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Este texto es el primero de los cinco tomos de que consta el Berkeley Physics Course, planeado por un grupo interuniversitario en la Universidad de California, Berkeley. Su conjunto constituye un curso completo de Fisica superior para ser estudiado en Facultades de Ciencia e Ingenieria.

La segunda edición de un libro de texto acompañado por el éxito proporciona a sus autores la rara ocasión de llevar a cabo lo que habían deseado hacer originalmente. Hemos aprovechado esta oportunidad para mejorar Fisica en muchos aspectos significativos, asi como para actualizar su material donde resultara apropiado.La organizacion del libro sigue siendo la misma, tal como lo sigue siendo nuestro proposito basico de presentar la Fisica en una forma que la hiciera atractiva a una amplia diversidad de estudiantes, especialmente los que se inician en las ciencias de la vida.Como en la primera edicion, este libro contiene algo mas de lo que se puede tratar en un curso habitual, ya que hemos incluido todos los temas cubiertos habitualmente en los cursos de Fisica para estudiantes de primer ciclo de ciencias de la vida, mas algun material poco usual.

Las principales innovaciones en esta cuarta edición llevan a cubrir el deseo de lograr un estudio más serio del mundo atómico-molecular en el curso de Química física para no graduados. En esta línea, se ofrece una introduccion mas completa de la Mecanica cuantica y se hace aplicacion de la misma con mayor detalle.

En la redacción del texto de este libro se ha procurado empezar cada capítulo a un nivel muy simple e ir incrementando hasta llegar a un nivel que permita la conexión con las monografías especializadas. El nivel a que se presentan las diferentes materias ha sido intencionadamente variable, dependiendo en particular del grado en que parece haberse extendido el conocimiento del material.

El nivel de esta obra en tres tomos permitirá, mediante esta versión en español, cubrir el mismo objetivo con los estudiantes de Primer y Segundo ciclo que siguen enseñanzas de esta disciplina en forma de Curso general, dentro de las carreras de Ciencias y en otros estudios universitarios, donde tambien figura en los Planes de estudios, como son los de Farmacia o los de algunas Escuelas Superiores de Ingenieria y Escuelas Universitarias deIngenieria tecnica.

Este texto es una sencilla conversación del autor con sus lectores. No es un trabajo de erudición ni de investigación. Muchos temas de la colección son originales; muchos otros no lo son. Incluso podemos decir mas: no son pocos los que seguiran figurando en las colecciones que se publiquen en el futuro.

En la actualidad existe una enorme necesidad de eficiencia en el proceso de combustión en motores de encendido por comprensión, para lo que resulta necesario poder optimizar la formación de la mezcla aire-combustible. El objetivo principal de esta monografia es el modelado de chorros diesel en condiciones de motor, incluyendo fenomenos de atomizacion, transporte y evaporacion.El libro se integra en la coleccion Temas Avanzados en Motores de Combustion Interna, cuyo objetivo es contribuir a divulgar los ultimos desarrollos cientificos y tecnologicos en el campo de los motores termicos.

En la redacción del texto de este libro se ha procurado empezar cada capítulo a un nivel muy simple e ir incrementando hasta llegar a un nivel que permita la conexión con las monografías especializadas. El nivel a que se presentan las diferentes materias ha sido intencionadamente variable, dependiendo en particular del grado en que parece haberse extendido el conocimiento del material.

Con este libro termina la trilogía de textos que hemos destinado a presentar con tono familiar y bienhumorado diversos temas relacionados con las Matemáticas de nivel medio. Los dos libros anteriores, Diversiones Matematicas y Cuentos y cuentas de los matematicos, son, como este tercero, independientes para su lectura, pero se han tenido mutuamente en cuenta para evitar las repeticiones.

El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo.Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los ultimos desarrollos cientificos y tecnologicos en el campo de los motores termicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprension de los fenomenos basicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de tecnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilizacion de modelos.Las monografias se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automocion.

