Libros de ingeniería, página 20 de 933

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos convoca el VI Congreso Nacional de la Ingeniería Civil. La globalización, la convergencia de las organizaciones españolas con las europeas, la defensa de la competitividad y la crisis economica son algunas de las causas determinantes de los profundos cambios actuales en nuestra sociedad. El principal objetivo de este Congreso es encontrar respuestas que adapten nuestra profesion a dichos cambios, para asi mejorar la formacion de nuestros profesionales desde la docencia a la investigacion, conseguir un aumento del empleo en el sector y, en general, definir la ingenieria que se va a necesitar. Tambien es muy necesario que en este Congreso reflexionemos sobre la imagen que la sociedad tiene de nuestro sector y de nuestra labor profesional. Para ello convocamos tambien a medios de comunicacion, representantes de los ciudadanos, usuarios de infraestructuras, etc., y, en general, a todos los interesados en que la ingenieria civil preste un mejor servicio a la sociedad. Desde la creacion de nuestra profesion, los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, como otros ingenieros, hemos desarrollado los servicios que la sociedad nos ha demandado a traves de las decisiones de sus representantes democraticos. A partir de esas decisiones, hemos innovado constantemente desarrollando mejores tecnologias para que las infraestructuras sean seguras, utiles y rentables social y ambiental mente desde el momento de su planificacion hasta su puesta fuera de servicio.

Nacido como punto de escala de la primera línea aérea que realizaba la ruta aérea Toulouse-Casablanca, el Aeropuerto de Málaga cuenta ya con una larga historia tras de sí. Una historia que está ligada tambien al gran desarrollo turistico experimentado por la Costa del Sol de nuestro pais, y que ha permitido durante todo este tiempo que miles y miles de visitantes de todo el mundo continuen disfrutando de las maravillosas playas y descubriendo su interesante cultura.Es por tanto dificil imaginar el importante crecimiento de Malaga y su region, si no hubiese contado con un aeropuerto que continuamente ha ido adaptandose a las necesidades y caracteristicas que han ido surgiendo con el transcurso de los años. Una adaptacion que se ha traducido en una mejora continua de sus instalaciones, que Aena ha propiciado a traves del denominado Plan Malaga. Un proyecto que se ha puesto en marcha en la ultima decada y que ha dotado al aeropuerto de un futuro prometedor, capaz de acoger una cifra de hasta 30 millones de pasajeros al año.Historia del Aeropuerto de Malaga recoge en sus paginas un atractivo resumen de todas las vicisitudes y el trabajo anonimo de muchas personas que con su esfuerzo han hecho posible que hoy dia aquellas primigenias instalaciones se hayan convertido en unas modernas y atractivas infraestructuras que constituyen la puerta de entrada de uno de los factores de desarrollo mas importantes del sur de nuestro pais, el turismo.Indice de la publicacion:1. Los origenes de la aviacion y el transporte aereoDe la climatologica a las fiestas de aviacionLas fiestas de aviacionUn aeropuerto en La MisericordiaEl nacimiento del transporte aereoLos avatares de La LigneEl correo aereo españolLa vida en El RompedizoConstruyendo un aeropuertoEl viaje de Luis Oteyza y Alfonsito2. Del aeropuerto nacional de Malaga a la estacion de viajerosCostabella: La Riviera españolaLa Junta del Aeropuerto de MalagaLa aviacion deportiva en El RompedizoLa construccion de aviones en MalagaLa base aerea de Malaga y las escuelas de observadores y especialistasAla LittoriaLa estacion de viajeros3. El nacimiento del turismo por via aereaLa Gerencia del Trafico Aereo Español, TAEIberia, Lineas Aereas de EspañaLos servicios aereos no regularesUn aeropuerto modernoEl turismo de mediados de sigloLa terminal provisional de trafico internacionalEl desarrollo de los años sesentaEl Plan de Desarrollo Economico y Social, 1964-19674. La consolidacion del transporte aereoLas agencias de viajesLa consignacion y el despacho de aeronaves. El CYDADestino MalagaUn avion capaz de volar a MalagaLa tercera terminal de pasajerosLos americanosLa terminal modular para trafico no regularCronica de fin de sigloLa terminal Pablo Ruiz Picasso5. El Plan MalagaDibujando el territorioEl Plan Director de 1996La puesta en marcha del Plan MalagaOrganizacion y desarrollo del Plan Malaga6. AnexoEstadistica y bibliografia

