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El contenido del presente libro muestra un brusco contraste entre la arquitectura del siglo XX y el peculiar urbanismo de las misiones jesuíticas guaraníes de los siglos XVII y XVIII. Ambos muestran asimismo diferentes concepciones y consideraciones acerca del hombre como sentido de ambas disciplinas. Es de desear que el mismo coopere, por un lado, a reflexionar sobre dichas disciplinas en nuestro siglo XXI, perfecto en los medios pero confundido en los objetivos, como señalo sabiamente Albert Einstein el siglo pasado y, por otro lado, que ayude a salir de dicha confusion, al discernir en que radican una arquitectura y un urbanismo mejor. Es por ello que, sin conocimiento, experiencia y valoracion de los tres niveles de realidad de la persona humana: fisico, psicologico y espiritual, como asi tambien de sus necesidades de privacidad y comunicacion y, al mismo tiempo sin una gran competencia en lo tecnico-constructivo, solo se seguira fantaseando con plantas intrascendentes, envueltas en fachadas de modas pasajeras, pero sin aportar sentido y riqueza humana a su contenido, ni generar nada culturalmente valioso y serio.

En esta obra se enuncian conceptos y esquemas aptos para la seguridad en el traslado, desplazamiento y acciones que deben ejecutar las personas con discapacidades e incluso se puntualizan actividades deportivas o recreativas o de uso del tiempo libre con plena utilizacion. Ya sea como autoridad, funcionario, diseñador o usuario comun de espacios arquitectonicos, se debe pensar que en cualquier momento se puede tener otras necesidades, como por ejemplo la mas elemental e inevitable, la de llegar a la tercera edad, donde se manifiestan las limitaciones. El contenido de este libro esta orientado a responder a una alternativa de un sistema integral, este concepto integral involucra a todas aquellas personas -entre otros segmentos se destacan: los niños, grupo familiar, tercera edad, discapacitados temporales y permanentes, etcetera- que durante el acceso, recorrido o uso del entorno en un medio natural o cultural, encuentran algun grado de dificultad para su desplazamiento, requiriendo la plena accesibilidad al medio fisico, arquitectonico, urbanistico y del transporte, junto a la comunicacion complementaria necesaria que le permita obtener la total integracion funcional, fisica y social. Se habla mucho de "eliminar barreras", tanto en el espacio urbano como en el desarrollo arquitectonico, en particular de los edificios publicos o privados, este texto aporta detalles de posibilidades concretas, en un sistema de reconversiones de oportunidades para ese fin determinado.

La presente selección de viviendas es un buen testigo de esto. La elección obedece a un criterio común: todas ellas construyen una idea contemporánea de paisaje, fruto de una mirada actual respetuosa con la identidad territorial y la memoria. Abordan, desde distintas perspectivas, el reto de la insercion en el paisaje basada en el dialogo. Se trata de respuestas que no obvian la potencia y singularidad de lo existente pero que se situan a su altura, sin renunciar a su capacidad transformadora y a la construccion de lo contemporaneo.

La metrópolis contemporánea cuestiona nuestros valores más profundos, o al menos aquellos a los que estamos más apegados sentimentalmente. ¿Por qué arquitectos, regímenes políticos y culturas (europeas, americanas, asiaticas) que son completamente diferentes entre si llegan a configuraciones similares? A traves de temas generalmente desatendidos por los arquitectos, como la tabla rasa, el espacio basura o la congestion, Rem Koolhaas cuestiona "lo que en su momento se llamo" la ciudad como un espacio unico para la reflexion. Este libro recoge los ensayos dedicados a algunas ciudades con las que Koolhaas ha tenido contacto por motivos profesionales, academicos o biograficos en las dos decadas de plena madurez: Atlanta, Paris, Lille, Tokio, Berlin, Nueva York, Moscu y Londres. No se trata de escritos teoricos, sino de un conjunto de textos coyunturales atravesados por laberinticas remisiones internas, situados a mitad de camino entre la experiencia y la reflexion.

