Libros de Ingenierías, página 3 de 449

"La ingeniería es humana" nos reconcilia con el error. En sus páginas, Henry Petroski analiza la ingeniería como tentativa humana y por consiguiente sujeta a error. Sin embargo, el enfoque de Petroski presenta el fallo desde un prisma novedoso demostrando que construir mas alla de los limites de lo conocido y emplear materiales nunca utilizados antes no tiene por que conducir necesariamente al fracaso. Proyectar es en definitiva evitar el fallo y conocer la forma en que otras estructuras similares han fallado nos previene de repetirlos. A lo largo del libro se analizan algunos de los fallos mas relevantes en la historia de la ingenieria como el del derrumbe de las pasarelas del hotel Hyatt de Kansas City, el Puente de Tacoma Narrows o los accidentes del DC 10 o el Comet de los que podemos extraer lecciones fundamentales para el desempeño de la ingenieria. Nadie quiere aprender a base de errores, pero de los exitos no podemos extraer conclusiones que nos permitan ir mas alla. Como sostiene Petroski, el exito puede ser grandioso, pero sin duda la decepcion puede enseñarnos mas.

Los ensayos que componen este libro proponen una reflexión en clave humanista sobre una variedad de temas relacionados con el mar y la ingeniería marítima. Alejado de una descripción de los aspectos mas tecnicos de esta disciplina y de sus obras, es una invitacion a explorar desde multiples dimensiones (historica, geografica, sociocultural, politica, economica y, por supuesto, ecologica) la relacion del ser humano con el mar y la compleja interaccion entre entornos construidos y naturales. ¿Cual ha sido la evolucion de la navegacion desde sus origenes hasta la actualidad? ¿Como explicar la tradicional hegemonia de los paises nordicos sobre los mediterraneos, o el dominio actual de los puertos asiaticos sobre los occidentales en el comercio y transporte maritimos mundiales? ¿Que modelos se han seguido en la construccion y funcionamiento de puertos, y cual es su relacion con las ciudades? ¿Es posible conjugar de una manera sostenible el valor economico de la costa, cada vez mas urbanizada y sobreexplotada, y expuesta a un deterioro creciente, con la integracion y preservacion de sus paisajes y ecosistemas? ¿Que efectos esta teniendo el cambio climatico en los oceanos? ¿Cabe el riesgo de que se produzca un tsunami en nuestro litoral? ¿Como ha modificado la costa la erupcion del Cumbre Vieja, en la isla de La Palma? Preguntas todas ellas que Vicente Negro transforma en posturas, de afirmacion o rechazo, sobre distintos acontecimientos y tendencias.Vicente Negro Valdecantos es catedratico en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politecnica de Madrid. Ha desarrollado una amplia actividad docente, investigadora y divulgativa en ingenieria maritima, incluyendo sus relaciones con el medioambiente y el clima.

Este libro agrupa muchos casos reales en los que se han producido daños, con gran número de fotografías y dibujos que permiten diagnosticar, por analogía con las de este libro y con bastante facilidad, las lesiones que se puedan presentar. Incluye 30 cuadros orientativos de patologia con 120 casos de daños, para una busqueda rapida del problema, indicando a titulo orientativo, el tipo de rotura, la gravedad, las causas mas frecuentes, las medidas de precaucion y el capitulo donde se estudia. Se incluye tambien un test de patologia para que el lector pueda ratificar su conocimiento cuando tenga que diagnosticar daños. Insistimos en la necesidad de reflexion que precisa el tecnico ante la aparicion de lesiones, para encontrar las causas que la motivaron, antes de proceder a proyectar una reparacion que debe ser cuidadosa y meditada. Conocer la patologia nos ayudara a evitarla en proximas obras y a no quedarnos con la angustiosa duda de si es grave la lesion que se ha producido.

