Libros de Ingeniería naval, página 3 de 17

Fins no fa molts anys, les platges del nostre mar eren més plenes de bots i barques que no pas de banyistes. Però els temps canvien, no sabem si per a bé o per a mal, i ara, en lloc de llauts avarats a la sorra reposant de la pesca, hi trovem turistes torrant-se al sol. Les barques feien nosa; en canvi, els banyistes s'estiben com anxoves i diuen que donem més diners. Per recordar aquelles barques, que barrejaven olors de sèu i peix, i sota la quilla de les quals molts de nosaltres havíem jugat, esta escrita aquesta obra en què repassem, bot a bot i barca a barca, com eren i què feien quan es feien a la mar. L'autor a recorregut el litoral de Llevant, d'un cap a l'altre, amb la fi d'aixecar els plànols de tots els vells bucs que trobàve als assecadors de les platges, molls i rius. Avui podem dir que coneixem gairebé tot els tipus de barques que han dut o duen vela llatina, de les platges, ports i rius de Catalunya, València, Múrcia i les illes Balears.

Los primeros barcos de bomberos, de finales del siglo XVIII, eran remolcadores dotados de equipo contra incendios. Los barcos de bomberos modernos son capaces de bombear a veces decenas de miles de galones de agua por minuto y capaces de actuar rapidamente. Las lanchas de bomberos se utilizan para combatir incendios en muelles y almacenes en la costa o incluso incendios forestales, ya que pueden actuar directamente sobre los incendios cuando estan cerca. Los barcos de bomberos tienen disponible un suministro efectivamente ilimitado de agua, bombeando directamente desde debajo del casco. Los barcos de bomberos suelen ser vistos por el publico cuando dan la bienvenida a una flota o a barcos historicos con una demostracion de sus capacidades de movimiento de agua, lanzando grandes arcos de agua en todas direcciones. Honramos a todos los miembros del servicio el 4 de julio y esperamos que disfruten de nuestra seleccion de fotografias.

Este libro es una obra detallada sobre los barcos de cabotaje con casco de madera en el norte de España. A través de sus páginas, el autor explora la historia, construcción y uso de estos barcos, ofreciendo una vision completa de su importancia en la navegacion y comercio regional . La obra incluye ilustraciones y fotografias que complementan la narrativa, haciendo de este libro una referencia esencial para los interesados en la historia maritima .

The definitive work on Pacific crossings Cruising The Pacific Crossing Guide is a complete reference for anyone contemplating sailing the Pacific From ideal timing suitable boats routes methods of communication health and provisioning to seasonal weather departure and arrival ports facilities likely costs and dangers this comprehensive new edition will both inspire dreamers and instil confidence in those about to depart Completely updated expanded and refreshed for the new generation of Pacific cruisers this is the definitive reference relied upon by many thousands of cruisers Part 1 covers thorough preparation for both East to West and West to East crossings and Part 2 covers Pacific weather patterns major routes and landfall ports with useful website links throughout There are sections on rallies coral atolls and atoll navigation the cyclone season and laying up use of electronic charts satellite phones versus HF radio ongoing maintenance and Pacific festivals Updated with new charts and photographs the new 4th edition focuses on ports of entry rather than secondary anchorages and expands the North Pacific coverage making it a valuable resource for sailors doing a North Pacific circuit particularly US and Canadian sailors from the Pacifi

Libro que Narciso Monturiol dedicó a la invención de su Ictíneo, un artefacto que inventó para navegar debajo del agua. El autor se había visto sobrecogido al contemplar el sufrimiento de los buzos en la captura de coral cuando se encontraba en la playa de Rosas. Por ello, dedico parte de su vida a la invencion de un artefacto que pudiera usarse como medio de navegacion bajo el mar.Tenia Monturiol sobrado conocimiento del valor y alcances de su invento, pero publicar este ensayo le resulto casi una tarea mas ardua que la de hacer comprender el verdadero valor del Ictineo; tanto que tuvieron que pasar casi veinte años para que se publicara esta obra, en un momento en que en todo el mundo comenzaba a tener carta de naturaleza el submarino como medio de navegacion, tanto civil como militar, por debajo del agua.

El trabajo presente supondrá una inestimable ayuda para los alumnos, profesionales y estudiosos de la navegación astronómica, dada su cuidada estructuración, rigurosa exposición y rigor científico, lo que acompañado de los ejemplos necesarios, ayudara a entender al lector interesado una ciencia que en muchas epocas fue de dificil comprension. Es de especial oportunidad su aparicion en un momento en que la comodidad del GPS esta llevando a los profesionales de la mar al abandono de los llamados metodos tradicionales, en contra de las recomendaciones expresadas por Institutos de Navegacion y Asociaciones profesionales, tanto nacionales como internacionales.

Este primer libro forma parte de una serie de ensayos dedicados a la historia de nuestros buques de cabotaje con casco de madera, que algún periodo de su vida fueron de propiedad norteña, donde se dedicaron al transporte de mercancias por todo nuestro litoral. Los buques que trata esta obra tuvieron su mayor esplendor en el siglo XIX, a partir de aqui entraron en decadencia siendo relevados por los buques de vapor con casco de acero, algunos aguantaron hasta la decada de los sesenta pero ya reformados con la incorporacion de pequeñas maquinas de vapor como auxiliar de la vela y finalmente motores diesel.