Este libro recoge reflexiones y experiencias que hemos compartido con las ciudades iberoamericanas durante los últimos quince años. Las ciudades nos interrogan a diario y, al responder, comprobamos que cada respuesta enlaza con nuevas preguntas, y ni se acaban los interrogantes ni las respuestas son sencillas y unicas. Pero en todas ellas damos por bueno un comun denominador: si la ciudad no se piensa, la gente sufre la improvisacion. Pensar la ciudad con y para la ciudadania es entender donde estamos, adelantar lo que viene y definir el futuro comun.Para alcanzar las metas, elegimos las estrategias adecuadas sobre urbanismo, economia y empleo, cultura e identidad, sanidad, transparencia, educacion, seguridad, imagen urbana, valores que se han de compartir y participacion, entre otros aspectos. La estrategia se concreta en proyectos, los cuales se implementan con la complicidad de los pobladores. Agradecemos muy especialmente la presentacion de Joan Clos, exdirector de ONU-Habitat, y el prologo del urbanista Alfonso Iracheta, director general del centro EURE de Mexico, asi como las reflexiones de Juan Mari Aburto, alcalde de Bilbao (España); Carmen Saldias, exdirectora de planeamiento de Bogota (Colombia); Paul Granda, exalcalde de Cuenca (Ecuador); Juan Carlos Rojo, exdirector del IMPLAN de Culiacan (Mexico); Anibal Gabiria, exalcalde de Medellin (Colombia); Rodolfo Suarez, alcalde de Mendoza (Argentina); Eneko Goia, alcalde de San Sebastian / Donostia (España), y Joan Clos, exalcalde de Barcelona (España), en torno a sus proyectos y a otras cuestiones que ayudan a interpretar las transformaciones de mejora de sus ciudades.

“A morte non é un “problema”, nin aínda menos un “misterio”, encanto que non se pode enunciar nin resolver. Noutro contexto ben distinto,como é sabido, Marx dicía que a humanidade só formula aquelesp

Bernardo Secchi (1934-2014) es uno de los urbanistas más influyentes de las cinco últimas décadas. A su fecunda práctica profesional ha unido una continua y destacada labor de divulgación a través de multiples libros y articulos. De este modo, ha contribuido a un entendimiento, explicacion y critica de la ciudad y el territorio, que resultan imprescindibles para cualquier proyecto de futuro. La aportacion de Secchi se une a la de otros destacados economistas, sociologos y politicos que vienen alertando sobre las graves consecuencias que implica para la democracia la continua y sostenida profundizacion de la desigualdad. La ciudad de los ricos y la ciudad de los pobres centra la atencion en la desigualdad social como la nueva cuestion urbana que permite reformular y actualizar, mas alla del urbanismo, el contenido del derecho a la ciudad, en tanto respuesta a lo que, con acierto, Secchi denomina injusticia espacial. Tanto por su extension como por su provocador contenido, este nuevo y ultimo libro de Bernardo Secchi constituye un manifiesto movilizador de la conciencia ciudadana y, muy especialmente, de la de politicos y profesionales con mayores responsabilidades en la construccion y gestion de nuestras ciudades. Prologo de Eduardo Mangada, introduccion de Jesus Gago.

Tras décadas de industrialización, nuestras ciudades, en sus dimensiones física y legislativa, son lugares orientados a la productividad. En ellas se puede repartir mercancías, publicitar un producto comercial o conducir para ir a trabajar. Pero son tambien un medio mas hostil para las actividades no vinculadas a lo productivo: poder elegir donde sentarse y descansar, usar un baño publico, beber agua limpia sin pagar, respirar aire no contaminado, divertirse sin consumir o pasear sin mojarse cuando llueve son grandes hazañas en las ciudades actuales. El privilegio del que han gozado las actividades productivas y quienes las ejercen ha llevado a negar las diversas caracteristicas biologicas y subjetivas de sus habitantes y el caracter multidimensional de la ciudad, convirtiendose en un principio cultural y una practica politica. Esta constatacion arroja sobre quienes diseñan y gobiernan la ciudad una gran responsabilidad: sus decisiones y su gestion reparten las oportunidades de forma desigual entre sus habitantes. Pero tambien abre un campo extenso de alternativas que pueden presentar una vision integradora de la economia, el medioambiente y la salud de una ciudadania diversa. Este libro nos invita a pensar y repensar los modelos arquitectonicos y urbanisticos priorizando no tanto el saber tecnico, formal y abstracto de sus profesionales como la dimension publica y civica de su actividad.

"Ciudades legibles: una mirada desde el diseño de información y su contribución para hacer mejores lugares es una obra en la que no solo se presentan los resultados de tres pasantías de investigación, sino tambien la descripcion y recopilacion de experiencias de ciudades legibles en todo el mundo a la luz de autores clave que han sentado las bases para estos ejercicios de diseño de la informacion a nivel urbano basados en el usuario.Este libro evidencia un ejercicio academico de revision de literatura y teoria, para luego llevar a los investigadores al terreno a observar y analizar, y volver a la propuesta aplicada a un caso puntual para transformar una zona especifica de una ciudad es un espacio legible e inteligible. Si se puede expresar de alguna manera, se puede afirmar, entonces, que se trata de un trabajo teorico-practico-teorico con un objetivo propositivo que busca acciones concretas de transformacion del espacio urbano de Cali.