Este diccionario tecnico ingles-español contiene palabras y frases útiles que han sido seleccionadas cuidadosamente para las futuras generaciones de ingenieros civiles de mina de Chile, geólogos, metalurgistas, geotecnicos, ingenieros civiles geologos y otros profesionales afines a la mineria. Esto es lo que los profesores de ingles llaman ESP (english special purpose). El origen de este diccionario tiene la finalidad de que los futuros profesionales puedan desenvolverse con claridad y que cualquier especialista en mineria pueda entender este ingles minero universal. This technical dictionary, English-Spanish, considers useful words and phrases that have been carefully selected for the future generations of civil mine engineers, metallurgists, geologists, geotechnics, civil engineer"s geologists and other professionals related to mining, in Chile and other countries of the world. This is what the english teachers call ESP (english special purpose). The origin of this dictionary has the purpose that the future professionals can unwrap, and can be developed clearly and that any mining specialist can understand this universal mining english.

La situación medioambiental mundial ha promovido la necesidad de una transición ecológica donde se haga un uso más sostenible de los recursos disponibles y una disminución de las emisiones de gases contaminantes. En este nuevo escenario, donde ademas la ingenieria multidisciplinar ha ido ganando protagonismo, los accionamientos electricos han aparecido como una alternativa que satisface los requerimientos anteriores. La evolucion experimentada en las ultimas decadas por la electronica de potencia y los sistemas de procesamiento de señales digitales ha sido fundamental para favorecer el rol protagonista que han adquirido estos sistemas de transformacion de energia.Esta obra tiene como fin iniciar al lector en los fundamentos de los accionamientos electricos, asi como en las aplicaciones industriales donde han ganado un especial interes. Con este objetivo, los elementos principales que constituyen los accionamientos electricos, como son las maquinas electricas, los convertidores fuente de tension y las tecnicas de control, han sido descritos empleando un enfoque didactico y adecuado a cursos de ingenieria que incluyan los contenidos descritos. Ademas, la obra recopila fuentes bibliograficas que describen el estado actual de esta area y situan al lector en el horizonte de los temas de vanguardia de los accionamientos electricos.Finalmente, se presentan, con una doble finalidad, resultados experimentales de un accionamiento electrico multifasico. Por un lado, estos resultados permiten analizar el funcionamiento real de los sistemas y, por otro lado, ayudan a familiarizarse con algunas de las caracteristicas especificas de estos modernos accionamientos electricos.Los autores son especialistas, docentes e investigadores en areas dedicadas a los accionamientos electricos y han sido galardonados con premios de reconocido prestigio por sus labores de investigacion. Informacion mas detallada sobre cada uno de ellos puede encontrarse en las ultimas paginas del interior del libro.

Desde su primera edición, esta obra ha ido experimentando tanto ampliaciones como mejoras en la exposición de los conceptos. El contenido se ha ido adaptando a las exigencias y al aumento del nivel de formacion de los pilotos por parte de las autoridades aeronauticas. En esta decimocuarta edicion, corregida y actualizada, se ha ampliado especialmente lo referente a la estabilidad estatica y dinamica, y a la estabilidad longitudinal. Nacido como libro de texto para los pilotos de Iberia, su estudio ha pasado a ser fundamental no solo para los pilotos, tanto militares como civiles, sino tambien para mecanicos de vuelo, tecnicos de operaciones, despachadores de vuelo y controladores de la circulacion aerea. El contenido de la obra cubre las siguientes materias: caracteristicas de la atmosfera; conceptos elementales de dinamica de fluidos; origen de las fuerzas aerodinamicas; influencia de la forma en planta de ala; dispositivos hipersustentadores; actuaciones de los aviones con motores de embolo; actuaciones de los aviones con motores de reaccion; vuelo a velocidades altas, efectos de la compresibilidad; requisitos, velocidades y distancias en despegues, aterrizajes y en ruta; actuaciones de despegue y aterrizaje; limitaciones estructurales, diagrama de maniobra; generalidades sobre estabilidad estatica y dinamica; estabilidad longitudinal; estabilidad direccional y lateral; ondas de choque y expansion y vuelo supersonico. Asimismo, incluye un util tesauro de acronimos. El texto, declarado de utilidad aeronautica por el Ejercito del Aire español, se ha distribuido desde la primera edicion tanto en España como en toda Hispanoamerica, y ha sido recomendado por escuelas aeronauticas y organismos oficiales de distintos paises, lo que da fe de la gran calidad de esta obra. Anibal Isidoro Carmona, doctor ingeniero aeronautico, es especialista en la preparacion de pilotos y tecnicos directamente implicados en las operaciones de vuelo. Cuenta con una dilatada experiencia profesional como instructor en el Centro de Instruccion de Tripulaciones de Iberia, en el Centro de Enseñanza de CASA y como profesor en la Escuela Tecnica Superior de Ingenieros Aeronauticos de Madrid.