Juan Julià Enrich, Perito Industrial Electricista de la promoción de 1952 de la Universidad Industrial de Barcelona. En su carrera profesional, ha ocupado difrerentes cargos en empresas de electricid

Los tres primeros capítulos del libro se dedican a presentar los conceptos fundamentales de la cinemática. Continúa con dos capítulos dedicados a la estadística, seguidos de otros cuatro en los que se introduce la dinamica del punto y del movimiento relativo. A continuacion, tras un capitulo dedicado a la geometria de masas, se aborda el estudio de la dinamica de los sistemas. En los siguientes tres capiitulos se trata de la dinamica del solido y la dinamica de las percusiones. La ultima parte del texto se ocupa de la mecanica analitica, presentandose las formulaciones lagrangiana y hamiltoniana y los principios variacionales. La obra termina con un capitulo dedicado al estudio de las vibraciones, de tanto interes en ingenieria. Al final de cada capitulo se incluye un coleccion de ejercicios resueltos.

This title's pub date will be changed to Jan.2013 via a database correction form after the submission is accepted and the ISBN is in the system. This handbook for Aviation Maintenance Technicians (AMTs), repair stations, aircraft owners and homebuilders details the standards for acceptable methods, techniques, and practices for the inspection, repair, and alteration of aircraft. It is a combination of the two most important Advisory Circulars (ACs) written by the Federal Aviation Administration (FAA) on this topic--namely, "Acceptable Methods, Techniques, and Practices: Aircraft Inspection and Repair" (AC 43.13-1B) and "Acceptable Methods, Techniques and Practices: Aircraft Alterations" (AC 43.13-2B) -- printed and bound into one volume and called the "AC 43.13-1B/2B." AC 43.13-1B provides details on the materials and practices, health and safety, inspection, repair, and finishes for wood structures, fabric covering, fiberglass and plastics, and metal structures, welding and brazing. It includes chapters dedicated to nondestructive inspection (NDI), corrosion, inspection and protection, aircraft hardware, control cables and turnbuckles, engines, fuel, exhaust, propellers, aircraft systems and components, weight and balance, electrical systems, avionics, and human factors. AC 43.13-2B is a manual filled with details and instructions for the installation of aircraft components and systems, such as communications, navigation, and emergency systems, anticollision and supplementary lights, skis, oxygen systems in nonpressurized aircraft, rotorcraft external-load devices, cargo slings and external racks, glider and banner tow-hitches, aircraft batteries and more, including guidance on adding or relocating instruments. These combined manuals provide this pertinent information where no manufacturer repair or maintenance instructions exist. The details and standards for methods and practices covered are applicable to non-pressurized civil aircraft with a gross weight of 12,500 pounds or less. Illustrated throughout; includes a glossary, and a list of useful acronyms and abbreviations.

The aim of this book is to present quantitative and qualitative aspects of logistics operations supporting recycling and reuse. In individual chapters, the authors address various issues related to reverse network configuration and the organization of collection, transportation, warehousing and reprocessing activities. Moreover a number of best practice examples from different countries and industries are provided. This book will be a valuable resource for both academics and practitioners who want to deepen their knowledge of logistics operations and management for recycling and reuse.