"Las ciudades, como los sueños, están construidas de deseos y temores" escribió Ítalo Calvino. Las metamorfosis de una ciudad ocuparon siempre el centro de los debates y las discusiones culturales, politicas e ideologicas. Buenos Aires no fue la excepcion. A principios del siglo XX, sus cambios pudieron ser leidos en clave de evolucion y progreso o como elementos desestabilizadores de los sistemas y valores vigentes. Hacia el Centenario, su paisaje urbano fue el tema elegido por diversos artistas. Entonces, nacionalismo y cosmopolitismo fueron los terminos que marcaron las tensiones artisticas de la epoca. La postura de los nacionalistas ansiaba preservar ciertas tradiciones revirtiendo el paso del tiempo y adoptando los "tipos y costumbres" del campo, y asi lo representaron nombres como Fernando Fader, Cesareo B. de Quiros y escritores como Manuel Galvez y Leopoldo Lugones. Otra fue la intencion de figuras como Emilio Pettorutti, Alfredo Guttero, Horacio Butler, Alberto Prebisch o Jorge Luis Borges, quienes consideraban que para modernizar el arte la condicion fundamental era la existencia de una vanguardia acorde con la imagen de una Buenos Aires cosmopolita y moderna. Mientras unos celebraban las transformaciones y el progreso de la incipiente industrializacion, otros denunciaban los problemas sociales que originaba el crecimiento vertiginoso de la metropolis. El problema era la construccion de una tradicion y la revision de un pasado historico que legitimara los dos terminos de esta dualidad. Estas convicciones hicieron mella en un amplio espectro de intelectuales, desde el anarquismo utopico de Martin Malharro hasta el hispanoindigenismo de Ricardo Rojas, porque el desafio radicaba en encontrar en la velocidad del cambio los caracteres estables de una nacion que recien empezaba a consolidarse. La investigadora Catalina Fara, doctora en Historia y Teoria de las Artes, se enfrenta a este fascinante relato de mutaciones y disputas para tejer en Un horizonte vertical esa trama de temores y deseos que de algun modo construyo el paisaje de la Buenos Aires que conocemos.

La conservación del patrimonio construido presenta el desafío permanente de avanzar en nuevas técnicas de evaluación y diagnóstico que posibiliten intervenciones de rehabilitación cada vez más eficaces. Partiendo del concepto que las formas de construir han ido cambiando a lo largo del tiempo, estos cambios permiten establecer periodos tecnologicos cuyos sistemas constructivos presentan analogias. Dichos procesos de deterioro presentan patrones comunes a partir del supuesto que a invariantes constructivas les corresponden invariantes patologicas. El presente trabajo se centra en el estudio de edificios del periodo denominado de "Estructura hibrida", que basaban su logica constructiva en la combinacion de mamposteria de ladrillos ceramicos y perfiles de acero, periodo que reconoce su mayor incidencia entre los años 1890 y 1940 especialmente en la ciudad de Santa Fe (Argentina) y zona de influencia. A partir de la evaluacion de cuatro edificios caracteristicos del periodo estudiado, el trabajo demuestra la existencia de patrones comunes de deterioro que avalan el diseño de un metodo de evaluacion para obras del periodo estudiado.

Medellín se convirtió en un referente internacional de la innovación urbana al dejar de ser una de las ciudades más peligrosas del mundo en menos de dos décadas.Aunque el mérito se atribuyó a diversos iconos politicos y electorales, un analisis critico resalta el protagonismo de la ciudadania. Jorge Perez supera los relatos imperantes que plantean heroismos inexistentes para trasmitir el verdadero sentido del proceso.Desde una novedosa perspectiva, refleja las bases del proceso desde un plano personal y experimental que a su vez se nutre de hechos y evidencias documentadas sobre la evolucion de Medellin.