El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo.Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los ultimos desarrollos cientificos y tecnologicos en el campo de los motores termicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprension de los fenomenos basicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de tecnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilizacion de modelos.Las monografias se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automocion.

En concreto, en este libro, se ha estudiado detalladamente la inlfluencia de la geometría de la tobera del inyector sobre las características del flujo interno y del posterior desarrollo macroscópico del chorro Diesel isotermo.El trabajo desarrollado combina de una manera existosa la experimentacion con analisis puramente teoricos apoyados con calculo computacional mediante CFD. La investigacion se lleva a cabo utilizando nuevas tecnicas experimentales entre las que podemos citar la novedosa metodologia para la obtencion de las dimensiones internas de las toberas mediante moldes de silicona y la determinacion de las condiciones criticas de cavitacion.En paralelo con este estudio se han realizado numerosos proyectos de investigacion tanto de caracter publoco como privados, entre los que cabe citar, debido a su relevancia y relacion directa con el trabajo desarrollado, la colaboracion con la empresa PSA Peugeot-Citroen.

Los dos volúmenes de este libro recoge las Actas del V Congreso Nacional de Materiales Compuestos (MATCOMP03) celebrado en Julio de 2003 en Zaragoza y organizado por la Asociación Española de Materiales Compuestos (AEMAC).Aunque se trata de un congreso nacional, hay una importante participacion de investigadores de otros paises. Destaca la participacion hispanoamericana, con representantes en Mejico, Ecuador, Venezuela, Colombia y Brasil. Numerosas ponencias han sido presentadas de forma conjunta por investigadores españoles y de otros paises de la Comunidad Europea y de Estados Unidos.

Este libro se dirige fundamentalmente aquellos estudiantes universitarios que están terminando la licenciatura de Física. Puede ser igualmente útil para los licenciados que están siguiendo cursos en los que se requieren ciertos conocimientos de Fisica nuclear, asi como para quienes se inician en un trabajo de investigacion y desean familiarizarse de nuevo con los fundamentos de esta disciplina.

Al escribir este volumen se ha tratado de hacer, principalmente, un texto sobre Tecnología de aceites y grasas; por esto, en su mayor parte (secciones C y D), se dedica a la descripción y estudio de los productos grasos de importancia comercial y a los productos usados en la manufactura de estos productos.En las dos secciones preliminares (A y B), se revisan brevemente la naturaleza, propiedades fisicas y propiedades quimicas de los aceites y grasas, y se estudian la composicion, caracteristicas y disponibilidades de las materias primas para la obtencion de aquellos.

El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo.Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los ultimos desarrollos cientificos y tecnologicos en el campo de los motores termicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprension de los fenomenos basicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de tecnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilizacion de modelos.Las monografias se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automocion.

El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo.Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los ultimos desarrollos cientificos y tecnologicos en el campo de los motores termicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprension de los fenomenos basicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de tecnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilizacion de modelos.Las monografias se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automocion.

El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo.Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los ultimos desarrollos cientificos y tecnologicos en el campo de los motores termicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprension de los fenomenos basicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de tecnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilizacion de modelos. Las monografias se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automocion.

Esta monografía aborda el estudio del proceso de combustión de los chorros Diesel en este tipo de motores con proceso de combustión turbulenta de inyección directa.

Los dos volúmenes de este libro recoge las Actas del V Congreso Nacional de Materiales Compuestos (MATCOMP03) celebrado en Julio de 2003 en Zaragoza y organizado por la Asociación Española de Materiales Compuestos (AEMAC). Aunque se trata de un congreso nacional, hay una importante participacion de investigadores de otros paises.Destaca la participacion hispanoamericana, con representantes en Mejico, Ecuador, Venezuela, Colombia y Brasil. Numerosas ponencias han sido presentadas de forma conjunta por investigadores españoles y de otros paises de la Comunidad Europea y de Estados Unidos.