Las (mal llamadas) clases de problemas constituyen una herramienta fundamental en cualquier disciplina científica. Tradicionalmente, estas clases cumplen el objetivo de complementar aspectos más o menos dificiles de la disciplina en cuestion. Sin embargo, deberian entenderse mas como un entrenamiento que capacite al estudiante para resolver cualquier problema (en sentido amplio) que se le pueda plantear en su vida profesional. Con este espiritu se concibe esta coleccion de Problemas resueltos que Ediciones Paraninfo pone a disposicion de profesores y estudiantes de una gran variedad de disciplinas academicas. Este libro contiene ejercicios de programacion resueltos en lenguaje C. El principal objetivo de esta obra es conseguir que el lector adquiera y afiance sus conocimientos sobre la metodologia de la programacion estructurada mediante ejercicios guiados de complejidad variable. Ademas, los primeros capitulos presentan tambien los algoritmos expresados en diagrama de flujo, para hacer mas accesible el procedimiento adoptado. Se hace un recorrido de contenidos de complejidad creciente; se comienza con las estructuras de control basicas (secuencial, iterativa y bifurcaciones), para continuar con las estructuras basicas de datos estaticas, como son los vectores y matrices. Seguidamente se presentan los bloques funcionales de programacion, funciones en C, registros, gestion de memoria dinamica, listas enlazadas y ficheros. Esta obra proporciona a los lectores material adicional de estudio, asi como un enfoque practico de la programacion, ilustrando los distintos conceptos y recursos con ejercicios resueltos. Ignacio Alvarado Aldea es doctor ingeniero industrial por la Universidad de Sevilla y profesor del Departamento de Ingenieria de Sistemas de la Universidad de Sevilla. Jose Maria Maestre Torreblanca es doctor ingeniero en Telecomunicacion y profesor del Departamento de Ingenieria de Sistemas y Automatica de la Universidad de Sevilla. Carlos Vivas Venegas es doctor ingeniero industrial por la Universidad de Sevilla y profesor del Departamento de Ingenieria de Sistemas de la Universidad de Sevilla. Ascension Zafra Cabeza es doctora ingeniera en Informatica por la Universidad de Sevilla y profesora titular de Ingenieria de Sistemas y Automatica en la Universidad de Sevilla.

El lector encontrará en esta obra una "herramienta" importante, que le ayudará a resolver los muchos problemas que en su trabajo surgen a diario. Mantener y conservar instalaciones es una tarea importante y sacrificada, para la que se necesita que el tecnico que realiza el mantenimiento este bien formado en las tecnologias a mantener y conservar. El campo del mantenimiento es, por lo general, muy amplio y esta en permanente evolucion, por lo que se requiere que el personal encargado de esta tarea este en constante preparacion y formacion. El buen profesional no nace, se hace a base de preparacion y espiritu de superacion en el quehacer del dia a dia. El tecnico encontrara en esta obra principios tecnologicos de fisica, mecanica, electricidad y otros varios, que le ayudaran a calcular y resolver problemas tecnicos, asi como normas y consignas de seguridad, esquemas basicos de electricidad, neumatica, hidraulica, fluidos en general, calefaccion, refrigeracion y ventilacion. La transmision y la motorizacion de maquinas estan estudiadas en extension. La presentacion de la obra en su conjunto esta hecha de forma que le resulte facil al tecnico su aplicacion al mismo tiempo que le sea util como medio de consulta y formacion.

Esta obra constituye una introducción a todos los principios y conceptos básicos necesarios para una comprensión completa de los trabajos superiores sobre análisis y síntesis de redes. Redactada para satisfacer la necesidad de flexibilidad y ausencia de convencionalismos establecida en las actividades industriales y tecnologicas, proporciona una introduccion indispensable para todo aquel que tenga un interes permanente en cualquier campo en el cual los circuitos electricos desempeñan un papel.