Objetivos Describir los procesos de ejecución de bordes de confinamiento y de pavimentos adoquinados, identificando los elementos a utilizar y precisando metodos de trabajo en estos tajos. Aplicar tecnicas de ejecucion de bordes de confinamiento para pavimentos de urbanizacion, en condiciones de seguridad y calidad establecidas. Aplicar tecnicas de puesta en obra de un pavimento de adoquinado de hormigon, piedra o ceramica, tanto rigido como flexible, y realizar operaciones puntuales de reparacion en condiciones de seguridad y calidad establecidas. Contenidos Preparacion y mejoras de superficies a pavimentar Introduccion Explanadas, tipos y caracteristicas: humedad, limpieza, compactacion y nivelacion Estudio y definicion de tramos singulares: alineacion curvas, vados y otros Refinado y mejoras de terreno Resumen Ejecucion de bordes de confinamiento Introduccion Funciones y aplicaciones de los bordes de confinamiento Componentes de los bordes de confinamiento Ejecucion de bordes de confinamiento Defectos de ejecucion habituales: causas y efectos Puesta en practica de las medidas preventivas planificadas para ejecutar los bordes de confinamiento en condiciones de seguridad Materiales, tecnicas y equipos innovadores de reciente implantacion Resumen Ejecucion de pavimentos ad

The National Book League was a precursor to the current Booktrust, and was set up in 1924 by the Society of Bookmen in order to promote reading, particularly among the young. To that end, the NBL issued Reader's Guides on a variety of subjects, each written by an author with expertise in that field and containing an annotated bibliography of recommended titles on the subject. Charles Gibbs-Smith was the leading historian of aviation in the 1960s and 1970s, and published several books on the history of flight in Europe and America. This Reader's Guide, first published in 1957, has a detailed bibliography on the histories of a variety of aircraft, as well as a section on aerial battles from World War One onwards.

Results form the German research initiative ComFliTe (Computational Flight Testing)Advanced research in multidisciplinary numerical simulation in flight physics and their applications within the aeronautical industryWritten by leading experts in the fieldThis book reports on the German research initiative ComFliTe (Computational Flight Testing), the main goal of which was to enhance the capabilities of and tools for numerical simulation in flight physics to support future aircraft design and development. The initiative was coordinated by the German Aerospace Center (DLR) and promoted collaboration between the aircraft industry and academia. Activities focused on improving physical modeling for separated flows, developing advanced numerical algorithms for series computations and sensitivity predictions, as well as surrogate and reduced order modeling for aero data production and developing robust fluid-, structure- and flight mechanics coupling procedures. Further topics included more efficient handling of aircraft control surfaces and improving simulation methods for maneuvers, such as gust encounter. The important results of this three-year initiative were presented during the ComFliTe closing symposium, which took place at the DLR in Braunschweig, Germany, on 11-12 June 2012. Computational Flight Testing addresses both students and researchers in the areas of mathematics, numerical simulation and optimization methods, as well as professionals in aircraft design working at the forefront of their field.

La obra toca los principales temas relacionados con los componentes de las instalaciones electricas industriales y comerciales, como son: iluminación y utilización de motores eléctricos, así como la instalacion, control y proteccion de estos motores

• NORMATIVA ACTUALIZADA: – Adaptado a la Ley Onmibus, Real Decreto 560/2010, de 7 de mayo y corrección de errores del R. D. 560/2010. – Nueva instrucción: GUÍA-BT 29. Instalaciones eléctricas de los

Este trabajo plantea la utilización del coque de petróleo -subproducto de la carbonización de fracciones de hidrocarburos de elevada ebullición obtenidos en el procesado del petróleo- en la industria

This book provides a description of the modeling, design, and calculation of the aeronautical qualities of airplanes and drones. Divided into several parts, this book first summarizes all the necessary theoretical developments about the equations of motions and trajectory calculations of the machine. It then goes on to describe practical building processes and considers piloting methods. The last part makes a comparison between theoretical calculations and measured recorded data of the real flying machine.