Este libro se basa en el interés por reconocer la identidad de la ciudad de Rosario y desarrolla sus múltiples visiones mediante indagaciones histórico-críticas y de índole proyectual. La aproximación se apoyo en un procedimiento grafico-conceptual, relacionando teorias proyectuales, analisis de sectores urbanos, obras arquitectonicas, pinturas, fotografias y otros testimonios documentales. Se analizaron veinte obras que van desde finales del siglo XIX hasta mediados del siglo XX y que abarcan desde las primeras viviendas efectuadas para el ferrocarril hasta la sancion de la ley de Propiedad Horizontal. En 1980 la ciudad estaba mayormente ocupada por casas chorizo. El paisaje rosarino era un coro de viviendas bajas, en el que sobresalian algunos edificios singulares. A partir de 1920, se registro un drastico cambio en el diseño de viviendas, hecho que posibilito un nuevo modo de vida y de relaciones dentro del ambito familiar. Ello significo la llegada de la modernidad a Rosario. Este estudio de caso constituye un aporte para demostrar el transito de la casa chorizo a la compacta, del cual se derivan una serie de confrontaciones con respecto a otros casos coetaneos.

Con el propósito de brindar a los estudiantes y al lector interesado conocimientos sobre la venturosa época de Hispanoamérica, se ofrece un conjunto de escritos con apertura a una visión distinta de los diversos temas expuestos. Es una revisita propia y desde nuestra contemporaneidad y que con el acceso a la arquitectura, el urbanismo y el arte se accede a una lectura de las circunstancias politicas, sociales y artisticas que ahondan en nuestra condicion de americanos. Es la intencion de estos breves escritos variados, lograr un enfoque general que otorgue valia al pasado en proyeccion hacia el futuro mediante una lectura de las circunstancias politicas, sociales y artisticas en el lenguaje de las formas y del espacio hispanoamericano.

Los territorios permanecen en una constante cooperación competitiva por capturar el interés de sus propios habitantes, turistas, inversionistas y talentos. En las últimas tres décadas, con la finalidad de resaltar las caracteristicas de cada lugar y hacerlas atractivas para estos publicos, se han popularizado herramientas de gestion como la mercadotecnia, publicidad, diplomacia, entre otras, para hacer a un territorio atractivo. El proposito del libro es presentar elementos que componen la atractividad territorial centrada en el espacio urbano, no como una estrategia de mercadeo o promocion de producto, sino la construccion de una alternativa de posicionamiento multinivel con la intervencion de diferentes grupos de interes. La obra esta dividida en tres secciones: aspectos teoricos- conceptuales; tendencia, praxis y buenas practicas; y aspectos tecnicos y operativos. El texto se dirige al tomador de decisiones, al servidor publico, al consultor-asesor, asi como a los profesionales-estudiantes de relaciones publicas e internacionales, comunicacion, mercadotecnia, turismo, a distintas acciones para posicionar su ciudad a nivel interno e internacional, generar identidad a su ciudadania, y estrategias para atraer visitantes, turistas, inversores, empresas, talento y capital humano.

Que la gentrificación constituye la única solución viable para los barrios abandonados es un argumento que desde algunos sectores involucrados se repite como un mantra, legitimando así uno de los principales mecanismos contemporaneos de gestion urbana neoliberal, enmascarada bajo conceptos ambiguos como regeneracion, revitalizacion o renacimiento. Las nuevas clases medias, atraidas por fenomenos como la mezcla social, la escena alternativa o el imaginario de la cultura popular, eligen estos barrios previamente desvalorizados convirtiendo rapidamente el deterioro urbano en un producto chic. En los ultimos años, la turistificacion, alimentada por el crecimiento del capitalismo de plataforma que convierte viviendas en hoteles, es uno de los mayores desafios actuales a la hora de repensar la ciudad. Complemento o antitesis de la gentrificacion, este turismo depredador hace que la ciudad se convierta en un gran museo, donde el paisaje comercial tradicional de algunas zonas urbanas tiende a disneyficarse y franquiciarse, provocando profundos cambios socioculturales, desigualdad urbana y nuevas precariedades.

Uno de los elementos fundamentales para el buen gobierno del territorio y una adecuada participación pública es el consenso en un mínimo común entendimiento de los hechos y las tendencias que se producen y sobre los que se pretende actuar. Algo que resulta especialmente necesario en el caso de la Comunitat Valenciana, donde ha resultado dificil encontrar ese punto de acuerdo basico sobre la situacion y las verdaderas necesidades, asi como sobre los posibles efectos de las decisiones adoptadas en materia territorial. El presente informe, desarrollado desde la Catedra de Cultura Territorial Valenciana, trata de responder a esta necesidad, mostrando algunos de estos hechos y tendencias, sus causas y efectos. En los nueve capitulos que lo integran se pueden encontrar cuadros-resumen con los principales argumentos, ideas y conclusiones a los que llegan sus autores, asi como un importante aparato grafico y cartografico, lo que contribuye a dotarlo de un caracter de Atlas Territorial de la Comunitat Valenciana.