El Manual de acústica ambiental y arquitectónica se presenta como un recorrido guiado y continuo a través de los criterios de diseño, prevención y corrección que resultan aplicables en las distintas escalas de diseño, construccion y uso, tanto del territorio y la ciudad como de las edificaciones y sus recintos. Su objetivo es reforzar los conocimientos de estudiantes y profesionales tecnicos de la ingenieria y la arquitectura para facilitar la consideracion de las implicaciones y la resolucion de las necesidades acusticas que surgen durante el desarrollo de su labor en estas areas. Tras un primer bloque de capitulos dedicados a dar a conocer al lector definiciones, conceptos basicos, criterios normativos y pautas de diseño o actuacion generales, las partes segunda y tercera se adentran en los ambitos de aplicacion especificos de la acustica ambiental y de la acustica arquitectonica, respectivamente. En su parte final, el manual recoge y complementa algunos de los aspectos esenciales que han sido tratados anteriormente y los enmarca en un caso practico que, de nuevo, aborda las distintas escalas de aplicacion del diseño acustico. Los autores son profesionales del sector de la consultoria ambiental y estan especializados en acustica ambiental y arquitectonica. Rocio Perera Martin (licenciada en Ciencias Fisicas por la UPM) posee ademas experiencia docente en distintos cursos de posgrado y preparacion. Rodrigo Aviles Lopez (arquitecto por la UPM) ha continuado su formacion en otros ambitos de la habitabilidad y la sostenibilidad en el urbanismo y la arquitectura.

Desde finales del año 1988, cuando sacamos a la luz la primera edición de este manual, no hemos dejado de ampliarlo y actualizarlo en cada una de las siguientes ediciones. Las normativas y los avances tecnologicos asi nos lo exigian. En esta nueva edicion, hemos seguido incrementando las definiciones, las imagenes y los capitulos que aparecen en la normativa vigente. La principal finalidad de esta obra es, en primer lugar, procurar al futuro piloto de ultraligeros una base solida, a nivel maximo, del conocimiento y del dominio de mandos, funciones y comportamiento en vuelo del ultraligero y, en segundo lugar, contribuir a una buena formacion de dichos pilotos para el manejo de estos aparatos. Por otra parte, cubrir una necesidad manifestada por las escuelas de vuelo, interesadas en contar con un texto que cumpla los requisitos exigidos por ellas y sirva, a la vez, para establecer un temario que responda a los requisitos de las pruebas obligatorias para la obtencion del titulo de Piloto de ULM. Los aspectos fundamentales del vuelo se describen y comentan en los siguientes capitulos: - Aerodinamica. - Componentes del ultraligero. - Tecnica de vuelo. - Meteorologia. - Reglamentacion. Ademas, las explicaciones se combinan con numerosas ilustraciones y fotografias que apoyan la teoria, favorecen la comprension de los contenidos y aportan un importante valor grafico a la obra. Incluye asimismo cuestionarios con mas de 400 preguntas para la obtencion del titulo de Piloto de ULM.

.

"Es un hecho que a lo largo de los años el número de incendios ha aumentado y que esto conlleva pérdidas humanas y materiales de elevado valor. A pesar de ello, el campo de estudio acerca de los incendios, las tecnicas de inspeccion y la investigacion del lugar del siniestrono adquieren la importancia, ni poseen la dedicacion cientifica que merecen.Con el presente manual, un tecnico sera capaz, tras su lectura, e obtener las herramientas de iniciacion en la ciencia del fuego, asi como la metodologia de investigacion tras un incendio en edificaciones, elprotocolo de actuacion y las tecnicas de inspeccion necesarias para abordar la tarea investigadora.Para ello, se estudia el comportamiento del humo y las llamas durante y tras el incendio, asi como el valor informativo que estos proporcionan ya sea de forma directa (en forma de marcas en objetos y paramentos), o indirecta (testimonios de bomberos). No solo se aborda la tematica de la metodologia de investigacion y las herramientas que el tecnico dispone para su labor pericial, sino que tambien se muestran detalles para el analisis de conducta, asi como la definicion del perfil investigador, figura muy importante a tener en cuenta y cuyo perfil responde a una seria de cualidades que le confieren facultades para ser un perfecto investigador. Pero el investigador no es el unico perfil importante, ya que toda investigacion estara formada por un grupo interdisciplinar, por lo que se detalla la importancia del trabajo en equipo y los diferentes perfiles tecnicos que pueden ser participes de la investigacion.Con este manual se pretende transmitir la importancia al lector de la preparacion del tecnico que abordara la tarea de inspeccion y se pretende que tras su lectura el tecnico sea capaz de abordar la tarea de investigacion de un edificio incendiado de una forma eficaz y profesional."

