Libros de Urbanismo, página 20 de 110

Based on the author's extensive experience as a working planner, this book gives readers an insider's view of sub-state urban planning—the "nitty-gritty" details on the interplay of politics, law, money, and interest groups. The author takes a balanced, non-judgmental approach to introduce a range of ideological and political perspectives on the operation of political, economic, and demographic forces in city planning. Unlike other books on the subject, this one is strong in its coverage of economics, law, finance, and urban governance. It examines the underlying forces of growth and change and discusses frankly who benefits and loses by particular decisions. A four-part organization covers the background and development of contemporary planning; the structure and practice of contemporary planning; fields of planning; and national planning in the United States and other nations, and planning theory. For individuals headed for a career in planning.

Recopila documentación de diversa tipología en su materia, clasificada por temas. A la información se accede mediante la selección de un tema o a través de la consulta por voces de Tesauro. El contenido siempre se muestra situado en un entorno de trabajo que agrupa toda la documentación relativa a un asunto, facilitando la utilización conjunta de diferentes tipos de documentos sobre cada tema: Comentarios: Explicación orientada a la resolución de problemas que se plantean en la práctica, adaptada a la normativa vigente y jurisprudencia y doctrina más novedosas de cada momento. Casos prácticos: Supuestos de hecho y dictámenes que responden al esquema de planteamiento-solución fundamentada, sobre las cuestiones más frecuentes y novedosas. Formularios: Modelos de documentación utilizables dentro de procesos o en relaciones con las administraciones (contratos, escritos, impresos...) con explicaciones prácticas sobre su uso. Legislación: Normativa básica de todos los ámbitos. Jurisprudencia: Selección de las sentencias referencia en la materia. Bibliografía: Selección de artículos doctrinales y referencias bibliográficas. Checklists: listas de comprobación que consisten en recordatorios de los pasos a seguir para realizar una actividad con éxito. Unificación de doctrina: Máxima acompañada de la relación de sentencias en que se basa. Tablas: Cuadros resúmenes, comparativas, etc. Gráficos: Figuras explicativas de procesos, organigramas, etc. Web: Enlaces directos a páginas de interés con breve explicación de su contenido. Direcciones de interés: Direcciones de instituciones y organismos relevantes.

La ciudad es un juego de sólidos y vanos. Las líneas de las calles, los huecos d elas plazas y las áreas ajardinadas dibujan un mapa de hilos cruzados y enlazados, abiertos y cerrados, que conforman el entramado de la tela urbana. Este libro recoge un nutrido repertorio de ejemplos recientes del diseño de espacios abiertos de pequeña escala, como parques, plazas y paseos, que contribuyen poderosamente a hilvanas la comunicacion entra las diversas masas construidas, y en los que, junto a las diferencias de cultura y de escala de los proyectos seleccionados, late una comun conciencia de los proyectistas de estar realizando una obra de crecion. A. Pedrock, Mitchell & Giurgola, Ricardo Legorreta, Santiago Calatrava, Tadao Ando y West 8 son solo algunos d elos importantes arquitectos que dan brillantes soluciones a este libro.

Richard Arnott, Tilmann Rave, Ronnie SchobArgues that urban transport economists should be less preoccupied with congestion pricing as the way of alleviating urban traffic congestion and should devote more of their attention to the study of policies that operate at a more microscopic scalethe scale at which urban transport policy decisions are made. In 2000, the average driver in US metropolitan areas endured 27 hours of traffic delays, a rise from 7 hours in 1980. In many other countries, traffic delays are considerably worse than in the United States, and in developing countries urban traffic congestion is increasing with alarming rapidity. For fifty years, economists have been advocating congestion pricing as the way to deal with urban traffic congestion; but today, even after some successes, congestion pricing is encountering considerable political resistance. The authors of Alleviating Urban Traffic Congestion advocate active consideration of more microscopic policies that attack the problem at the scale at which actual policy decisions are made. Microscopic models, rather than macroscopic models that are too simplified and too aggregated, they argue, will lead to the analysis of a wider and more creative range of policies, at least some of which should work well and be politically acceptable. After developing the themes of the book, the authors illustrate them by examining some areas of urban transport policy that have been neglected by the macroscopic approach. These include downtown parking policy, the encouragement of bicycling, the staggering of work hours by dominant employers, and the use by medium-sized cities of a "multimode" ticket that charges cars entering the city center a toll equal to the transit fare. The reorientation of urban transport analysis that they advocate will by no means eliminate traffic delays but should speed up the adoption of a richer, more flexible, and ultimately more effective set of policies to alleviate urban traffic congestion.

Esta compilación de destacados proyectos para espacios públicos constituye una excelente descripción general de las tendencias actuales en el campo de la ordenación urbana. Las nuevas realidades sociales han derivado en el incremento del interes por la definicion del espacio urbano: nuestras ciudades han cruzado ya la linea divisoria entre el espacio para habitar y el espacio habitable y, actualmente, es dificil concebir un buen plan urbanistico que no responda con la correspondiente calidad en cuanto al planeamiento del espacio publico. Este volumen reune veinte ejemplos del mejor diseño urbano, definidos por el sello indeleble de un buen numero de profesionales de reconocimiento internacional. Cada una de las intervenciones se acompaña con fotografias a todo color, esquemas, planos y descripciones realizadas por los propios diseñadores, en una completa documentacion que permite capturar con toda amplitud la complejidad del diseño, los detalles tecnicos y las innovaciones esteticas.

Uno de los argumentos centrales de este libro es que, los espacios periféricos de las grandes metrópolis han recibido muy poca atención frente a otros temas que han predominado en la discusión de las megaciudades. Dicho de otra manera, los argumentos de la ciudad global en red, o de la globalizacion tratan muy poco los espacios urbanos perifericos y la fragmentacion de dicha periferia. Estos nuevos usos del suelo urbanos tiene efectos especificos en la actividad productiva y en las formas de vida de la poblacion de tales espacios; en este mismo sentido, una pregunta relevante es: ¿en que medida el componente periferia influye en la calidad de vida de los habitantes de esos espacios? Un aspecto fundamental es identificar los principales cambios que han acontecido en la periferia, los cuales se pueden observar en varios de los componentes urbanos.Los trabajos en este libro tratan precisamente de contribuir y profundizar en la discusion de las periferias metropolitanas de las grandes ciudades en diferentes realidades, basicamente la latina y la iberoamericana. Los temas que se analizan son muy variados y de alguna manera señalan la gran heterogeneidad de los territorios urbanos perifericos y de la necesidad de elaborar politicas integrales que atiendan estas diferentes realidades. Una caracteristica de este libro es la participacion de autores de diferentes paises, pero ademas de autores que se les puede considerar consolidados y otros que estan en la etapa de terminar trabajos doctorales, una fortaleza de esta obra porque permite tener una vision no solo amplia, sino ademas solida e innovadora y "fresca" del tema.