Although the overall appearance of modern airliners has not changed a lot since the introduction of jetliners in the 1950s, their safety, efficiency and environmental friendliness have improved considerably. Main contributors to this have been gas turbine engine technology, advanced materials, computational aerodynamics, advanced structural analysis and on-board systems. Since aircraft design became a highly multidisciplinary activity, the development of multidisciplinary optimization (MDO) has become a popular new discipline. Despite this, the application of MDO during the conceptual design phase is not yet widespread. Advanced Aircraft Design: Conceptual Design, Analysis and Optimization of Subsonic Civil Airplanes presents a quasi-analytical optimization approach based on a concise set of sizing equations. Objectives are aerodynamic efficiency, mission fuel, empty weight and maximum takeoff weight. Independent design variables studied include design cruise altitude, wing area and span and thrust or power loading. Principal features of integrated concepts such as the blended wing and body and highly non-planar wings are also covered. The quasi-analytical approach enables designers to compare the results of high-fidelity MDO optimization with lower-fidelity methods which need far less computational effort. Another advantage to this approach is that it can provide answers to "what if" questions rapidly and with little computational cost. Key features: Presents a new fundamental vision on conceptual airplane design optimization Provides an overview of advanced technologies for propulsion and reducing aerodynamic drag Offers insight into the derivation of design sensitivity information Emphasizes design based on first principles Considers pros and cons of innovative configurations Reconsiders optimum cruise performance at transonic Mach numbers Advanced Aircraft Design: Conceptual Design, Analysis and Optimization of Subsonic Civil Airplanes advances understanding of the initial optimization of civil airplanes and is a must-have reference for aerospace engineering students, applied researchers, aircraft design engineers and analysts.

"Compressibility, Turbulence and High Speed Flow" introduces the reader to the field of compressible turbulence and compressible turbulent flows across a broad speed range, through a unique complimentary treatment of both the theoretical foundations and the measurement and analysis tools currently used. The book provides the reader with the necessary background and current trends in the theoretical and experimental aspects of compressible turbulent flows and compressible turbulence. Detailed derivations of the pertinent equations describing the motion of such turbulent flows is provided and an extensive discussion of the various approaches used in predicting both free shear and wall bounded flows is presented. Experimental measurement techniques common to the compressible flow regime are introduced with particular emphasis on the unique challenges presented by high speed flows. Both experimental and numerical simulation work is supplied throughout to provide the reader with an overall perspective of current trends. It features an introduction to current techniques in compressible turbulent flow analysis; an approach that enables engineers to identify and solve complex compressible flow challenges; prediction methodologies, including the Reynolds-averaged Navier Stokes (RANS) method, scale filtered methods and direct numerical simulation (DNS); and current strategies focusing on compressible flow control.

Este libro es el resultado de la colaboración de un grupo de profesores de cinco universidades públicas españolas: la UNED, Universidad de Vigo, Universidad de Burgos, Universidad de Castilla La Mancha y la Universidad Politecnica de Valencia. Constituye un texto fundamental que proporciona a los estudiantes e interesados en el diseño de circuitos electricos y electronicos suficientes herramientas, habilidades y competencias basicas para poder desenvolverse en estos entornos con garantias

La Dirección Integrada de Proyectos es un conjunto de técnicas y metodologías que surgen en el mercado anglosajón y que se utilizan en muchos campos profesionales y que nosotros los hemos ido aplicado directamente al sector de la construccion.Este libro pretende formar parte de una coleccion del Master MeDIP, Master en Direccion Integrada de Proyectos de Construccion, que lleva impartiendose en España desde el año 2001 y en Argentina desde el año 2010, con gran exito debido a la gran afluencia de alumnos de muchos lugares del mundo y a la calidad del profesorado.En este primer libro se ha pretendido realizar una introduccion a la DIP, desde un punto de vista general, dando una vision global de todo el proceso constructivo desde el prisma de las fases que lo componen, introduciendo las herramientas necesarias para poder gestionar estos proyectos de una forma eficaz.