El Transiberiano, el Orient Express, el Tren a las Nubes, el Al Andalus, el Blue Train, el Glacier Express, el Maharajas Express, el Tren del Té, el Royal Canadian Pacific, encarnan como ningún otro medio de transporte el romanticismo del viaje y la magia del trayecto. Amores, conspiraciones, crimenes, expediciones, literatura, cine, comunicacion. Sobre sus railes se desliza el recuerdo de las hazañas de otras epocas, relatos de leyenda o la reciente pasion de Sheldon en The Big Bang Theory. Desde la imprenta de Guttenberg, el mayor invento para interconectarnos y hacer evolucionar sociedades. ¿Como fueron los inicios del ferrocarril? ¿Es cierto que Leonardo da Vinci ideo la primera maquina capaz de moverse sin recurrir a la fuerza de un animal? ¿Que significa la palabra tren? ¿Quien inauguro la primera linea de transporte subterraneo? ¿Como se gesto la primera locomotora de vapor en el continente Americano? ¿Y cual fue la primera linea que se tendio en suelo español? El origen del ferrocarril se podria remontar a la civilizacion egipcia y la epoca grecorromana, pero sera en el siglo xvi cuando los mineros alemanes, para acarrear el mineral, utilizaron unas toscas vagonetas. Despues del descubrimiento de la maquina de vapor por parte de Watt, en 1770, se construiria la primera locomotora, en Inglaterra, destinada al transporte de viajeros. Casi un siglo despues, en 1830, se inauguraria la primera linea de ferrocarril del mundo, uniendo Liverpool con Manchester. A partir de ahi, la era moderna del ferrocarril ya marcha sobre ruedas en los cinco continentes, con su consiguiente incidencia en la politica, la economia y la dinamica social. Rapidamente comenzaron a implantarse lineas ferroviarias en otros paises: EE.UU., Francia, Belgica, Canada, Italia o Alemania. En España no seria hasta 1848, con el llamado Carril de Barcelona a Mataro, cuando se instaure la primera linea, habiendose construido con anterioridad (1837) en la entonces provincia española de Cuba el ferrocarril entre La Habana y Bejucal.

