su paralelismo estructural, en cuanto a las manifestaciones de la emergencia nociva y de los perjuicios de actividad.Se presta particular atencion a la problematica de los daños y perjuicios reflejos o indirectos, asi como a la del daño moratorio que forma parte del Derecho de la Responsabilidad Civil Extracontractual; y se dedica un concreto apartado a los perjuicios economicos que causa la privacion del uso de un vehiculo particular, con su calificacion como lucro cesante