Con el propósito de aportar al uso racional y sostenible del territorio, este libro aborda la confrontación del interés público y privado en la construcción de ciudad, desde enfoques teóricos y profesionales. A partir de una vision multidisciplinar, y con base en el analisis de casos de estudio españoles y costarricenses, la obra contribuye a la reflexion del problema mediante la aportacion de 15 autores participantes, quienes suman a la controversia entre los derechos de la propiedad privada y el derecho al espacio publico como patrimonio comun, pues son la base del derecho a la ciudad y deberian fundamentar las politicas urbanas.Por su caracter de abordaje novedoso, el libro esta dirigido a todos los profesionales del urbanismo, asi como a quienes estudian e investigan sobre la ciudad, y a quienes tienen responsabilidades desde los poderes publicos para la utilizacion del espacio y el patrimonio publico. La obra se estructura en cinco partes que comprenden una vision desde el suelo, la vivienda y el planeamiento urbanistico; la desigualdad y la segregacion residencial; el patrimonio cultural, la propiedad publica y privada, y el derecho urbanistico.La Editorial Tecnologica de Costa Rica presenta esta obra como aporte a la discusion que, desde el 2010, el Grupo de Investigacion Territorio Racional y Sostenible (Grupo TRyS) ha mantenido con el apoyo de La Casa Encendida de Madrid, La Fundacion de la Universidad Autonoma de Madrid (UAM), el Departamento de Geografia de la UAM, y la Escuela de Arquitectura y Urbanismo del Instituto Tecnologico de Costa Rica.

"Urbanismo ecológico es una iniciativa de la Graduate School of Design de la Harvard University que entiende el proyecto como una síntesis capaz de conectar la ecología y el urbanismo. La iniciativa intenta poner de manifiesto metodos imaginativos y practicos para abordar los cambios climaticos y la sostenibilidad en el entorno urbano, entendiendo la ecologia como un proyecto etico y politico que engloba el medio ambiente, no solo como realidad fisica, sino tambien desde las relaciones sociales y la subjetividad humana."En 2014 se publico en castellano y portugues el primer volumen de Urbanismo ecologico, una compilacion de los textos surgidos de esta linea de investigacion y accion urbanistica de la celebre universidad estadounidense. La aparicion de este volumen dio origen a una serie de encuentros y debates en diversos paises de America Latina y al conjunto de ensayos y obras que se recogen ahora en Urbanismo ecologico en America Latina. Este nuevo volumen, editado por Mohsen Mostafavi, Gareth Doherty, Marina Correia, Ana Maria Duran Calisto y Luis Valenzuela, presenta la realidad compleja y poliedrica de America Latina a partir de siete ejes tematicos -anticipar, colaborar, sentir, incluir, movilizar, comisariar, adaptar- que dialogan con la publicacion original y exploran nuevas interpretaciones.Parques, sistemas fluviales, chinampas, So Paulo, Santiago de Chile, infraestructuras educativas, movilidad, agroecologia, Diana Wiesner, Elemental, Erminia Maricato, Tomas Saraceno, Solano Benitez, Guilherme Wisnik, Teresa Moller, Carla Juaçaba. Multiplicidad de casos y miradas aportan una panoramica excepcional para el debate de lo urbano y lo politico a la luz de la ecologia y la sostenibilidad.

El Plan Estratégico de Turismo de la Mancomunidad de la Canal de Navarrés es una apuesta de ocho municipios para trazar las líneas de trabajo que permitan el diseño participativo de una comarca como territorio de interior de la Comunidad Valenciana. Pretende reforzar su potencial para convertirse en referente turistico en la provincia de Valencia. El plan constituye un instrumento flexible de planificacion, destinado a dotar a los municipios de una estrategia solida, dirigida a su desarrollo integral y sostenible. El documento recoge el analisis del conjunto territorial, el diseño de los escenarios de futuro mas previsibles y la confeccion de estrategias consensuadas destinadas a alcanzar el escenario deseado. La implicacion de los actores locales es un aspecto imprescindible en la planificacion estrategica para poder adaptarse a las singularidades del territorio desde un proceso dinamico y abierto. En definitiva, el Plan constituye una herramienta de direccion estrategica, y tiene como objetivo la mejora de la calidad de vida y progreso de los habitantes que integran esta comarca.