Emilio Herrera Linares (Granada, 13 de febrero de 1879-Ginebra, 13 de septiembre de 1967) fue uno de los personajes más singulares de la aeronáutica militar y la ciencia de la España del siglo XX, llegando a vivir ?y en algunos casos, protagonizar? acontecimientos historicos relevantes de la historia contemporanea de España: las campañas de Marruecos, la dictadura de Miguel Primo de Rivera, la abdicacion de Alfonso XIII, la proclamacion de la II Republica y la Guerra Civil, en la que perdio a un hijo y cuyo final le condujo al exilio. En su autobiografia asoman personajes civiles y militares, españoles y extranjeros, que desde un amplio abanico social e ideologico jugaron un notable papel en su vida: P. Vives, A. Kindelan, L. Torres Quevedo, Alfonso XIII, A. Einstein, J. Fernandez Duro, H. Guggenheim, E. Terradas, el Infante de Orleans, L. Breguet, J. Ortiz-Echague, H. Eckener, A. Piccard, I. Prieto, J. de la Cierva, los hermanos Franco, C. de Haya, E. Moles y H. Thomas, entre otros. Aunque Herrera obtuvo un curriculum absolutamente extraordinario, sus memorias nos muestran a un autor discreto y humilde que no realza sus logros. Siendo ingeniero militar fue piloto de globo, dirigible y aeroplano miembro de la primera promocion de pilotos militares y tripulante de globos en ascensiones aerostaticas nacionales e internacionales deportivas y cientificas; se convirtio en el primer piloto que cruzo el estrecho de Gibraltar en avion, participo en la construccion y diseño del Laboratorio Aerodinamico de Cuatro Vientos (germen del actual Instituto Nacional de Tecnica Aeroespacial, INTA) y fundador de la Escuela Superior de Aerotecnia (futuro embrion de la ingenieria aeroespacial española). Despues de haber sido delegado español en las primeras convenciones aereas internacionales (CINA, CIANA), se convirtio en miembro de la Academia de Ciencias Exactas, Fisicas y Naturales, represento a España en la Conferencia de Desarme de la Sociedad de Naciones, proyecto una ascension estratosferica con una escafandra de su invencion (considerada por la NASA como el primer traje espacial) y en la Guerra Civil ascendio al empleo de general de las Fuerzas Aereas de la Republica. Durante su exilio en Francia combino una fructifera actividad cientifica en la Office National d?Etudes et de Recherches Aerospatiales (ONERA) y la UNESCO como consultor sobre temas de fisica nuclear, pero no abandono su compromiso politico con el gobierno de la Republica en el exilio, en el que desempeño brevemente el cargo de Presidencia del Gobierno y el de Ministro de Asuntos Militares sin cartera hasta su muerte. En su autobiografia, Herrera decidio dejar un ameno testimonio de su vida, evitando el protagonismo y la narracion de grandes gestas, prefiriendo la anecdota y el humor a la solemnidad, sin hacer un especial enfasis en el progreso cientifico que transformo el mundo; en ningun momento muestra una vision epica de la guerra, ni se recrea en la amargura de su tragedia familiar y el exilio. Este ilustre granadino hizo frente a los embates de su destino con gran dignidad y todos los que le conocieron coinciden a la hora de señalar que nos lego unos valores que no se pueden medir, pesar o comprar. En la lapida de su tumba se inscribio: ?No lo lloreis, imitadlo?.

Get the passport to a promising international career. These books are designed for professionals and students in vocational schools and colleges to help them develop the language skills they need to succeed in a professional work environment. 3 books in one 45 units in total Integration of all 4 language skills in each lesson Authentic material Practice of language and skills based on real-life situations Guided speaking and writing exercises

El carrocero, comúnmente conocido como chapista o planchista, es un profesional cualificado capaz de desarrollar tareas para las cuales se ha especializado, además de llevar a cabo operaciones de caracter general en el taller. Puede encaminarse hacia la

La presente obra aborda el estudio de las Operaciones Básicas de la ingeniería Química y su aplicación a la Industria de los Alimentos. La obra se dirige tanto a aquellos profesionales que desarrollan su labor en la Industria Alimentaria, como a estudiantes de aquellas titulaciones en las que se impartan materias relacionadas con la producción y transformación de los alimentos, como es el caso de la Ingeniería Química y de Agrónomos, Veterinaria, Farmacia, Química, Bioquímica y especialmente de la Licenciatura en Ciencia y Tecnología de los alimentos.

El objeto de este libro es ofrecer una visión actualizada de la dinámica longitudinal de los trenes, es decir, del movimiento del tren en la dirección de la vía y de las fuerzas (aceleradoras o retardadoras) que inciden sobre ese movimiento. La dinamica longitudinal del tren es un campo de estudio basico para la explotacion ferroviaria, puesto que en ella se basan aspectos tan relevantes como el calculo de los tiempos de viaje, los consumos de energia del tren y la determinacion de las cargas maximas. Estas cuestiones tienen, ademas, una incidencia economica fundamental. Se estudia la dinamica en alta velocidad prestando especial atencion a los aspectos relacionados con la aerodinamica, que diferencia mucho la dinamica longitudinal de los trenes cuando circulan a velocidades altas. Las cuestiones relacionadas con la traccion y el frenado se estudian como un todo, lo que facilita el conocimiento de los tiempos de viaje de los diferentes trenes. Asimismo, se realiza un analisis de las cuestiones relativas al consumo de energia del ferrocarril y a las emisiones nocivas emitidas, comparandolas con otros modos de transporte. Por ultimo, se expone la influencia en los tiempos de viaje de la inclusion de una parada comercial o la existencia de una limitacion de velocidad en la linea. Este libro viene a llenar una laguna existente en el conocimiento de la Dinamica longitudinal del tren, dado que no existe ningun libro publicado como este. Esta edicion incluye ademas multitud de figuras a color.